Figyelem! Lásd a figyelmeztetéseket a szakasz elején Az ellátórendszer nyomásmentesítése.
Először győződjön meg arról, hogy az üzemanyag-szivattyú és az üzemanyagnyomás-szabályozó megfelelően működik (lásd a részt Az üzemanyag-szivattyú működőképességének ellenőrzése, az üzemanyag nyomásának mérése).
1. Ellenőrizze az elektromos csatlakozások megbízhatóságát, különösen a befecskendező áramkör testkapcsait. Gondosan ellenőrizze a rendszer működésével kapcsolatos összes elektromos csatlakozót. Az elektromos érintkezők rossz minősége sok problémát okoz, és a motorhibák több mint felének az oka.
2. Ellenőrizze az akkumulátor töltöttségi szintjét. A levegő-üzemanyag keverék összetételének szabályozásának pontossága nagymértékben függ a PCM és az információs érzékelők megfelelő működésétől, amelyet többek között a tápfeszültségük szintje határoz meg.
3. Ellenőrizze a légszűrő szűrőelemének állapotát - még a légszűrő részleges eltömődése is jelentős hatással van az üzemanyag-fogyasztásra és a motor hatékonyságára (fejezetet lásd Beállítások és folyamatos karbantartás).
4. Ellenőrizze a megfelelő biztosítékok állapotát. Ha a szivattyú biztosítéka kiégett, cserélje ki egy újra. Ha az új biztosíték is azonnal meghibásodik, ellenőrizze az áramkör vezetékeit, hogy nincs-e benne rövidzárlat (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
5. Ellenőrizze a bemeneti csővezetékhez csatlakoztatott vákuumtömlők állapotát.
6. Válassza le a levegőtömlőt a fojtószelepházról, és ellenőrizze, hogy nincs-e rajta szénlerakódás és egyéb lerakódás (különösen a fojtószelephez közeli területeken). Ha a fojtószelepház szennyeződésének jelei vannak, olvassa el a 6. fejezetet, és végezze el a PCV és az EGR-rendszerek hibaelhárítását.
Figyelem! A vizsgált modelleken a fojtószelepházat speciális védőanyaggal kezelik, amelyet különféle oldószerek és folyadékok használatakor lemosnak a karburátorok tisztításához - az ilyen szerek használata a motor visszarúgásának hatékonyságának csökkenéséhez vezethet.
7. Járó motor mellett sztetoszkóppal egymás után hallgassa az egyes befecskendező szelepeket – az egyenletes kattanás azt jelzi, hogy az injektor megfelelően működik. Ha nincs kéznél sztetoszkóp, használjon hosszú csavarhúzót, egyszerűen nyomja a hegyét az injektor testéhez, és összpontosítson a fogantyún keresztül továbbított rezgésekre.
8. Az injektor hibáinak észlelésekor speciális szondalámpát kell használnia (érdeklődjön az autófelszerelés boltokban). A lámpa a feltételezett injektor elektromos csatlakozójához csatlakozik. Indítsa el a motort, és ellenőrizze az összes befecskendező szelepet lámpával. A lámpa egyenletes villogása megerősíti az injektor megfelelő működését. Ellenkező esetben az autót szervizbe kell vinni részletesebb diagnosztika céljából.
9. Állítsa le a motort, válassza le az injektorok elektromos csatlakozóit, és mérje meg mindegyik elektromos ellenállását). Hasonlítsa össze a mérési eredményeket a specifikáció követelményeivel. Ha szükséges, cserélje ki a meghibásodott csomópontot.
10. A befecskendező rendszer állapotának diagnosztizálására vonatkozó további információkat a fejezet tartalmazza Motorvezérlő rendszerek.