Съдържание: Инструментална група ↓ КРУИЗ Ако автомобилът е оборудван с…↓ Ляв комбиниран превключвател на…↓ Десен комбиниран превключвател на…↓ Превключвател на кормилната колона…↓ Контрол на функционирането на…↓ Регулируем лост за заключване на…↓ Лост за ръчна спирачка ↓ Лост за превключване/селектор ↓ Регулиране на седалката ↓ Огледала за обратно виждане ↓ Уреди за вътрешно осветление ↓
Общото оформление на контролите е показано на илюстрациите.
Инструментална група
Инструменталният панел на арматурното табло на автомобила включва набор от основни измервателни уреди, предупредителни лампи и светлинни индикатори.
Скоростомер, одометър и брояч на километри за текущото пътуване
Скоростомерът показва скоростта на автомобила в км/ч. Под оста на индикаторната стрелка има цифров дисплей, чието горно поле е запазено за показанията на километража (брояч на километража на автомобила), долната е за показанията на километража за текущото пътуване.
Тахометър
До циферблата на скоростомера има индикатор за оборотите на двигателя - тахометър. Стрелката на измервателния уред показва на водача скоростта на двигателя в обороти в минута. Уверете се, че оборотите на двигателя не се повишават толкова много, че стрелката на измервателния уред да влезе в обхвата на скалата на измервателния уред, маркирана в червено.
Измервател на температурата на охлаждащата течност
Уредът отчита температурата на охлаждащата течност на двигателя. Показанията на измервателния уред може да варират в зависимост от температурата на околната среда и условията на шофиране. Ако стрелката на инструмента излезе извън обхвата на допустимите стойности на скалата, трябва незабавно да спрете движението и да оставите двигателя да се охлади. Продължителната работа на прегрял двигател може да доведе до неговата повреда.
Разходомер на гориво
Уредът за разход на гориво показва текущото ниво на гориво в резервоара. При спиране, ускоряване, извършване на маневри и шофиране на автомобила по наклонена равнина показанията на измервателния уред могат леко да варират. Схемата на свързване на измервателния уред е такава, че той продължава да дава работна стойност дори когато запалването е изключено. Когато нивото на горивото в резервоара падне до критична стойност, се активира предупредителна лампа, вградена в циферблата на измервателния уред.
Индикаторни лампи и сигнални зумери
В комплекта на арматурното табло на автомобила е вграден цял набор от индикаторни лампи, с помощта на които водачът получава важна информация за изправността/неизправността на основните възли и системи на автомобила. По-долу на читателя се предоставя информация за принципа на работа на всеки от предоставените светлинни индикатори поотделно.
Обозначения на предупредителни лампи и светлинни индикатори
| Индикация на предупредителната лампа | Предназначение на предупредителната лампа, (цвят) |
| AIR BAG | Предупредителна лампа за въздушна възглавница (SRS) (червена) |
 | Предупредителна лампа за нивото на спирачната течност (червена) |
 | Индикаторна лампа за зареждане (червена) |
 | Индикаторна лампа за неплътно затваряне на вратите (червена) |
 | Предупредителна лампа за налягане на маслото (червена) |
 | Индикаторна лампа за ръчна спирачка (червена) |
 | Индикаторна лампа за минимално гориво (жълта) |
 | ABS предупредителна лампа (оранжева) |
 | Индикаторна лампа за ниско ниво на течност в казанчето за миене (оранжева) |
 | Индикаторна лампа за работа на двигателя (оранжева) |
| O/D OFF | Индикатор за изключване на Overdrive (оранжев) |
 | Индикатор за задна светлина за мъгла (оранжев) |
 | Индикатор за дълги светлини (син) |
| CRUISE | Индикаторна лампа на темпостат (зелена) |
 | Светлинен индикатор за мигач (зелен) |
Проверка на изправността на лампите
1. Поставете ръчната спирачка и включете запалването (не стартирайте двигателя), - на арматурното табло трябва да светнат индикаторните лампи за зареждане, налягане на маслото и състояние на двигателя
Предупредителните лампи ABS и SRS също трябва да светнат за кратко и скоро да изгаснат
AIR BAG
2. Ако някоя от изброените лампи не работи, това означава, че е неизправна, или има прекъсване на ел. инсталацията. Опитайте се да идентифицирате и отстраните причината за повредата.
Предупредителна лампа за зареждане на батерията
Индикаторната лампа за зареждане трябва да светне при включване на запалването и да изгасне веднага след стартиране на двигателя. Включването на тази предупредителна лампа при работещ двигател предупреждава водача, че системата за зареждане не функционира правилно, т.е. батерията преминава в режим на разреждане. Трябва незабавно да изключите всички електрически консуматори, от чието функциониране не зависи безопасността на пътя, и да се опитате да предотвратите спирането на двигателя, тъй като опитът за рестартиране може да доведе до трайно разреждане на акумулатора. Превозното средство трябва незабавно да се закара до най-близкия сервиз за диагностика на повредата и извършване на необходимите ремонти.
Предупредителна лампа за налягане на маслото в двигателя
Предупредителната лампа за налягане на маслото в двигателя трябва да светне при включване на запалването и да изгасне веднага след стартиране на двигателя. Мигането на лампата при работещ двигател показва пулсиращо намаляване на работното налягане на моторното масло в двигателя. Когато индикаторът премине в режим на постоянна светлина, това показва, че налягането на маслото е паднало до опасно ниско ниво, което е изпълнено със сериозни вътрешни повреди на двигателя, включително пълна повреда. И в двата случая трябва да се предприемат спешни мерки за регулиране на нивото на маслото, идентифициране и отстраняване на причините за спада на налягането.
