- Већина ових провера може се обавити током вожње једноставним обраћањем пажње на неколико ствари. Провере су осмишљене да заштите возача од потенцијалних проблема пре него што се појаве,
- Проверите да кључ за паљење не могу да се извуку из блокаде, када цвт омогућен на било који пренос, осим "ПАРК" ("Паркинг"). Уверите се да када вытаскивании кључ из браве за паљење стееринг колона је фиксна. Можда ће бити потребно мало окренути волан да бисте закључали стуб управљача.
- Проверите ручну кочницу. Најлакши начин да то урадите је да зауставите аутомобил на стрмој падини. Повуците ручну кочницу и проверите да ли држи аутомобил на месту.
- Такође треба да проверите механизам за паркирање. Ставите мењач у положај за паркирање, отпустите ручну кочницу и проверите да ли CVT држи аутомобил на месту. Ако се аутомобил креће у положају за паркирање, CVT мењач треба поправити у радионици.
- Проверите да ли индикатор мењача показује исправан степен преноса. Ако не, подесите опсеге варијатора као што је описано у одговарајућем одељку.
- Проверите радне опсеге варијатора:
♦ Поставите ручицу мењача у положај "P" и укључите паљење. Не палите мотор.
♦ Проверите да ли се ручица мењача може померити у положаје који нису "P" када је притиснута педала кочнице. Такође проверите да ли се ручица мењача може померити из положаја "P" само када је притиснута педала кочнице.
♦ Померите ручицу мењача и проверите да ли је потребна прекомерна сила, да ли има заглављивања, буке или пуцкетања.
[Цео чланак је доступан на ресурсу: nissanbook.ru]
♦ Када се ручица мењача помера кроз све опсеге (положаје), уверите се да се зауставља у сваком опсегу. Проверите да ли стварни положај ручице мењача одговара положају назначеном на индикатору опсега CVT мењача и показивачу на кућишту CVT мењача са погонском осовином.
♦ Проверите да ли се светла за вожњу уназад пале када се ручица мењача помери у положај "R". Уверите се да се светла за вожњу уназад не пале када се ручица мењача из опсега "P" или "N" притисне у смеру опсега "R".
♦ Уверите се да се мотор може покренути само када је ручица мењача у положајима "P" и "N".
♦ Уверите се да је мењач потпуно закључан у положају "P".
- Уверите се да кочнице не вуку возило на једну страну приликом кочења. Папучица кочнице треба да буде чврста, али не би требало да примењујете превише силе да бисте зауставили аутомобил. Ако педала "откаже", потребно је да је притиснете неколико пута или је сила која се примењује на педалу превелика, поправите кочиони систем. Шкрипави звук који долази из предњих кочница може бити узрокован индикаторима истрошености кочионих плочица. Замените јастучиће.
- Ретровизори морају бити чисти и неоштећени. Једном када се подесе, требало би да задрже свој положај. Штитници за сунце такође треба да задрже свој положај након подешавања и треба да остану безбедно на месту када се скину са ветробранског стакла.
- Уверите се да грејач дува топао ваздух на ветробранско стакло. Ако не, сервисирајте систем грејања према одговарајућем поглављу у нашој књизи.
- Сирена би требало да произведе јасан звук сваки пут када се притисне.
- Уверите се да су прозори чисти и неоштећени.
- Укључите спољна светла и обиђите возило да бисте се уверили да раде. Проверите рад и кратких и дугих светла. Прво проверите рад показивача правца на једној страни аутомобила, а затим на другој. Ако је могуће, замолите помоћника да провери да ли се стоп светла пале када притиснете папучицу кочнице. Ако немате помоћника, можете проверити стоп светла тако што ћете се приближити зиду или гаражним вратима и притиснути папучицу кочнице. Када притиснете папучицу кочнице, требало би да се појаве три различита црвена трептаја.
- Уверите се да браве глатко раде када окрећете кључеве. Ако је потребно, подмажите браве посебним мазивом за браве. Уверите се да су браве безбедно закључане.
- Код модела са ваздушним јастуцима, сваки пут када се возило покрене, лампица упозорења за ваздушне јастуке на инструмент табли требало би да се упали на неколико секунди, а затим угаси. Током овог периода, систем ваздушних јастука врши самотестирање. Ако се лампица упозорења не упали или настави да трепери током вожње, одвезите возило у сервис ради дијагнозе. Ако индикаторска лампица трепери понављајући се док се возило креће, забележите број трептаја. Ово ће бити код представљен са неколико бљескова. Овај код ће бити користан техничару дијагностичке радионице, посебно у вези са проблемима са ваздушним јастуцима.