Verificare funcțională
1. Deconectați furtunul de la tubul de retur de combustibil și coborâți capătul acestuia în recipientul pregătit. Sigilați capătul deschis al tubului pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem.
2. Conectați turometrul și solicitați unui asistent să pornească motorul.
3. La turații ale motorului peste 1.400 rpm, combustibilul ar trebui să curgă afară din furtun în rafale slabe.
Text original pe site: NissanBook.ru
4. La rpm sub 1.250 rpm ar trebui să existe un ușor flux continuu de combustibil în recipient.
Se verifică starea
1. Deconectați conectorul electric al electrovalvei de retur de combustibil și aplicați tensiunea bateriei la bornele supapei. Suflați în capătul furtunului de retur de combustibil. Trebuie să existe trecere liberă.
2. Deconectați tensiunea bateriei de la supapă și suflați din nou în furtunul de retur. De data aceasta nu ar trebui să existe nicio posibilitate de acceptare.
3. Dacă oricare dintre condițiile de mai sus nu este îndeplinită, înlocuiți supapa.
Verificarea stării circuitului
Nota. Toate verificările sunt efectuate pe blocul de turație a motorului situat deasupra blocului de montare a siguranțelor. Verificarea contactelor trebuie făcută din partea din spate a conectorului electric. Metalul corpului acționează ca masă. Locația terminalelor este prezentată în ilustrația însoțitoare.
1. Folosind un ohmmetru, verificați continuitatea între borna C și masă. Conducerea trebuie să aibă loc.
2. Folosind un voltmetru, verificați prezența tensiunii bateriei la borna D.
3. Cu contactul pus, asigurați-vă că există tensiunea bateriei la borna B.
4. Porniți motorul și creșteți treptat viteza acestuia. Tensiunea la borna B ar trebui să scadă ușor.
5. La turații motorului sub 1.250 rpm, verificați prezența tensiunii bateriei la borna A.
6. La turații peste 1.400 rpm nu ar trebui să existe tensiune la borna A.
7. Dacă verificările de mai sus dau un rezultat pozitiv, cel mai probabil va trebui să înlocuiți unitatea de turație a motorului.
Demontarea
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Deconectați conectorul electric al electrovalvei de retur de combustibil.
3. Așezați un recipient de scurgere sub supapă și deconectați furtunurile de combustibil.
4. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți electrovalva de retur de combustibil din vehicul.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă.
1. Înainte de conectare, verificați starea furtunurilor de combustibil.
2. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de combustibil.