Процедури за корекция
Нито корекциите, нито процедурите за поддръжка могат да се разглеждат самостоятелно, тъй като всяка от тях е пряко свързана с останалите. Регулировките са процедури, предназначени да поддържат максимална мощност, ефективност, икономичност и еластичност на двигателя, като същевременно осигуряват ефективна и безпроблемна работа. Регулировките на двигателя стават все по-важни всяка година, за да се осигурят възможно най-ниски емисии на вредни вещества в атмосферата.
Ако графикът за рутинна поддръжка е бил спазван стриктно от закупуването на автомобила и нивата на течностите и износващите се части са били проверявани често, както е предложено в това ръководство, двигателят ще бъде в относително добро работно състояние и необходимостта от допълнителна работа ще бъде минимална.
Въпреки това е по-вероятно двигателят понякога да работи зле поради липса на редовна поддръжка. Тази вероятност се увеличава още повече, ако автомобилът е закупен употребяван и преди това не е имал редовни и чести технически прегледи.
В такива случаи, в допълнение към редовната поддръжка, трябва да се извършват и настройки на двигателя.
Препоръчително е да се следва определена последователност от процедури за регулиране. Корекцията се състои от три етапа:
- Анализът е процесът на определяне дали намаляването на производителността се дължи на нормално износване или дали частите трябва да бъдат подменени или ремонтирани.
- Подмяна на части - премахване на износени и счупени части.
- Сервиз/регулиране - по време на този процес частите трябва да бъдат почистени, регулирани, закрепени и да бъдат постигнати необходимите параметри за регулиране.
Продължителността на времето за настройка на двигателя обикновено се определя от времето, изминало от последното обслужване, но стилът на шофиране и общото състояние на двигателя трябва да се вземат предвид. Нестандартната поддръжка също трябва да се извършва на редовни интервали в зависимост от условията на работа.
Отстраняването на неизправности е логическа последователност от процедури, предназначени да определят истинската причина за неизправност. Поддръжката обикновено включва два етапа: диагностика и ремонт. Много често причината за неизправност е износване или повреда на части. В този случай няма специални проблеми при отстраняването на неизправности. Първата стъпка е да се идентифицира проблемът и неговата причина. След като причината бъде установена, вижте съответния раздел в това ръководство за ремонт, подмяна или регулиране. Преди да извършите каквато и да е операция, моля, прочетете съответния раздел от ръководството.
Първата стъпка в повечето диагностични и регулиращи операции е проверката на компресията в цилиндрите, която предоставя важна информация за състоянието на двигателя и неговите системи.
Ако например тестът за компресия покаже силно износване на вътрешните компоненти на двигателя, тогава традиционно извършените настройки няма да подобрят състоянието на двигателя, а просто ще бъдат загуба на време и пари. Поради важността си, тестът трябва да се извърши от професионалист с подходящо оборудване, знания и способност за правилно прилагане и на двете.
Частична корекция
- Проверете нивата и чистотата на всички работни течности.
- Почистете, проверете и тествайте батерията.
- Проверете охладителната система.
- Проверете всички маркучи, разположени в двигателния отсек.
- Проверете въздушния филтър.
- Проверете състоянието на задвижващия ремък.
- Проверете PCV клапан принудителна вентилация на картера.
- Сменете свещите.
- Проверете високоволтовите бобини на свещта.
Напълно регулируем
- Всички описани по-горе операции и:
- Проверете горивната система.
- Сменете въздушния филтър.
- Проверете системата за запалване.
- Проверете системата за зареждане.