Пажња.
- Неправилно покретање мотора са помоћном батеријом може довести до експлозије батерије. Експлозија батерије може изазвати озбиљне повреде или чак смрт. Ово такође може довести до оштећења возила. Строго пратите сва упутства у наставку.
- Батерије производе експлозивни водоник. Због тога је забрањено прилазити батерији са извором отвореног пламена или варничким предметима.
- Увек носите заштитне наочаре када радите са батеријом. Уклоните прстење, наруквице и други накит.
- Не нагињати се преко акумулатора када покрећете мотор са помоћног акумулатора.
- Избегавајте контакт електролита са очима, изложеном кожом, одећом или фарбом возила. Електролит је раствор сумпорне киселине, која је веома корозивна и може изазвати тешке опекотине. Ако електролит дође у контакт са кожом или површином возила, одмах исперите то подручје са пуно воде.
- Чувајте батерије на местима која су ван домашаја деце.
- Да бисте покренули мотор вашег возила, дозвољено вам је да користите само батерије номиналног напона од 12 В. Коришћење батерије другачијег напона оштетиће електричне и електронске системе вашег возила.
- Не покушавајте да покренете мотор са додатног акумулатора ако је електролит у акумулатору вашег возила замрзнут. То може довести до експлозије батерије и озбиљних повреда.
1. Припремите возило са исправним акумулатором (А) да покренете мотор вашег возила (Б).
Пажња. Избегавајте директан контакт између тела два возила.
Ако је акумулатор возила (Б) опремљен системом Intelligent Key, се испразни, тада нећете моћи да пребаците паљење са "LOCK" ("Закључавање"), а ако је закључавање волана активирано, нећете моћи да окренете волан. Повежите каблове са акумулатором другог возила (А) пре него што укључите контакт и откључате волан.
2. Повуците паркирну кочницу.
3. На аутомобилу са ручним мењачем, укључите неутралну брзину. Ако је аутомобил опремљен аутоматским мењачем и ручним мењачем, померите бирач у положај "П" ("Паркинг").
4. Искључите све електричне потрошаче који у овом тренутку нису потребни (предња светла, светла упозорења итд.).
5. Проверите да ли је прекидач за паљење на возилу са испражњеним акумулатором у положају "LOCK" ("Блокирање").
6. Отворите хаубу.
7. Уклоните поклопце за вентилацију (ако их има) са батерије и прекријте батерију крпом.
8. Повежите стезаљке продужне жице у редоследу 1-2-3-4 (погледајте слику).
Пажња.
- Увек повежите "позитивни" терминал са "позитивним", а "негативни" терминал са масом каросерије, као што је ушица за подизање на мотору, али не директно са акумулатором.
- Неправилно повезивање продужних каблова може оштетити систем за пуњење батерије.
- Уверите се да каблови за повезивање не додирују покретне делове у моторном простору.
- Када повезујете и одспајате продужне жице, пазите да не додирнете полове позитивне жице на каросерију возила или негативне терминале жице.
9. Покрените мотор донора аутомобила и оставите га да ради неколико минута. Одржавајте брзину мотора на приближно 2000 о/мин.
10. Покрените мотор вашег возила (Б) као и обично.
Пажња. Не дозволите да стартер ради непрекидно дуже од 10 секунди. Ако се мотор не покрене одмах, искључите паљење, сачекајте око 10 секунди и покушајте поново.
11. Након покретања мотора вашег аутомобила, пажљиво одвојите прво негативни, а затим позитивни кабл, у редоследу 4-3-2-1 (погледајте слику).
12. Уклоните и баците крпу која је прекривала батерију, јер крпа може бити контаминирана сумпорном киселином.
13. Вратите чепове за вентилацију батерије (ако су у опреми).
14. Затворите хаубу.