Комбінація приборів
У комбінацію приладів щитка приладу автомобіля включений комплект основних вимірювачів, контрольних ламп і світлових індикаторів.
Спідометр, одометр та лічильник кілометражу поточної поїздки
Спідометр показує швидкість руху автомобіля в км/год. нижче осі індикаторної стрілки розташований цифровий дисплей, верхнє поле якого відведено під показання одометра (лічильник повного пробігу автомобіля), нижнє - під показання лічильника кілометражу поточної поїздки.
Тахометр
Поруч із циферблатом спідометра розташований покажчик обертів двигуна, - тахометр. Стрілка вимірювача показує водієві частоту обертання колінчастого валу двигуна об/хв. Слідкуйте, щоб обороти двигуна не піднімалися настільки, щоб стрілка покажчика заходила у межі виділеного червоним кольором діапазону шкали вимірювача.
Вимірювач температури охолоджувальної рідини
Вимірювач реєструє температуру охолоджувальної рідини двигуна. Покази вимірювача можуть змінюватись в залежності від температури навколишнього середовища та умов водіння. При виході стрілки приладу за межі діапазону допустимих значень шкали слід негайно припинити рух і дати двигуну охолонути. Тривала експлуатація перегрітого двигуна може призвести до його виходу з ладу.
Вимірник витрати пального
Вимірювач витрати палива вказує поточний рівень палива баку. При гальмуванні, прискореннях, здійсненні маневрів та русі автомобіля по похилій площині показання вимірювача можуть злегка змінюватись. Схема підключення вимірювача така, що він продовжує видавати робоче значення навіть за вимкненого запалювання. При опусканні рівня палива в баку до критичного значення спрацьовує контрольна лампа, що вмонтована в циферблат вимірювача.
Контрольні лампи та сигнальні зумери
У складання комбінації приладів автомобіля вбудований цілий комплекс контрольних ламп, за допомогою яких водій отримує важливу інформацію про справність/порушення функціонування основних агрегатів та систем автомобіля. Нижче до уваги читача пропонується інформація про принцип функціонування кожного з передбачених світлових індикаторів окремо.
Позначення контрольних ламп та світлових індикаторів
Позначення контрольної лампи | Призначення контрольної лампи, (колір) |
AIR BAG | Контрольна лампа подушок безпеки (SRS) (червоний) |
Контрольна лампа рівня гальмівної рідини (червоний) | |
Контрольна лампа заряду (червоний) | |
Контрольна лампа нещільного закривання дверей (червоний) | |
Контрольна лампа тиску олії (червоний) | |
Контрольна лампа зведення гальма стоянки (червоний) | |
Контрольна лампа мінімального запасу палива (жовтий) | |
Контрольна лампа ABS (помаранчевий) | |
Контрольна лампа низького рівня рідини в бачку змивача (помаранчева) | |
Контрольна лампа стану роботи двигуна (помаранчева) | |
O/D OFF | Індикатор вимкнення підвищувальної передачі (помаранчевий) |
Індикатор увімкнення задніх протитуманних ліхтарів (помаранчевий) | |
Індикатор увімкнення далекого світла (синій) | |
CRUISE | Контрольна лампа темпостату (зелений) |
Світловий індикатор увімкнення покажчиків поворотів (зелений) |
Перевірка справності ламп
1. Зведіть гальмо стоянки і увімкніть запалювання (двигун не запускайте), - на приладовому щитку повинні загорітися контрольні лампи заряду, тиску масла і стану двигуна
Також повинні короткочасно ввімкнутися та незабаром згаснути контрольні лампи ABS та SRS
AIR BAG
2. Якщо якась із перерахованих ламп не спрацьовує, отже вона вийшла з ладу, або стався обрив у ланцюзі її електропроводки. Постарайтеся виявити та усунути причину відмови.
