2. Verificați dacă există scurgeri de lichid.
3. Înainte de a pleca nivelul de lichid se poate verifica la o temperatură a lichidului de la 30 la 50°C pe o scară de "COLD" (rece) de pe joja de ulei, după cum urmează:
- o. Opriți mașina pe teren plan și puneți frâna de parcare.
- b. Porniți motorul și deplasați maneta selectorului de viteze în toate intervalele. Lăsați maneta selectorului în poziția "P".
- cu. Verificați nivelul lichidului în timp ce motorul funcționează la ralanti.
- d. Scoateți joja și ștergeți-o cu hârtie fără scame.
Atenție: ștergeți întotdeauna joja cu hârtie fără scame, nu cu o cârpă.
- e. Reintroduceți joja în conducta de umplere până se oprește.
Atenție: Fixați ferm joja în conducta de umplere folosind dopul.
- f. Scoateți joja și luați o citire Dacă nivelul este sub scară, adăugați lichid prin conducta de umplere.
Atenție: Nu umpleți în exces.
4. Conduceți mașina aproximativ 5 minute în ciclul orașului.
5. Verificați din nou nivelul lichidului când temperatura lichidului este între 50 și 80°C pe scara "HOT" (fierbinte) de pe joja.
Date postate pe site: NISSANBOOK.RU
Atenţie:
- Ștergeți întotdeauna joja cu hârtie fără scame, nu cu o cârpă.
- Fixați ferm joja în conducta de umplere folosind dopul.
6. Verificați starea lichidului.
Dacă lichidul este foarte închis sau miroase a ars, verificați funcționarea transmisiei automate și efectuați reparații dacă este necesar. După repararea transmisiei automate, spălați sistemul de răcire.
Dacă în fluidul transmisiei automate există fragmente de material de frecare (ambreiaje, frane cu banda etc), după repararea transmisiei automate, înlocuiți radiatorul și clătiți tubul radiatorului cu soluție de curățare și aer comprimat. Vezi capitolul Sistem de ungere și răcire a motorului.
7. Introduceți joja de lichid de transmisie automată scoasă în conducta de umplere.
Atenție: Fixați ferm joja în conducta de umplere folosind dopul.