Kontrola výfukového systému (Nissan Murano Z50)

Skontrolujte na studenom motore (najneskôr tri hodiny po ceste) celý výfukový systém, počnúc motorom a končiac výfukovým potrubím. V ideálnom prípade by sa kontrola mala vykonať s vozidlom zdvihnutým na zdviháku, aby sa umožnil nerušený prístup k jeho spodnej časti. Ak nemáte zdvihák, zdvihnite auto zdvihákom a zaistite ho na podperách.
Skontrolujte potrubia a spoje výfukového systému, či nevykazujú zjavné netesnosti, silnú koróziu alebo poškodenia. Uistite sa, že všetky konzoly, svorky a montážne háky sú v dobrom stave a pevne utiahnuté.
Zároveň skontrolujte podvozok, či na ňom nie sú diery, korózia, porušené švy atď., ktoré by mohli umožniť vniknutie výfukových plynov do priestoru pre cestujúcich. Všetky otvory karosérie utesnite silikónom alebo tmelom.
Skontrolujte tepelné štíty okolo zadnej časti katalyzátora.
Výfukový systém, najmä držiaky, háky a tepelné štíty, často vydáva hrkotanie a iné zvuky. Pohybujte potrubím, tlmičom výfuku a katalyzátorom. Hlavný aj zadný tlmič výfuku musia byť bezpečne pripevnené k montážnym konzolám.
Ak sa môžu niektoré diely dotýkať komponentov karosérie alebo zavesenia kolies, zaistite výfukový systém novými upevňovacími prvkami.
Posúďte prevádzkový stav motora (prevádzkové podmienky motora), kontrolou vnútorného povrchu konca výfukového potrubia. Pevné zvyšky usadené na ňom sú znakom nesprávneho narovnania motora. Ak je potrubie čierne a pokryté sadzami alebo bielymi usadeninami, môže byť potrebné nastaviť motor vrátane dôkladnej kontroly palivového systému (palivový systém).