Az energiaellátó rendszer alkatrészeinek elhelyezkedése az 1993-as és 1994-es modellek motorterében. kérdés.
1 - Fojtószelepház; 2 - Üzemanyagszűrő; 3 - IAC szelep; 4 - Légszűrő ház; 5 - Üzemanyagvezeték befecskendező szelepekkel (a szívócső felső része alatt); 6 - Fojtószelep kábel
Az energiaellátó rendszer alkatrészeinek elhelyezkedése a V6-os modellek motorterében
1 - Fojtószelep kábel; 2 - IAC szelep; 3 - Üzemanyagszűrő; 4 - Fojtószelepház; 5 - Légszűrő ház; 6 - Üzemanyagnyomás-szabályozó; 7 - Injektor
Az üzemanyag-befecskendező rendszer működési diagramja 1993-as és 1994-es modellekhez. kiadás, katalizátorral felszerelt
1 - VSS; 2 - ECCS vezérlőegység; 3 - Akkumulátor; 4 - EGR vezérlő mágnesszelep; 5 - IAC szelep; 6 - Fojtószelepház; 7 - Túlfeszültség-tartály; 8 - PCV szelep; 9 - Egyirányú szelep; 10 - Economizer mágnesszelep; 11 - Gyújtáskapcsoló; 12 - Hűtőventilátor relé; 13 - Gyújtótekercs teljesítménytranzisztorral; 14 - EGR szelep; 15 - Economizer működtető; 16 - Levegő elzáró szelep; 17 - Economizer; 18 - Üzemanyagnyomás-szabályozó; 19 - Injektor; 20 - Fojtószelep helyzetérzékelő/alapjárati fordulatszám kapcsoló; 21 - Indítási engedély érzékelő kapcsoló; 22 - Kapcsoló a légkondicionáló működésének vezérléséhez; 23 - Szervokormány hidraulikus nyomásérzékelője (modellek AT); 24 - Üzemanyagtartály; 25 - Üzemanyag-szivattyú; 26 - Légáramlásmérő; 27 - Szén adszorber; 28 - Gyújtógyertya; 29 - Motor hőmérséklet-érzékelő; 30 - Kopogásérzékelő; 31 - Oxigénérzékelő; 32 - Katalizátor; 33 - Hangtompító; 34 - Főtengely helyzetérzékelő
Az üzemanyag-befecskendező rendszer működési diagramja 1993-as és 1994-es modellekhez. kérdés katalizátor nélkül
1 - VSS; 2 - ECCS vezérlőegység; 3 - Akkumulátor; 4 - Fojtószelepház; 5 - IAC szelep; 6 - Fojtószelep helyzetérzékelő/alapjárati fordulatszám kapcsoló; 7 - Egyirányú szelep; 8 - Economizer működtető; 9 - PCV szelep; 10 - Economizer mágnesszelep; 11 - Gyújtáskapcsoló; 12 - Hűtőventilátor relé; 13 - Levegő elzáró szelep; 14 - Economizer; 15 - Üzemanyagnyomás-szabályozó; 16 - Injektor; 17 - Indítási engedély érzékelő kapcsoló; 18 - Kapcsoló a légkondicionáló működésének vezérléséhez; 19 - Szervokormány hidraulikafolyadék nyomásérzékelője (modellek AT); 20 - Üzemanyagtartály; 21 - Szén adszorber; 22 - Kopogásérzékelő; 23 - Motor hőmérséklet-érzékelő; 24 - Gyújtógyertya; 25 - Főtengely helyzetérzékelő; 26 - Hangtompító; 27 - Üzemanyag-szivattyú; 28 - Légáramlásmérő; 29 - Gyújtótekercs teljesítménytranzisztorral
1995 óta működő modellek üzemanyag-befecskendező rendszerének működési diagramja, 3 funkciós katalizátorral
1 - Vezérlőmodul; 2 - Fojtószelep helyzet kapcsoló; 3 - Fojtószelep helyzetérzékelő; 4 - EGR szelep; 5 - IAC szelep; 6 - Gyors alapjárati bütyök; 7 - Economizer; 8 - IAC szelep; 9 - PCV szelep; 10 - Economizer mágnesszelep; 11 - Gyújtáskapcsoló; 12 - Hűtőventilátor relé; 13 - Levegő elzáró szelep; 14 - Economizer; 15 - Üzemanyagnyomás-szabályozó; 16 - Injektor; 17 - Indítási engedély érzékelő kapcsoló
Az áramellátó rendszer egy üzemanyagtartályból, egy abban elhelyezett elektromos üzemanyag-szivattyúból és egy üzemanyagnyomás-szabályozóból áll (a szivattyú mellett), EFI fő relé, üzemanyag szivattyú relé (áramkör nyitó relé), üzemanyagvezeték befecskendező szelepekkel, légszűrő szerelvény és fojtószelepház. Az ebben a kézikönyvben leírt valamennyi modell elektronikus elosztott üzemanyag-befecskendező rendszerrel van felszerelve.