Предупредителна лампа на двигателя
Предупредителната лампа светва за кратко при включване на запалването. Ако работи по всяко друго време, това показва възможна неизправност на една от системите за електрическо оборудване на силовия блок. При липса на видими признаци на неизправности във функционирането на системите на силовия агрегат и намаляване на динамиката на автомобила, нарушенията, регистрирани чрез активирането на предупредителната лампа, могат да доведат до увеличаване на разхода на гориво или увеличаване на токсичността на емисиите. Пренебрегването на сигналите на предупредителната лампа е изпълнено със сериозни щети на двигателя, включително повреда на устройството. Ако предупредителната лампа светне по време на шофиране, трябва незабавно да спрете шофирането, да паркирате на безопасно място и да изключите двигателя, след което след кратко време да стартирате, като наблюдавате поведението на предупредителната светлина. Ако лампата не се е върнала към нормална работа и продължава да свети, автомобилът трябва да се закара до най-близкия сервиз за подробна диагностика и необходимите ремонти. Докато неизправността на системите на двигателя бъде отстранена, опитайте се да шофирате с умерена скорост, като избягвате внезапно ускорение с натиснат докрай педал за газта.
Забележка. Дори ако предупредителната светлина се върне към нормалното, когато двигателят се рестартира (т.е. изгасва), трябва да потърсите съвет от сервиз възможно най-скоро, особено ако този вид индикатор не се включва за първи път.
Продължаващата работа на автомобила с включена лампа за проверка на двигателя може да доведе до преждевременна повреда на каталитичния конвертор. Запомнете, че неизправностите и щетите в резултат на работа на автомобила с включена предупредителна лампа не се покриват от гаранцията на производителя! В допълнение към функциите, описани по-горе, при модели с подходяща конфигурация, тази индикаторна лампа служи и като индикаторна лампа за системата против кражба NATS V2.0.
Предупредителна лампа за дълги светлини
Този светлинен индикатор светва едновременно с дългите светлини на фаровете на автомобила (виж по-долу).
Индикаторна лампа за включване на задните светлини за мъгла
Този светлинен индикатор потвърждава правилното функциониране на задните фарове за мъгла, когато са включени.
Предупредителна лампа за нивото на спирачната течност
Активирането на тази предупредителна лампа информира водача за критично намаляване на нивото на хидравличната течност в спирачната система.
Индикаторна лампа за ръчна спирачка
Тази предупредителна лампа свети непрекъснато, когато ръчната спирачка е задействана, напомняйки на водача да я освободи преди да потегли. Шофирането с включена ръчна спирачка води до бързо прегряване и повреда на спирачните механизми на задните колела на автомобила и преждевременно износване на протекторите на задните гуми и освен това може да причини неизправност на антиблокиращата спирачна система (ABS) (вижте по-долу). Една от възможните причини за постепенното намаляване на нивото на спирачната течност е нормалното износване на фрикционните накладки на спирачните накладки. Когато предупредителната лампа светне, колата трябва да се закара до най-близкия сервиз, за да се оцени състоянието на накладките и да се провери херметичността на хидравличната верига на спирачната система.
Предупредителната лампа също светва за кратко при включване на запалването (дори и с отпусната ръчна спирачка).
Сигнална лампа ABS
При подходяща конфигурация на превозното средство тази предупредителна лампа светва при включване на запалването и изгасва веднага след стартиране на двигателя, като по този начин потвърждава правилното функциониране на веригата на антиблокиращата спирачна система. Активирането на предупредителната лампа във всякакви други ситуации показва, че системата за самодиагностика е открила нарушения в ABS веригата. Превозното средство трябва незабавно да се закара до най-близкия сервиз за извършване на подробна диагностика на системата и извършване на необходимите ремонти.
Забележка. Когато предупредителната светлина е активирана, антиблокиращата спирачна система е деактивирана, но спирачките на автомобила продължават да функционират нормално, осигурявайки на автомобила адекватно спиране.
Предупредителна лампа за допълнителна система за обезопасяване (SRS)
Тази предупредителна лампа светва при включване на запалването и трябва да изгасне веднага след стартирането на двигателя. Ако лампата продължава да свети, докато двигателят работи (в постоянен или мигащ режим), това показва неизправност на компонентите на системата SRS. Ако е оборудвана по подходящ начин, активирането на тази предупредителна лампа може да показва неизправност във веригите на страничните въздушни възглавници или устройствата за автоматично аварийно обтягане на предпазния колан.
Индикаторна лампа за включване на темпостат
КРУИЗ Ако автомобилът е оборудван с подходящо оборудване, тази предупредителна светлина светва, когато системата за автоматичен контрол на скоростта на автомобила е включена (темпостат) (виж по-долу).
Индикаторна лампа за неплътно затваряне на вратите
Светенето на тази предупредителна лампа предупреждава водача, че не всички врати на автомобила са плътно затворени.
Светлинен индикатор за мигач
Индикаторът потвърждава факта и изправността на пътепоказателите на автомобила и работи в режим на мигане с честота, съответстваща на честотата на мигане на индикаторите. Бързото мигане на индикатора обикновено показва изгоряла лампа в един от пътепоказателите. Трябва да смените изгорялата лампа възможно най-скоро, за да не създавате аварийни ситуации по пътищата.
