Zaustavite vozilo na ravnoj, tvrdoj površini gdje se posao može obavljati sigurno bez ometanja prometa.
Uklonite ugrađene alate, dizalicu i rezervnu gumu iz prtljažnika.
Ako je potrebno, postavite trokut upozorenja ili svjetlo upozorenja.
2. Podignite automobil pomoću dizalice.
Okrećite dizalicu rukom dok utor dizalice ne stane u mjesto ugradnje na karoseriji automobila.
3. Koristeći odgovarajući alat, pažljivo bez grebanja (staviti krpu), uklonite poklopac ili središnji poklopac.
4. Pomoću ključa za kotače otpustite matice otprilike jedan okret u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
5. Koristeći ručku, okrenite dizalicu i podižite vozilo dok se kotač malo ne podigne od tla.
6. Odvijte matice i uklonite probušeni kotač.
7. Obrišite kontaktne površine glavčine i diska i postavite rezervni kotač.
Bilješka:
Ako na kontaktnim površinama ima prljavštine, matice se mogu olabaviti tijekom vožnje i kotač može otpasti.
Postavite rezervnu gumu sa stranom s naljepnicom prema van.
8. Zavrnite matice u smjeru kazaljke na satu i lagano ih zategnite.
Napomena: Nemojte podmazivati vijke i matice uljem ili mašću kao to može uzrokovati otpuštanje matica tijekom vožnje.
9. Zategnite matice u 2-3 prolaza redoslijedom prikazanim na slici.
10. Spustite i uklonite dizalicu, zatim ponovno zategnite matice redoslijedom navedenim u paragrafu 9.
Moment pritezanja matice kotača: 98,1-117 Nm (10,0-12,0 kg·m)
Oprez: nemojte pretjerano zatezati matice, primjerice stajanjem na ključ ili stavljanjem cijevi na ključ, jer to može uzrokovati pucanje vijaka.
11. Postavite alate i dizalicu u prtljažnik. Ugradite probušenu gumu umjesto rezervne gume.
Pažnja: Nakon kratke vožnje provjerite zategnutost matica kotača.
Bilješka:
Ne možete staviti poklopac na rezervni kotač.
Zamijenite rezervnu gumu cestovnom što je prije moguće.
Prilikom postavljanja poklopca glavčine na kotač, poravnajte urez na poklopcu glavčine sa ventilom za zrak.
