- Большинство этих проверок могут быть выполнены во время поездки на автомобиле, просто обращая внимание на некоторые моменты. Проверки предназначены для оберегания водителя от потенциальных проблем до того, как они возникнут,
- Убедитесь, что ключ зажигания нельзя вытащить из замка, когда вариатор включен на любую передачу, кроме «PARK» («Парковка»). Убедитесь, что при вытаскивании ключа из замка зажигания рулевая колонка фиксируется. Для замыкания рулевой колонки может оказаться необходимым слегка повернуть рулевое колесо.
- Проверьте стояночный тормоз. Проще всего это сделать, остановив автомобиль на крутом склоне холма. Включите стояночный тормоз, и обратите внимание, удерживает ли он автомобиль на месте.
- Нужно проверить также механизм парковки, Включите передачу «Парковка», выключите стояночный тормоз и проверьте, удерживает ли вариатор автомобиль на месте. Если автомобиль движется на передаче «Парковка», вариатор следует отремонтировать в мастерской.
- Обратите внимание, показывает ли индикатор переключения передач нужную передачу. Если нет, отрегулируйте диапазоны вариатора, как описано в соответствующем разделе.
- Проверьте диапазоны работы вариатора:
♦ Установите рычаг селектора в диапазон «Р» и включите зажигание. Двигатель не запускайте.
♦ Убедитесь, что при нажатой педали тормоза рычаг селектора можно переключить и в другие положения, отличные от «Р». Убедитесь также, что рычаг селектора из положения «Р» можно перевести только в том случае, когда нажата педаль тормоза.
♦ Переместите рычаг селектора и проверьте, не требуется ли для этого избыточных усилий, есть ли заедания, шумы и треск.
♦ Когда рычаг селектора перемещается через все диапазоны (положения), убедитесь, что он останавливается в каждом диапазоне. Проверьте, соответствует ли истинное положение рычага селектора положению, указанному на индикаторе диапазонов вариатора и указателю на корпусе вариатора с ведущим мостом.
♦ Убедитесь, что при перемещении рычага селектора в диапазон «R» фонари заднего хода загораются. Убедитесь, что фонари заднего хода не горят, когда рычаг селектора из диапазонов «Р» или «N» прижимается в направлении диапазона «R».
♦ Убедитесь, что двигатель можно завести только тогда, когда рычаг селектора находится в диапазонах «Р» и «N».
Текст был скопирован с портала www.NISSANBOOK.ru
♦ Убедитесь, что трансмиссия полностью блокируется в положении «Р».
- Убедитесь, что тормоза не «ведут» автомобиль в сторону во время торможения. Педаль тормоза должна ощущаться твердой, но для остановки автомобиля не нужно прилагать чрезмерных усилий. Если же педаль «проваливается», на нее нужно надавить несколько раз, или усилия, прикладываемые к педали, слишком высоки, отремонтируйте тормозную систему. Скрипящий звук, идущий от передних тормозов, может быть вызван индикаторами износа накладок. Замените накладки.
- Зеркала заднего вида должны быть чистыми и неповрежденными. После регулировки они должны удерживать свое положение. Солнцезащитные щитки тоже должны удерживать свое положение после регулировки, и должны надежно удерживаться на месте, когда их убирают с ветрового стекла.
- Убедитесь, что отопитель подает теплый воздух на ветровое стекло. Если нет, обслужите систему отопления, руководствуясь соответствующей главой в нашей книге.
- Звуковой сигнал должен издавать чистый звук при каждом его нажатии.
- Убедитесь, что окна чистые и неповрежденные.
- Включите наружное освещение и обойдите автомобиль вокруг, чтобы убедиться, что оно работает. Проверьте работу как ближнего, так и дальнего света фар. Проверьте работу указателей поворотов сначала на одной стороне автомобиля, затем на другой. Если можно, попросите помощника проверить включение огней стоп-сигнала во время нажатия вами педали тормоза. Если помощника нет, тормозные фонари можно проверить, подъехав задним ходом к стене или к воротам гаража и нажав педаль тормоза. При нажатии педали тормоза должно быть три отчетливых мигания красного цвета.
- Убедитесь в плавности работы замков при повороте ключей. Если нужно, смажьте замки специальной смазкой для замков. Убедитесь, что замки запирают надежно.
- На моделях с подушками безопасности каждый раз при запуске автомобиля контрольная пампа подушки безопасности на передней панели должна загораться на несколько секунд, затем гаснуть. В течение этого периода система подушки безопасности производит самопроверку. Если контрольная лампа не загорается или продолжает мигать во время поездки, отгоните автомобиль в ремонтную мастерскую для диагностики. Если во время движения автомобиля контрольная пампа мигает повторяющимися сериями миганий, запишите число миганий. Это будет код, представленный несколькими вспышками. Этот код будет полезен для мастера диагностической мастерской, особенно в связи с проблемами подушек безопасности.