Fő komponens (agytröszt) a befecskendező rendszer egy fedélzeti processzor, más néven hajtáslánc-vezérlő modul (PCM). Az RSM elemzi a különböző információs érzékelőktől folyamatosan hozzá eljuttatott adatokat, és kiszámítja a levegő-üzemanyag keverék pillanatnyilag optimális összetételét. A rendszer emellett automatikusan kompenzálja a külső tényezők változásait, mint például a jármű tengerszint feletti magassága, terhelése és motorfordulatszáma.
A rendszerút üzemanyagellátását nagynyomású merülő elektromos üzemanyag-szivattyú biztosítja. Az üzemanyagszűrőn keresztül szivattyúzva az üzemanyag a gázvezeték-rendszeren keresztül jut az EFI rendszer üzemanyag-vezetékébe.
Az üzemanyagvezeték szerelvény elektromos befecskendezőket tartalmaz, amelyek adagolt üzemanyag-befecskendezést hajtanak végre közvetlenül a motor égésterének bemeneti nyílásaiba. Az üzemanyagvezeték szerelvény a befecskendezőkön kívül tartalmaz egy üzemanyagnyomás-szabályozót is, amely folyamatosan egy adott szinten tartja az üzemanyag nyomását. A fővezetékbe belépő felesleges üzemanyagot a visszatérő üzemanyag-vezetéken keresztül visszaengedik a gáztartályba.
Az injektorok állandó löketű mágnesszelepek. Az injektor fő alkatrészei: vezérlő elektromágnes, dugattyú és tűszelep. Az összes felsorolt alkatrész közös házban van elhelyezve. Amikor elektromos áram halad át a mágnestekercsen, a tűszelep kissé kinyílik, a nyomás alatt lévő üzemanyag kitölti az injektortest üregét, és a fúvókán keresztül a megfelelő henger égésterébe permetezik. A befecskendezett üzemanyag mennyiségét a szelep nyitási ideje, azaz az elektromágneses tekercs feszültségellátásának időtartama határozza meg. Az injektorokon áthaladó áram korlátozása érdekében az utóbbiak áramköreinek elektromos vezetékei ellenállásokat tartalmaznak.
Olvasson többet a weboldalon (nissanbook.ru)
Az injektorok bekapcsolásának időtartamát a PCM szabályozza. A modulmemória alapértékeket tartalmaz a szelep nyitási idejére vonatkozóan a bemeneti paraméterek különféle kombinációihoz (a motor fordulatszáma, a beszívott levegő mennyisége és hőmérséklete). A szükséges információk a megfelelő motorérzékelőktől érkező jelek formájában jutnak el a modulhoz.