Guminyomás
Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását (beleértve a pótkereket is). A rendellenes nyomás csökkenti a gumiabroncsok élettartamát és rontja a gép irányíthatóságát. A nyomást akkor kell ellenőrizni, amikor a gumiabroncsok HIDEGEK. A gumiabroncsok HIDEGnek számítanak három óra parkolás után, vagy ha az autó 1,6 km-nél többet megtett. A hideg abroncsnyomást a vezetőoldali középkonzolra ragasztott gumiabroncs-címkén jelzi.
Az elégtelen nyomás a gumiabroncsok túlmelegedéséhez és ennek következtében a belső felület károsodásához vezet. Nagy sebességnél ez a futófelület szétválását és akár a gumiabroncs kifújását is okozhatja.
Gumiabroncs típusok
FIGYELEM! A gumiabroncsok cseréjekor vagy átrendezésekor ügyeljen arra, hogy a járműre szerelt mind a négy gumiabroncs típusa és kialakítása azonos legyen (nyáron, egész szezonban vagy télen). Lépjen kapcsolatba Nissan márkakereskedőjével a típusokkal, méretekkel, maximális sebességgel és a gumiabroncsok elérhetőségével kapcsolatos információkért. Kérjük, vegye figyelembe, hogy az új abroncsok sebességbesorolása alacsonyabb lehet, mint az eredeti gyári gumiké, és előfordulhat, hogy nem egyezik meg a gép maximális utazósebességével. A gumiabroncsokra beállított maximális sebességindex túllépése nem megengedett.
Egész éves gumik
Egyes autómodellekhez a Nissan négyévszakos gumiabroncsokat szerel fel, amelyek minden évszaknak megfelelő körülményekhez, így a hóhoz és a jéghez is megfelelnek. Az egész éves gumiabroncsok oldalfalán vannak jelölve "ALL SEASON" és/vagy "M&S". A hosszú hótakarójú területeken ajánlott téli gumiabroncsok felszerelése, amelyek jobban tapadnak a havon,
Nyári gumik
Egyes autómodellekhez a Nissan olyan nyári gumikat szerel fel, amelyek a legmegfelelőbbek száraz utakon való közlekedéshez. Havas és jeges utakon a nyári gumik teljesítménye jelentősen csökken. Nyári gumikon a tengelykapcsoló minősítésének jelölése "M&S" hiányzó.
Havas és jeges utakon a Nissan azt javasolja, hogy mind a négy keréken téli vagy négyévszakos gumikat használjon.
Téli gumik
A gumiabroncsok téli gumira cserélésekor ügyelni kell arra, hogy méretükben és terhelhetőségükben megegyezzenek az eredeti gumiabroncsokkal. Ellenkező esetben a jármű kezelhetősége és vezetési biztonsága sérülhet.
A téli gumiabroncsok maximális sebességindexe általában alacsonyabb, mint az eredeti gyári gumiké, ezért nem felelnek meg a gép maximális utazósebességének. Ne lépje túl a gumiabroncsra beállított maximális sebességindexet.
A szöges abroncsok használhatók a tapadás növelésére jeges utakon. Kérjük, vegye figyelembe, hogy bizonyos területeken és országokban tilos a szöges gumiabroncsok használata. A szöges téli gumik tapadása nedves vagy száraz felületen általában rosszabb, mint a hagyományos téli gumiké.
Csúszásgátló láncok
Kérjük, vegye figyelembe, hogy bizonyos területeken tilos hólánc használata. A láncokat úgy kell méretezni, hogy illeszkedjenek a rúdhoz, és a lánc gyártójának utasításai szerint kell felszerelni. Feltétlenül használjon láncfeszítőket, ha azt a gyártó javasolja. A sárvédők vagy a jármű alvázának károsodásának elkerülése érdekében a láncok végeit biztonságosan rögzíteni kell.
Emellett érdemes csökkentett sebességgel vezetni, mivel nagy sebességnél az autó kezelhetősége és dinamikai jellemzői láncok jelenlétében jelentősen rosszabbak, és megnő az autó sérülésének veszélye.
Az első kerekekre hóláncot kell felszerelni. Nem szabad láncot felszerelni a hátsó kerekekre.
Ne vezessen lánccal a kerekeken burkolt, nem havas utakon. Ellenkező esetben a keletkező mechanikai igénybevételek károsíthatják az autó különböző eszközeit.
Kerékcsere
A Nissan 10 000 km-enként javasolja a kerekek cseréjét.
A kerekek cseréjének menetét a fejezet ismerteti "Lapos kerék".
