Садржај: Инструмент табла ↓ CRUISE Са одговарајућом…↓ Леви комбиновани прекидач на стубу…↓ Десни комбиновани прекидач на стубу…↓ Прекидач на стубу волана за контролу…↓ Контролисање функционисања темпостата ↓ Подесива полуга за закључавање стуба…↓ Ручица ручне кочнице ↓ Ручица мењача/селектора ↓ Подешавање седишта ↓ Ретровизори ↓ Уређаји за унутрашње осветљење ↓
Општи изглед контрола је приказан на илустрацијама.
Инструмент табла
Инструмент табла инструмент табле возила укључује сет основних мерача, лампица упозорења и индикаторских лампица.
Брзиномјер, бројач километара и бројач километраже за тренутно путовање
Брзиномјер показује брзину возила у км/х. Испод осе индикаторске игле налази се дигитални дисплеј, чије је горње поље резервисано за очитавања бројача километара (бројач укупне километраже возила), доње поље је за очитавање километраже тренутног путовања.
Тахометар
Поред диал брзиномер се налази показивач обртаја мотора, - тахометар. Стрелица мерача показује возачу учесталост ротације коленчатого вратила мотора у о/мин. Пази, да обртаја мотора не порасли, тако да показивач стрелица дошао у границе означен црвеном бојом опсега скале мерача.
Мерач температуре расхладне течности
Мерач бележи температуру расхладне течности мотора. Очитавања мерача могу да варирају у зависности од температуре околине и услова вожње. Ако игла инструмента пређе опсег дозвољених вредности скале, одмах престаните да се крећете и пустите да се мотор охлади. Продужени рад прегрејаног мотора може довести до његовог квара.
Мерач потрошње горива
Мерач потрошње горива показује тренутни ниво горива у резервоару. Приликом кочења, убрзања, извођења маневара и вожње возилом по косој равни, очитавања мерача могу незнатно да варирају. Шема повезивања мерача је таква да наставља да производи радну вредност чак и када је паљење искључено. Када ниво горива у резервоару падне на критичну вредност, активира се лампица упозорења уграђена у бројчаник.
Индикаторске лампе и сигналне зујалице
У склоп инструмент табле аутомобила уграђен је читав сет индикаторских лампи, уз помоћ којих возач добија важне информације о исправности / неисправности главних јединица и система аутомобила. У наставку, читаоцу су дате информације о принципу рада сваког од датих светлосних индикатора посебно.
Ознаке лампица упозорења и индикаторских лампица
| Индикација лампице упозорења | Намена лампице упозорења, (боја) |
| AIR BAG | Лампица упозорења ваздушног јастука (SRS) (црвено) |
 | Лампица упозорења нивоа кочионе течности (црвена) |
 | Лампица индикатора пуњења (црвена) |
 | Индикаторска лампица за врата која се не затварају добро (црвена) |
 | Лампица упозорења притиска уља (црвена) |
 | Индикаторска лампица ручне кочнице (црвена) |
 | Лампица индикатора минималног горива (жута) |
 | Лампица упозорења ABS (наранџаста) |
 | Индикаторска лампица за низак ниво течности у резервоару за прање (наранџаста) |
 | Лампица индикатора рада мотора (наранџаста) |
| O/D OFF | Индикатор онемогућавања преоптерећења (наранџаста) |
 | Индикатор задњег светла за маглу (наранџаста) |
 | Индикатор дугих светала (плави) |
| CRUISE | Индикаторска лампица Темпостата (зелена) |
 | Светлосни индикатор за укључивање показивача ротације (зелена) |
Провера здравља лампи
1. Повуците паркирну кочницу и укључите контакт (не палите мотор) - лампице за пуњење, притисак уља и индикатор статуса мотора на инструмент табли треба да светле
Лампица упозорења такође треба накратко да се упали и убрзо угаси ABS и SRS
AIR BAG
2. Ако нека од наведених лампи не ради, то значи да је у квару, или је дошло до прекида њеног електричног ожичења. Покушајте да идентификујете и елиминишете узрок неуспеха.
Лампица упозорења о напуњености батерије
Лампица индикатора пуњења треба да се упали када је паљење укључено и да се угаси одмах након покретања мотора. Укључивање ове лампице упозорења док мотор ради упозорава возача да систем за пуњење не функционише исправно, односно да батерија прелази у режим пражњења. Одмах искључите све електричне потрошаче од чијег функционисања не зависи безбедност на путу и покушајте да спречите да се мотор заустави, јер покушај поновног покретања може довести до трајног пражњења акумулатора. Возило треба одмах одвести у најближу сервисну станицу да дијагностикује квар и изврши неопходне поправке.
Лампица упозорења притиска моторног уља
Лампица упозорења притиска моторног уља треба да се упали када је контакт укључен и да се угаси одмах након покретања мотора. Трептање лампе док мотор ради указује на пулсирајуће смањење радног притиска моторног уља у мотору. Када се индикатор пребаци у режим константног сјаја, то указује да је притисак уља пао на опасно низак ниво, што је преплављено озбиљним унутрашњим оштећењем мотора, укључујући потпуни квар. У оба случаја треба предузети хитне мере за подешавање нивоа уља, идентификовање и отклањање узрока пада притиска.