Мигането на този индикатор обикновено е придружено от активиране на алармената система.
Индикаторна лампа за минимално гориво
Тази предупредителна лампа се включва, когато в резервоара за гориво има по-малко от 9,0 литра гориво и предупреждава водача за необходимостта от спешно зареждане на автомобила.
Предупредителна лампа за прекъсване на претоварването
O/D OFF
Тази предупредителна светлина светва, когато превключвателят за овърдрайв се завърти в положение ИЗКЛ.
Сигнал сигнал "Извадете ключа от запалване"
Зумерът се задейства, когато вратата на шофьора на автомобила е отворена и ключът за запалването е забравен в позиция ACC или LOCK.
Сигнал сигнал "Не забравяйте да изключите осветлението"
Зумерът звучи, когато вратата на водача се отвори и фаровете не са изключени.
Органи за управление, разположени на кормилната колона, арматурното табло, централната конзола и горната конзола
Оформлението на някои от контролите е показано на илюстрацията.
Ляв комбиниран превключвател на кормилната колона за управление на работата на външни устройства за осветление/сигнализация
Включване на светлини за движение и къси/дълги светлини
1. Главният превключвател за управление на осветлението е проектиран като лост, монтиран от лявата страна на кормилната колона директно под волана. 2. За да включите устройствата за външно осветление, завъртете крайната дръжка на лоста на главния превключвател в първата фиксирана позиция
. Това ще включи предните и задните странични светлини, светлините на регистрационния номер и светлините на арматурното табло. За да включите късите светлини, завъртете крайната ръкохватка на главния превключвател във втората фиксирана позиция 
.
3. Кратковременното превключване на фаровете от къси на дълги светлини и обратно става чрез издърпване на лоста за превключване към вас. За да включите дългите светлини за постоянно, преместете лоста настрани от вас, докато щракне, след което отпуснете.
Забележка. Дългите светлини се включват за кратко, независимо от положението на въртящата се крайна дръжка на главния ключ. 4. Някои от моделите автомобили, разгледани в това ръководство, са оборудвани със система за автоматично включване на дневни светлини (DRL). Дневното осветление се включва и изключва автоматично, когато ключът за запалване е завъртян в положение "ON"; може да се изключи чрез завъртане на крайната дръжка на превключвателя за централно осветление в първа или втора фиксирана позиция.
Включване на пътепоказателите
1. Индикаторите се включват с помощта на лоста за превключване на основното осветление. Лостът се движи нагоре или надолу, в зависимост от избраната посока на промяна на курса. Когато лостът се премести в неговата пълна позиция нагоре/надолу (докато щракне), съответните мигачи ще продължат да функционират, докато воланът не се върне в позиция право напред.
2. Краткотрайното задействане на мигачите, например при намерение за смяна на лентата на движение, става чрез леко издърпване на лоста съответно нагоре или надолу.
Включване на фаровете за мъгла
Забележка. Светлините за мъгла трябва да се използват само при лоша видимост!
1. Включете/изключете фаровете за мъгла, като ги завъртите в съответната позиция
пръстеновиден превключвател на ръкохватката на левия комбиниран превключвател.
Забележка. Светлините трябва да са включени.
2. Задните фарове за мъгла също се включват с помощта на пръстеновидния ключ. Светлините също трябва да са включени.
Десен комбиниран превключвател на кормилната колона
Превключвател за управление на чистачките на предното стъкло
Чистачките/устройствата за измиване на предното стъкло могат да се включат само при включено запалване (позиции ON и ACC). Изборът на режим на работа на чистачките става чрез преместване на лоста на превключвателя надолу/нагоре. Параметри на интервалния режим на работа на чистачките (в диапазона 2-20) може да се избира с помощта на крайната дръжка в края на лоста.
Внимание! Шайбите не трябва да се включват за повече от 30 секунди. Не трябва да се опитвате да включите шайбите, когато системният резервоар е празен. При мразовито време чистачките на предното стъкло трябва да се включват само след като предното стъкло се затопли.
Превключвател на кормилната колона за управление на функционирането на температурния контрол
Главен превключвател за управление на скоростта
Системата за контрол на скоростта (темпостат) е включена стандартно при някои модели и може да се инсталира допълнително при други. Системата ви позволява автоматично да поддържате избраната крейсерска скорост на автомобила, без да натискате педала за газ. Крейсерската скорост не трябва да надвишава 40 км/ч. Използването на термостат става особено удобно при продължително шофиране по слабо натоварени прави селски магистрали. От съображения за безопасност не се препоръчва да включвате контрола на температурата, когато шофирате в града, по криволичещи пътища, пълни със завои, по хлъзгави пътни настилки, при силен дъжд или при други неблагоприятни метеорологични условия. В горните случаи водачът трябва да може напълно да контролира режима на движение на автомобила.
Внимание! Неправилното използване на термостата може да причини пътнотранспортно произшествие. Активирайте системата за контрол на скоростта само когато шофирате по открити магистрали и при благоприятни метеорологични условия. По време на работа на системата може да възникне автоматично движение на педала за газ, който не трябва да се държи натиснат с крак, за да се избегне повреда на опорните и осовите механизми.
Превключвателят на лоста за управление на функционирането на скоростостата се намира отдясно над кормилната колона, под монтажа на десния комбиниран превключвател на кормилната колона. Системата се включва/изключва с помощта на бутон, монтиран в края на дръжката на превключвателя и се придружава от активирането на съответната предупредителна лампа на арматурното табло на автомобила.
