Spis treści: Ciśnienie w oponach ↓ Typy opon ↓ Łańcuchy śniegowe ↓ Przestawianie kół ↓ Zużycie i uszkodzenie opon ↓ Starzenie się opon ↓ Wymiana opon i kół ↓ Wyważanie kół ↓ Zapasowa opona ↓
W przypadku przebicia opony zapoznaj się z artykułem "Płaska opona".
Ciśnienie w oponach
Okresowo sprawdzaj ciśnienie w oponach (łącznie z kołem zapasowym). Nieprawidłowe ciśnienie skraca żywotność opon i pogarsza kontrolę nad pojazdem. Ciśnienie należy sprawdzać, gdy opony są ZIMNE. Opony uznaje się za ZIMNE po trzech godzinach postoju lub jeżeli samochód przejechał nie więcej niż 1,6 km. Prawidłowe ciśnienie w zimnych oponach można znaleźć na etykiecie ostrzegawczej dotyczącej opon umieszczonej na konsoli środkowej po stronie kierowcy.
Niewystarczające ciśnienie prowadzi do przegrzania opon, a w rezultacie do uszkodzenia ich wewnętrznej powierzchni. Przy dużych prędkościach może to spowodować oddzielenie się bieżnika, a nawet pęknięcie opony.
Typy opon
UWAGA! Podczas wymiany lub zmiany opon należy upewnić się, że wszystkie cztery opony zamontowane w pojeździe są identyczne pod względem typu i konstrukcji (letnie, całoroczne lub zimowe). Skontaktuj się ze swoim dealerem Nissana, aby uzyskać informacje na temat typów, rozmiarów opon, maksymalnych prędkości i dostępności. Należy pamiętać, że nowe opony mogą mieć niższy indeks prędkości niż oryginalne opony fabryczne i mogą nie być kompatybilne z maksymalną prędkością roboczą pojazdu. Nie wolno przekraczać maksymalnego indeksu prędkości określonego dla opon.
Opony całoroczne
W niektórych modelach pojazdów Nissan instaluje opony całoroczne, które są odpowiednie do każdych warunków sezonowych, w tym do śniegu i lodu. Opony całoroczne posiadają oznaczenia na powierzchni bocznej "ALL SEASON" i/lub "M&S". W obszarach, w których przez długi czas zalega śnieg, zaleca się montaż opon zimowych o lepszej przyczepności na śniegu,
Opony letnie
W niektórych modelach samochodów Nissan montuje opony letnie, które najlepiej sprawdzają się podczas jazdy po suchej nawierzchni. Na zaśnieżonych i oblodzonych drogach osiągi opon letnich są znacznie ograniczone. Opony letnie mają oznaczenie przyczepności "M&S" brakuje.
Podczas jazdy po zaśnieżonych i oblodzonych drogach Nissan zaleca stosowanie opon zimowych lub całorocznych na wszystkich czterech kołach.
Opony zimowe
Podczas wymiany opon na zimowe należy upewnić się, że są one równoważne rozmiarowi i nośności oponom oryginalnie zamontowanym. W przeciwnym razie może dojść do pogorszenia sterowności pojazdu i bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Zazwyczaj opony zimowe mają niższy indeks prędkości maksymalnej niż oryginalne opony fabryczne i dlatego nie odpowiadają maksymalnej prędkości roboczej pojazdu. Nie należy przekraczać maksymalnego indeksu prędkości określonego dla opony.
Aby zwiększyć przyczepność na oblodzonych drogach, możesz zastosować opony z kolcami. Należy pamiętać, że w niektórych obszarach i krajach używanie opon z kolcami jest zabronione. Przyczepność opon zimowych z kolcami na mokrej lub suchej nawierzchni jest zazwyczaj gorsza niż w przypadku zwykłych opon zimowych.
Łańcuchy śniegowe
Należy pamiętać, że w niektórych obszarach używanie łańcuchów śniegowych jest zabronione. Łańcuchy muszą być dobrane odpowiednio do opon i zamontowane zgodnie z instrukcjami producenta łańcucha. Należy pamiętać o zastosowaniu napinaczy łańcucha, jeśli jest to zalecane przez producenta. Aby uniknąć uszkodzenia błotników lub podwozia pojazdu, końce łańcuchów powinny być dobrze zamocowane.
Ponadto należy jechać ze zmniejszoną prędkością, ponieważ przy dużej prędkości prowadzenie i właściwości dynamiczne samochodu z łańcuchami są znacznie gorsze, a ryzyko uszkodzenia samochodu wzrasta.
Łańcuchy śniegowe należy zakładać na przednie koła. Zabrania się zakładania łańcuchów na tylne koła.
