Процедуры регулировки
Ни регулировки, ни процедуры обслуживания не могут рассматриваться независимо, т.к. каждое непосредственно связано с другими. Регулировки являются процедурами, которые рассчитаны на поддержание максимальной мощности, отдачи, экономичности и эластичности двигателя и, в то же время обеспечивают эффективную и безаварийную работу. Регулировки двигателя становятся все более и более важными с каждым годом, чтобы обеспечить наименьший выброс вредных веществ в атмосферу.
Если со времени покупки автомобиля график текущего технического обслуживания выдерживался скрупулезно, и проверки уровня жидкостей и состояния быстроизнашиваемых деталей выполнялись часто, как и предлагается в этом руководстве, то двигатель будет находиться в относительно хорошем эксплуатационном состоянии, и необходимость в проведении дополнительной работы будет минимальной.
Однако, более вероятно, что временами двигатель будет работать плохо именно из-за недостатка регулярного технического обслуживания. Эта вероятность еще более возрастает, если автомобиль был приобретен уже подержанным, не имевшим раньше регулярных и частых технических проверок.
В таких случаях регулировки двигателя нужно выполнять помимо регулярного технического обслуживания.
Рекомендуется следовать определенной последовательности процедур регулировки. Регулировка состоит из трех этапов:
- Анализ - процесс определения, что ответственно за снижение эффективности работы - нормальный износ или необходима замена деталей или ремонт.
- Замена деталей - снятие изношенных и сломанных деталей.
- Сервис/регулировка - при этом детали должны очищаться, настраиваться, крепиться и должны достигаться требуемые регулировочные параметры.
Продолжительность регулировки двигателя обычно определяется сроком, который прошел со времени прошлого обслуживания, но должны приниматься во внимание стиль вождения и общее состояние двигателя. Нестандартное обслуживание также должно проводиться в регулярные сроки, зависящие от условий эксплуатации.
Диагностика неисправностей является логической последовательностью процедур, предназначенных для установления истинной причины неисправности. Обслуживание обычно включает в себя две стадии: диагностика и ремонт. Очень частопричиной неисправности является износ или повреждение деталей. В этом случае особых проблем в устранении нет. Первым этапом является определение неисправности и ее причины. Когда причина выяснена, найдите в данном руководстве соответствующий раздел для ремонта, замены или регулировки. Перед проведением любой операции необходимо прочитать соответствующий раздел руководства.
Первым шагом в большинстве диагностических и регулировочных операций является проверка компрессии в цилиндрах, которая дает важную информацию о состоянии двигателя и его систем.
Если, например, проверка компрессии указывает на серьезный износ внутренних деталей двигателя, то традиционно выполняемые регулировки не помогут улучшить состояние двигателя, а будут просто потерей времени и денег. Из-за своей важности проверка должна выполняться специалистом, обладающим соответствующим оборудованием, знаниями и умением правильно применить и то и другое.
Частичная регулировка
- Проверьте уровни и чистоту всех эксплуатационных жидкостей.
- Очистите, проверьте и испытайте аккумуляторную батарею.
- Проверьте систему охлаждения.
- Проверьте все шланги, расположенные в моторном отсеке.
- Проверьте воздушный фильтр.
- Проверьте состояние приводного ремня.
- Проверьте клапан PCV принудительной вентиляции картера.
- Замените свечи зажигания.
- Проверьте высоковольтные катушки свечей зажигания.
Полная регулировка
- Все описанные выше операции и:
- Проверьте топливную систему.
- Замените воздушный фильтр.
- Проверьте систему зажигания.
- Проверьте систему зарядки.