Контрол на яркостта на подсветката на арматурното табло
Контролът на яркостта на подсветката е вграден в арматурното табло на автомобила отдясно на кормилната колона. Необходимият интензитет на подсветката на панела се регулира чрез завъртане на потенциометъра.
Забележка. Регулаторът започва да функционира само когато светлините са включени (вижте по-горе).
Регулатор за регулиране посоката на оптичните оси на фарове
Регулаторът е разположен на централната конзола на автомобила между бутоните на превключвателите за отопление на седалките и осигурява възможност за регулиране на посоката на оптичните оси на фаровете в режим на къси светлини и постигане на най-добри условия за осветеност на пътя за различни натоварвания на автомобила. Корекцията се извършва в зависимост от броя на пътниците, наличието и теглото на товара в багажното отделение. Регулаторът трябва да се премести в позиция, съответстваща на действителния товар на превозното средство или възможно най-близо до него:
- а) Позиция "0" - един шофьор или водач и пътник на предната седалка;
- б) Позиция "1" - водач и четирима пътници на предни и задни седалки;
- в) Позиция "2" - водач, четирима пътници на предни и задни седалки, плюс товар около 185 кг в багажното отделение (брутното тегло на автомобила е в рамките на допустимия диапазон);
- г) Позиция "3" - един шофьор и товар около 380 кг в багажното отделение (натоварванията на предната и задната ос на автомобила са в допустими граници, общото тегло на автомобила не надвишава максимално допустимата стойност). Също и при теглене на ремарке.
Отопление на седалките
1. Предните седалки на автомобила са оборудвани с вградени нагреватели. Превключвателите за управление на отоплението на седалките се намират на централната конзола на автомобила. 2. Стартирайте двигателя - включването на отоплението на седалките при изключен двигател води до бързо разреждане на акумулатора.
3. Използвайте бутона за избор, за да изберете желания режим на интензивност на нагряване (LO - ниска интензивност или HI - максимална интензивност). На бутона трябва да светне съответният индикатор. Работата на нагревателя се контролира автоматично с помощта на термостат. Не забравяйте да изключите отоплението, преди да излезете от колата.
4. Не покривайте седалките с изолационни материали като одеяла, табуретки или дебели калъфи. Не поставяйте твърди или остри предмети върху седалките и се опитайте да не повредите тапицерията или нагревателния елемент, разположен под нея. Незабавно избършете течността, разлята върху седалката, със суха кърпа. Не използвайте никакви разтворители за почистване на тапицерията на седалките - използвайте меки почистващи препарати. Ако нагревателят не работи, свържете се с автосервиз за помощ.
Превключвател за аварийни светлини
1. Аварийните светлини се включват чрез натискане на бутонния превключвател, монтиран в централната част на арматурното табло на автомобила (под дефлекторите на централните въздуховоди на вътрешната вентилация/отопление) и обикновено оборудвани с предупредителна лампа с пиктограма, изобразяваща два триъгълника, вписани един в друг. 2. Включването на аварийните светлини води до активиране на всичките четири пътепоказателя едновременно (и тяхната предупредителна лампа на таблото на колата) Алармата е предназначена да предупреждава другите участници в движението за принудително спиране на автомобила и се използва и в други опасни ситуации, предвидени от правилата за движение.
Внимание! При включени аварийни светлини пътепоказателите няма да работят!
Контролиране на работата на задвижването на горния люк
1. Електрическото задвижване на горния люк работи само при включено запалване.
2. Контролният панел за работата на електрическото задвижване на горния люк е разположен на таванната конзола на автомобила. 3. За да преместите капака на люка, натиснете клавиша за превключване на панела, обозначен с иконата
и го задръжте в това положение. Капакът се затваря с помощта на превключвател, обозначен с пиктограма 
.
4. За да преместите капака на люка в наклонена позиция, първо го затворете напълно, след това натиснете и задръжте бутона за превключване, посочен с пиктограмата
. Капакът се спуска с помощта на превключвателя, обозначен с пиктограмата 
.
5. Освен това горният люк е оборудван със сенник. Когато плъзнете капака на люка, завесата се прибира автоматично.
6. Уверете се, че пътниците не се навеждат през люка, докато превозното средство се движи. Преди да отворите люка, почистете капака от влага, сняг, прах и други чужди отлагания. Не поставяйте никакви тежки предмети върху капака на люка или повърхността на покрива на автомобила близо до люка.
7. Ако електрическото задвижване се повреди, капакът на люка може да се премести ръчно в затворено положение. Отстранете облицовката на контролния панел на електрическото задвижване; достъпът до края на вала на задвижващия двигател трябва да се отвори. С помощта на гаечен ключ с подходящ размер завъртете вала по посока на часовниковата стрелка, докато капакът на шахтата се затвори напълно. За да спуснете капака от наклонено положение, завъртете вала обратно на часовниковата стрелка. За да отстраните причините за повреда на електрическото задвижване, свържете се със сервиз.
