Пачатак руху
t Пасля запуску рухавіка варта націснуць на педаль тормазу і толькі пасля гэтага перамясціць рычаг пераключэння перадач у адно з становішчаў руху (становішчы "D", "R", "2" ці "1"). Неабходна сачыць за тым, каб аўтамабіль быў цалкам нерухомы, перш чым пачынаць перамяшчаць рычаг.
На мадэлях, забяспечаных кнопкай блакавання рычага пераключэння перадач, немагчыма перайсці з перадачы "P" на якую-небудзь перадачу руху, калі не націснутая педаль тормазу. Дадзены механізм блакавання спрацоўвае толькі тады, калі ключ запальвання знаходзіцца ў становішчы "ON".
1. Утрымліваючы педаль тормазу націснутай, уключыце адну з перадач руху.
2. Адпусціце стаяначны і педальны тормаз і паступова пачніце рух.
УВАГА!
Хуткасць халастога ходу ў халоднага рухавіка вышэй, чым у прагрэтага. Варта выконваць падвышаную асцярожнасць пры пераключэнні перадачы (як пярэдняга, так і задняга ходу) датуль, пакуль рухавік не прагрэецца. У пазбяганне раптоўнага руху аўтамабіля не варта падвышаць абарачэнні рухавіка на халастым ходу.
Меры засцярогі пры руху
Забараняецца перамыкаць рычаг скрынкі перадач у становішча "Р" ці "R" падчас руху.
Падчас запуску рухавіка рычаг пераключэння перадач павінен знаходзіцца ў становішчы "Р" ці "N". У іншых палажэннях рычага рухавік не заводзіцца (калі заводзіцца, тое неабходна звярнуцца да дылера Nissan для рамонту аўтамабіля).
Пры паркоўцы, нават на невялікі час, варта ўсталяваць рычаг пераключэння перадач у становішча "N" і паставіць аўтамабіль на стаяначны тормаз.
Падчас пераключэння са становішча "N" у адно з становішчаў руху рухавік павінен працаваць на халастым ходу.
У выпадку спынення аўтамабіля на схіле ўверх.
Неабходна націснуць на педаль тормазу (папярэдне пераключыўшы селектар у становішча N), каб утрымаць машыну на месцы і засцерагчы трансмісію ад перагрэву.
Увага (пры запуску рухавіка)
Выцісніце педаль тормазу
Пераключэнне рычага скрынкі перадач у становішча "D", "R", "2" або 1 пры адціснутай педалі тормазу і які працуе рухавіку прывядзе да павольнага руху машыны. Перш, чым перавесці рычаг у адно з гэтых палажэнняў, неабходна да канца націснуць на педаль тормазу.
Пераканайцеся, што рычаг пераключэння перадач стаіць у правільным становішчы
Неабходна сачыць, каб рычаг пераключэння перадач знаходзіўся ў патрэбным становішчы. Палажэнні "D", "1", "2" прызначаны для руху наперад, a "R" - назад. Пасля ўсталёўкі рычага ў патрэбнае становішча зніміце аўтамабіль са стаяначнага тормазу і адпусціце педальны тормаз. Націсніце на педаль акселератара, і машына пачне рух. Пазбягайце рэзкага старту і прабуксоўкі шын. Не варта падвышаць абарачэнні рухавіка на халастым ходу. Гэта можа прывесці да раптоўнага руху машыны, калі рычаг пераключэння перадач усталяваны ў становішча "D", "R", "2" ці "1", ці да паломкі рухавіка, калі ён знаходзіцца ў становішчы "N" ці "Р".
Прагрэйце рухавік
Хуткасць халастога ходу халоднага рухавіка вышэй, чым у прагрэтага. Варта выконваць падвышаную асцярожнасць пры пераключэнні рычага скрынкі перадач у становішчы руху датуль, пакуль рухавік не прагрэецца.