Контрольна лампа заряду акумуляторної батареї
Контрольна лампа заряду повинна загорятися при включенні запалювання та гаснути відразу після запуску двигуна. Увімкнення даної контрольної лампи при працюючому двигуні попереджає водія про порушення справності функціонування системи заряду, тобто акумуляторна батарея переходить в режим розряду. Слід відразу ж вимкнути всі споживачі електроенергії, від функціонування яких не залежить безпека дорожнього руху і постаратися не допустити зупинки двигуна, оскільки спроба повторного запуску може призвести до остаточного розряду батареї. Автомобіль слід відразу ж відігнати на найближчу станцію технічного обслуговування для проведення діагностики відмови та виконання необхідного відновлювального ремонту.
Контрольна лампа тиску рухової олії
Контрольна лампа тиску рухової олії повинна загорятися при включенні запалювання і гаснути відразу після запуску двигуна. Блимання лампи при двигуні, що працює, свідчить про пульсаційне зниження робочого тиску моторного масла в двигуні. Перехід індикатора в режим постійного світіння говорить про те, що тиск масла впав до небезпечно низького рівня, що може призвести до серйозних внутрішніх пошкоджень двигуна, аж до повного виходу його з ладу. В обох випадках слід вжити термінових заходів щодо коригування рівня олії, виявлення та усунення причин падіння тиску.
Контрольна лампа стану двигуна
Контрольна лампа швидко запалюється при включенні запалювання. Спрацьовування її у будь-який інший час свідчить про можливу несправність однієї із систем електроустаткування силового агрегату. За відсутності видимих ознак відмов функціонування систем силового агрегату та зниження динаміки транспортного засобу, що фіксуються включенням контрольної лампи порушення можуть спричинити збільшення витрати палива або підвищення токсичності викидів. Ігнорування сигналів контрольної лампи може призвести до серйозних пошкоджень двигуна, аж до виходу агрегату з ладу. При спрацьовуванні контрольної лампи на ходу слід негайно припинити рух, припаркуватися в безпечному місці і заглушити двигун, потім, через невеликий час, запустити, спостерігаючи при цьому за поведінкою контрольної лампи. Якщо лампа не повернулася в нормальний режим функціонування та продовжує горіти, автомобіль слід відігнати на найближчу станцію техобслуговування для детальної діагностики та виконання необхідного відновлювального ремонту. До усунення несправності систем двигуна намагайтеся рухатися з помірною швидкістю, уникаючи різких розгонів з повним вичавлюванням педалі газу.
Примітка. Навіть якщо при повторному запуску двигуна контрольна лампа повертається в нормальний режим (тобто, гасне), слід при першій можливості звернутися за консультацією на станцію техобслуговування, особливо якщо такого роду включення індикатора відбуваються не вперше.
Продовження експлуатації автомобіля з увімкненою контрольною лампою стану двигуна може призвести до передчасного виходу з ладу каталітичного перетворювача. Пам'ятайте, що на відмови та пошкодження, що виникли внаслідок експлуатації автомобіля з увімкненою контрольною лампою, гарантійні зобов'язання заводу-виробника не поширюються! Крім описаних вище функцій, на моделях з відповідною комплектацією дана контрольна лампа виконує роль контрольної лампи протиугінної системи NATS V2.0.
Контрольна лампа увімкнення далекого світла
Даний світловий індикатор спалахує одночасно з включенням дальнього світла головних фар автомобіля (див. нижче).
Контрольна лампа включення задніх туманних ліхтарів
Цей світловий індикатор підтверджує справність функціонування задніх туманних ліхтарів під час їх увімкнення.
Контрольна лампа рівня гальмівної рідини
Спрацювання даної контрольної лампи інформує водія про критичне зниження рівня гідравлічної рідини у гальмівній системі.