Лампица упозорења мотора
Лампица упозорења накратко светли када се укључи контакт. Ако ради у било ком другом тренутку, то указује на могући квар једног од система електричне опреме јединице за напајање. У недостатку видљивих знакова кварова у функционисању система агрегата и смањења динамике возила, прекршаји евидентирани активирањем лампице упозорења могу узроковати повећање потрошње горива или повећање токсичности емисија.. Игнорисање сигнала лампице упозорења је преплављено озбиљним оштећењима мотора, укључујући квар јединице. Ако се лампица упозорења упали у току вожње, треба одмах прекинути вожњу, паркирати на безбедно место и угасити мотор, а затим, после кратког времена, упалити, притом посматрајући понашање лампице упозорења. Ако се лампа није вратила у нормалан рад и настави да светли, возило треба одвести у најближи сервис ради детаљне дијагностике и неопходних поправки. Док се не отклони квар система мотора, покушајте да возите умереном брзином, избегавајући нагло убрзање са потпуно притиснутом папучицом гаса.
Напомена. Чак и ако се, када поново покренете мотор, лампица упозорења врати у нормалан режим (тј. угаси се), требало би да потражите савет од сервиса што је пре могуће, посебно ако ово није први пут да се индикатор пали.
Наставак експлоатације возила са ове контролне лампе стања мотора може да доведе до превременог неуспех каталитического конвертора. Запамтите да на одрицања и штете настале услед експлоатације возила са ове контролне лампе, гаранције и обавезе фабрике-произвођача н6е шире! Поред описаних карактеристика, на моделима са одговарајућим комплектацией ова контролна лампа обавља и улогу контролне лампе крађе система NATS V2.0.
Лампа упозорења за дуга светла
Овај светлосни индикатор се пали истовремено са дугим светлима фарова возила (погледајте доле).
Индикаторска лампица за укључивање задњих светала за маглу
Овај светлосни индикатор потврђује правилно функционисање задњих светала за маглу када су укључена.
Лампица упозорења нивоа кочионе течности
Активирање ове лампице упозорења обавештава возача о критичном смањењу нивоа хидрауличке течности у кочионом систему.
Лампица индикатора ручне кочнице
Ово светло упозорења светли непрекидно када је паркирна кочница повучена, подсећајући возача да је отпусти пре вожње. Вожња са активираном паркирном кочницом доводи до брзог прегревања и квара кочионих механизама задњих точкова аутомобила и превременог хабања газећих слојева задњих точкова, а поред тога може изазвати и квар антиблок кочнице. систем (ABS) (види доле). Један од могућих разлога за постепено смањење нивоа кочионе течности је нормално хабање фрикционих облога кочионих плочица. Када се упали лампица упозорења, аутомобил треба одвести до најближег сервиса како би проценили стање плочица и проверили затегнутост хидрауличног кола кочионог система.
Лампица упозорења се такође накратко пали када се укључи контакт (чак и када је паркирна кочница отпуштена).
Лампица упозорења ABS
Са одговарајућом конфигурацијом возила, ова лампица упозорења се пали када се укључи контакт и гаси се одмах након покретања мотора, чиме се потврђује исправно функционисање кола против блокирања кочница. Активирање лампице упозорења у било којој другој ситуацији указује да је систем самодијагностике открио сметње у колу ABS. Ауто треба да се без одлагања врати на најближу станицу техобслуживания за спровођење детаљне дијагностике система и обављање потребног ресторативна поправке.
Напомена. Када се лампица упозорења активира, систем против блокирања кочница је онемогућен, али кочнице возила настављају да функционишу нормално, обезбеђујући возило са адекватном кочењем.
Додатна лампица упозорења сигурносног система (SRS)
Ова лампица упозорења се пали када је контакт укључен и требало би да се угаси одмах након покретања мотора. Ако лампица настави да светли док мотор ради (у сталном или трепћућем режиму), то указује на квар компоненти система SRS. Ако је опремљено на одговарајући начин, активирање ове лампице упозорења може указивати на квар у круговима бочних ваздушних јастука или аутоматских затезача сигурносних појасева у случају нужде.
Индикаторска лампица за укључивање темпостата
CRUISE Са одговарајућом конфигурацијом возила, ова лампица упозорења се пали када је укључен систем аутоматске контроле брзине возила (темпостат) (погледајте доле).
Индикаторска лампица за врата која се не затварају добро
Сјај ове лампице упозорава возача да нису сва врата аутомобила чврсто залупљена.
Светло показивача правца
Индикатор потврђује чињеницу и исправност показивача правца возила и ради у режиму трептања са фреквенцијом која одговара учесталости трептања индикатора. Брзо трептање показивача обично указује на прегорену лампу у једном од показивача правца. Прегорелу лампу треба што пре заменити како не би стварали ванредне ситуације на путевима.
Трептање овог индикатора обично је праћено активирањем алармног система.
Лампица индикатора минималног горива
Ова лампица упозорења се пали када у резервоару остане мање од 9,0 литара горива и упозорава возача на потребу хитног допуњавања горива у аутомобил.