Паркоўка машыны
Націсніце на педаль тормазу і, калі машына спыніцца, перамесціце рычаг пераключэння перадач у становішча паркоўкі "Р". Затым усталюеце стаяначны тормаз і адпусціце педальны тормаз.
Для пераключэння ў палажэнні "Р". "R" ці са становішча "2" у становішча "1" націсніце кнопку. Усе іншыя палажэнні можна ўсталяваць без націску кнопкі.
"Р" (Паркаўка)
Гэта палажэнне прызначана для паркоўкі машыны або для запуску рухавіка. Выкарыстоўваць яго варта пры ўсталяваным стаяначным тормазе. Пры паркоўцы на схіле спачатку ўсталюеце стаяначны тормаз, а затым пераключыце рычаг у становішча "Р".
УВАГА! Усталёўваць рычаг у гэтае становішча дапушчаецца толькі пры нерухомым аўтамабілі.
"R" (Задні ход)
Становішча задняга ходу. Перамыкаць у гэтае становішча дапушчаецца толькі пасля поўнага прыпынку машыны.
"N" (Нейтральнае)
Адключаны і пярэдні, і задні ход. У гэтым становішчы можна заводзіць рухавік. Калі рухавік заглух падчас руху, тое запускаць яго варта пасля пераключэння селектара ў становішча "N".
"D" (Рух)
Прызначана для нармальнага руху наперад.
"2" (Другая перадача)
Прызначана для ўздыму ўверх па схіле або для тармажэння рухавіком пры спуску ўніз па схіле. Не дапускаецца перамыкаць рычаг скрынкі перадач у становішча "2" пры хуткасцях звыш 95 км/ч. Калі рычаг усталяваны ў становішча "2", то варта выконваць абмежаванне хуткасці 8 95 км/ч.
"1" (Нізкая перадача)
Прызначана для павольнага ўздыму ўверх па схіле ці павольнага руху па глыбокім снезе, пяску ці бруду, а таксама для максімальнага тармажэння рухавіком на стромкіх спусках уніз.
Не дапушчаецца перамыкаць рычаг скрынкі перадач у становішча 1 пры хуткасцях звыш 95 км/ч. Калі рычаг усталяваны ў становішча 1, то варта выконваць абмежаванне хуткасці ў 50 км/ч.
Хуткае пераключэнне са становішча "D" на ніжэйшую перадачу
Пры выкананні абгону або для хуткага ўздыму ўверх па схіле выцісніце педаль акселератара да ўпора. Гэта прывядзе да пераключэння на ніжэйшую другую ці першую перадачу, у залежнасці ад хуткасці руху машыны.
Перамыкач якая падвышае перадачы
ON (Укл.): Пры нармальным руху ўключайце якая паскарае перадачу (кнопка націснутая). Рычаг пераключэння перадач пры гэтым павінен быць усталяваны ў становішча "D". У рэжыме якая падвышае перадачы па меры павелічэння хуткасці машыны трансмісія аўтаматычна падвышае перадачу.
Механізм якая падвышае перадачы пачынае працаваць толькі пасля прагрэву рухавіка.
OFF (выкл.): Пры руху ўверх ці ўніз па доўгіх схілах, калі больш эфектыўна выкарыстоўваць тармажэнне рухавіком, варта выключаць якая падвышае перадачу (кнопка адціснута). Апроч гэтага, пры працяглым руху на нізкай хуткасці ці на доўгім плыўным уздыме, трансмісія можа стала перамыкацца паміж 3-ей перадачай і якая падвышае, выклікаючы пачуццё дыскамфорту. У такіх выпадках таксама рэкамендуецца выключаць якая падвышае перадачу. Калі якая падвышае перадача адключаная, гарыць сігнальная лямпачка.
Пасля таго, як умовы руху нармалізуюцца, зноў уключыце якая падвышае перадачу.
У пазбяганне павелічэння выдатку паліва не варта ездзіць на высокай хуткасці з адключанай якая падвышае перадачай на працягу пра-доўгага часу.