Obsah: Všeobecné pokyny ↓ Vákuové hadice ↓ Palivové hadice ↓ Kovové rúry ↓ Nylonové palivové hadičky ↓ Hadice posilňovača riadenia ↓ Hadica systému PCV (nútené vetranie…↓
Upozornenie: Výmenu hadíc klimatizácie by mali zveriť špecializovaným servisným strediskám, ktoré majú vybavenie na bezpečné odtlakovanie systému. Nikdy neodstraňujte žiadne hadice ani diely z klimatizačného systému, keď je pod tlakom.
Všeobecné pokyny
- Vysoké teploty v motorovom priestore môžu poškodiť gumené alebo plastové hadice v motore, príslušenstve a výfukovom systéme. Pravidelná kontrola hadíc zahŕňa kontrolu prasklín, uvoľnených svoriek, stvrdnutého kovu a netesností.
- Mnohé, ale nie všetky, hadice sú zaistené svorkami a objímkami. Ak sú prítomné, je potrebné skontrolovať tesnosť ich utiahnutia. Ak žiadne nie sú, skontrolujte, či sa hadica v mieste upevnenia neuvoľnila alebo naopak nestvrdla.
Vákuové hadice
- Rôzne systémy vyžadujú hadice s rôznou hrúbkou steny, odolnosťou voči tlaku a teplotnou odolnosťou. Pri výmene sa uistite, že vymieňaná hadica je identická.
- Je celkom bežnou praxou kódovať vákuové hadice buď farbou, alebo navarením farebných pruhov.
- Účinným spôsobom kontroly hadíc je často ich demontáž z vozidla. Ak odstraňujete viac ako jednu hadicu, označte si vzájomné polohy hadíc a miesta ich montáže, aby ste predišli chybám počas inštalácie.
- Malý kúsok vákuovej hadičky s vnútorným priemerom 6 mm sa môže použiť ako stetoskop na detekciu únikov vákua. Jeden koniec hadice si priložte k uchu a druhý k testovanej hadici. Dávajte pozor, aby ste sa nedostali do kontaktu s pohyblivými časťami motora.
- Pri kontrole vákuových hadíc nezabudnite skontrolovať všetky plastové T-kusy. Skontrolujte, či na kusoch nie sú praskliny, a konce hadíc, ktoré sú k nim pripojené, či nie sú deformované, čo by mohlo spôsobiť úniky.
Palivové hadice
Upozornenie: Pri práci s palivovým systémom dodržiavajte bezpečnostné opatrenia – pracujte v dobre vetranom priestore, nefajčite, nepoužívajte otvorený oheň atď. Okamžite utrite akékoľvek náhodne rozliate palivo a neskladujte handry nasiaknuté palivom na mieste, kde by sa mohli vznietiť.
- Typicky systém napájania vozidla (palivové potrubia) je pod tlakom, preto pri odpájaní akéhokoľvek palivového potrubia buďte pripravení zachytiť rozliate palivo.
Pozor: Pred servisom palivových potrubí je potrebné uvoľniť tlak v palivovom systéme.
- Uvoľnite tlak v palivovom systéme. Ako to urobiť, je popísané v príslušnej časti kapitoly "Palivový systém".
- Skontrolujte všetky gumené palivové hadice, či nie sú poškodené alebo oderky. Skontrolujte praskliny v miestach ohýbania hadíc a ich pripojenia k palivovému filtru.
- Pri výmene palivových potrubí musíte použiť vysoko kvalitné potrubia.
- Ako palivové potrubia nikdy nepoužívajte nevystužené palivové, podtlakové, čisto plastové alebo chladiace hadice.
- Na palivových hadiciach sa odporúča používať skrutkové svorky namiesto pružinových svoriek, ktoré sa môžu časom oslabiť a uvoľniť.
Kovové rúry
- V palivovom systéme sa často používajú kovové rúrky. Starostlivo skontrolujte, či trubice nie sú stlačené, zlomené alebo prasknuté.
- Ak vymieňate časť kovovej rúrky, použite bezšvíkové oceľové rúrky namiesto kovových alebo medených rúrok, pretože neodolávajú vibráciám.
- Skontrolujte kovové brzdové hadičky, či nie sú prasknuté alebo či nie sú uvoľnené spoje. Akékoľvek známky úniku brzdovej kvapaliny naznačujú potrebu kontroly brzdového systému.
Nylonové palivové hadičky
V niektorých častiach systému vstrekovania paliva sa používajú nylonové palivové potrubia. Tieto rúry vyžadujú špeciálne materiály a metódy opravy.
Hadice posilňovača riadenia
Skontrolujte hadice posilňovača riadenia, či netesnia, nemajú uvoľnené spoje a opotrebované svorky. Utiahnite uvoľnené spoje. Opotrebované svorky alebo netesné hadice je potrebné vymeniť.
Hadica systému PCV (nútené vetranie kľukovej skrine)
Vo väčšine modelov sa časť plynu vstupujúceho do kľukovej skrine motora privádza cez ventil PCV do sacieho potrubia pomocou gumovej hadice, aby sa znížili emisie uhľovodíkov (HC). Pred vstupom do spaľovacích komôr sa tento plyn zmieša s privádzaným vzduchom v sacom potrubí.
Skontrolujte hadicu PCV (nútené vetranie kľukovej skrine) na praskliny, netesnosti a iné poškodenia. Odpojte ho od krytu ventilov a od sacieho potrubia a skontrolujte vnútro hadice, či nie sú nejaké prekážky brániace prúdeniu plynu. Ak je hadica upchatá, prepláchnite ju rozpúšťadlom.