Лампица искључења прекомерног погона
O/D OFF
Ова контролна лампа се укључује у преводу на тастер прекидача повышающей пренос у положај OFF.
Сигнални зујалица "Извади кључ из браве за паљење"
Зујалица се активира када се отворе возачева врата аутомобила и АЦЦ или LOCK кључ у брави за паљење.
Сигнални зујалица "Не заборавите да искључите светла"
Звучни сигнал се оглашава када се отворе возачева врата са неугашеним фаровима.
Контроле се налазе на стубу управљача, командној табли, централној конзоли и конзоли изнад главе
Распоред неких контрола је приказан на илустрацији.
Леви комбиновани прекидач на стубу волана за контролу рада спољних уређаја за осветљење/сигнализацију
Укључивање светла за вожњу и кратких/дугих фарова
1. Главни прекидач за контролу осветљења је дизајниран као полуга постављена на левој страни стуба управљача директно испод волана. 2. Да бисте укључили уређаје за спољно осветљење, окрените крајњу ручку полуге главног прекидача у први фиксни положај
. Ово ће укључити предња и задња бочна светла, светла регистарских таблица и светла на инструмент табли. Да бисте укључили кратка светла, окрените крајњу ручку главног прекидача у други фиксни положај 
.
3. Краткотрајно пребацивање фарова са кратког на дуга светла и назад се врши повлачењем полуге прекидача према себи. Да бисте трајно укључили дуга светла, померите ручицу од себе док не кликне, а затим отпустите.
Напомена. Краткорочни укључивање далеког светлости се врши без обзира у каквом положају се налази окретање торцевая рукохват главног прекидача. 4. Неке од разматраних у овом Упутству модела аутомобила опремљена аутоматским укључивање шкољка светло доба дана (DRL). Дневна светла се аутоматски пале и гасе када се кључ за паљење окрене на "ON", искључивање се може извршити окретањем крајње ручке прекидача централног осветљења у први или други фиксни положај.
Укључивање показивача правца
1. Индикатори се укључују помоћу ручице главног прекидача за осветљење. Полуга се помера горе или доле, у зависности од изабраног смера промене курса. Када се ручица помери у свој пуни положај горе/доле (све док не кликне), одговарајући показивачи правца ће наставити да функционишу све док се волан не врати у положај право напред.
2. Краткорочно активирање индикатора, на пример, када намеравате да промените траку за вожњу, врши се лаганим повлачењем полуге нагоре или надоле.
Укључивање светла за маглу
Напомена. Осветљење за маглу треба користити само у условима лоше видљивости!
1. Укључите/искључите светла за маглу окретањем у одговарајући положај
прстенасти прекидач на ручици полуге склопа левог комбинованог прекидача.
Напомена. Радна светла морају бити укључена.
2. Задња светла за маглу се такође укључују помоћу прстенастог прекидача. Светла за вожњу такође морају бити укључена.
Десни комбиновани прекидач на стубу волана
Контролни прекидач брисача ветробранског стакла
Брисачи/перачи ветробранског стакла се могу укључити само када је контакт укључен (положај ON и АЦЦ). Избор режима рада за брисаче се врши померањем полуге прекидача надоле/горе. Параметри интервалног режима рада брисача ветробранског стакла (у распону од 2-20) могу се изабрати помоћу крајње ручке на крају полуге.
Пажња! Машине за прање не би требало да буду укључене дуже од 30 секунди. Не би требало да покушавате да укључите машине за прање када је системски резервоар празан. У мразном времену, брисаче треба укључити тек након што се ветробранско стакло загреје.
Прекидач на стубу волана за контролу функционисања контроле температуре
Главни прекидач за контролу брзине
Систем контроле брзине (темпостат) је стандардно укључен на неким моделима, а може се додатно инсталирати на другим. Систем вам омогућава да аутоматски одржавате изабрану брзину крстарења возила без притискања педале гаса. Брзина крстарења не би требало да прелази 40 км/х. Употреба термостата постаје посебно згодна када се вози дуже време на мало оптерећеним правим сеоским аутопутевима. Из безбедносних разлога, не препоручује се укључивање контроле температуре у градској вожњи, на кривудавим путевима пуним скретања, на клизавој подлози, по јакој киши или другим неповољним временским условима. У горе наведеним случајевима, возач мора бити у стању да у потпуности контролише режим вожње возила.
Пажња! Неправилна употреба термостата може изазвати саобраћајну несрећу. Активирајте систем контроле брзине само када возите на отвореним аутопутевима и по повољним временским условима. Током рада система може доћи до аутоматског померања педале за гас, коју не треба држати ногом како би се избегло оштећење механизама ослонца и осовине.
Прекидач полуге за контролу рада брзиностата налази се десно изнад стуба управљача, испод склопа десног комбинованог прекидача на стубу волана. Систем се укључује/искључује помоћу дугмета постављеног на крају ручке полуге прекидача и праћено је активирањем одговарајуће лампице упозорења на инструмент табли возила.
