2. Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu.
3. Przed wyjazdem poziom płynu można sprawdzić przy temperaturze płynu od 30 do 50°C w skali "COLD" (zimny) na bagnecie w następujący sposób:
- a. Zatrzymaj samochód na równym podłożu i zaciągnij hamulec postojowy.
- b. Uruchom silnik i przesuń dźwignię zmiany biegów we wszystkich zakresach. Pozostaw dźwignię zmiany biegów w położeniu "P".
- z. Sprawdź poziom płynu, gdy silnik pracuje na biegu jałowym.
- d. Wyjmij bagnet i wytrzyj go niestrzępiącym się papierem.
Przestroga: Zawsze wycieraj wskaźnik poziomu niestrzępiącym się papierem, a nie szmatką.
- e. Włóż ponownie wskaźnik poziomu do rury wlewowej, aż się zatrzyma.
Uwaga: Dokładnie zamocuj prętowy wskaźnik poziomu w rurze wlewowej za pomocą zatyczki.
- f. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu i dokonaj odczytu. Jeśli poziom jest poniżej skali, dolej płynu przez rurkę wlewową.
Uwaga: nie przepełniać.
4. Jedź samochodem przez około 5 minut w cyklu miejskim.
[Oryginalna publikacja na portalu NISSANBOOK.ru]
5. Sprawdź ponownie poziom płynu, gdy temperatura płynu wynosi od 50 do 80°C na skali "HOT" (gorąco) na bagnecie.
Uwaga:
- Zawsze wycieraj wskaźnik poziomu niestrzępiącym się papierem, a nie szmatką.
- Bezpiecznie zamocuj prętowy wskaźnik poziomu w rurze wlewowej za pomocą korka.
6. Sprawdź stan płynu.
Jeżeli płyn jest bardzo ciemny lub śmierdzi spalenizną, sprawdź działanie automatycznej skrzyni biegów i w razie potrzeby przeprowadź naprawy. Po naprawie automatycznej skrzyni biegów przepłucz układ chłodzenia.
Jeżeli w płynie automatycznej skrzyni biegów znajdują się fragmenty materiału ciernego (sprzęgła, hamulce taśmowe itp), po naprawie automatycznej skrzyni biegów należy wymienić chłodnicę i przepłukać rurkę chłodnicy roztworem czyszczącym i sprężonym powietrzem. Zobacz rozdział Układ smarowania i chłodzenia silnika.
7. Włóż wyjęty wskaźnik poziomu płynu do automatycznej skrzyni biegów do rury wlewowej.
Uwaga: Dokładnie zamocuj prętowy wskaźnik poziomu w rurze wlewowej za pomocą zatyczki.