Sadržaj: Tlak u gumama ↓ Vrste guma ↓ Lanci za snijeg ↓ Preuređivanje kotača ↓ Istrošenost i oštećenja guma ↓ Starenje guma ↓ Zamjena guma i felgi ↓ Balansiranje kotača ↓ Rezervna guma ↓
U slučaju puknuća gume, pogledajte članak "Probušena guma".
Tlak u gumama
Povremeno provjeravajte tlak u gumama (uključujući rezervni kotač). Nenormalan tlak smanjuje vijek trajanja guma i smanjuje kontrolu nad vozilom. Tlak treba provjeravati kada su gume HLADNE. Gume se smatraju HLADNIM nakon tri sata parkiranja ili ako automobil nije prešao više od 1,6 km. Ispravan tlak u gumama za hladne gume možete pronaći na naljepnici s upozorenjem o gumama pričvršćenoj na središnju konzolu na strani vozača.
Nedovoljan tlak dovodi do pregrijavanja guma i, kao rezultat toga, oštećenja unutarnje površine. Pri velikim brzinama to može uzrokovati odvajanje gaznog sloja, pa čak i puknuće gume.
Vrste guma
PAŽNJA! Prilikom zamjene ili rotacije guma, provjerite jesu li sve četiri gume postavljene na vozilo identične vrste i dizajna (ljetni, cjelogodišnji ili zimski). Posavjetujte se s prodavačem Nissana za informacije o vrstama guma, veličinama, ocjenama najveće brzine i dostupnosti. Imajte na umu da nove gume mogu imati niži indeks brzine od originalnih tvorničkih guma i možda neće biti kompatibilne s maksimalnom radnom brzinom vozila. Indeks najveće brzine naveden za gume ne smije se prekoračiti.
Cjelogodišnje gume
Na neke modele vozila Nissan ugrađuje gume za sva godišnja doba koje su prikladne za sve sezonske uvjete, uključujući snijeg i led. Cjelogodišnje gume imaju oznake na bočnoj površini "ALL SEASON" i/ili "M&S". U područjima s dugotrajnim snježnim pokrivačem preporuča se ugradnja zimskih guma, koje imaju bolje prianjanje na snijegu,
Ljetne gume
Na neke modele automobila Nissan postavlja ljetne gume, koje su najprikladnije za vožnju po suhim cestama. Na snježnim i zaleđenim cestama performanse ljetnih guma znatno su smanjene. Ljetne gume su označene ocjenom prianjanja "M&S" nedostaje.
Za vožnju po snježnim i zaleđenim cestama Nissan preporučuje korištenje zimskih ili cjelogodišnjih guma na sva četiri kotača.
Zimske gume
Prilikom zamjene guma zimskim potrebno je paziti da su po veličini i nosivosti jednake originalno ugrađenim gumama. U protivnom se može pogoršati upravljivost vozila i sigurnost u prometu.
Obično zimske gume imaju niži indeks najveće brzine od originalnih tvorničkih guma i stoga ne odgovaraju najvećoj radnoj brzini vozila. Indeks najveće brzine određen za gumu ne smije se prekoračiti.
Za povećanje trakcije na zaleđenim cestama možete koristiti gume s čavlima. Trebate znati da je u nekim područjima i zemljama zabranjena uporaba guma s čavlima. Prianjanje zimskih guma s čavlima na mokrim ili suhim površinama općenito je lošije od prianjanja običnih zimskih guma.
Lanci za snijeg
Imajte na umu da je u nekim područjima upotreba lanaca za snijeg zabranjena. Lanci moraju biti dimenzionirani tako da odgovaraju gumama i postavljeni prema uputama proizvođača lanaca. Obavezno koristite zatezače lanca ako proizvođač preporučuje. Kako biste izbjegli oštećenje branika ili šasije vozila, krajevi lanaca moraju biti čvrsto pričvršćeni.
Osim toga, treba voziti smanjenom brzinom, jer su pri velikoj brzini upravljivost i dinamičke karakteristike automobila s lancima znatno lošije, a povećava se i opasnost od oštećenja automobila.
Lanci za snijeg moraju biti postavljeni na prednje kotače. Nije dozvoljeno postavljanje lanaca na stražnje kotače.
