Examinare
Inspectați toate curelele de transmisie pentru a depista crăpături, zone uzate și filete slăbite.
O curea strălucitoare va aluneca, în timp ce o curea bună va avea o textură slabă de fabrică. Crăpăturile încep de obicei din colțul interior și se extind spre exterior. Înlocuiți cureaua dacă aceasta prezintă primele semne de crăpare sau este foarte lucioasă.
Atenție: Dacă cureaua de transmisie este deteriorată constant, scripeții arborelui cotit sau scripeții dispozitivelor acționate vor avea proeminențe ascuțite. Dacă se constată acest lucru, înlocuiți fulia.
Defecțiuni tipice ale curelei
Crăpare și eroziune
Centura are crăpături adânci care cauzează îndoiri. Îndoirea excesivă va duce la supraîncălzire și uzură prematură. Fisurile (săgeți) pot fi rezultatul utilizării unei curele pe un scripete de dimensiune greșită.
Înmuiere (ungere)
Uleiul și grăsimea de pe bandă fac ca materialul să se înmoaie și să se separe de cablul care ține cureaua împreună. Centura mai întâi alunecă, apoi cedează complet.
Strălucire
Luciul este rezultatul alunecării curelei. O curea care alunecă va duce la subîncărcarea bateriei, supraîncălzirea sau funcționarea defectuoasă a altor sisteme. Cu cât cureaua alunecă mai mult, cu atât mai mult luciu va apărea pe suprafața curelei. Dacă strălucirea nu este puternică, strângeți cureaua.
Suprafață uzată
Suprafața curelei este uzată și se exfoliază. Cablul curelei începe să se deterioreze, ceea ce duce la defectarea curelei. Dacă suprafața curelei se deteriorează rapid sau apar crestături (săgeți), verificați canelura scripetelui pentru a vedea dacă există crestături.
Stratificare
Straturile curelei se separă și șnurul curelei se rupe. Nu ar trebui să aștepți până când pauza se termină.
Verificarea tensiunii curelei de transmisie a alternatorului
Testarea într-un garaj
Pentru a verifica tensiunea curelei de transmisie, apăsați ușor pe curea aproximativ la jumătatea distanței dintre fulii, cu o forță de aproximativ 100 N. Măsurați deformarea curelei cu o riglă. În acest moment, ar trebui să se deformeze cu 4,0-11,0 mm, ceea ce corespunde unei tensiuni specifice a curelei în newtoni. Valorile tensiunii curelei sunt prezentate în tabel.
Tensiunea curelei
| Centură în uz | Curea nouă | |||||
| Limită | După ajustare | |||||
| mm | N | mm | N | mm | N | |
| Cureaua de transmisie a generatorului și compresorului de aer condiționat | 7,0 | 294 | 4,2-4,6 | 730-818 | 3,7-4,1 | 838-926 |
| Cureaua de transmisie a pompei de servodirecție | 11,0 | 196 | 7,3-8,0 | 495-583 | 6,5-7,2 | 603-691 |
Testarea într-un atelier specializat
- Pentru a verifica tensiunea curelei de transmisie a alternatorului, aveți nevoie de unelte speciale și de un tester de diagnosticare.
- Temperatura curelei trebuie să fie cât mai apropiată de temperatura ambiantă.
- Motorul nu trebuie să funcționeze în timpul testului.
- Prezența unor rafale puternice de vânt sau a unor surse de zgomot puternic în zona curelei poate distorsiona semnificativ rezultatele măsurătorilor.
- Conectați la tester un instrument special, care include un microfon.
- Conectați testerul la conectorul de diagnosticare.
- Porniți contactul și selectați modul din meniul testerului "Belt Tension Measurement" ("Măsurarea tensiunii curelei"),
- Plasați microfonul la mijloc, între scripeți, la o distanță de 10-20 mm de suprafața posterioară a curelei testate, perpendicular pe suprafața acesteia (o abatere de maximum + 15°).
- Apăsați ușor cu degetul în mijlocul dintre scripeți și asigurați-vă că frecvența de vibrații a curelei se încadrează în limitele normale.
Atenție: Nu permiteți ca microfonul să intre în contact cu apă sau ulei. Dacă microfonul atinge cureaua în timp ce se efectuează măsurători, rezultatele măsurătorilor pot fi, de asemenea, distorsionate.
- Pentru a măsura tensiunea curelei, puteți utiliza și un dispozitiv special pentru verificarea gradului de tensiune a curelei.
- Dacă proprietarul unei mașini are un astfel de dispozitiv sau ceva similar, poate măsura tensiunea curelei.
Ajustare
Cureaua de transmisie a generatorului și compresorului de aer condiționat
[Date copiate de pe resursa web: Nissanbook.ru]
Slăbiți piulița (A) a rolei de tensionare și reglați tensiunea curelei cu șurubul (B).
După finalizarea reglării, strângeți piulița (A) la un cuplu de 30,4-39,4 N·m și șurubul (B) la un cuplu de 3,9-6,9 N·m.
1 — fulie pompă servodirecție; 2 — fulie arbore cotit; 3 - rolă de tensiune; 4 - generator; 5 — compresor de aer condiționat.
Cureaua de transmisie a pompei de servodirecție
- Slăbiți șurubul de fixare (D).
- Slăbiți șurubul de montare (B) al pompei de servodirecție situat în spatele motorului.
- Folosiți șurubul de reglare (G) pentru a regla tensiunea curelei.
- După reglare, strângeți șurubul (D) la un cuplu de 24,5-31,4 N·m și șurubul (B) la un cuplu de 36,3-50,0 N·m.