Figyelem! Lásd a figyelmeztetéseket a szakasz elején Nyomáscsökkentés az elektromos rendszerben.
Először győződjön meg arról, hogy az üzemanyag-szivattyú és az üzemanyagnyomás-szabályozó megfelelően működik (lásd a fejezetet Az üzemanyag-szivattyú működésének ellenőrzése, az üzemanyag nyomás mérése).
1. Ellenőrizze, hogy az elektromos csatlakozások biztonságosak-e, különösen a befecskendező rendszer földelési kapcsai. Gondosan ellenőrizze a rendszer működésével kapcsolatos összes elektromos csatlakozót. Az elektromos érintkezők rossz minősége sok problémát okoz, és a motorhibák több mint felének az oka.
2. Ellenőrizze az akkumulátor töltöttségi szintjét. A levegő-üzemanyag keverék összetételének szabályozásának pontossága nagymértékben függ a PCM és az információs érzékelők megfelelő működésétől, amelyet többek között a tápfeszültség szintje határoz meg.
3. Ellenőrizze a légszűrő szűrőelemének állapotát - a légszűrő részleges eltömődése is jelentős hatással van az üzemanyag-fogyasztásra és a motor teljesítményére (lásd fejezet Beállítások és rutin karbantartás).
4. Ellenőrizze, hogy a feltétel a megfelelő biztosítékokat. Ha a szivattyú biztosíték kiégett, cserélje ki egy újra. Ha az új biztosíték is nem azonnal, ellenőrizze, hogy az áramkör kapcsolási jeleit egy rövidzárlat (lásd Fejezet Fedélzeti elektromos berendezések).
5. Ellenőrizze a szívócsőhöz csatlakoztatott vákuumtömlők állapotát.
6. Válassza le a levegőtömlőt a fojtószelepházról, és ellenőrizze, hogy nincs-e benne szénképződés és egyéb lerakódások (különösen a fojtószelep közelében lévő területeken). Ha a fojtószelepház szennyeződésének jeleit észleli, olvassa el a 6. fejezetben található csavargokat, és diagnosztizálja a PCV és az EGR rendszerek hibáit.
Figyelem! A vizsgált modelleken a fojtószelepházat speciális védővegyülettel kezelik, amelyet különféle oldószerek és folyadékok használatakor lemosnak a karburátorok tisztításához - az ilyen termékek használata a motor teljesítményének csökkenéséhez vezethet.
(A portálról másolt információk nissanbook.ru)
7. Járó motor mellett sztetoszkóppal egyenként hallgassa az egyes befecskendezőket – egyenletes kattanó hang jelzi, hogy az injektor megfelelően működik. Ha nincs kéznél sztetoszkóp, használjon hosszú csavarhúzót, egyszerűen nyomja a hegyét az injektor testéhez, és összpontosítson a fogantyún áthaladó rezgésekre.
8. Ha az injektor hibás működését észleli, használjon speciális szondalámpát (érdeklődjön az autófelszerelés boltokban). A lámpa a feltételezett injektor elektromos csatlakozójához csatlakozik. Indítsa el a motort, és ellenőrizze az összes befecskendező szelepet lámpával. A lámpa egyenletes villogása megerősíti az injektor megfelelő működését. Ellenkező esetben az autót szervizbe kell vinni részletesebb diagnosztika céljából.
9. Állítsa le a motort, válassza le az injektorok elektromos csatlakozóit, és mérje meg mindegyik elektromos ellenállását). Hasonlítsa össze a mérési eredményeket a specifikáció követelményeivel. Ha szükséges, cserélje ki a meghibásodott egységet.
10. A befecskendező rendszer állapotának diagnosztizálására vonatkozó további információkat a fejezet tartalmazza Motorvezérlő rendszerek.