Контрола осветљености позадинског осветљења инструмент табле
Контрола осветљења позадинског осветљења уграђена је у инструмент таблу аутомобила десно од стуба управљача. Потребан интензитет позадинског осветљења панела се подешава ротацијом потенциометра.
Напомена. Регулатор почиње да функционише тек када су светла за вожњу укључена (види горе).
Регулатор за подешавање правца оптичких оса фарова
Регулатор се налази на централној конзоли аутомобила између дугмади прекидача за грејање седишта и пружа могућност подешавања смера оптичких оса фарова у режиму кратког светла и постизање најбољих услова осветљења пута за различита оптерећења возила. Подешавање се врши у зависности од броја путника, присуства и тежине терета у пртљажнику. Регулатор треба померити у положај који одговара стварном оптерећењу возила или што ближе њему:
- а) Положај "0" – један возач или возач и сувозач на предњем седишту;
- б) Положај "1" – возач и четири путника на предњем и задњем седишту;
- ц) Положај "2" – возач, по четири путника на предњим и задњим седиштима, плус терет око 185 кг у пртљажнику (бруто тежина возила је у дозвољеном опсегу);
- д) Положај "3" - један возач и терет од око 380 кг у пртљажнику (оптерећења на предњој и задњој осовини аутомобила су у прихватљивим границама, укупна тежина аутомобила не прелази максимално дозвољену вредност). Такође када вучете приколицу.
Грејана седишта
1. Предња седишта аутомобила су опремљена уграђеним грејачима. Прекидачи за управљање грејањем седишта налазе се на централној конзоли возила. 2. Покрените мотор – укључивање грејних седишта са угашеним мотором доводи до брзог пражњења акумулатора.
3. Помоћу дугмета за бирање изаберите жељени режим интензитета грејања (ЛО - низак интензитет или ХИ - максимални интензитет). Одговарајући индикатор треба да светли на дугмету. Рад грејача се контролише аутоматски помоћу термостата. Не заборавите да искључите грејање пре него што изађете из аутомобила.
4. Не покривајте седишта изолационим материјалима као што су ћебад, отомани или дебеле навлаке. Не стављајте тврде или оштре предмете на седишта и покушајте да не оштетите пресвлаке или грејни елемент који се налази испод њих. Сваку течност просуту по седишту одмах обришите сувом крпом. Немојте користити никакве раствараче за чишћење пресвлаке седишта - користите благе детерџенте. Ако грејач не ради, обратите се сервисном центру за помоћ.
Прекидач саобраћајну сигнализацију
1. Аларм се укључује притиском на прекидач који се налази у централном делу инструмент табле возила (испод дефлектора централних вентилационих/грејних канала кабине) и обично је опремљен лампицом упозорења са пиктограмом који приказује два троугла уписана један у други. 2. Укључивање светла упозорења доводи до истовременог укључивања сва четири показивача правца (и њихове индикаторске лампице на инструмент табли возила) Аларм је дизајниран да упозори друге учеснике у саобраћају о принудном заустављању аутомобила и такође се користи у другим опасним ситуацијама предвиђеним правилима саобраћаја.
Упозорење! Када су светла опасности укључена, показивачи правца неће радити!
Контролисање рада погона горњег поклопца
1. Електрични погон горњег поклопца ради само када је контакт укључен.
2. Контролна табла за рад електричног погона горњег поклопца налази се на плафонској конзоли аутомобила. 3. Да бисте померили поклопац поклопца, притисните тастер за прекидач панела означен иконом
и држите га у овом положају. Отвор се затвара помоћу прекидача означеног пиктограмом 
.
4. Да бисте померили поклопац поклопца у нагнути положај, прво га затворите до краја, а затим притисните и држите прекидач за прекидач означен пиктограмом
. Поклопац се спушта помоћу прекидача означеног пиктограмом 
.
5. Додатно, горњи отвор је опремљен застором од сунца. Када померите поклопац кровног отвора, завеса се аутоматски увлачи.
6. Уверите се да се путници не нагињу из отвора док се возило креће. Пре отварања отвора, очистите поклопац од влаге, снега, прашине и других страних наслага. Не стављајте тешке предмете на поклопац отвора или на површину крова аутомобила у близини отвора.
7. Ако електрични погон поквари, поклопац отвора се може ручно померити у затворени положај. Уклоните облогу контролне табле електричног погона треба да се отвори приступ крају осовине погонског мотора. Користећи кључ за шипке одговарајуће величине, окрените осовину у смеру казаљке на сату док се поклопац шахта потпуно не затвори. Да бисте спустили поклопац са косог положаја, окрените осовину у смеру супротном од казаљке на сату. Да бисте уклонили узроке квара електричног погона, обратите се сервисној станици.
Електрично подесиви спољашњи ретровизори
1. Склоп за контролу рада електричног погона спољашњих ретровизора је монтиран у инструмент табли возила, лево од стуба управљача. Ретровизори се подешавају помоћу клизача панела и прекидача на кључ на следећи начин:
- а) Укључите паљење (положај ON и АЦЦ тастер);
- б) Померите ручицу клизног прекидача лево (Л) или десно (Р) да бисте изабрали огледало које желите да подесите;
- ц) Притисните горњи, доњи, леви или десни сектор тастера да бисте подесили положај изабраног огледала;
- д) Након што завршите подешавање оба ретровизора, померите ручицу клизног прекидача у средњи положај, у којем дугме за подешавање нема ефекта. Ово је неопходно да ако случајно притиснете дугме, подешавање спољашњих ретровизора неће бити поремећено.