Електрически регулируеми външни огледала
1. Устройството за управление на работата на електрическото задвижване на външните огледала за обратно виждане е монтирано в арматурното табло на автомобила, отляво на кормилната колона. Огледалата се регулират с помощта на плъзгача на панела и ключовите превключватели, както следва:
- а) Включете запалването (позиции ON и ACC на ключа);
- b) Преместете лоста на плъзгача наляво (L) или надясно (R), за да изберете огледалото, което да регулирате;
- c) Натиснете горния, долния, левия или десния сектор на ключа, за да регулирате позицията на избраното огледало;
- d) След като приключите с регулирането на двете огледала, преместете лоста на плъзгача в средно положение, в което бутонът за регулиране няма ефект. Това е необходимо, така че ако случайно натиснете бутона, настройката на външните огледала няма да бъде нарушена.
2. Възможно е също така да сгънете огледалата в позиция за паркиране. За да направите това, натиснете огледалото в посока "назад".
Превключвател за отопление на задното стъкло/външните огледала
1. Включването на електрическото отопление ви позволява да премахнете конденза, скреж и дори тънък лед от повърхностите на задния прозорец/огледалата на вратите. Когато електрическият нагревател е включен, светва индикаторът, вграден в бутона на превключвателя. Отоплението се изключва с повторно натискане на бутона.
2. Нишковидната мрежа на нагревателния елемент на нагревателя е залепена към вътрешната повърхност на задното стъкло и изисква внимателно боравене - опитайте се да не повредите мрежата, когато избършете стъклото. Избърсването трябва да се извършва само по дължината на нишките на нагревателя.
3. Работата на нагревателя е свързана с повишено ниво на консумация на енергия, следователно, за да се избегне изтощаването на батерията, в управляващата верига на устройството е включен таймер, който автоматично изключва системата след 15 минути непрекъснато операция.
4. Не забравяйте да проверите качеството на изгледа през задното стъкло на автомобила, преди да шофирате.
Електрически външни огледала
Устройството за управление на работата на електрическото задвижване на външните огледала за обратно виждане е монтирано в арматурното табло на автомобила, отляво на кормилната колона. Огледалата се регулират с помощта на плъзгача на панела и превключвателите на джойстика, както следва:
- а) Включете запалването (позиции ON и ACC на ключа);
- b) Преместете лоста на плъзгача наляво (L) или надясно (R), за да изберете огледалото, което да регулирате;
- c) С помощта на джойстика регулирайте позицията на избраното огледало;
- d) След приключване на регулирането на двете огледала, преместете лоста на плъзгача в средно положение, в което бутонът за регулиране няма ефект. Това е необходимо, така че ако случайно натиснете бутона, настройката няма да бъде нарушена.
Ел. стеклоподъемников
Електрическите прозорци работят само при включено запалване. За да спуснете или повдигнете стъклото, използвайте съответния индивидуален превключвател. Има възможност за управление на електрическите стъкла на всички врати от мястото на водача. Има и бутон, който позволява на водача да заключи контролите на всички пътнически врати. За да деактивирате заключването, натиснете отново бутона за заключване. За да спуснете/повдигнете стъклото, натиснете съответния бутон на превключвателя и го задръжте в това положение.
Има възможност за автоматично преместване на стъклото на шофьорската врата до една от крайните му позиции (напълно отворен или напълно затворен), просто натиснете за кратко бутона AUTO на контролния панел на шофьорската врата. За да спрете процеса на отваряне/затваряне на стъклото, натиснете отново бутона.
Превключвател за почистване/миене на лещи на фарове
Превключвателят с бутон е монтиран в централната част на арматурното табло на автомобила между превключвателя за контрол на температурата и предупредителната лампа на алармата против кражба. Системата работи само при включено запалване. Течността се подава към лещите на фаровете от същия резервоар като предното стъкло - периодично проверявайте нейното ниво.
Внимание! Включването на шайбите при празен резервоар може да доведе до повреда в резултат на прегряване на електродвигателя на потопяемата помпа!
Контрол на функционирането на темпостата
Внимание! Не трябва да използвате термостата, когато шофирате по натоварени пътища, по серпентини, в хълмисти и планински райони, при хлъзгави пътни настилки и силен вятър.
1. Системата за контрол на скоростта (темпостат) осигурява възможност за автоматично поддържане на скоростта на автомобила в диапазона от 48 до 160 км/ч без използване на педала за газ.
2. За да включите контрола на температурата, преместете главния превключвател, намиращ се на арматурното табло на автомобила отляво на кормилната колона, на позиция ВКЛ.
3. Ускорете колата до необходимата скорост и натиснете бутона SET/COAST на контролния панел за управление на температурата - CRUISE трябва да светне на дисплея на бордовия процесор.
4. Свалете крака си от педала на газта. Системата автоматично ще поддържа избраната крейсерска скорост на автомобила.
5. За изпреварване натиснете педала на газта. След като педалът бъде освободен, автомобилът ще се върне към избраната преди това крейсерска скорост.
6. При шофиране надолу или нагоре контролът на температурата не поддържа крейсерската скорост на автомобила и трябва да бъде изключен.
7. Отмяната на избраната крейсерска скорост може да се извърши по три различни начина:
- a) Щракнете върху CANCEL (Отказ), - надпис CRUISE трябва погаснуть;
- b) Леко натиснете педала на спирачката - знак CRUISE
- в) Използвайте главния превключвател на превключвателя за контрол на температурата; надписът CRUISE и предупредителната лампа, вградена в бутона на превключвателя, трябва да изгаснат.
8. Ако педалът на спирачката е бил натиснат, докато е бил натиснат клавишът ACCEL на контролния панел, контролът на температурата трябва да се изключи с помощта на главния прекъсвач и да се активира отново след достигане на необходимата скорост.