Контрольна лампа зведення гальма стоянки
Ця контрольна лампа безперервно горить при зведенні гальма стоянки, нагадуючи водієві про необхідність його відпускання перед початком руху. Рух зі зведеним гальмом стоянки призводить до швидкого перегріву і виходу з ладу гальмівних механізмів задніх коліс автомобіля і передчасного зносу протекторів шин задніх коліс, а, крім того, може стати причиною порушення справності функціонування системи антиблокування гальм (ABS) (див. нижче). Однією з можливих причин поступового зниження рівня гальмівної рідини є нормальне зношування фрикційних накладок гальмівних колодок. При спрацьовуванні контрольної лампи автомобіль слід відігнати на найближчу станцію технічного обслуговування для оцінки стану колодок та перевірки герметичності гідравлічного тракту гальмівної системи.
Короткочасне спрацювання контрольної лампи відбувається також при включенні запалювання (навіть при відпущеному гальмі стоянки).
Контрольна лампа ABS
При відповідній комплектації автомобіля дана контрольна лампа спалахує при включенні запалення і гасне відразу після здійснення запуску двигуна, підтверджуючи цим справність функціонування контуру системи антиблокування гальм. Спрацювання контрольної лампи у будь-яких інших ситуаціях свідчить про виявлення системою самодіагностики порушень у контурі ABS. Автомобіль слід без зволікання відігнати на найближчу станцію техобслуговування щодо детальної діагностики системи та виконання необхідного відновлювального ремонту.
Примітка. При спрацьовуванні контрольної лампи система антиблокування гальм відключається, проте гальмівні механізми автомобіля продовжують функціонувати у звичайному режимі, забезпечуючи транспортний засіб адекватне гальмування.
Контрольна лампа системи додаткової безпеки (SRS)
Дана контрольна лампа спалахує при включенні запалювання і повинна гаснути відразу після здійснення запуску двигуна. Якщо лама продовжує горіти при працюючому двигуні (постійному або проблисковому режимі), це вказує на наявність несправності компонентів системи SRS. При відповідній комплектації спрацьовування даної контрольної лампи може бути свідченням несправності в контурах бічних подушок безпеки або пристроїв автоматичних аварійних натягувачів ременів безпеки.
Контрольна лампа включення темпостату
CRUISE При відповідній комплектації автомобіля ця контрольна лампа загоряється при включенні системи автоматичного керування швидкістю руху автомобіля (темпостату) (див. нижче).
Контрольна лампа нещільного зачинення дверей
Світіння цієї контрольної лампи попереджає водія про те, що не всі двері автомобіля щільно зачинені.
Світловий індикатор вказівників повороту
Індикатор підтверджує факт та справність функціонування покажчиків поворотів транспортного засобу та працює у проблисковому режимі з частотою, що відповідає частоті миготіння покажчиків. Почастішання миготіння індикатора зазвичай свідчить про перегорання лампи одного з покажчиків поворотів. Слід за першої ж можливості зробити заміну лампи, що згоріла, щоб не створювати аварійних ситуацій на дорогах.
Миготіння цього індикатора зазвичай супроводжується також включення аварійної сигналізації.
Контрольна лампа мінімального запасу палива
Ця контрольна лампа включається, коли в паливному баку залишається менше 9.0 л пального і попереджає водія про необхідність терміново заправлення автомобіля.
Контрольна лампа відключення підвищуючої передачі
O/D OFF
Ця контрольна лампа вмикається під час переведення клавіші перемикача підвищуючої передачі у положення OFF.
Сигнальний зумер "Вийміть ключ із замка запалювання"
Зумер спрацьовує при відкриванні дверей водія автомобіля при забутому в положенні АСС або LOCK ключі в замку запалювання.
Сигнальний зумер "Не забудьте вимкнути фари"
Зумер спрацьовує при відкриванні дверей водія при непогашених головних фарах.
Органи управління, розташовані на рульовій колонці, на панелі управління, центральній та стельовій консолях
Схема розташування деяких органів управління представлена на ілюстрації.
