Presiunea cauciucului
Verificați periodic presiunea în anvelope (inclusiv roata de rezerva). Presiunea anormală reduce durata de viață a anvelopei și afectează controlul mașinii. Presiunea trebuie verificată când anvelopele sunt RECI. Anvelopele sunt considerate RECI după trei ore de parcare sau dacă mașina a parcurs nu mai mult de 1,6 km. Presiunea rece în anvelope este indicată pe eticheta anvelopei aplicată pe consola centrală pe partea șoferului.
Presiunea insuficientă duce la supraîncălzirea anvelopelor și, ca urmare, la deteriorarea suprafeței interioare. La viteze mari, acest lucru poate cauza separarea benzii de rulare și chiar explodarea anvelopelor.
Tipuri de anvelope
ATENŢIE! Când înlocuiți sau rearanjați anvelopele, asigurați-vă că respectați cerința ca tipul și designul tuturor celor patru anvelope instalate pe vehicul să fie identice (vara, tot sezonul sau iarna). Contactați dealerul dumneavoastră Nissan pentru informații despre tipuri, dimensiuni, viteze maxime și disponibilitatea anvelopelor. Vă rugăm să rețineți că anvelopele noi pot avea o viteză mai mică decât anvelopele originale din fabrică și este posibil să nu se potrivească cu viteza maximă de croazieră a mașinii. Nu este permisă depășirea indicelui de viteză maxim stabilit pentru anvelope.
Anvelope pe tot parcursul anului
Pentru unele modele de mașini, Nissan instalează anvelope pentru toate anotimpurile potrivite pentru toate condițiile sezoniere, inclusiv zăpadă și gheață. Anvelopele pe tot parcursul anului sunt marcate pe lateral "ALL SEASON" și/sau "M&S". În zonele cu acoperire lungă de zăpadă, se recomandă instalarea anvelopelor de iarnă care au mai multă aderență pe zăpadă,
Cauciucuri de vara
Pentru unele modele de mașini, Nissan instalează anvelope de vară care sunt cele mai potrivite pentru conducerea pe drumuri uscate. Pe drumurile înzăpezite și înghețate, performanța anvelopelor de vară este semnificativ redusă. La anvelopele de vară, marcarea ratingului ambreiajului "M&S" absent.
Când conduceți pe drumuri înzăpezite și înghețate, Nissan recomandă folosirea anvelopelor de iarnă sau toate anotimpurile pe toate cele patru roți.
Anvelope de iarnă
La înlocuirea anvelopelor cu anvelope de iarnă, este necesar să se respecte echivalența lor ca dimensiune și rata de încărcare cu anvelopele originale. În caz contrar, manevrarea vehiculului și siguranța la conducere pot fi afectate.
De regulă, anvelopele de iarnă au un indice de viteză maximă mai scăzut decât anvelopele originale din fabrică și, prin urmare, nu corespund vitezei maxime de croazieră a mașinii. Nu depășiți indicele de viteză maxim setat pentru anvelopă.
Anvelopele cu crampoane pot fi folosite pentru a crește tracțiunea pe drumurile înghețate. Vă rugăm să rețineți că în unele zone și țări este interzisă utilizarea anvelopelor cu crampoane. Aderența anvelopelor de iarnă cu crampoane pe suprafețe umede sau uscate este în general mai slabă decât cea a anvelopelor de iarnă obișnuite.
Lanturi antiderapante
Vă rugăm să rețineți că în unele zone este interzisă utilizarea lanțurilor de zăpadă. Lanțurile trebuie să fie dimensionate pentru a se potrivi barei și instalate conform instrucțiunilor producătorului lanțului. Asigurați-vă că utilizați dispozitive de pretensionare a lanțului dacă sunt recomandate de producător. Pentru a preveni deteriorarea aripilor sau a șasiului vehiculului, capetele lanțurilor trebuie să fie bine fixate.
În plus, ar trebui să conduceți cu o viteză redusă, deoarece la viteză mare manevrabilitatea și caracteristicile dinamice ale mașinii în prezența lanțurilor sunt semnificativ mai rele, iar riscul de deteriorare a mașinii crește.
Lanțurile de zăpadă trebuie montate pe roțile din față. Nu este permisă instalarea lanțurilor pe roțile din spate.
Nu conduceți cu lanțuri pe roți pe drumuri asfaltate, fără zăpadă. În caz contrar, solicitările mecanice rezultate pot provoca deteriorarea diferitelor dispozitive din mașină.
