Садржај: Коришћење уређаја против блокирања ↓ Програм за аутоматску проверу АБС…↓ Рад АБС система ↓ Пажљиво! ↓
Систем против блокирања точкова (АБС) се користи да спречи блокирање точкова приликом наглог кочења или кочења на клизавим путевима. Ово помаже возачу да задржи контролу и минимизира ризик од проклизавања и проклизавања на клизавим путевима. Систем прати брзину ротације сваког точка и мења притисак кочионе течности у тренутку када се точак блокира и проклизава.
Коришћење уређаја против блокирања
Притисните и држите педалу кочнице. Не би требало да покушавате да избегнете закључавање притиском и отпуштањем педале кочнице, јер ће то само повећати пут кочења.
Програм за аутоматску проверу АБС система
Систем против блокирања кочница се састоји од електронских сензора, електричних пумпи и електромеханичких (соленоидног типа) вентила којима управља компјутер. Компјутер садржи програм за проверу целог система, који се аутоматски покреће при сваком покретању мотора и ради док се аутомобил креће малим брзинама напред или назад. Током тестног програма можете чути карактеристичан звук куцкања и осетити "туцање" педале кочнице, што је нормално и не значи квар. Ако током теста рачунар препозна било какав квар, он деактивира систем против блокирања кочница и укључује лампицу упозорења на инструмент табли "ANTI-LOCK" 8 У овом случају, кочнице аутомобила настављају да раде нормално, али без антиблок система.
Ако се светло упали "ABS" Како током поступка прегледа, тако и током вожње, потребно је што пре контактирати свог продавца Nissan за поправку система против блокирања кочница.
Рад АБС система
АБС систем не ради при брзинама испод 5-10 км/х. (Овај опсег ограничења брзине може да варира у зависности од услова на путу.) У тренутку када АБС систем детектује да су један или више точкова близу блокаде, специјални серво механизам (испод хаубе мотора) почиње брзо да примењује и ослобађа притисак на хидрауличне кочнице (слично брзом пумпању кочница). Док серво механизам ради, можете осетити ударце педале кочнице и чути звук вибрације серво механизма испод хаубе. Ово је нормално и указује на правилан рад АБС система. Када се АБС систем активира, то указује на опасне услове на путу и захтева изузетну пажњу.
Пажљиво!
Систем против блокирања кочница у великој мери олакшава контролу возила при кочењу на клизавим путевима и може спречити блокирање точкова у тешким и брзо променљивим условима. Али треба имати на уму да је на клизавом путу пут кочења увек дужи, без обзира на рад АБС система, а ризик од саобраћајне незгоде је увек већи. Неприхватљиво је ослањати се на рад АБС система и бити немаран и непажљив приликом управљања возилом. Запамтите да је возач одговоран за безбедност путника и пешака.
Мора се имати на уму да ефикасност кочења зависи и од врсте и стања гума.
Приликом замене гума на сва 4 точка монтирати исти прописан тип пнеуматика.
Пре него што уградите резервну гуму, додатно проверите да ли њена величина и тип одговарају онима наведеним на листи информација о гумама. Информације о локацији подсетника за гуме су дате у поглављу "Техничке информације".