Лівий комбінований підрульовий перемикач керування функціонуванням зовнішніх освітлювальних/сигнальних приладів
Увімкнення ходових вогнів та ближнього/дальнього світла головних фар
1. Головний перемикач управління освітленням виконаний у вигляді важеля, вмонтованого в ліву частину кермової колонки безпосередньо під кермовим колесом. 2. Щоб увімкнути прилади зовнішнього освітлення, поверніть торцеву рукоятку важеля головного перемикача в перше фіксоване положення . При цьому відбудеться включення передніх та задніх габаритних вогнів, ліхтарів підсвічування номерного знака та підсвічування панелі приладів. Для включення ближнього світла головних фар слід повернути торцеву рукоятку головного перемикача у фіксоване друге положення .
3. Короткочасне перемикання головних фар із ближнього світла на дальній і назад проводиться шляхом відтягування важеля перемикача на себе. Для постійного увімкнення далекого світла слід відвести важіль від себе до клацання, потім відпустити.
Примітка. Короткочасне вмикання далекого світла здійснюється незалежно від того, в якому положенні знаходиться поворотна торцева рукоятка головного перемикача. 4. Деякі з моделей автомобілів, що розглядаються в цьому Посібнику, обладнані системою автоматичного включення ходових вогнів світлого часу доби (DRL). Денне освітлення включається і вимикається автоматично при повороті ключа запалювання в положення "ON", вимкнення його може бути зроблено шляхом повороту торцевої рукоятки центрального вимикача освітлення в перше або друге фіксоване положення.
Увімкнення покажчиків поворотів
1. Увімкнення покажчиків здійснюється за допомогою важеля головного перемикача освітлення. Важіль переводиться вгору або вниз, залежно від обраного напряму зміни курсу. При переведенні важеля у крайнє верхнє/нижнє положення (до клацання) відповідні покажчики поворотів продовжуватимуть функціонувати доти, доки рульове колесо не буде повернене у прямолінійне положення.
2. Короткочасне включення покажчиків, наприклад, при намірі змінити рядність руху, здійснюється шляхом легкого відтягування важеля вгору або вниз відповідно.
Увімкнення протитуманного освітлення
Примітка. Протитуманне освітлення слід використовувати лише за умов поганої видимості!
1. Вмикання/вимкнення протитуманних фар здійснюється шляхом повороту у відповідне положення кільцевого перемикача на рукоятці важеля складання лівого комбінованого перемикача.
Примітка. Ходові вогні мають бути включені.
2. Увімкнення задніх туманних ліхтарів також здійснюється за допомогою кільцевого перемикача. Ходові вогні також мають бути включені.
Правий комбінований підрульовий перемикач
Перемикач управління функціонуванням очищувачів вітрового скла
Увімкнення очищувачів/омивачів вітрового скла може бути здійснено лише при включеному запалюванні (положення ON та АСС). Вибір режимів функціонування склоочисників здійснюється шляхом переміщення важеля перемикача вниз/вгору. Параметри інтервального режиму функціонування склоочисників (діапазон 2-20) можуть бути обрані за допомогою торцевої рукоятки на кінці важеля.
Увага! Не слід включати омивачі на 30 секунд. Не слід робити спроби увімкнення омивачів при спустошенні резервуара системи. У морозну погоду склоочисники слід включати лише після того, як вітрове скло буде прогріто.
Підрульовий перемикач управління функціонуванням темпостату
Головний вимикач системи керування швидкістю
Система управління швидкістю (темпостат) входить у стандартну комплектацію деяких моделей, інших може встановлюватися додатково. Система дозволяє автоматично підтримувати вибрану крейсерську швидкість руху автомобіля без дії на педаль газу. Крейсерська швидкість не повинна перевищувати значення 40 км/год. Застосування темпостату стає особливо зручним при тривалому русі малозавантаженими прямими заміськими автомагістралями. З метою безпеки не рекомендується включати темпостат при русі в місті, по звивистих, рясні повороти, дороги, на слизькому дорожньому покритті, в сильний дощ або за інших несприятливих погодних умов. У наведених вище випадках водій повинен мати можливість повністю контролювати режим руху автомобіля.