Többportos üzemanyag-befecskendező rendszer
A vizsgált rendszerben egyértelműen korlátozott időtartamú elektromos impulzusokat használnak az üzemanyag-befecskendezés szabályozására a befecskendezőkön keresztül közvetlenül a motor egyes égéstereinek szívónyílásába. Az egyes injektorok nyitásának pillanatát és időtartamát a tápegység-vezérlő modul (PCM) szabályozza. A PCM folyamatosan figyeli a motor különböző működési paramétereit, és a beérkező információk alapján meghatározza az egyes szívónyílásokba befecskendezett üzemanyag mennyiségét. A fojtószelepház ebben az esetben csak az áramellátó rendszer levegőellátásának szabályozására szolgál. Tekintettel arra, hogy minden henger saját befecskendezővel van felszerelve, ez a séma lehetővé teszi a levegő-üzemanyag keverék összetételének nagyon pontos szabályozását.
Üzemanyag-szivattyú és üzemanyag-vezetékek
Az üzemanyag-ellátás a gáztartályból a befecskendező rendszerbe és a felesleges üzemanyag visszavezetése a gáztartályba az autó alja alatt elhelyezett két fémvezetéken keresztül történik. A merülő elektromos tüzelőanyag-szivattyú a gáztartály belsejében található, és egyetlen szerelvénybe van kombinálva az üzemanyag-áramlás érzékelő egységgel. Az üzemanyag-párolgás visszatérő rendszere egy külön visszatérő vezetéken keresztül távolítja el az üzemanyaggőzöket a gáztartályba.
Az üzemanyag-szivattyú relé két tekercsből áll (elsődleges és másodlagos). Az elsődleges áramkör működését a PCM vezérli, és a szekunder áramkör tápellátása közvetlenül az akkumulátorról történik a gyújtáskapcsolón keresztül. Bekapcsolt gyújtás mellett (ne indítsa be a motort) A PCM 5 másodperces feszültség alá helyezi a relét. Amikor a motort forgatják, a PCM táplálja a relét, amíg a vezérműtengely helyzetérzékelője a megfelelő jelet nem adja (lásd a fejezetet Motorvezérlő rendszerek). Ha öt másodpercen belül nem érkezik referenciaimpulzus, az üzemanyag-szivattyú kikapcsol.
Az 1995-ös kaliforniai modelleken, valamint az összes 1996-os és 1997-es modellen. kérdés Üzemanyag-szivattyú vezérlőmodul is rendelkezésre áll. A modul minden olyan esetben csökkenti a szivattyú tápfeszültségét, amikor a motor terhelés nélkül jár. A modul a csomagtérben, a bal oldali kombinált lámpaegység alatt található. A kábelkötegben egy lehúzó ellenállás található a modul közvetlen közelében.
Kipufogó rendszer
A kipufogórendszer kipufogócsövekből, oxigénérzékelővel felszerelt ejtőcsőből, katalizátor(oka)ból, hangtompítóból és kipufogócsőből áll. 1995-ös modelleken. Két elsődleges oxigénérzékelő, két fűtött katalizátor és egy másodlagos oxigénérzékelő található.
A katalizátorok a kipufogógáz-kibocsátás-csökkentő rendszer fő alkotóelemei (lásd a fejezetet Motorvezérlő rendszerek Motorvezérlő rendszerek).