9. Контролът на температурата се изключва автоматично, когато скоростта на автомобила намалее до 13 км/ч
10. Системата за контрол на скоростта може да се изключи и чрез натискане на педала на съединителя (модели с ръчна скоростна кутия) или преместете скоростния лост в положение "N" (модели с АТ).
11. Увеличаването на крейсерската скорост на автомобил може да стане по три начина:
- a) Натиснете педала на газта, когато автомобилът ускори до желаната скорост, натиснете и отпуснете бутона SET/COAST на контролния панел;
- b) Натиснете и задръжте бутона ACCEL на панела за контрол на температурата. Освободете бутона, когато колата ускори до желаната скорост;
- c) Чрез кратко натискане на бутона ACCEL можете да ускорите автомобила на стъпки от 1,6 km/h.
12. За да намалите крейсерската скорост:
- a) Натиснете леко педала на спирачката. Когато скоростта на автомобила намалее до необходимата стойност, натиснете бутона SET/COAST;
- b) Натиснете и задръжте бутона SET/COAST, докато автомобилът спре до желаната скорост;
- c) Чрез кратко натискане на бутона SET/COAST можете стъпаловидно да намалите крейсерската скорост на автомобила на стъпки от 1,6 km/h.
13. За да се върнете към избраната преди това крейсерска скорост, натиснете за кратко бутона RESET. Веднага след като автомобилът ускори над 48 км/ч, контролът на температурата автоматично ще го доведе до предварително избраната крейсерска скорост, която ще продължи да поддържа.
Регулируем лост за заключване на кормилната колона
Забележка. Обърнете се към информацията относно правилната и безопасна позиция на кормилната колона. 1. Позицията на кормилната колона на превозни средства с подходяща конфигурация може да се регулира по преценка на водача. Корекцията се извършва преди започване на движение.
Внимание! Извършване на корекции на разпоредбите на кормилната колона по време на движение може да доведе до загуба на контрол над управлението на превозното средство и може да доведе до сериозни пътно-транспортни происшествиям!
2. За да регулирате позицията на кормилната колона по височина, трябва:
- a) Спуснете лоста за заключване на кормилната колона, разположен отляво под волана, докато спре;
- б) Височината на волана се регулира чрез преместването му в желаната позиция във вертикалната равнина. Правилно регулираният волан не трябва да блокира изгледа към арматурното табло;
- c) Когато регулирането приключи, заключете кормилната колона, като върнете заключващия лост напълно в първоначалното му положение;
- d) Проверете дали високоговорителят е поставен здраво, като се опитате да го преместите нагоре и надолу.
Лост за ръчна спирачка
За да задействате ръчната спирачка, повдигнете напълно лоста, разположен между предните седалки. За да освободите ръчната спирачка, продължете по следния начин: дръпнете леко лоста нагоре, натиснете бутона за освобождаване, разположен в края на дръжката, след това спуснете лоста надолу. Когато ръчната спирачка бъде освободена, съответната предупредителна лампа, монтирана в арматурното табло на автомобила, трябва да изгасне (вижте по-горе в този раздел).
Внимание! Шофирането с натегната ръчна спирачка може да доведе до повреда на спирачните механизми и лагерите на главините на задните колела!
Лост за превключване/селектор
Модели с ръчна скоростна кутия
Лостът за смяна на скоростите на ръчната трансмисия се намира на централната конзола на автомобила. Върху дръжката му има схема за превключване на скоростите.
Модели с АТ
Лостът за избор на скорости AT също се намира на централната конзола на автомобила. Отстрани на дръжката на лоста има бутон за освобождаване на ключалката, който трябва да се натисне при превключване на трансмисията в позиции "P", "R", "2" и "1".
Под бутона за освобождаване на ключалката има превключвател за ускоряване (O/D). При натискане на бутона "O/D" ускоряващата предавка се изключва (в същото време светва индикаторната лампа "O/D OFF"). За да включите O/D, натиснете отново бутона.
Забележка. Overdrive работи само когато двигателят е загрял до нормална работна температура. Когато термостатът е включен, бутонът за деактивиране на ускоряването спира да работи.
При моделите с AT е възможно да се избират режими на работа на трансмисията. Бутонът за превключване на режима се намира на централната конзола на автомобила, вляво от селекторния лост AT и ви позволява да изберете един от следните три режима: AUTO, SNOW и SPORT (за повече подробности вижте раздел Оперативни техники).
Регулиране на седалката
Предни седалки
Ръчни седалки
1. В раздел Елементи на автомобилни системи за сигурност предоставя важна информация за безопасността и правилното регулиране на седалките, техните облегалки и облегалки за глава.
2. Преди шофиране регулирайте позицията на седалката.
3. За да регулирате позицията на седалката в надлъжна посока, издърпайте нагоре скобата, разположена отпред под възглавницата на седалката и като я държите в повдигната позиция, преместете седалката напред или назад до позиция, която е удобна за вас. Освободете скобата и опитайте да преместите седалката напред и назад, за да проверите дали седалката е здраво закрепена.
4. За да промените ъгъла на облегалката, издърпайте облегалката напред, повдигнете лоста, разположен отстрани на основата на възглавницата на седалката от страната на вратата, след това задръжте лоста нагоре и регулирайте ъгъла на облегалката. Облегалката се заключва автоматично в новата позиция след отпускане на лоста.
5. Някои версии на автомобила предоставят възможност за регулиране на височината на възглавницата на седалката. Регулирането се извършва с две дръжки, разположени от външната страна на възглавницата.