Nie należy jeździć z łańcuchami na kołach po drogach utwardzonych, które nie są pokryte śniegiem. W przeciwnym razie powstałe naprężenia mechaniczne mogą spowodować uszkodzenie różnych elementów pojazdu.
Przestawianie kół
Nissan zaleca wymianę opon co 10 000 km.
Procedura zmiany ułożenia kół jest opisana w rozdziale "Płaska opona".
UWAGA!
- Po obróceniu kół należy wyregulować ciśnienie powietrza w oponach.
- W przypadku felg aluminiowych po pierwszych 1000 km eksploatacji należy dokręcić nakrętki kół (procedura opisana w rozdziale "Płaska opona").
- Niewłaściwy dobór, montaż oraz niewłaściwa pielęgnacja i konserwacja opon mogą mieć wpływ na bezpieczeństwo jazdy i zwiększać ryzyko wypadku. W przypadku jakichkolwiek pytań zalecamy skonsultowanie się ze sprzedawcą Nissana lub specjalistą od opon.
Zużycie i uszkodzenie opon
Opony należy okresowo sprawdzać pod kątem zużycia, pęknięć, wybrzuszeń i przedmiotów utkniętych w bieżniku. W przypadku zaobserwowania nadmiernego zużycia, pęknięć, wybrzuszeń lub głębokich nacięć należy niezwłocznie wymienić oponę.
Oryginalnie założone opony posiadają wskaźnik zużycia. Gdy bieżnik zużyje się do poziomu paska wskaźnikowego, należy wymienić oponę.
Starzenie się opon
Należy zdawać sobie sprawę z procesu starzenia się opon. Nie należy używać opon wyprodukowanych ponad sześć lat temu, niezależnie od tego, czy były używane, czy nie.
Opony starzeją się z biegiem czasu i użytkowania. Dlatego konieczne jest ich regularne sprawdzanie i wyważanie przez specjalistę od opon. Zaleca się odnotowanie w książce eksploatacji wszelkich zdarzeń, w których doszło do uderzenia opony, nawet niewielkiego.
Wymiana opon i kół
Przy wymianie opony na nową należy zastosować oponę o tym samym rozmiarze, indeksie prędkości i nośności, co opona oryginalnie zamontowana. Zalecane typy i rozmiary podano w sekcji "Koła i opony". Używanie opon innych niż zalecane lub stosowanie zestawu opon różnych marek i konstrukcji (promieniowe lub ukośne) lub wzór bieżnika będzie miał niekorzystny wpływ na osiągi pojazdu, drogę hamowania, prowadzenie pojazdu, prześwit pod pojazdem, prześwit między błotnikiem a oponą, prześwit opon, kalibrację prędkościomierza, ustawienie reflektorów i wysokość uniesienia zderzaka. Każdy z tych czynników zwiększa ryzyko wypadku drogowego.
Koła fabryczne można wymienić wyłącznie na koła o tym samym przesunięciu. Używanie kół o innym przesunięciu spowoduje szybsze zużycie opon i będzie miało negatywny wpływ na prowadzenie pojazdu oraz działanie tarcz i bębnów hamulcowych. Nieprawidłowa praca tarcz i bębnów prowadzi do wydłużenia drogi hamowania i przyspieszonego zużycia klocków hamulcowych.
OSTROŻNIE! Zabrania się montażu zdeformowanych kół i opon, nawet po ich naprawie. Takie koła i opony mogą posiadać wewnętrzne uszkodzenia materialne i w każdej chwili mogą ulec awarii.
Instalując opony zimowe, należy upewnić się, że mają one ten sam rozmiar, markę, wygląd i wzór bieżnika na wszystkich czterech kołach.
Wyważanie kół
Niewyważone koła pogarszają prowadzenie pojazdu i skracają żywotność opon. Koła tracą równowagę nawet podczas normalnej eksploatacji pojazdu. Dlatego w razie potrzeby należy je zrównoważyć.
Wyważanie kół należy wykonywać przy zdemontowanych kołach. Wyważanie obrotów przednich kół bezpośrednio na maszynie może spowodować uszkodzenie przekładni.
Zapasowa opona
Koło zapasowe i opona dołączone do samochodu mogą być standardowe, podobne do tych już zamontowanych lub tymczasowe. Jeśli w zestawie znajduje się koło zapasowe z kołem tymczasowym, użyj go w sposób opisany poniżej. Dojazdowe koło zapasowe można odróżnić od standardowego koła zapasowego po kolorze felgi. W razie wątpliwości prosimy o kontakt ze sprzedawcą Nrssan.