În afara mașinii:
1. Starea generală și aspectul mașinii.
2. Starea roților și anvelopelor, precum și strângerea piulițelor (șuruburilor) roților. Se recomanda verificarea presiunii in anvelope (inclusiv roata de rezerva).
3. Nu există scurgeri de combustibil sau lichid (vă rugăm să rețineți că la vehiculele echipate cu sistem de aer condiționat pot exista urme de lichid cauzate de condens, care nu reprezintă o defecțiune).
4. Starea ștergătoarelor de parbriz (mai ales iarna). Este necesar să se prevină înghețarea lamelor, ceea ce poate duce la deteriorarea parbrizului și a mecanismului ștergătoarelor.
Umflarea motorului:
1. Verificați nivelul uleiului de motor. Verificați și starea tehnică a uleiului de motor. Inspectați toate conexiunile motorului pentru scurgeri de ulei de motor și lichid de răcire (dacă sunt detectate scurgeri, consultați capitolul "Sistem de lubrifiere").
Citiți mai multe pe site [nissanbook]
2. Verificați nivelul uleiului de transmisie. Verificați toate conexiunile motorului pentru scurgeri de ulei de transmisie (dacă sunt detectate scurgeri, consultați capitolul "Transmitere").
3. Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul de expansiune. Dacă este necesar, adăugați lichid de frână la nivelul necesar. Asigurați-vă că nu există scurgeri vizibile de lichid de frână. În funcție de designul acționării hidraulice, rezervorul de expansiune pentru sistemul de frânare și ambreiaj (mașini cu transmisie manuală) poate fi unul sau pot fi doi.
4. Verificaţi nivelul lichidului din sistemul de răcire a motorului din rezervorul de expansiune.
5. Verificaţi nivelul lichidului din rezervorul de spălare a parbrizului.
6. Verificați starea tehnică a curelei de transmisie a echipamentului auxiliar. Verificați și tensiunea curelei de transmisie (verificați manual apăsând cu degetul mare pe cureaua dintre scripetele generatorului și pompa de apă).