Obsah: Tlak v pneumatikách ↓ Typy pneumatík ↓ Snehové reťaze ↓ Preskupenie kolies ↓ Opotrebenie a poškodenie pneumatík ↓ Starnutie pneumatík ↓ Výmena pneumatík a kolies ↓ Vyvažovanie kolies ↓ Náhradná pneumatika ↓
V prípade defektu pneumatiky si pozrite článok "Vyprázdnená pneumatika".
Tlak v pneumatikách
Pravidelne kontrolujte tlak v pneumatikách (vrátane rezervného kolesa). Abnormálny tlak znižuje životnosť pneumatík a zhoršuje ovládanie vozidla. Tlak by sa mal kontrolovať, keď sú pneumatiky STUDENÉ. Pneumatiky sa považujú za STUDENÉ po troch hodinách parkovania alebo ak auto neprešlo viac ako 1,6 km. Správny tlak v pneumatikách pre studené pneumatiky nájdete na štítku s upozornením na pneumatiky, ktorý je pripevnený na stredovej konzole na strane vodiča.
Nedostatočný tlak vedie k prehrievaniu pneumatík a v dôsledku toho k poškodeniu vnútorného povrchu. Pri vysokých rýchlostiach to môže spôsobiť oddelenie behúňa a dokonca aj prasknutie pneumatiky.
Typy pneumatík
POZOR! Pri výmene alebo výmene pneumatík sa uistite, že všetky štyri pneumatiky namontované na vozidle majú rovnaký typ a dizajn (letné, celosezónne alebo zimné). Informácie o typoch pneumatík, veľkostiach, hodnotách najvyššej rýchlosti a dostupnosti získate u svojho predajcu Nissan. Upozorňujeme, že nové pneumatiky môžu mať nižší rýchlostný index ako pôvodné pneumatiky z výroby a nemusia byť kompatibilné s maximálnou prevádzkovou rýchlosťou vozidla. Maximálny rýchlostný index špecifikovaný pre pneumatiky sa nesmie prekročiť.
Celoročné pneumatiky
Na niektoré modely vozidiel Nissan inštaluje celoročné pneumatiky, ktoré sú vhodné pre všetky sezónne podmienky vrátane snehu a ľadu. Celoročné pneumatiky majú označenie na bočnej ploche "ALL SEASON" a/alebo "M&S". V oblastiach s dlhou snehovou pokrývkou sa odporúča namontovať zimné pneumatiky, ktoré majú väčšiu priľnavosť na snehu,
Letné pneumatiky
Spoločnosť Nissan namontovala na niektoré modely vozidiel letné pneumatiky, ktoré sú najvhodnejšie na jazdu po suchých cestách. Na zasnežených a zľadovatených cestách sa výkonnosť letných pneumatík výrazne znižuje. Na letných pneumatikách je označenie stupňa priľnavosti "M&S" chýba.
Pri jazde na zasnežených a zľadovatených cestách Nissan odporúča použiť zimné alebo celoročné pneumatiky na všetkých štyroch kolesách.
Zimné pneumatiky
Pri výmene pneumatík za zimné je potrebné zabezpečiť, aby boli rozmermi a nosnosťou ekvivalentné pôvodne namontovaným pneumatikám. V opačnom prípade sa môže zhoršiť ovládateľnosť vozidla a bezpečnosť premávky.
Zimné pneumatiky majú zvyčajne nižší index maximálnej rýchlosti ako pôvodné továrenské pneumatiky, a preto nezodpovedajú maximálnej prevádzkovej rýchlosti vozidla. Maximálny rýchlostný index špecifikovaný pre pneumatiku by nemal byť prekročený.
Na zvýšenie trakcie na zľadovatených cestách môžete použiť pneumatiky s hrotmi. Mali by ste si uvedomiť, že v niektorých oblastiach a krajinách je používanie pneumatík s hrotmi zakázané. Priľnavosť zimných pneumatík s hrotmi na mokrom alebo suchom povrchu je vo všeobecnosti horšia ako priľnavosť bežných zimných pneumatík.
Snehové reťaze
Upozorňujeme, že v niektorých oblastiach je používanie snehových reťazí zakázané. Reťaze musia byť dimenzované na pneumatiky a musia byť namontované podľa pokynov výrobcu reťaze. Uistite sa, že používate napínače reťaze, ak to odporúča výrobca. Aby nedošlo k poškodeniu blatníkov alebo podvozku vozidla, konce reťazí by mali byť bezpečne pripevnené.
Okrem toho by ste mali jazdiť zníženou rýchlosťou, pretože pri vysokej rýchlosti sú jazdné a dynamické vlastnosti vozidla s reťazami oveľa horšie a zvyšuje sa riziko poškodenia vozidla.
Snehové reťaze by mali byť namontované na predné kolesá. Nie je dovolené inštalovať reťaze na zadné kolesá.
