Figyelem! A kipufogórendszer szervizelését csak azután szabad elkezdeni, hogy az alkatrészei teljesen lehűltek. Az autó felemelt helyzetben történő rögzítésének nyomon követési megbízhatósága.
Az ebben a kézikönyvben tárgyalt összes modell kipufogórendszere tartalmaz egy rugalmas részt, amely rendkívül érzékeny a súlyos törésekre – legyen körültekintő a rendszer szervizelésekor.
1. A kipufogórendszer kipufogócsövekből, kipufogócsőből, katalizátorból, hangtompítóból, kipufogócsőből, összekötő csőszakaszokból, rögzítőbilincsekből, valamint tartókonzolokból és gumihurkokból áll, amelyeken keresztül a szerelvény az autó aljáról függeszthető fel. A rendszer alkatrészeinek és szakaszainak nem megfelelő beszerelése az autó karosszériájára átvitt zaj- és rezgésszint növekedéséhez vezet.
2. Rendszeresen ellenőrizze az egész rendszert korrózió, deformáció és mechanikai sérülések jelei szempontjából. Ellenőrizze a rögzítőelemek feszességét. Az alkatrészek és csatlakozásaik tömítettségének megsértése a kipufogógázok bejutásával jár a jármű belsejébe. A hibás alkatrészeket és részeket ki kell cserélni.
3. Ha a rendszer súlyosan megsérül a korrózió miatt, vágópisztolyra lehet szükség a szakaszok szétválasztásához (alternatívaként használhat fémfűrészt vagy pneumatikus vésőt – ne felejtsen el védőszemüveget és kesztyűt viselni).
4. A rendszer javítását a következő sorrendben kell elvégezni:
- a) Az alkatrészek eltávolításakor mozogjon a rendszer útvonala mentén a kipufogócsőtől a motor felé vezető irányba;
- b) Kenje meg a kioldandó rögzítőelemeket behatoló olajjal;
- c) Előzetesen készítse elő a szükséges cseretömítéseket, felfüggesztési hurkokat, bilincseket és rögzítőelemeket;
- d) Beszerelés előtt kenje meg a rögzítőelem menetes részét beragadásgátló tömítőanyaggal;
- e) Az alkatrészek beszerelésekor ügyeljen arra, hogy elegendő távolság legyen a rendszer részei és a közeli felfüggesztési/karosszériaelemek között. Különös figyelmet kell fordítani a katalizátor hőpajzsának helyes felszerelésére és biztonságos rögzítésére. Ne feledje, hogy működés közben a katalizátor nagyon magas hőmérsékletre melegszik fel, majd meglehetősen lassan hűl le, szánjon rá időt, várja meg, amíg az alkatrészek teljesen lehűlnek;
- f) A rendszer javítása előtt feltétlenül távolítsa el a rendszerből az oxigénérzékelőket a vezetékcsatlakozókkal.