Проверка на изпускателната система (Nissan Murano Z50)

Проверете на студен двигател (поне три часа след пътуването) цялата изпускателна система, започвайки от двигателя и завършвайки с изпускателната тръба. В идеалния случай проверката трябва да се извърши, когато превозното средство е повдигнато на подемник, за да се осигури безпрепятствен достъп до долната му част. Ако нямате асансьор, повдигнете колата с крик и я закрепете на стойки.
Проверете тръбите и връзките на изпускателната система за очевидни течове, сериозна корозия и повреди. Уверете се, че всички скоби, скоби и монтажни куки са в добро състояние и плътно затегнати.
Едновременно с това проверете долната част на каросерията за дупки, корозия, скъсани шевове и др., които биха могли да позволят на отработените газове да навлязат в купето. Запечатайте всички отвори на каросерията със силикон или пълнител за каросерия.
Проверете топлинните екрани около задната част на катализатора.
Изпускателната система, особено крепежните елементи, куките и топлинните екрани, често издава тракащи и други шумове. Раздвижете тръбите, ауспуха и катализатора. Както основният, така и задният ауспух трябва да бъдат здраво закрепени към монтажните си скоби.
Ако частите могат да докоснат компоненти на каросерията или окачването, закрепете изпускателната система с нови крепежни елементи.
Оценете работното състояние на двигателя (условия на работа на двигателя), чрез проверка на вътрешната повърхност на края на изпускателната тръба. Твърди остатъци, отложени върху него, са признак за неправилно регулиране на двигателя. Ако тръбата е черна и покрита със сажди или бели отлагания, тогава двигателят може да се нуждае от регулиране, включително щателна проверка на горивната система (горивна система).