2. Ручни мењач: Поставите ручицу мењача у "Н" (неутрални) положај и, укључивши стартер, притисните педалу квачила до краја.
Аутоматски мењач: Инсталирајте полуга у положај "П" (паркинг), или "N" (неутрална) (по могућству "П").
Стартер је дизајниран тако да неће радити ни у једном другом положају селектора у којем је могуће кретање.
3. Покрените мотор окретањем кључа за паљење у положај "START". У овом случају, нога мора да се скине са педале гаса. Након покретања мотора, отпустите кључ. Ако се након покретања мотор одмах угаси, онда треба поновити описани поступак.
- По екстремно хладном или врућем времену, покретање мотора може бити тешко. У овом случају, стартовање треба обавити са притиснутом папучицом гаса.
- У лето, при покретању мотора који је угашен пре више од 30 минута, требало би да држите папучицу гаса притиснуту до краја.
ПАЖЊА!
- Трајање непрекидног рада стартера не би требало да прелази 10 секунди. Ако се мотор не покрене у том року, морате сачекати 10 секунди пре него што поново укључите стартер. Непрекидан рад ће довести до квара стартера.
- У случајевима када се за покретање мотора мора користити спољни акумулатор, морају се пажљиво поштовати упутства и мере предострожности наведене у поглављу "У случају незгоде".
Публикација је прештампана са овог ресурса [Nissanbook.ru]
4. Загревање мотора. Након покретања, оставите мотор да ради у празном ходу најмање 30 секунди. Почните да возите умереном брзином, посебно по хладном времену.