Zatrzymaj pojazd na równej, twardej powierzchni, gdzie można bezpiecznie wykonywać pracę, nie utrudniając ruchu.
Wyjmij narzędzia pokładowe, podnośnik i koło zapasowe z bagażnika.
W razie potrzeby umieść trójkąt ostrzegawczy lub lampę ostrzegawczą.
2. Podnieś samochód za pomocą podnośnika.
Obracaj podnośnik ręcznie, aż rowek podnośnika wejdzie w miejsce montażu na karoserii samochodu.
3. Używając odpowiedniego narzędzia, ostrożnie i bez zarysowań (połóż szmatę), zdejmij zatyczkę lub osłonę środkową.
4. Za pomocą klucza do kół poluzuj nakrętki o około jeden obrót w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
5. Za pomocą uchwytu obróć podnośnik i podnieś pojazd, aż koło lekko uniesie się nad podłoże.
6. Odkręcić nakrętki i zdjąć przebite koło.
7. Przetrzyj powierzchnie styku piasty i tarczy i zamontuj koło zapasowe.
Notatka:
Jeśli na powierzchniach stykowych znajduje się brud, nakrętki mogą się poluzować podczas jazdy i koło może spaść.
Zamontuj koło zapasowe stroną z naklejką skierowaną na zewnątrz.
8. Dokręć nakrętki zgodnie z ruchem wskazówek zegara i lekko je dokręć.
Uwaga: Nie smaruj śrub i nakrętek olejem lub smarem może to spowodować poluzowanie się nakrętek podczas jazdy.
9. Dokręcić nakrętki w 2-3 przejściach w kolejności pokazanej na rysunku.
[Informacje skopiowano z portalu www.nissanbook.ru]
10. Opuść i wyjmij podnośnik, następnie ponownie dokręć nakrętki w kolejności określonej w paragrafie 9.
Moment dokręcania nakrętki koła: 98,1–117 Nm (10,0–12,0 kg·m)
Przestroga: Nie dokręcaj nakrętek zbyt mocno, na przykład poprzez nadepnięcie na klucz lub założenie rurki na klucz, ponieważ może to spowodować pęknięcie śrub.
11. Umieść narzędzia pokładowe i podnośnik w bagażniku. Zamontuj przebitą oponę w miejsce koła zapasowego.
Uwaga: Po krótkiej jeździe sprawdź dokręcenie nakrętek kół.
Notatka:
Na koło zapasowe nie można założyć kołpaka.
Należy jak najszybciej wymienić koło zapasowe na drogowe.
Podczas zakładania kołpaka na koło szosowe należy dopasować wycięcie na kołpaku do zaworu powietrza.