FIGYELEM!
- A kerekek átrendezése után be kell állítani a gumiabroncsok légnyomását.
- Alumínium kerekeknél a kerékanyákat meg kell húzni az első 1000 km megtétele után (fejezetben ismertetjük ezt az eljárást "Lapos kerék").
- A gumiabroncsok helytelen kiválasztása és felszerelése, valamint a nem megfelelő gondozás és karbantartás befolyásolhatja a vezetés biztonságát és növelheti a balesetek kockázatát. Ha kérdése van, javasoljuk, hogy forduljon Nissan-kereskedőjéhez vagy gumiabroncs-szakértőjéhez.
Gumiabroncs kopás és sérülés
A gumiabroncsokat rendszeresen ellenőrizni kell, hogy nincsenek-e rajta kopás, repedések, kidudorodások és a futófelületbe ragadt tárgyak. Ha túlzott kopást, repedéseket, hólyagokat vagy mély vágásokat észlel, a gumiabroncsot azonnal ki kell cserélni.
Az eredetileg beszerelt gumiabroncsokon kopásjelző van. Amikor a futófelület az indexcsíkig kopik, cserélje ki az abroncsot.
Gumiabroncsok öregedése
Legyen tisztában a gumiabroncsok öregedési folyamatával. Hat évnél régebbi gumiabroncsokat nem szabad használni, függetlenül attól, hogy használtak-e vagy sem.
A gumik elöregednek az időtől és a használattól is. Ezért ezeket rendszeresen ellenőriztetni és kiegyensúlyozni kell egy gumiabroncs-szakértővel. Javasoljuk, hogy az üzemi naplóban rögzítsenek minden olyan eseményt, amelyben a gumiabroncsok ütközésnek voltak kitéve, még ha kisebb is.
Gumiabroncsok és kerekek cseréje
A gumiabroncs új cseréjénél az eredetileg beszerelt gumiabroncs méretével, sebességindexével és terhelhetőségével azonos abroncsot kell venni. Az ajánlott típusok és méretek a fejezetben találhatók "Kerekek és gumik". Az ajánlotttól eltérő gumiabroncsok használata vagy különböző márkájú, kivitelű gumiabroncsok vegyes készletének használata (radiális vagy átlós) vagy a futófelület mintázata hátrányosan befolyásolja a jármű teljesítményét, a féktávolságot, a jármű kezelhetőségét, a szabad magasságot, a sárvédő és a gumiabroncs közötti távolságot, a láncabroncs hézagát, a sebességmérő kalibrációját, a fényszórók irányát és a lökhárító magasságát. Ezen tényezők bármelyike növeli a közlekedési balesetek kockázatát.
A gyári kerekek cseréje csak azonos eltolású kerekekre megengedett. A túlzott eltolású kerekek használata felgyorsítja a gumiabroncsok kopását, és hátrányosan befolyásolja a gép kezelhetőségét és a fékteljesítményt. Tárcsák és dobok. A tárcsák és dobok rendellenes működése a féktávolság növekedéséhez és a fékbetétek gyorsuló kopásához vezet.
GONDOSAN! Nem szabad deformált kerekeket és gumiabroncsokat felszerelni, még javításuk után sem. Az ilyen kerekek és gumiabroncsok belső anyagi sérüléseket szenvedhetnek, és bármikor meghibásodhatnak.
A téli gumiabroncsok felszerelésekor ügyeljen arra, hogy mind a négy keréken azonos méretű, márkájú, kivitelű és futófelület-mintázatú legyen.
Kerékkiegyensúlyozás
A kiegyensúlyozatlan kerekek rontják a gép irányíthatóságát és csökkentik a gumiabroncsok élettartamát. A kerekek a jármű normál működése közben is kiegyensúlyozatlanok. Ezért szükség szerint szükség szerint el kell végezni a kiegyensúlyozásukat.
A kerékkiegyensúlyozást eltávolított kerekekkel kell elvégezni. Az első kerekek forgásának közvetlenül a gépen történő kiegyensúlyozása károsíthatja a sebességváltót.
Pótkerék
A pótkerék a gumiabronccsal, amellyel az autó fel van szerelve, lehet szabványos, hasonló a már felszereltekhez, vagy ideiglenes. Ha ideiglenes kerékkel ellátott pótgumit tartalmaz, használja azt az alábbiak szerint. Az ideiglenes pótkereket a felni színe alapján lehet megkülönböztetni a standardtól. Ha kétségei vannak ezzel a kérdéssel kapcsolatban, forduljon a Nrssan márkakereskedőhöz.