Spis treści: Zatrzymanie samochodu ↓ Zapasowe koło i narzędzia ↓ Blokada koła ↓ Zdejmowanie osłony koła ↓ Podnoszenie i demontaż koła ↓ Montaż koła ↓
Poniżej znajdują się instrukcje, których należy przestrzegać, jeśli podczas jazdy przebijesz oponę.
Zatrzymanie samochodu
1. Zachowując ostrożność, zjedź samochodem z drogi.
2. Włącz migające światła awaryjne.
3. Zaparkuj samochód na równym podłożu i zaciągnij hamulec postojowy. Ustaw dźwignię ręcznej skrzyni biegów na biegu wstecznym. (Jeśli Twój samochód jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, ustaw pokrętło wyboru w pozycji "P").
4. Zatrzymaj silnik.
OSTROŻNIE!
- Aby uniknąć ryzyka przemieszczenia się maszyny pod podnośnikiem, nie zmieniaj kół na zboczu, na śliskim lub pokrytym lodem terenie.
- Nie należy zmieniać opon, jeśli pojazdy nadjeżdżające z naprzeciwka zbliżają się do Twojego samochodu. Zaleca się poczekać do przybycia pojazdu pomocy technicznej.
- Aby ostrzec nadjeżdżających kierowców, że potrzebujesz pomocy technicznej, zaleca się podniesienie maski.
- Wszyscy pasażerowie muszą opuścić pojazd i poczekać w bezpiecznym miejscu, z dala od drogi i pojazdu.
Zapasowe koło i narzędzia
Wyjmij koło zapasowe i podnośnik z wbudowanych schowków.
Jeżeli pojazd wyposażony jest w aluminiowe koło zapasowe, należy zastosować adapter w celu poluzowania śruby dociskowej.
Blokada koła
Aby zapobiec przypadkowemu zsunięciu się pojazdu z podnośnika, należy odpowiednio zaklinować przód i tył opony diagonalnej.
Zdejmowanie osłony koła
(Informacje skopiowano ze strony internetowej: «NissanBook.ru»)
Aby zdjąć kołpak, wykonaj czynności pokazane na rysunku.
Podnoszenie i demontaż koła
Aby uniknąć obrażeń ciała, przeczytaj uważnie etykietę umieszczoną na podnośniku i postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami:
1. Umieścić podnośnik bezpośrednio pod punktem zatrzymania pokazanym na ilustracji tak, aby główka podnośnika prawie dotykała tego punktu. Wyrównaj środek główki ze środkiem gniazda oporowego na korpusie, jak pokazano. Wyrównaj linię gniazda oporowego z rowkiem na główce podnośnika.
Podnośnika należy używać na równej i twardej powierzchni.
2. Poluzuj wszystkie nakrętki kół, obracając je w lewo o jeden do dwóch obrotów za pomocą klucza do kół. Nie dokręcaj całkowicie nakrętek koła, dopóki koło nie zostanie uniesione nad podłoże.
3. Ostrożnie podnieś koło za pomocą podnośnika, aż oderwie się od podłoża. Dokręć nakrętki i zdejmij koło.
OSTROŻNIE!
- Nie stawać pod maszyną, gdy jest ona podparta wyłącznie na podnośniku. Użyj do tego stojaka.
- Zaleca się używanie wyłącznie podnośnika dostarczonego z pojazdem i nieużywanie tego podnośnika w innych pojazdach. Pamiętaj, że podnośnik służy wyłącznie do podnoszenia samochodu w celu wymiany opony.
- Podczas podnoszenia pojazdu mocno przytrzymaj dźwignię podnośnika i sworzeń, jak pokazano.
- Niedopuszczalne jest opieranie podnośnika w innym miejscu maszyny niż przeznaczone do tego gniazda podporowe.
- Nie wolno podnosić samochodu wyżej niż jest to konieczne do zdjęcia koła.
- Nie uruchamiaj silnika, gdy pojazd jest podniesiony.
- W samochodzie podniesionym na podnośniku nie mogą przebywać żadne osoby.
- Nie wolno podnosić samochodu za pomocą podnośnika pod przednim lub tylnym zderzakiem.
Montaż koła
OSTROŻNIE! Przed zamontowaniem koła zapasowego prosimy o zapoznanie się ze specjalnymi instrukcjami zawartymi w rozdziale "Koła i opony".
1. Usuń brud z powierzchni pomiędzy kołem a piastą.
2. Ostrożnie zamontuj koło i dokręć nakrętki koła palcami.
3. Za pomocą klucza dokręcaj nakrętki naprzemiennie i równomiernie.
4. Powoli opuść pojazd za pomocą podnośnika, aż opona dotknie podłoża. Następnie ponownie dokręcić nakrętki kluczem w kolejności pokazanej na rysunku.
UWAGA!
- Po wymianie koła należy jak najszybciej dokręcić nakrętki koła podanym momentem dokręcania za pomocą klucza dynamometrycznego. Moment dokręcania nakrętki koła: 98...118 N·m (10...12 kgf·m)
- Wyreguluj ciśnienie powietrza w oponach do wartości równej ciśnieniu "zimnemu".
Zimne ciśnienie: Ciśnienie w oponach uznaje się za "zimne", jeśli samochód stał zaparkowany przez co najmniej trzy godziny lub przejechał nie więcej niż 1,6 km.
Wartość ciśnienia w "zimnych" oponach podana jest na tabliczce przymocowanej do środkowego słupka drzwi po stronie kierowcy.
OSTROŻNIE! Po przejechaniu 1000 km należy ponownie dokręcić nakrętki kół.
5. Umieść zdemontowane koło i podnośnik w odpowiednich miejscach w pojeździe.
OSTROŻNIE! Po wymianie należy upewnić się, że zdemontowane koło i osprzęt do podnoszenia są prawidłowo przechowywane w odpowiednich miejscach maszyny.
Przedmioty te, jeśli nie są zabezpieczone, mogą stanowić zagrożenie w razie wypadku lub nagłego hamowania pojazdu.