- Majoritatea acestor verificări pot fi efectuate în timpul conducerii, acordând pur și simplu atenție câtorva lucruri. Verificările sunt concepute pentru a proteja șoferul de potențiale probleme înainte ca acestea să apară,
- Asigurați-vă că cheia de contact nu poate fi scoasă atunci când transmisia CVT este în orice treaptă de viteză, cu excepția poziției "PARK". Asigurați-vă că coloana de direcție se blochează atunci când cheia este scoasă din contact. Poate fi necesar să rotiți ușor volanul pentru a bloca coloana de direcție.
- Verificați frâna de mână. Cea mai ușoară modalitate de a face acest lucru este să opriți mașina pe o pantă abruptă. Trageți frâna de mână și vedeți dacă aceasta ține mașina în loc.
- De asemenea, trebuie să verificați mecanismul de parcare. Puneți transmisia în poziția Parking, eliberați frâna de mână și verificați dacă CVT-ul menține mașina în poziție. Dacă mașina se mișcă în parcare, transmisia CVT trebuie reparată într-un atelier.
- Verificați dacă indicatorul de schimbare a vitezei arată treapta corectă. Dacă nu, reglați intervalele variatorului așa cum este descris în secțiunea relevantă.
- Verificați intervalele de funcționare ale variatorului:
♦ Setați maneta selectorului de viteze în poziția "P" și cuplați contactul. Nu porniți motorul.
♦ Verificați dacă maneta selectorului de viteze poate fi mutată în alte poziții decât "P" atunci când pedala de frână este apăsată. De asemenea, verificați dacă maneta selectorului de viteze poate fi mutată din poziția "P" numai atunci când pedala de frână este apăsată.
♦ Mișcați maneta selectorului de viteze și verificați dacă necesită o forță excesivă, dacă există blocaje, zgomote sau trosnituri.
♦ Când maneta selectorului este deplasată prin toate gamele (pozițiile), asigurați-vă că se oprește în fiecare gamă. Verificați dacă poziția reală a manetei selectorului de viteze corespunde cu poziția indicată pe indicatorul de gamă al transmisiei CVT și cu indicatorul de pe carcasa transmisiei CVT cu puntea motoare.
♦ Verificați dacă luminile de marșarier se aprind atunci când maneta selectorului de viteze este adusă în poziția "R". Asigurați-vă că luminile de marșarier nu se aprind atunci când maneta selectorului de viteze din poziția "P" sau "N" este apăsată în direcția poziției "R".
♦ Asigurați-vă că motorul poate fi pornit doar atunci când maneta selectorului de viteze se află în pozițiile "P" și "N".
♦ Asigurați-vă că transmisia este complet blocată în poziția "P".
- Asigurați-vă că frânele nu trag vehiculul într-o parte atunci când frânați. Pedala de frână ar trebui să se simtă fermă, dar nu ar trebui să fie nevoie să aplici prea multă forță pentru a opri mașina. Dacă pedala "cedează", trebuie să o apăsați de mai multe ori sau dacă forța aplicată pedalei este prea mare, reparați sistemul de frânare. Un scârțâit provenit de la frânele față ar putea fi cauzat de indicatorii de uzură a plăcuțelor de frână. Înlocuiți plăcuțele.
- Oglinzile retrovizoare trebuie să fie curate și nedeteriorate. Odată ajustate, acestea ar trebui să își mențină poziția. Parasolarele ar trebui să își mențină poziția după reglare și ar trebui să rămână fixate în siguranță atunci când sunt scoase de pe parbriz.
- Asigurați-vă că încălzitorul suflă aer cald pe parbriz. Dacă nu, efectuați revizia sistemului de încălzire conform capitolului relevant din cartea noastră.
- Claxonul ar trebui să producă un sunet clar de fiecare dată când este apăsat.
- Asigurați-vă că geamurile sunt curate și nedeteriorate.
- Aprindeți luminile exterioare și plimbați-vă în jurul vehiculului pentru a vă asigura că funcționează. Verificați funcționarea ambelor faruri, cea cu faza scurtă și cea cu faza lungă. Verificați funcționarea semnalizatoarelor mai întâi pe o parte a mașinii, apoi pe cealaltă. Dacă este posibil, rugați un asistent să verifice dacă se aprind luminile de frână atunci când apăsați pedala de frână. Dacă nu aveți un asistent, puteți verifica luminile de frână dând cu spatele la un perete sau la ușa garajului și apăsând pedala de frână. Când apeși pedala de frână, ar trebui să apară trei clipiri roșii distincte.
- Asigurați-vă că încuietorile funcționează ușor atunci când rotiți cheile. Dacă este necesar, lubrifiați încuietorile cu un lubrifiant special pentru încuietori. Asigurați-vă că încuietorile sunt bine blocate.
- La modelele cu airbag-uri, la fiecare pornire a vehiculului, martorul luminos airbag de pe bord ar trebui să se aprindă pentru câteva secunde și apoi să se stingă. În această perioadă, sistemul airbag efectuează un autotest. Dacă martorul luminos nu se aprinde sau continuă să clipească în timpul mersului, duceți vehiculul la un service auto pentru diagnosticare. Dacă martorul luminos clipește repetitiv în timp ce vehiculul este în mișcare, înregistrați numărul de clipiri. Acesta va fi un cod reprezentat de mai multe clipiri. Acest cod va fi util tehnicianului din atelierul de diagnosticare, în special în legătură cu problemele airbag-urilor.