Schimb roți
Nissan recomandă schimbarea roților la fiecare 10.000 km.
Procedura de schimbare a roților este descrisă în secțiune "Pană de cauciuc".
ATENŢIE!
- După rearanjarea roților, este necesară reglarea presiunii aerului din anvelope.
- Pentru roțile din aluminiu, piulițele roților trebuie strânse după primii 1000 km de funcționare (această procedură este descrisă în secțiunea "Pană de cauciuc").
- Alegerea și instalarea incorectă a anvelopelor și îngrijirea și întreținerea necorespunzătoare pot afecta siguranța la conducere și pot crește riscul de accident. Dacă aveți întrebări, vă recomandăm să contactați dealerul dumneavoastră Nissan sau specialistul în anvelope.
Uzura si deteriorarea anvelopelor
Anvelopele trebuie inspectate periodic pentru uzură, fisuri, umflături și obiecte blocate în banda de rulare. Dacă se constată uzură excesivă, fisuri, vezicule sau tăieturi adânci, anvelopa trebuie înlocuită imediat.
Anvelopele montate inițial au un indicator de uzură. Când banda de rulare se uzează până la banda index, înlocuiți anvelopa.
Îmbătrânirea anvelopelor
Fiți conștienți de procesul de îmbătrânire al anvelopelor. Anvelopele care au mai mult de șase ani nu trebuie folosite, indiferent dacă au fost folosite sau nu.
Anvelopele îmbătrânesc atât din timp, cât și din cauza utilizării. Prin urmare, acestea ar trebui să fie inspectate și echilibrate în mod regulat de către un specialist în anvelope. Se recomanda inregistrarea in jurnalul de functionare a tuturor incidentelor in care anvelopele au fost supuse unui impact, chiar si unul minor.
Schimbarea anvelopelor și a roților
Când înlocuiți o anvelopă cu una nouă, ar trebui să luați o anvelopă de aceeași dimensiune, indice de viteză și capacitate de încărcare ca și cea instalată inițial. Tipurile și dimensiunile recomandate sunt enumerate în secțiune "Roți și anvelope". Utilizarea altor anvelope decât cele recomandate sau utilizarea unui set mixt de anvelope de diferite mărci, modele (radiale sau diagonale) sau modelul benzii de rulare va afecta negativ performanța vehiculului, distanța de oprire, manevrabilitatea vehiculului, garda la sol, spațiul liber dintre aripi și anvelope, distanța dintre anvelope și lanț, calibrarea vitezometrului, direcția fasciculului farurilor și înălțimea barei de protecție. Oricare dintre acești factori crește riscul unui accident rutier.
Este permisă înlocuirea roților din fabrică numai cu roți cu același decalaj. Utilizarea roților cu decalaj excesiv va cauza uzura accelerată a anvelopelor și va afecta negativ manevrarea mașinii și performanța frânelor.Discuri și tamburi. Funcționarea anormală a discurilor și a tamburilor duce la creșterea distanței de frânare și la uzura accelerată a plăcuțelor de frână.
CU GRIJA! Nu este permisă montarea de roți și anvelope deformate, chiar și după repararea acestora. Astfel de roți și anvelope pot avea daune materiale interne și se pot defecta în orice moment.
Când montați anvelopele de iarnă, asigurați-vă că acestea au aceeași dimensiune, marcă, design și model de benzi de rulare pe toate cele patru roți.
Echilibrarea roților
Roțile dezechilibrate afectează controlul mașinii și reduc durata de viață a anvelopei. Roțile sunt dezechilibrate chiar și în timpul funcționării normale a vehiculului. Prin urmare, este necesar, după caz, să se efectueze echilibrarea acestora.
Echilibrarea roților trebuie făcută cu roțile scoase. Echilibrarea rotației roților din față direct pe mașină poate deteriora transmisia.
Anvelopă de rezervă
Roata de rezervă cu anvelopa cu care este echipată mașina poate fi fie standard, similară celor deja instalate, fie temporară. Dacă este inclusă o anvelopă de rezervă cu o roată temporară, utilizați-o așa cum este descris mai jos. Roata de rezervă temporară se diferențiază de cea standard prin culoarea jantei. Dacă aveți îndoieli cu privire la această problemă, vă rugăm să contactați dealerul dvs. Nrssan.