Spis treści: Początek ruchu ↓ Środki ostrożności podczas jazdy ↓ Uwaga (podczas uruchamiania silnika) ↓
Początek ruchu
t Po uruchomieniu silnika wciśnij pedał hamulca i dopiero wtedy przesuń dźwignię zmiany biegów w jedno z położeń do jazdy (położenie "D", "R", "2" lub "1"). Przed przesunięciem dźwigni upewnij się, że pojazd jest całkowicie nieruchomy.
W modelach wyposażonych w przycisk blokady dźwigni zmiany biegów nie można zmienić biegu z P na żaden bieg, jeśli nie zostanie wciśnięty pedał hamulca. Ten mechanizm blokujący jest aktywowany tylko wtedy, gdy kluczyk zapłonu znajduje się w pozycji "ON".
1. Trzymając wciśnięty pedał hamulca, włącz jeden z biegów jazdy.
2. Zwolnij hamulce postojowe i hamulce pedałowe i stopniowo rozpocznij jazdę.
UWAGA!
Prędkość jałowa zimnego silnika jest wyższa niż prędkość ciepłego silnika. Podczas zmiany biegów należy zachować szczególną ostrożność (zarówno do przodu, jak i do tyłu) aż silnik się rozgrzeje. Aby uniknąć nagłego ruchu pojazdu, nie zwiększaj prędkości obrotowej silnika na biegu jałowym.
Środki ostrożności podczas jazdy
Zabrania się ustawiania dźwigni zmiany biegów w pozycji "P" lub "R" podczas jazdy.
Podczas uruchamiania silnika dźwignia zmiany biegów musi znajdować się w położeniu "P" lub "N". W innych położeniach dźwigni silnik nie uruchamia się (jeśli się uruchomi, skontaktuj się ze swoim dealerem Nissana w celu naprawy pojazdu).
Podczas parkowania, nawet na krótki czas, należy ustawić dźwignię zmiany biegów w pozycji "N" i zaciągnąć hamulec postojowy.
Podczas przełączania z położenia "N" do jednego z położeń do jazdy silnik musi pracować na biegu jałowym.
Jeśli pojazd zatrzyma się na wzniesieniu.
Należy wcisnąć pedał hamulca (po przełączeniu dźwigni w położenie "N"), aby utrzymać samochód w miejscu i zabezpieczyć skrzynię biegów przed przegrzaniem.
Uwaga (podczas uruchamiania silnika)
Wciśnij pedał hamulca
Przestawienie dźwigni zmiany biegów w położenie "D", "R", "2" lub "1" przy wciśniętym pedale hamulca i pracującym silniku, spowoduje to powolną jazdę pojazdu. Przed przesunięciem dźwigni do jednego z tych położeń należy całkowicie wcisnąć pedał hamulca.
Upewnij się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się we właściwej pozycji
Należy upewnić się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się w żądanym położeniu. Zaprowiantowanie "D", "1", "2" przeznaczone są do ruchu do przodu, a "R" – do tyłu. Gdy dźwignia znajdzie się w żądanym położeniu, zwolnij pojazd z hamulca postojowego i zwolnij pedał hamulca. Naciśnij pedał przyspieszenia, a samochód zacznie jechać. Unikaj nagłego ruszania i poślizgu opon. Nie zwiększaj prędkości obrotowej silnika na biegu jałowym. Może to spowodować nagłe poruszenie maszyny, jeśli dźwignia zmiany biegów jest ustawiona w pozycji "D", "R", "2" lub "1" lub do uszkodzenia silnika, jeżeli znajduje się on w położeniu "N" lub "P".
Rozgrzej silnik
Prędkość jałowa zimnego silnika jest wyższa niż prędkość ciepłego silnika. Należy zachować szczególną ostrożność podczas ustawiania dźwigni skrzyni biegów w położeniu jazdy, aż do rozgrzania silnika.
Parkowanie samochodu
Naciśnij pedał hamulca, a gdy samochód się zatrzyma, przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie parkowania "P". Następnie zaciągnij hamulec postojowy i zwolnij pedał hamulca.
Aby przejść do pozycji "P". "R" lub z pozycji "2" do pozycji "1" naciśnij przycisk. Wszystkie pozostałe pozycje można ustawić bez naciskania przycisku.
"R" (Parking)
Położenie to przeznaczone jest do parkowania samochodu lub uruchamiania silnika. Należy go używać z zestawem hamulca postojowego. Parkując na pochyłości, najpierw zaciągnij hamulec postojowy, a następnie przesuń dźwignię w położenie "P".
UWAGA! Dźwignię można ustawić w tym położeniu wyłącznie, gdy pojazd stoi.
"R" (Odwracać)
Pozycja odwrotna. Przełączenie do tej pozycji jest dozwolone dopiero po całkowitym zatrzymaniu maszyny.
"N" (Neutralny)
Zarówno do przodu, jak i do tyłu są wyłączone. W tej pozycji można uruchomić silnik. Jeżeli silnik zgaśnie w czasie jazdy, należy go uruchomić po przełączeniu wybieraka w położenie "N".
"D" (Ruch)
Zaprojektowany do normalnego ruchu do przodu.
"2" (Drugi bieg)
Przeznaczony do wspinania się pod górę lub do hamowania silnikiem podczas zjazdów.
Niedopuszczalne jest przestawianie dźwigni zmiany biegów w położenie "2" przy prędkościach powyżej 95 km/h. Jeśli dźwignia jest ustawiona w pozycji "2", należy przestrzegać ograniczenia prędkości 8-95 km/h.
"1" (Pierwszy bieg)
Zaprojektowany do powolnego wspinania się pod górę lub powolnej jazdy po głębokim śniegu, piasku lub błocie, a także do maksymalnego hamowania silnikiem na stromych zjazdach.
Niedopuszczalne jest przestawianie dźwigni zmiany biegów w położenie "1" przy prędkościach powyżej 95 km/h. Jeśli dźwignia jest ustawiona w pozycji "1", należy przestrzegać ograniczenia prędkości do 50 km/h.
Szybka zmiana biegu z "D" na niższy
Podczas wyprzedzania lub szybkiego podjazdu pod górę należy całkowicie wcisnąć pedał przyspieszenia. Spowoduje to włączenie niższego drugiego lub pierwszego biegu, w zależności od prędkości pojazdu.
Przełącznik nadbiegu
ON (włączony): Podczas normalnej jazdy należy włączyć nadbieg (wciśnięty przycisk). Dźwignia zmiany biegów musi być ustawiona w położeniu "D". W trybie nadbiegu skrzynia biegów automatycznie zmienia bieg na wyższy wraz ze wzrostem prędkości pojazdu.
Mechanizm nadbiegu zaczyna działać dopiero po rozgrzaniu silnika.
OFF (wyłączony): Podczas jazdy pod górę lub zjazd z długich wzniesień, gdy bardziej efektywne jest hamowanie silnikiem, należy wyłączyć nadbieg (przycisk zwolniony). Dodatkowo podczas długotrwałej jazdy z małymi prędkościami lub na długich, płynnych podjazdach skrzynia biegów może stale przełączać się pomiędzy trzecim biegiem a nadbiegiem, powodując uczucie dyskomfortu. W takich przypadkach zaleca się również wyłączenie nadbiegu. Gdy funkcja overdrive jest wyłączona, zapala się lampka ostrzegawcza.
Gdy warunki jazdy powrócą do normy, ponownie włącz nadbieg.
Aby uniknąć zwiększonego zużycia paliwa, nie należy jeździć z dużą prędkością z wyłączonym nadbiegiem przez dłuższy czas.