Модели с електрическо регулиране на шофьорската седалка
1. Някои модели са оборудвани с електрическо регулиране на седалката на водача. Панелът за управление на работата на електрическото задвижване с два превключвателя е разположен на лявата странична повърхност на възглавницата на седалката. Комбинираният удължен плъзгач се използва за регулиране на позицията на седалката в надлъжна и вертикална посока. С помощта на по-малък ключ можете да регулирате ъгъла на облегалката.
2. Регулирането на седалката може да се извърши във всяка позиция на ключа за запалване и трябва да се направи преди шофиране.
3. За да регулирате позицията на седалката в надлъжна посока, преместете удължения плъзгач на панела за управление на електрическото задвижване на съответната страна.
4. Височината на предния и задния ръб на възглавницата на седалката се регулира чрез натискане на предния или задния край на плъзгащия се превключвател (1) към съответната страна. Регулирането на височината на възглавницата се извършва чрез преместване на целия превключвател нагоре или надолу.
5. Наклонът на облегалката се регулира с помощта на по-малкия превключвател (2), разположен зад първия превключвател за удължаване.
6. Регулиране на степента на извивка на лумбалната облегалка (с подходяща конфигурация) се извършва с помощта на лост, разположен на гърба на седалката.
Седалки с електрическо отопление
Някои модели предлагат отопляеми предни седалки (вижте по-горе).
Забележка. Не включвайте отопляемите седалки, когато двигателят не работи, и се опитайте да не го използвате за продължителен период от време, докато двигателят работи на празен ход, за да избегнете изтощаване на батерията.
Задна седалка
При някои модели задната седалка е оборудвана с централен подлакътник. Подлакътникът е разположен в централната част на седалката и се разгъва като се извади от ниша в облегалката и се спусне до хоризонтално положение. След спускане на подлакътника се отваря достъп до багажното отделение на автомобила.
Облегалки за глава
Облегалките за глава помагат за предотвратяване на наранявания на врата и главата при удари отзад. За да могат облегалките за глава да изпълняват ефективно своите защитни функции, те трябва да бъдат регулирани правилно. Регулирайте височината на облегалките за глава, така че горната част на възглавницата на облегалката за глава да е на едно ниво с горния ръб на ухото. Ако високите пътници не могат да постигнат това условие, облегалката за глава трябва да бъде поставена на най-високата възможна позиция.
При някои модификации на автомобила е възможно да се регулират облегалките за глава по височина и ъгъл. Регулирането на позицията на облегалката за глава се извършва с двете ръце едновременно, така че не трябва да се опитвате да регулирате облегалката за глава, докато автомобилът се движи. За да повдигнете облегалката за глава, просто я издърпайте нагоре;; промяната на ъгъла на облегалката за глава става чрез огъване в подходяща позиция.
Някои варианти на изпълнение на превозното средство предвиждат наличието на кнопочного фиксатор останалите главата. При този дизайн, за да повдигнете облегалката за глава, достатъчно е просто да дръпнете го нагоре, изместването може да бъде направена само след лицеви опори на бутона фиксатор.
Ъгълът на облегалката за глава се регулира ръчно.
Огледала за обратно виждане
За да се осигури достатъчна видимост на зоната зад автомобила, вътрешните и външните огледала за обратно виждане трябва да се поддържат чисти и правилно регулирани през цялото време. Преди шофиране се уверете, че огледалата за обратно виждане са правилно регулирани.
Вътрешно огледало за обратно виждане
Има две стандартни позиции за вътрешното огледало за обратно виждане: едната е проектирана за шофиране през деня, другата за шофиране през тъмното. Във втората позиция отражателната способност на огледалото е намалена, което спомага за намаляване на отблясъците от фаровете на движещите се отзад превозни средства. Огледалото се превключва от дневно в нощно положение и обратно с помощта на специален лост, вграден в модула в долната част. Натиснете лоста напред или назад, за да изберете желаната позиция на огледалото.
Външни огледала
Принципът на работа на електрическото задвижване на външните огледала за обратно виждане е описан във втория подраздел на този раздел (виж по-горе).
Също така е възможно огледалата да се сгънат в позиция за паркиране. За да преместите огледалото за обратно виждане в позиция за паркиране, просто го натиснете към стъклото на вратата на автомобила.
Часовник/термометър
Часовникът е монтиран в горната част на централната част на арматурното табло и функционира само при включено запалване или в позиция ACC на ключа.
Задаването на часовите показания се извършва с бутон "H", а минутните с бутон "M".
След изваждане на батерията, часовникът автоматично се нулира и трябва да се свери.
Забележка. Когато осветлението на арматурното табло е изключено, яркостта на индикатора на часовника намалява.
Дисплеят на часовника се използва и за показване на показанията на измервателя на температурата на външния въздух; превключвателят за режим на работа на дисплея се намира отляво на модула на часовника.
Дисплей на бордовия процесор
При подходяща конфигурация на автомобила дисплеят на бордовия процесор е вграден в циферблата на оборотомера. При включено запалване можете да изберете един от възможните режими на работа на дисплея. Избраният режим се обозначава със специален курсор във формата на триъгълник. Дисплеят може да се използва за показване на времето, външната температура, разстоянието, което може да бъде изминато без зареждане, изминатото разстояние, времето за пътуване, средната скорост и средния разход на гориво.
Превключването на режимите на дисплея се извършва със специален бутон.
