Kontrola funkcjonalna
1. Odłączyć wąż od rury powrotnej paliwa i opuścić jego koniec do przygotowanego pojemnika. Uszczelnij otwarty koniec rurki, aby zapobiec przedostawaniu się brudu do układu.
2. Podłącz obrotomierz i poproś asystenta o uruchomienie silnika.
3. Przy prędkościach obrotowych silnika powyżej 1400 obr/min paliwo powinno wypływać z węża słabymi seriami.
4. Przy obrotach poniżej 1250 obr/min powinien następować lekki, ciągły dopływ paliwa do zbiornika.
Sprawdzanie stanu
1. Odłącz złącze elektryczne elektrozaworu powrotu paliwa i podłącz napięcie akumulatora do zacisków zaworowych. Dmuchnij w końcówkę węża powrotnego paliwa. Musi być swobodny przejazd.
2. Odłączyć napięcie akumulatora od zaworu i ponownie dmuchnąć w wąż powrotny. Tym razem nie powinno być przejezdności.
3. Jeżeli którykolwiek z powyższych warunków nie jest spełniony, wymienić zawór.
Sprawdzanie stanu obwodu
Notatka. Wszystkie kontrole przeprowadzane są na bloku prędkości silnika znajdującym się nad blokiem montażowym bezpieczników. Sondowanie styków należy wykonać od strony tylnej złącza elektrycznego. Metal korpusu pełni rolę masy. Rozmieszczenie zacisków pokazano na załączonej ilustracji.
1. Za pomocą omomierza sprawdź ciągłość między zaciskiem C a masą. Przewodzenie musi nastąpić.
2. Za pomocą woltomierza sprawdź obecność napięcia akumulatora na zacisku D.
3. Przy włączonym zapłonie upewnij się, że na zacisku B jest napięcie akumulatora.
4. Uruchom silnik i stopniowo zwiększaj jego prędkość. Napięcie na zacisku B powinno nieznacznie spaść.
5. Przy prędkości obrotowej silnika poniżej 1250 obr./min sprawdzić obecność napięcia akumulatora na zacisku A.
6. Przy obrotach powyżej 1400 obr/min na zacisku A nie powinno być napięcia.
7. Jeżeli powyższe kontrole dadzą pozytywny wynik, najprawdopodobniej konieczna będzie wymiana modułu prędkości obrotowej silnika.
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
2. Odłącz złącze elektryczne elektrozaworu powrotu paliwa.
3. Umieścić pojemnik spustowy pod zaworem i odłączyć przewody paliwowe.
4. Poluzuj śruby mocujące i wymontuj elektrozawór powrotu paliwa z pojazdu.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
1. Przed podłączeniem sprawdź stan przewodów paliwowych.
2. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.