2. Такође је могуће преклопити ретровизоре у положај за паркирање. Да бисте то урадили, притисните огледало у смеру "назад".
Прекидач за грејање задњег стакла/спољног ретровизора
1. Укључивање електричног грејања омогућава вам да уклоните кондензацију, мраз, па чак и танак лед са површина задњег стакла/ретровизора. Када је електрични грејач укључен, светли индикаторска лампица уграђена у дугме прекидача. Грејање се искључује поновним притиском на дугме.
2. Навојна мрежа грејног елемента грејача је залепљена на унутрашњу површину задњег стакла и захтева пажљиво руковање - покушајте да не оштетите мрежицу приликом брисања стакла. Брисање треба вршити само дуж филамената грејача.
3. Рад грејача је повезан са повећаним нивоом потрошње енергије, стога, како би се избегло пражњење батерије, у контролно коло уређаја је укључен тајмер који аутоматски искључује систем након 15 минута непрекидног рада. операција.
4. Не заборавите да проверите квалитет погледа кроз задње стакло аутомобила пре вожње.
Електрични спољашњи ретровизори
Склоп за контролу рада електричног погона спољашњих ретровизора монтиран је на инструмент табли возила, лево од стуба управљача. Огледала се подешавају помоћу клизача панела и прекидача на џојстику на следећи начин:
- а) Укључите паљење (положај ON и АЦЦ тастер);
- б) Померите ручицу клизног прекидача лево (Л) или десно (Р) да бисте изабрали огледало које желите да подесите;
- ц) Користећи џојстик прекидач, подесите положај изабраног огледала;
- д) Након што завршите подешавање оба ретровизора, померите ручицу клизног прекидача у средњи положај, у којем дугме за подешавање нема ефекта. Ово је неопходно тако да ако случајно притиснете дугме, подешавање неће бити поремећено.
Електрични прозори
Електрични прозори раде само када је контакт укључен. За спуштање или подизање стакла користите одговарајући појединачни прекидач. Са возачевог седишта могуће је управљати електричним прозорима свих врата. Ту је и дугме које омогућава возачу да закључа команде на свим сувозачким вратима. Да бисте онемогућили закључавање, поново притисните дугме за закључавање. За спуштање/подизање стакла притисните одговарајући прекидач и држите га у овом положају.
Могуће је аутоматски померити стакло возачевих врата у један од крајњих положаја (потпуно отворено или потпуно затворено), само кратко притисните дугме AUTO контролна табла возачевих врата. Да бисте паузирали процес отварања/затварања стакла, поново притисните дугме.
Прекидач за чишћење / прање сочива фарова
Прекидач на дугме је монтиран у централном делу инструмент табле возила између прекидача за контролу температуре и алармне лампице против крађе. Систем ради само када је контакт укључен. Течност се доводи до сочива фарова из истог резервоара као и ветробран - периодично проверавајте њен ниво.
Пажња! Укључивање подлошке када је резервоар празан може довести до квара као последица прегревања електромотора потапајуће пумпе!
Контролисање функционисања темпостата
Пажња! Не би требало да користите термостат када возите по прометним путевима, на серпентинастим путевима, у брдским и планинским пределима, по клизавим путевима и јаким ветровима.
1. Систем контроле брзине (темпостат) пружа могућност аутоматског одржавања брзине возила у опсегу од 48 до 160 км/х без употребе педале гаса.
2. Да бисте укључили контролу температуре, померите главни прекидач који се налази на инструмент табли возила лево од стуба управљача у положај ON.
3. Убрзајте аутомобил до потребне брзине и притисните дугме SET/COAST на контролној табли за рад брзиностата, - натпис треба да засветли на дисплеју процесора на плочи CRUISE.
4. Скините ногу са педале гаса. Систем ће аутоматски одржавати изабрану брзину крстарења возила.
5. За претицање притисните папучицу гаса. Када се педала отпусти, возило ће се вратити на претходно изабрану брзину крстарења.
6. Када возите низбрдо или узбрдо, контрола температуре не одржава брзину возила и мора бити искључена.
7. Отказивање изабране брзине крстарења може се извршити на три различита начина:
- а) Притисните дугме CANCEL (Откажи), - натпис CRUISE треба да изађе;
- б) Лагано притисните педалу ножне кочнице, - натпис CRUISE
- ц) Користите главни прекидач за термостат - знак треба да се угаси CRUISE и контролну лампу уграђену у кључ прекидача.
8. Ако при притиску на тастер ACCEL контролна табла, педала ножне кочнице је притиснута, требало би да искључите контролу температуре помоћу главног прекидача и поново је активирате након што постигнете потребну брзину.
9. Контрола температуре се аутоматски искључује када брзина возила падне на 13 км/х
10. Систем контроле брзине се такође може искључити притиском на педалу квачила (модели са ручним мењачем) или померањем ручице мењача у положај "Н" (модели са АТ).
