Зняття
1. Послабте контргайки та вийміть трос із регулювального кронштейна.
2. Поворотом важеля переведіть дросельну заслінку у повністю відкрите положення. Використовуючи слабину, що утворилася, від'єднайте трос від важеля.
3. У салоні автомобіля відпустіть язички та зніміть пластмасову втулку троса з верхньої частини важеля педалі газу. Вивільніть із важеля осердя троса.
4. Віддайте болти кріплення кронштейна троса.
5. Втягніть трос газу крізь перебирання рухового відсіку в салон автомобіля.
6. Перевірте сердечник та оболонку троса на наявність ознак зносу, пошкодження різьблення та кілочків. У разі потреби замініть трос.
Встановлення
Установка здійснюється у зворотному порядку.
1. Щоб уникнути утворення кілочок, намагайтеся не скручувати трос і не перегинати його занадто сильно.
2. Простежте за правильністю встановлення пластмасової втулки у верхній частині важеля педалі газу.
Регулювання
1. Перевірте, чи трос ручного приводу дросельної заслінки повністю відпущений.
2. Попросіть помічника повністю вичавити педаль газу та переконайтеся, що тяга приводу дросельних заслінок знаходиться у положенні повного відкривання.
3. У разі потреби послабте контргайки та відповідним чином підкоригуйте довжину троса.
4. При правильному регулюванні дросель повинен бути повністю відкритий при стиснутій до підлоги педалі газу.
5. Відпущена педаль повинна мати вільний перебіг 1÷3 мм. Незначну слабину повинен мати також осердя троса на тязі приводу дросельних заслінок на карбюраторі.