Na spevnených cestách, ktoré nie sú zasnežené, by ste nemali jazdiť s reťazami namontovanými na kolesách. V opačnom prípade môže výsledné mechanické namáhanie spôsobiť poškodenie rôznych komponentov vozidla.
Preskupenie kolies
Nissan odporúča striedanie pneumatík každých 10 000 km.
Postup preusporiadania kolies je popísaný v časti "Vyprázdnená pneumatika".
POZOR!
- Po otočení kolies je potrebné upraviť tlak vzduchu v pneumatikách.
- Pri hliníkových kolesách po prvých 1000 km prevádzky treba dotiahnuť matice kolies (tento postup je popísaný v časti "Vyprázdnená pneumatika").
- Nesprávny výber pneumatík, ich inštalácia a nesprávna starostlivosť a údržba môžu ovplyvniť bezpečnosť jazdy a zvýšiť riziko nehody. V prípade akýchkoľvek otázok odporúčame, aby ste sa obrátili na svojho predajcu Nissan alebo špecialistu na pneumatiky.
Opotrebenie a poškodenie pneumatík
Pneumatiky by sa mali pravidelne kontrolovať na opotrebovanie, praskliny, vydutia a predmety zaseknuté v behúni. Ak spozorujete nadmerné opotrebovanie, praskliny, vydutia alebo hlboké zárezy, pneumatiku treba ihneď vymeniť.
Pôvodne namontované pneumatiky majú indikátor opotrebovania. Keď sa behúň opotrebuje až po úroveň indikačného pásika, vymeňte pneumatiku.
Starnutie pneumatík
Mali by ste si byť vedomí procesu starnutia pneumatík. Pneumatiky vyrobené pred viac ako šiestimi rokmi by sa nemali používať bez ohľadu na to, či boli alebo neboli používané.
Pneumatiky starnú časom aj používaním. Preto je potrebné ich pravidelne kontrolovať a vyvážiť odborníkom na pneumatiky. Do prevádzkového denníka sa odporúča zaznamenať všetky udalosti, pri ktorých boli pneumatiky vystavené nárazu, a to aj menšieho.
Výmena pneumatík a kolies
Pri výmene pneumatiky za novú by ste mali použiť pneumatiku rovnakého rozmeru, rýchlostného indexu a nosnosti ako bola pôvodne namontovaná. Odporúčané typy a veľkosti sú uvedené v sekcii "Kolesá a pneumatiky". Používanie iných ako odporúčaných pneumatík alebo použitie zmiešanej sady pneumatík rôznych značiek, dezénov (radiálne alebo diagonálne) alebo vzory dezénu nepriaznivo ovplyvnia výkon vozidla, brzdnú dráhu, ovládateľnosť vozidla, svetlú výšku, svetlú výšku od blatníka k pneumatike, vôľu od pneumatiky, kalibráciu rýchlomera, nasmerovanie svetlometov a výšku zdvihu nárazníka. Ktorýkoľvek z týchto faktorov zvyšuje riziko dopravnej nehody.
Továrenské kolesá môžu byť nahradené len kolesami, ktoré majú rovnaký posun. Použitie kolies s iným odsadením bude mať za následok zrýchlené opotrebovanie pneumatík a negatívne ovplyvní ovládateľnosť vozidla a výkon brzdových kotúčov a bubnov. Abnormálna činnosť kotúčov a bubnov vedie k predĺženiu brzdnej dráhy a zrýchlenému opotrebovaniu brzdových doštičiek.
POZORNE! Nie je dovolené inštalovať zdeformované kolesá a pneumatiky, a to ani po ich oprave. Takéto kolesá a pneumatiky môžu mať vnútorné poškodenie materiálu a môžu kedykoľvek zlyhať.
Pri montáži zimných pneumatík musíte zabezpečiť, aby mali rovnaký rozmer, značku, dizajn a dezén na všetkých štyroch kolesách.
Vyvažovanie kolies
Nevyvážené kolesá zhoršujú ovládateľnosť vozidla a znižujú životnosť pneumatík. Kolesá sú nevyvážené aj pri bežnej prevádzke vozidla. Preto by mali byť podľa potreby vyvážené.
Vyváženie kolies by sa malo vykonávať s odstránenými kolesami. Vyvažovanie otáčania predných kolies priamo na stroji môže poškodiť prevodovku.
Náhradná pneumatika
Rezervné koleso a pneumatika, ktoré sa dodávajú s autom, môžu byť štandardné, podobné tým, ktoré sú už namontované, alebo dočasné. Ak súprava obsahuje rezervnú pneumatiku s dočasným kolesom, použite ju podľa nižšie uvedeného popisu. Dočasné rezervné koleso je možné odlíšiť od štandardného rezervného kolesa podľa farby ráfika. Ak máte pochybnosti, kontaktujte svojho predajcu Nrssan.