11. Повећање брзине крстарења аутомобила може се урадити на три начина:
- а) Притисните папучицу гаса, када аутомобил убрза до потребне брзине, притисните и отпустите дугме SET/COAST на контролној табли;
- б) Притисните и држите дугме ACCEL на контролној табли за рад темпостата. Отпустите дугме када аутомобил убрза до потребне брзине;
- ц) Кратким притиском на дугме ACCEL можете да извршите степенасто убрзање аутомобила у корацима од 1,6 км/х.
12. Да бисте смањили брзину крстарења:
- а) Лагано притисните педалу ножне кочнице. Када се брзина возила смањи на потребну вредност, притисните дугме SET/COAST;
- б) Притисните и држите дугме SET/COAST притиснут док возило не закочи до потребне брзине;
- ц) Кратким притиском на дугме SET/COAST можете постепено смањивати брзину крстарења возила у корацима од 1,6 км/х.
13. Да бисте се вратили на претходно изабрану брзину крстарења, кратко притисните дугме RESET. Чим аутомобил убрза преко 48 км/х, контрола температуре ће га аутоматски довести до претходно одабране брзине крстарења, коју ће наставити да одржава.
Подесива полуга за закључавање стуба волана
Напомена. Погледајте информације о исправном и безбедном положају стуба управљача. 1. Положај стуба управљача на возилима одговарајуће конфигурације може се подесити по нахођењу возача. Подешавање се врши пре почетка кретања.
Пажња! Извршење корекције положаја стуба током покрета може довести до губитка контроле над управљањем возилом и може да доведе до озбиљних саобраћајних возила происшествиям!
2. Да бисте подесили положај стуба управљача по висини, морате:
- а) Спустите ручицу за закључавање стуба управљача која се налази са леве стране испод волана док се не заустави;
- б) Подешавање положаја волана по висини врши се креће га у жељени положај у вертикалној равни. Правилно отрегулированное волан не би требало да блокира преглед приборного покретни;
- ц) Када је подешавање завршено, закључајте стуб управљача тако што ћете потпуно вратити ручицу за закључавање у првобитни положај;
- д) Проверите да ли је звучник добро постављен тако што ћете покушати да га померите горе-доле.
Ручица ручне кочнице
Да бисте активирали паркирну кочницу, потпуно подигните ручицу која се налази између предњих седишта. Да бисте отпустили паркирну кочницу, поступите на следећи начин: лагано повуците ручицу према горе, притисните дугме за отпуштање које се налази на крају ручке, а затим спустите ручицу надоле. Када се паркирна кочница отпусти, одговарајућа индикаторска лампица постављена на инструмент табли возила треба да се угаси (погледајте горе у овом одељку).
Пажња! Вожња са затегнутом паркирном кочницом може довести до квара кочионих механизама и лежајева главчине задњег точка!
Ручица мењача/селектора
Модели са ручним мењачем
Ручица мењача ручног мењача налази се на централној конзоли аутомобила. На врху његове ручке налази се дијаграм мењача.
Модели са АТ
АТ ручица мењача се такође налази на централној конзоли аутомобила. На страни ручице полуге налази се дугме за отпуштање браве, које треба притиснути приликом пребацивања мењача у положаје "П", "Р", "2" и "1".
Испод дугмета за отпуштање браве налази се прекидач за овердриве (О/D). Када нажимании на дугме "О/D" дешава онемогућавање повышающей пренос (истовремено светли контролна лампа "О/D OFF"). Да бисте укључили О/D поново притисните дугме.
Напомена. Овердриве ради само када је мотор загрејан до нормалне радне температуре. Када је термостат укључен, дугме за онемогућавање овердривеа престаје да ради.
На моделима са АТ, могуће је изабрати режим рада преноса. Дугме за промену режима се налази на централној конзоли аутомобила, лево од АТ ручице мењача и омогућава вам да изаберете један од следећа три режима: АУТО, СНЕГ и СПОРТ (за више детаља погледајте одељак Оперативне технике).
Подешавање седишта
Предња седишта
Ручна седишта
1. У одељку Елементи сигурносних система аутомобила пружа важне информације о безбедности и правилном подешавању седишта, њихових наслона и наслона за главу.
2. Пре вожње, подесите положај седишта.
3. Да бисте подесили положај седишта у уздужном правцу, повуците држач који се налази испред испод јастука седишта и, држећи га у подигнутом положају, померите склоп седишта напред или назад у положај који вам одговара. Отпустите држач и покушајте да померите седиште напред-назад да бисте проверили да ли је седиште добро причвршћено.
4. Да бисте променили угао наслона седишта, повуците наслон седишта напред, подигните ручицу која се налази са стране базе јастука седишта на страни врата, затим држите ручицу горе и подесите угао наслона седишта. Наслон се аутоматски закључава у новом положају након отпуштања полуге.
5. Неке верзије возила пружају могућност подешавања висине јастука седишта. Подешавање се врши помоћу две ручке које се налазе на спољној страни јастука.