Температурата на въздуха се определя в градуси по Целзий. Когато температурата падне под 3°C, дисплеят автоматично преминава в режим на термометър и показанията му започват да мигат, привличайки вниманието на водача. Натискането на превключвателя за режим връща дисплея в първоначалния му режим. Когато температурата е под 4°C, курсорът на термометъра продължава да мига непрекъснато.
Когато е включен режимът за показване на разстоянието, което може да бъде изминато без зареждане, показанията на дисплея се променят на всеки 30 секунди. Има функция за автоматично превключване на дисплея при достигане на критичния минимален резерв от гориво. Дисплеят също мига, привличайки вниманието на водача. Курсорът ще продължи да мига, докато автомобилът се зареди с гориво. При по-нататъшно намаляване на нивото на горивото показанията на дисплея се нулират и на дисплея се показва стойността "----".
Когато режимът на показване на разстоянието е активиран, дисплеят може да бъде нулиран чрез задържане на превключвателя натиснат за 1 секунда. В същото време времето за пътуване ще бъде нулирано (вижте по-долу).
За да нулирате времето за пътуване, задръжте бутона за превключване натиснат за поне 1 секунда. В същото време изминатото разстояние се нулира.
В режим на среден разход на гориво дисплеят се променя на всеки 30 секунди. За да нулирате показанията, задръжте бутона за превключване натиснат за 1 секунда. По време на първите 500 метра движение след нулиране на дисплея ще се показва стойността "----".
В режим на средна скорост дисплеят също ще се променя на всеки 30 секунди. Отчитанията се нулират чрез задържане на бутона за превключване за секунда. През първите 30 секунди след нулиране на показанията, дисплеят ще показва "----". Нулирането на средната скорост също ще нулира средния разход на гориво до нула.
Поставка за визитка и поставка за чаша
Поставката за карта и поставката за чаша са вградени в модула на централната конзола зад лоста за управление на ръчната спирачка.
Когато използвате държача, внимавайте да не изгорите себе си или други пътници с горещи напитки. Имайте предвид, че много напитки могат да повлияят на външния вид на постелките, тапицерията на седалките и вътрешните панели на вратите. Течни пръски върху електрическите контакти могат да причинят повреда на вътрешното електрическо оборудване.
Отделение за съхранение на централна конзола
В предната част на централната конзола, под модула на аудио системата, има малко отделение за съхранение, предназначено за съхранение на дребни предмети. Има два дизайна на малка жабка - прибираща се и накланяща се.
Запалки и пепелници
Запалката работи само в две позиции на контактния ключ: "ACC" или "ON", когато е включено запалването или захранването на спомагателните електрически консуматори. За да включите запалката, натиснете бутона, докато щракне. След нагряване на спиралата, бутонът автоматично ще се върне в първоначалната си позиция с щракване.
Внимание! За да избегнете повреда на запалката, не дръжте бутона й, докато нагрявате бобината!
Предният пепелник е комбиниран с един комплект със запалката, задният е разположен под модула на централния подлакътник.
Слънчеви очила
Два сгъваеми сенника са разположени над горния ръб на предното стъкло на автомобила и служат за защита на очите на водача и пътника отпред от пряка слънчева светлина. Ако лъчите падат отпред, козирката трябва просто да се спусне, като се завърти надолу върху аксиалните й панти. За да се предпази от падаща отстрани светлина, козирката трябва да се освободи от вътрешната панта и да се завърти към вратата. Ако е необходимо, козирката може да бъде удължена чрез издърпване на допълнителен щит.
Внимание! Издърпването на допълнителния капак в първата позиция на козирката може да доведе до покриване на огледалото за обратно виждане!
Огледало за тоалет
Огледалото за преобличане е монтирано в сенника и защитено с капак.
Уреди за вътрешно осветление
Основна салонна лампа
1. Предният (основен) ключ за вътрешно осветление има три фиксирани позиции. В позиция "0" вътрешното осветление се включва при отваряне на някоя от вътрешните врати.
2. Вграденият таймер гарантира автоматично включване на осветлението за 30 секунди в следните случаи:
- a) Когато вратата на водача не е заключена с изваден ключ за запалване;
- b) Когато ключът е изваден от запалването при затворена шофьорска врата;
- c) Когато вратата на шофьора се отвори и след това се затвори отново с изваден ключ.
3. Осветлението се изключва автоматично с помощта на таймер, когато вратата на шофьора е заключена и ключът за запалване е завъртян в положение ON.
Локални осветителни тела
 |
 |
В таванната конзола на автомобила са монтирани и две насочени индивидуални лампи. Превключвателите за отделните лампи са разположени до абажурите на съответните лампи (наляво и надясно). За да включите лампата, натиснете бутона на съответния ключ. За да изключите осветлението, натиснете отново същия бутон. Индивидуалните лампи функционират във всяка позиция на ключа в ключа за запалване.
Осветяване на ключа за запалване
Някои модели имат светещ ключ за запалване. Подсветката се включва при отваряне на вратата на водача и остава включена няколко секунди след затварянето й.
Гнездо за задвижване
Гнездото за отвеждане на мощност е предназначено за захранване на спомагателни електрически уреди. Ключът трябва да бъде завъртян в положение ON или ACC.
Внимание! Напрежението на бордовото захранване е 12 волта, не свързвайте консуматори с параметри над 12 V/120 W към гнездото. Когато не се използва, гнездото трябва да бъде покрито със специален капак.