Ne smijete voziti s lancima na kotačima po asfaltiranim cestama koje nisu prekrivene snijegom. Inače, rezultirajuće mehaničko naprezanje može uzrokovati oštećenje različitih dijelova vozila.
Preuređivanje kotača
Nissan preporučuje rotiranje guma svakih 10.000 km.
Postupak preuređivanja kotača opisan je u odjeljku "Probušena guma".
PAŽNJA!
- Nakon rotiranja kotača potrebno je podesiti tlak zraka u gumama.
- Za aluminijske kotače, nakon prvih 1000 km rada, potrebno je zategnuti matice kotača (ovaj postupak je opisan u odjeljku "Probušena guma").
- Nepravilan odabir guma, ugradnja te nepravilna njega i održavanje mogu utjecati na sigurnost vožnje i povećati rizik od nesreće. Preporučamo da se za sva pitanja obratite svom prodavaču Nissana ili stručnjaku za gume.
Istrošenost i oštećenja guma
Gume treba povremeno pregledavati na istrošenost, pukotine, izbočine i predmete zaglavljene u gaznom sloju. Ako se primijeti prekomjerno trošenje, pukotine, ispupčenja ili duboki posjekotine, gumu treba odmah zamijeniti.
Originalno postavljene gume imaju indikator istrošenosti. Kada se gazni sloj istroši do razine indikatorske trake, zamijenite gumu.
Starenje guma
Trebali biste biti svjesni procesa starenja guma. Gume proizvedene prije više od šest godina ne smiju se koristiti, bez obzira jesu li bile rabljene ili ne.
Gume stare s vremenom i s korištenjem. Stoga ih je potrebno redovito pregledavati i balansirati kod stručnjaka za gume. Preporuča se zabilježiti u radni dnevnik sve nezgode u kojima su gume bile izložene udaru, čak i onom manjem.
Zamjena guma i felgi
Prilikom zamjene gume s novom, trebali biste koristiti gumu iste veličine, indeksa brzine i nosivosti kao ona koja je izvorno ugrađena. Preporučene vrste i veličine navedene su u odjeljku "Kotači i gume". Korištenje guma koje nisu preporučene ili korištenje mješovitog seta guma različitih marki, dezena (radijalno ili dijagonalno) ili uzorci gaznoga sloja nepovoljno će utjecati na performanse vozila, put kočenja, upravljanje vozilom, razmak od tla, razmak od blatobrana do gume, razmak od guma, kalibraciju brzinomjera, usmjeravanje prednjih svjetala i visinu podizanja branika. Svaki od ovih čimbenika povećava rizik od prometne nesreće.
Tvornički kotači mogu se zamijeniti samo kotačima koji imaju isti pomak. Korištenje kotača s drugačijim pomakom rezultirat će ubrzanim trošenjem guma i negativno će utjecati na upravljanje vozilom i performanse kočionih diskova i bubnjeva. Nenormalan rad diskova i bubnjeva dovodi do povećanja zaustavnog puta i ubrzanog trošenja kočionih pločica.
PAŽLJIVO! Nije dopušteno montirati deformirane kotače i gume, čak ni nakon što su popravljeni. Takvi kotači i gume mogu imati unutarnja materijalna oštećenja i mogu pokvariti u bilo kojem trenutku.
Prilikom postavljanja zimskih guma morate paziti da budu iste veličine, marke, dizajna i dezena na sva četiri kotača.
Balansiranje kotača
Neuravnoteženi kotači oštećuju upravljanje vozilom i smanjuju vijek trajanja guma. Kotači postaju neuravnoteženi čak i tijekom normalnog rada vozila. Stoga ih treba po potrebi uravnotežiti.
Balansiranje kotača treba obaviti s uklonjenim kotačima. Balansiranje rotacije prednjih kotača izravno na stroju može oštetiti prijenos.
Rezervna guma
Rezervni kotač i guma koji dolaze uz automobil mogu biti standardni, slični već ugrađenim ili privremeni. Ako komplet uključuje rezervnu gumu s privremenim kotačem, koristite je kako je opisano u nastavku. Privremeni rezervni kotač razlikuje se od standardnog rezervnog kotača po boji ruba. Ako ste u nedoumici, obratite se svom Nrssan prodavaču.