Cuprins: Verificarea lichidului transmisiei…↓ Verificarea stării fluidului ↓ Verificarea presiunii în conducta…↓
Verificarea lichidului transmisiei automate
Verificarea scurgerilor și a nivelului lichidelor
Verificați dacă există scurgeri și verificați nivelul lichidului.
Verificarea stării fluidului
| Stare lichidă | Cauza probabilă | Remediu |
| Depunerea de filme lipicioase | Arderea ambreiajelor, frânelor | Înlocuiți lichidul de transmisie automată și verificați dacă există defecte în ansamblul transmisiei automate și în vehicul (cablaje electrice, conducte radiatoare etc). |
| Alb lăptos sau tulbure | Apa a intrat în lichid | Schimbați lichidul transmisiei automate și verificați zonele în care poate pătrunde apa. |
| O mulțime de impurități de pulbere metalică | Uzură crescută a componentelor de frecare în transmisia automată | Înlocuiți lichidul de transmisie automată și verificați dacă transmisia automată funcționează corect |
Verificarea cu un vehicul staționat
Procedura de testare cu vehiculul staționat
1. Verificați nivelul lichidului de transmisie automată și al uleiului de motor. Completați dacă este necesar.
2. Conduceți mașina timp de aprox. 10 minute sau încălziți lichidul de transmisie automată și uleiul de motor la temperatura de funcționare.
Temperatura de funcționare a fluidului transmisiei automate: 50-80°C
3. Puneți bine frâna de parcare și blocați roțile.
4. Conectați turometrul și instalați-l astfel încât să fie vizibil pentru șofer în timpul testului.
Este recomandabil să marcați pe scară domeniul specificat de turație a motorului.
5. Porniți motorul, apăsați pedala de frână și mutați maneta selectorului în poziția "D".
6. În timp ce țineți apăsată pedala de frână, apăsați treptat pedala de accelerație.
7. Înregistrați rapid citirea turației motorului cu vehiculul staționat și îndepărtați imediat piciorul de pe pedala de accelerație.
Atenție: În timpul testului, nu țineți apăsată pedala de accelerație mai mult de 5 secunde.
Turația motorului când vehiculul este staționat: 2250-2700 rpm
8. Deplasați maneta selectorului în poziția "N".
9. Răciți lichidul transmisiei automate.
Atenție: Lăsați motorul să funcționeze la ralanti. timp de cel puțin 1 minut.
10. Repetați pașii 6-9, punând maneta selectorului în pozițiile "2", "1" și "R".
Evaluarea rezultatelor testelor cu un vehicul staționar
Rezultatele testului și componentele corespunzătoare care pot fi deteriorate sunt prezentate în figura de mai jos.
Viteza unui vehicul staționar este mai mare decât în mod normal în poziția "D", "2" sau "1".
Alunecarea are loc în treapta 1, dar nu în treapta a 2-a sau a 3-a... Alunecarea ambreiajului la viteză mică.
Alunecarea are loc în următoarele trepte de viteză:
- De la 1-a la 3-a viteză în gama "D" și frânarea de motor este activă atunci când treapta de supramulțumire este oprită (indicatorul "O/D OFF" este aprins).
- În treptele 1 și a 2-a în gama "2" și frâna de motor funcționează atunci când pedala de accelerație este eliberată (clapeta de accelerație complet închisă).
- Ambreiajul înainte sau ambreiajul de rulare înainte alunecă.
Viteza unui vehicul staționar este mai mare decât în mod normal în poziția "R"
Frâna de motor nu are efect în domeniul "1".... Viteză mică și alunecări ale frânei în marșarier.
Frâna de motor este activă în intervalul "1".... Ambreiajul marşarier alunecă.
Viteza unui vehicul staționar este în limitele normale:
Mașina nu atinge viteze mai mari de 80 km/h. Ambreiajul de rulare liberă este blocat în carcasa convertizorului de cuplu.
Atenție: Aveți grijă deoarece temperatura lichidului de transmisie automată crește foarte mult.
Alunecarea are loc în treptele a 3-a și a 4-a în gama "D". Ambreiajul de mare viteză alunecă.
Alunecarea are loc în treptele a 2-a și a 4-a în gama "D". Frâna cu bandă alunecă.
Frâna de motor nu funcționează pe a 2-a și a 3-ea emisiunile în intervalul de "D",-a 2-a transmiterea în intervalul "2" și 1-a transmiterea în gama "1" atunci când deconectați crește de transfer (se aprinde indicatorul "O/D OFF")... Aluneca ambreiajul asigura frână de motor.
Viteza unui vehicul staționar este sub normal:
Accelerație slabă la pornire.... Ambreiajul de rulare liberă din convertizorul de cuplu este blocat.
Verificarea presiunii în conducta principală
Locația orificiilor pentru verificarea presiunii în conducta principală este prezentată mai jos.
Înlocuiți întotdeauna dopurile pentru că... sunt șuruburi cu autoetanșare.
Procedura de verificare a presiunii în conducta principală
1. Verificați nivelul lichidului de transmisie automată și al uleiului de motor. Completați dacă este necesar.
2. Conduceți vehiculul timp de aproximativ 10 minute sau încălziți uleiul de motor și lichidul de transmisie automată la temperatura de funcționare.
Temperatura de funcționare a fluidului transmisiei automate: 50-80°C.
3. Conectați un manometru la portul de testare corespunzător pentru a verifica presiunea.
4. Trageți frâna de parcare și blocați roțile.
5. Porniți motorul și măsurați presiunea în conducta principală atât la ralanti, cât și la turație staționară.
Atenție: Când faceți măsurători, țineți pedala de frână apăsată până la capăt.
Când măsurați presiunea în conducta principală la viteza unui vehicul staționat, consultați secțiunea "Verificarea cu un vehicul staționat".
Presiunea liniei principale
| Viteza motorului | Presiune în conducta principală, kPa (kg/cm²) | |
| Intervalele "D", "2", "1" | Intervalul "R" | |
| Viteza nr.x. | 500 (5,1) | 778 (7,9) |
| Viteza vehiculului staționar | 1159 (11,8) | 1803 (18,4) |
Evaluarea rezultatelor verificării presiunii în conducta principală
| Nota | Cauza probabilă | |
| La ralanti. | Presiune scăzută în toate intervalele |
|
| Presiune scăzută doar într-unul dintre intervale | Scurgere de presiune a fluidului între supapa de gamă și un anumit ambreiaj
De exemplu, presiunea liniei principale: scăzută în intervalele "R" și "1", dar Normală în intervalele "D" și "2". În consecință, scurgerea de lichid are loc în sau în apropierea circuitului de frânare cu viteză mică și marșarier. | |
| Hipertensiune arterială |
| |
| Cu viteza unei mașini staționare | Joasă presiune |
|