- Повечето от тези проверки могат да се извършат по време на шофиране, като просто се обърне внимание на няколко неща. Проверките са предназначени да предпазят водача от потенциални проблеми, преди те да възникнат,
- Уверете се, че ключът за запалване не може да измъкне от замъка, когато вариатор поддръжка на всяко предаване, освен "PARK" ("Паркинг"). Уверете се, че при вытаскивании ключ от запалване кормилна колона се записва. Може да се наложи леко да завъртите волана, за да заключите кормилната колона.
- Проверете ръчната спирачка. Най-лесният начин да направите това е да спрете колата на стръмен склон. Включете ръчната спирачка и вижте дали тя държи колата на място.
- Също така трябва да проверите механизма за паркиране. Поставете скоростната кутия в положение за паркиране, освободете ръчната спирачка и проверете дали CVT-то държи колата на място. Ако колата се движи в положение "Парк", CVT скоростната кутия трябва да се ремонтира в сервиз.
- Проверете дали индикаторът за смяна на предавките показва правилната предавка. Ако не, регулирайте диапазоните на вариатора, както е описано в съответния раздел.
- Проверете работните диапазони на вариатора:
♦ Поставете лоста за превключване в диапазон "P" и включете запалването. Не стартирайте двигателя.
♦ Проверете дали лостът за превключване може да се премести в позиции, различни от "P", когато педалът на спирачката е натиснат. Също така проверете дали лостът за превключване може да се премести от позиция "P" само когато педалът на спирачката е натиснат.
♦ Преместете селекторния лост и проверете дали изисква прекомерна сила, дали има засядане, шум или пукане.
♦ Когато лостът за превключване се премества през всички диапазони (положения), уверете се, че той спира във всеки диапазон. Проверете дали действителното положение на селекторния лост съвпада с положението, посочено на индикатора за обхват на CVT и стрелката на корпуса на CVT спрямо задвижващия мост.
♦ Проверете дали светлините за заден ход светват, когато селекторният лост се премести в диапазон "R". Уверете се, че светлините за заден ход не светват, когато лостът за превключване от диапазон "P" или "N" е натиснат в посока на диапазон "R".
♦ Уверете се, че двигателят може да се стартира само когато скоростният лост е в позициите "P" и "N".
♦ Уверете се, че трансмисията е напълно заключена в положение "P".
- Уверете се, че спирачките не дърпат автомобила на една страна при спиране. Педалът на спирачката трябва да се усеща твърд, но не би трябвало да се налага да прилагате твърде много сила, за да спрете колата. Ако педалът "откаже", трябва да го натиснете няколко пъти или силата, приложена към педала, е твърде голяма, поправете спирачната система. Скърцащ звук, идващ от предните спирачки, може да е причинен от индикатори за износване на спирачните накладки. Сменете накладките.
- Огледалата за обратно виждане трябва да са чисти и невредими. След като бъдат регулирани, те трябва да запазят позицията си. Сенниците също трябва да запазят позицията си след регулиране и да останат здраво на мястото си, когато са свалени от предното стъкло.
- Уверете се, че отоплението духа топъл въздух към предното стъкло. Ако не, обслужете отоплителната си система съгласно съответната глава в нашата книга.
- Клаксонът трябва да издава ясен звук при всяко натискане.
- Уверете се, че прозорците са чисти и невредими.
- Включете външните светлини и обиколете автомобила, за да се уверите, че работят. Проверете работата както на късите, така и на дългите светлини. Проверете работата на мигачите първо от едната страна на автомобила, след това от другата. Ако е възможно, помолете асистент да провери дали стоп светлините светват, когато натиснете педала на спирачката. Ако нямате асистент, можете да проверите стоп светлините си, като се придвижите на заден ход до стена или гаражна врата и натиснете педала на спирачката. Когато натиснете педала на спирачката, трябва да има три отделни червени мигания.
- Уверете се, че ключалките работят плавно при завъртане на ключовете. Ако е необходимо, смажете ключалките със специална смазка за ключалки. Уверете се, че ключалките са здраво заключени.
- При модели с въздушни възглавници, всеки път, когато автомобилът се стартира, предупредителната лампа за въздушни възглавници на арматурното табло трябва да светне за няколко секунди и след това да изгасне. През този период системата на въздушните възглавници извършва самотест. Ако предупредителната лампа не светне или продължава да мига по време на шофиране, закарайте автомобила в сервиз за диагностика. Ако индикаторната лампа мига повтарящо се, докато превозното средство се движи, запишете броя на миганията. Това ще бъде код, представен от няколко светкавици. Този код ще бъде полезен за техник в диагностичния сервиз, особено във връзка с проблеми с въздушните възглавници.