Figyelem! Lásd a figyelmeztetéseket a szakasz elején Az ellátórendszer nyomásmentesítése.
Általános ellenőrzések
Győződjön meg arról, hogy elegendő üzemanyag van a gáztartályban. Vizsgálja meg az üzemanyag-vezetékeket, hogy nincs-e rajta szivárgás.
Győződjön meg arról, hogy az üzemanyag-szivattyú valóban működik. Kapcsolja be a rögzítőféket, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy kapcsolja be a gyújtást úgy, hogy a kulcsot ON helyzetbe fordítja - a szivattyú jellemző hangját kell hallani a gáztartályban (a szivattyúnak körülbelül két másodpercig kell működnie, ezalatt megtörténik a szükséges nyomásemelkedés az ellátórendszerben).
Jegyzet. A működő szivattyú hangja jól hallható az üzemanyagtartály nyitott nyakán keresztül. Ha azonban a szivattyú megfelelően működik, az áramellátó rendszer hibás működésének gyanúja merül fel, mérje meg a szivattyú által kifejtett nyomást.
Ha a szivattyú nem kapcsol be, ellenőrizze az elektromos áramkör állapotát (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések). Ellenőrizze a megfelelő biztosítékokat és reléket, ellenőrizze, hogy a szivattyú csatlakozójának tápellátása megfelelő-e. Mérje fel a talaj minőségét.
Ha a tápellátás megfelelő és a földelés nem szakadt meg, cserélje ki a szivattyút (lásd a részt Az üzemanyag-szivattyú ki- és beszerelése).
Az üzemanyag-szivattyú nyomáskarakterisztikájának ellenőrzése
Jegyzet. Az üzemanyagnyomás ellenőrzéséhez szüksége lesz egy speciális nyomásmérőre széles skálával, valamint egy adapterre, amellyel a nyomásmérőt csatlakoztathatja a befecskendező rendszerhez.
1. Szüntesse meg a nyomást az ellátórendszerben (lásd a részt Az ellátórendszer nyomásmentesítése).
2. Válassza le a kimeneti vezetéket az üzemanyagszűrőről, csatlakoztasson egy háromutas szerelvényt a szűrő és az üzemanyagvezeték közé, amelyhez csatlakoztasson egy nyomásmérőt. Kövesse nyomon a tömlőperemek meghúzásának megbízhatóságát.
3. Kapcsolja ki az összes elektromos fogyasztót, és fordítsa az indítókulcsot ON állásba. Az üzemanyag-szivattyúnak 5 másodpercre be kell kapcsolnia - olvassa le a nyomásmérőt. Hasonlítsa össze az eredményt a specifikáció követelményeivel.
4. Indítsa be a motort, és alapjáraton melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre. Olvassa el a nyomásmérő állását, és hasonlítsa össze a Műszaki adatokban megadott értékkel. Válassza le a vákuumvezetéket a nyomásszabályozóról (lásd a részt Az üzemanyagnyomás-szabályozó ki- és beszerelése), - a nyomásnak a 4. bekezdésben meghatározott értékre kell növekednie.
5. Ha a mért értékek nem esnek kívülre a Műszaki adatokban megadott megengedett tartományokon, ezért a rendszer megfelelően működik, ellenkező esetben végezze el a következő ellenőrzéseket:
a) Ha a nyomás túl magas, ellenőrizze az üzemanyagnyomás-szabályozó vákuumellátását. A motor fordulatszámának változása vákuum-ingadozáshoz vezethet. Ha vákuum lép fel, ellenőrizze az üzemanyag-visszavezető tömlő és cső átjárhatóságát és állapotát. Ha a visszatérő vezeték rendben van, cserélje ki a nyomásszabályozót;
b) Ha a nyomás túl alacsony, ellenőrizze az üzemanyagszűrő állapotát és átjárhatóságát, valamint az üzemanyagvezetéktől a gáztartályig tartó üzemanyagvezetéket. Ha az ellenőrzés során nem észlelnek rendellenességet, indítsa be a motort, és lassan rögzítse a visszatérő vezetéket. Ha a nyomás 3,0 kgf/cm2 fölé emelkedik, cserélje ki a nyomásszabályozót (lásd a részt Az üzemanyagnyomás-szabályozó ki- és beszerelése).
Figyelem! Ne engedje, hogy a nyomás 4,2 kgf/cm2 fölé emelkedjen. Ha a nyomás még mindig túl alacsony, cserélje ki az üzemanyag-szivattyút (lásd a részt Az üzemanyag-szivattyú ki- és beszerelése);
6. Állítsa le a motort, hagyja bekapcsolva a gyújtást. Továbbra is figyelje a nyomásmérőt körülbelül 5 percig - a nyomásnak lassan kell csökkennie. Ha a nyomás túl gyorsan esik, végezze el a következő ellenőrzéseket:
- a) A gyújtás lekapcsolása nélkül szorítsa be az üzemanyag-ellátó vezetéket a háromutas szerelvény és az üzemanyagtartály közötti területen, majd kapcsolja ki a gyújtást - ha a nyomás gyorsan csökken, akkor szivárog a befecskendező szelep (s) injekció;
- b) Kapcsolja be újra a gyújtást, és szorítsa be a tápvezetéket, ezúttal a szerelvény és az üzemanyagvezeték közötti területen. Kapcsolja ki a gyújtást - a gyors nyomásesés a merülő üzemanyag-szivattyú vezérlőszelepének hibás működését jelzi.
7. Az ellenőrzés befejeztével engedje le az üzemanyagnyomást (lásd a részt Az ellátórendszer nyomásmentesítése) és válassza le a nyomásmérőt.