Модели са електричним подешавањем седишта возача
1. Неки модели су опремљени електричним подешавањем седишта возача. Контролна табла за рад електричног погона са два прекидача налази се на левој бочној површини јастука седишта. Комбиновани продужени клизни прекидач се користи за подешавање положаја седишта у уздужном и вертикалном правцу. Помоћу мањег прекидача можете подесити угао наслона.
2. Подешавање седишта се може извршити у било ком положају кључа за паљење и мора се обавити пре вожње.
3. Да бисте подесили положај седишта у уздужном правцу, померите продужени клизни прекидач на контролној табли електричног погона на одговарајућу страну.
4. Висина предње и задње ивице јастука седишта се подешава притиском на предње или задње крајеве клизног прекидача (1) на одговарајућу страну. Подешавање висине склопа јастука се врши померањем целог прекидача горе или доле.
5. Нагиб наслона се подешава помоћу мањег прекидача (2) који се налази иза првог прекидача за проширење.
6. Подешавање количине савијања лумбалног леђа (ако је у опреми) врши се помоћу полуге која се налази на задњој страни седишта.
Седишта са електричним грејањем
Неки модели нуде грејање предњих седишта (погледајте горе).
Напомена. Не укључујте грејање седишта када мотор не ради и покушајте да га не користите дуже време док мотор ради у празном ходу како бисте избегли пражњење батерије.
Задње седиште
На неким моделима, задње седиште је опремљено централним наслоном за руке. Наслон за руке се налази у централном делу седишта и расклапа се тако што се извлачи из нише позади и спушта у хоризонтални положај. Након спуштања наслона за руке, отвара се приступ пртљажнику аутомобила.
Наслони за главу
Наслони за главу помажу у спречавању повреда врата и главе у сударима од позади. Да би наслони за главу ефикасно обављали своје заштитне функције, морају се правилно подесити. Подесите висину наслона за главу тако да врх јастука за главу буде у равни са горњом ивицом уха. Ако високи путници не могу да постигну овај услов, наслон за главу треба поставити на највиши могући положај.
На неким модификацијама аутомобила могуће је подесити наслоне за главу по висини и углу. Подешавање положаја наслона за главу врши се истовремено са обе руке, тако да не треба покушавати да подесите наслон за главу док се возило креће. Да бисте подигли наслон за главу, једноставно га повуците нагоре да бисте га спустили, гурните га надоле;; промена угла наслона за главу се врши савијањем у одговарајући положај.
Неке верзије возила укључују закључавање наслона за главу притиском на дугме. Са овим дизајном, да бисте подигли наслон за главу, само га треба повући нагоре, спуштање се може извршити само након притиска на дугме за закључавање.
Угао наслона за главу се подешава ручно.
Ретровизори
Да би се обезбедила адекватна видљивост простора иза возила, унутрашњи и спољашњи ретровизори треба да буду чисти и правилно подешени у сваком тренутку. Пре вожње, уверите се да су ретровизори правилно подешени.
Унутрашњи ретровизор
Постоје два стандардна положаја унутрашњег ретровизора: један је дизајниран за вожњу током дана, а други за вожњу у мраку. У другом положају, рефлективност ретровизора је смањена, што помаже да се смањи одсјај фарова возила која се крећу иза. Огледало се пребацује из дневног у ноћни положај и назад помоћу посебне полуге уграђене у склоп на дну. Притисните ручицу напред или назад да изаберете жељени положај огледала.
Спољашњи ретровизори
Принцип рада електричног погона спољашњих ретровизора описан је у другом пододељку овог одељка (види горе).
Такође је могуће преклопити ретровизоре у положај за паркирање. Да бисте померили ретровизор у положај за паркирање, једноставно га притисните на стакло на вратима аутомобила.
Сат/термометар
Сат је монтиран у горњем делу централног дела инструмент табле и функционише само када је контакт укључен или у АЦЦ позицији кључа.
Подешавање очитавања сата врши се помоћу дугмета "Х", а очитавања минута помоћу дугмета "М".
Након искључивања батерије, сат се аутоматски ресетује и мора се подесити.
Напомена. Када је осветљење инструмент табле искључено, осветљеност индикатора сата се смањује.
Дисплеј сата се такође користи за приказ очитавања мерача спољне температуре. Прекидач за режим рада екрана се налази на левој страни склопа сата.
Дисплеј процесора на плочи
Са одговарајућом конфигурацијом возила, дисплеј процесора у возилу је уграђен у бројчаник тахометра. Када је контакт укључен, можете изабрати један од могућих режима рада екрана. Изабрани режим је означен посебним курсором у облику троугла. Дисплеј се може користити за приказ времена, спољне температуре, раздаљине која се може прећи без допуњавања горива, пређеног пута, времена путовања, просечне брзине и просечне потрошње горива.
Пребацивање режима приказа врши се помоћу посебног дугмета.
Температура ваздуха је дефинисана у степенима Целзијуса. Када температура падне испод 3°Ц, дисплеј се аутоматски пребацује у режим термометра, а његова очитавања почињу да трепћу, привлачећи пажњу возача. Притиском на прекидач режима се екран враћа у првобитни режим. Када је температура испод 4°Ц, курсор термометра наставља да трепери непрекидно.
