2. Transmisia manuală: Setați maneta de viteze în poziția "N" (neutru) și, pornind demarorul, apăsați pedala de ambreiaj până la capăt.
Transmisia automată: Puneți maneta schimbătorului de viteze în poziția "P" (parcare) sau "N" (neutru) (de preferință "R").
Demarorul este proiectat în așa fel încât să nu funcționeze în nicio altă poziție a selectorului în care este posibilă mișcarea.
3. Porniți motorul rotind cheia de contact în poziția "START". În acest caz, piciorul trebuie scos de pe pedala de accelerație. După pornirea motorului, eliberați cheia. Dacă după pornire motorul se oprește imediat, trebuie să repetați procedura descrisă.
- Pe vreme extrem de rece sau caldă, pornirea motorului poate fi dificilă. În acest caz, pornirea trebuie făcută cu pedala de accelerație apăsată.
- Vara, atunci când porniți un motor care a fost oprit cu mai bine de 30 de minute în urmă, ar trebui să țineți pedala de accelerație apăsată până la capăt.
ATENŢIE!
- Durata de funcționare continuă a demarorului nu trebuie să depășească 10 secunde. Dacă motorul nu pornește în acest interval de timp, trebuie să așteptați 10 secunde înainte de a porni din nou demarorul. Funcționarea continuă va duce la defecțiunea demarorului.
- În cazurile în care trebuie utilizată o baterie externă pentru pornirea motorului, instrucțiunile și precauțiile prezentate în capitolul "În caz de accident" trebuie respectate cu atenție.
4. Încălzirea motorului. După pornire, lăsați motorul la ralanti timp de cel puțin 30 de secunde. Începeți să conduceți cu o viteză moderată, mai ales pe vreme rece.