Почетак кретања
1. Притисните педалу квачила до краја и померите ручицу мењача у положај "1" или "Р".
2. Полако притискајте педалу гаса док отпуштате педалу квачила и подижете ручицу ручне кочнице.
Мере опреза при вожњи
Да бисте променили брзину, притисните педалу квачила до краја, а затим померите ручицу мењача. Након тога, полако отпустите педалу квачила.
Немогуће је директно пребацити из пете брзине у ход уназад. Прво морате да поставите ручицу у неутрални положај, а тек онда - да се окренете уназад.
Ако је тешко пребацити ручицу у ход уназад или у прву брзину, прво треба да поставите ручицу у неутрални положај и тек онда, притиском на педалу квачила, померите ручицу у ход уназад или у прву брзину.
Пажња!
Не држите ногу на папучици квачила током вожње. Ово ће довести до квара квачила.
Пре пребацивања у ход уназад, возило се мора потпуно зауставити.
Да бисте избегли проклизавање и гњечење зупчаника, потребно је увек притиснути педалу квачила до краја приликом промене степена преноса.
Да бисте смањили ризик од саобраћајних незгода, избегавајте нагла стартовања и убрзања.
Ако треба брзо да убрзате, пређите у нижу брзину и убрзавајте док не постигнете максималну брзину у тој брзини. Немојте прекорачити максималну дозвољену брзину за сваки степен преноса. У случају вожње по клизавим путевима, потребан је повећан опрез при убрзавању или при промени у нижи степен преноса. Оштро убрзање и пребацивање у нижу брзину могу довести до проклизавања точкова и губитка контроле на клизавим путевима.
Препоручене брзине мењања степена преноса
Испод су брзине возила при којима се препоручује пребацивање у виши степен преноса. Ове препоруке су дате са становишта уштеде горива и оптималног коришћења перформанси возила. Стварне брзине при којима је најоптималније пребацивање из једне брзине у другу зависиће од услова на путу, временских услова и индивидуалног стила вожње.
| Промена брзина | км/х |
| од 1 до 2 | 15 |
| од 2 до 3 | 35 |
| од 3 до 4 | 50 |
| од 4 до 5 | 70 |
Приказане бројке приказују само препоручена ограничења брзине за сваки степен преноса. Брзина кретања мора пре свега да задовољи сва саобраћајна правила и мере безбедности.