Када је укључен режим за приказ раздаљине која се може прећи без допуњавања горива, очитавања на екрану се мењају сваких 30 секунди. Постоји функција за аутоматско пребацивање дисплеја када се достигне критична минимална резерва горива. Дисплеј такође трепери, привлачећи пажњу возача. Курсор ће наставити да трепери све док се возило не напуни горивом. Са даљим смањењем нивоа горива, очитавања на дисплеју се враћају на нулу и на дисплеју се приказује вредност "----".
Када је режим приказа удаљености активиран, екран се може ресетовати држањем прекидача притиснутим 1 секунду. Истовремено, време путовања ће бити ресетовано (погледајте доле).
Да бисте ресетовали време путовања, држите дугме прекидача притиснуто најмање 1 секунду. Истовремено, пређени пут се ресетује.
У режиму просечне потрошње горива, екран се мења сваких 30 секунди. Да бисте ресетовали очитавања, држите дугме прекидача притиснуто 1 секунду. Током првих 500 метара кретања након ресетовања дисплеја, биће приказана вредност "----".
У режиму средње брзине, екран ће се такође мењати сваких 30 секунди. Очитавања се ресетују држањем дугмета прекидача на секунду. Током првих 30 секунди након ресетовања очитавања, на дисплеју ће бити приказано "----". Ресетовање просечне брзине ће такође ресетовати просечну потрошњу горива на нулу.
Држач за визит карте и држач за чаше
Држач картице и држач чаше уграђени су у склоп централне конзоле иза контролне ручице ручне кочнице.
Када користите држач, пазите да не опечете себе или друге путнике топлим напитцима. Имајте на уму да многа пића могу утицати на изглед простирки, пресвлака седишта и унутрашњих панела врата. Прскање течности на електричним контактима може проузроковати оштећење унутрашње електричне опреме.
Одељак за одлагање на централној конзоли
У предњем делу централне конзоле, испод склопа аудио система, налази се мали претинац за одлагање ситница. Постоје два дизајна мале кутије за рукавице - која се увлачи и нагиње.
Упаљач за цигарете и пепељаре
Упаљач за цигарете функционише само у два положаја кључа за паљење: "ACC" или "ON" када је укључено паљење или напајање помоћних потрошача електричне енергије. Да бисте укључили упаљач за цигарете, притисните његово дугме док не кликне. Након загревања завојнице, дугме ће се аутоматски вратити у првобитни положај.
Пажња! Да бисте избегли оштећење упаљача за цигарете, немојте држати његово дугме док загревате калем!
Предња пепељара је комбинована са једним склопом са упаљачем, задња се налази испод склопа централног наслона за руке.
Штитници за сунце
Два преклопна штитника од сунца налазе се изнад горње ивице ветробранског стакла аутомобила и служе за заштиту очију возача и сувозача од директне сунчеве светлости. Ако зраци падају са предње стране, визир треба једноставно спустити тако што ћете га окренути на доле на његовим аксијалним шаркама. Да бисте заштитили од светлости која пада са стране, визир треба ослободити од унутрашње шарке и окренути према вратима. Ако је потребно, визир се може продужити извлачењем додатног штита.
Пажња! Извлачење додатног поклопца у првом положају визира може довести до покривања ретровизора!
Огледало за облачење
Огледало је уграђено у штитник од сунца и заштићено поклопцем.
Уређаји за унутрашње осветљење
Главна салонска лампа
1. Предњи (главни) прекидач унутрашњег светла има три фиксна положаја. У положају "0" унутрашње осветљење се укључује када се било која од унутрашњих врата отворе.
2. Уграђени тајмер осигурава да се осветљење аутоматски укључује на 30 секунди у следећим случајевима:
[Текст је позајмљен одавде: NISSANBOOK.RU]
- а) Када возачева врата нису закључана са извађеним кључем за паљење;
- б) Када се кључ извади из контакт браве са затвореним вратима возача;
- ц) Када се врата возача отворе и поново затворе са извађеним кључем.
3. Осветљење се аутоматски искључује помоћу тајмера када су возачева врата закључана и кључ за паљење окренут у положај ON.
Локална расветна тела
 |
 |
Две појединачне усмерене лампе су такође монтиране у плафонској конзоли аутомобила. Прекидачи за појединачне светиљке налазе се поред сенки одговарајућих лампи (лево и десно). Да бисте укључили лампу, притисните дугме одговарајућег прекидача. Да бисте искључили осветљење, поново притисните исто дугме. Појединачне лампе функционишу у било ком положају кључа у брави за паљење.
Осветљење прекидача за паљење
Неки модели имају осветљен прекидач за паљење. Позадинско осветљење се укључује када се отворе возачева врата и остаје укључено неколико секунди након што су врата затворена.
Утичница за одвод снаге
Утичница за извод снаге је дизајнирана за напајање помоћних електричних уређаја. Кључ мора бити окренут у положај ON или АЦЦ.
Пажња! Напон напајања у возилу је 12 волти, не прикључујте потрошаче са параметрима изнад 12 В на утичницу/120 Уто Када се не користи, утичницу треба покрити посебним поклопцем.