Увага! Неправильне використання темпостату може спричинити дорожньо-транспортну пригоду. Включайте систему керування швидкістю тільки при русі вільними автомагістралями та за сприятливих погодних умов. Під час функціонування системи може відбуватися автоматичне переміщення педалі газу, яку при цьому не слід утримувати ногою, щоб уникнути пошкодження опорного та осьового механізмів.
Важільний перемикач управління функціонуванням темпостату розташований праворуч над рульовою колонкою, нижче за складання правого комбінованого підрульового перемикача. Вмикання/вимикання системи здійснюється за допомогою вмонтованої в торець рукоятки важеля перемикача кнопки та супроводжується спрацьовуванням відповідної контрольної лампи на панелі приладів автомобіля.
Регулятор яскравості підсвічування панелі приладів
Регулятор яскравості підсвічування вмонтований в панель приладів автомобіля правіше за рульову колонку. Необхідна інтенсивність підсвічування панелі здійснюється обертанням потенціометра.
Примітка. Регулятор починає працювати тільки при включених ходових вогнях (див. вище).
Регулятор коригування напряму оптичних осей головних фар
Регулятор знаходиться на центральній консолі автомобіля між клавішами вимикачів обігріву сидінь та забезпечує можливість коригування напряму оптичних осей випромінювання головних фар у режимі ближнього світла та досягти найкращих умов освітлення дороги при різному завантаженні автомобіля. Регулювання здійснюється залежно від кількості пасажирів, наявності та маси вантажу у багажному відділенні. Регулятор слід перевести в положення, що відповідає фактичному завантаженню автомобіля або максимально наближене до неї:
- a) Положення "0" - один водій або водій та пасажир на передньому сидінні;
- b) Положення "1" - водій та чотири пасажири на передньому та задньому сидіннях;
- c) Положення "2" - водій, чотири пасажири на передньому та задньому сидіннях, плюс вантаж близько 185 кг у багажному відділенні (повна маса автомобіля знаходиться в межах допустимого діапазону);
- d) Положення "3" - один водій і вантаж близько 380 кг у багажному відділенні (навантаження на передню та задню осі автомобіля знаходяться у допустимих межах, повна маса автомобіля не перевищує максимального допустимого значення). Також при буксируванні причепа.
Підігрів сидінь
1. Передні сидіння автомобіля обладнані вбудованими обігрівачами. Перемикачі керування підігрівом сидінь розташовані на центральній консолі автомобіля. 2. Запустіть двигун, - увімкнення підігріву сидінь при заглушеному двигуні призводить до швидкого розряду акумулятора.
3. Селекторною кнопкою виберіть потрібний режим інтенсивності нагріву (LO - слабка інтенсивність або НІ - максимальна інтенсивність). На кнопці має висвітитися відповідний індикатор. Управління функціонуванням обігрівача здійснюється автоматично за допомогою термостату. Не забудьте вимкнути обігрів, перш ніж залишати автомобіль.
4. Не накривайте сидіння теплоізоляційними матеріалами, такими як ковдри, пуфи або щільні чохли. Не кладіть на сидіння тверді або гострі предмети, намагайтеся не пошкодити оббивку і нагрівальний елемент, що розташований під нею. Будь-яку пролиту на сидіння рідину негайно збирайте сухим ганчірком. Не застосовуйте для чищення оббивки сидінь ніякі розчинники - користуйтеся м'якими детергентами. У разі відмови функціонування нагрівача звертайтеся за допомогою до автосервісу.
Вимикач аварійної світлової сигналізації
1. Увімкнення аварійної сигналізації здійснюється шляхом віджимання кнопкового перемикача, вмонтованого в центральну частину панелі приладів автомобіля (під дефлекторами центральних повітроводів вентиляції/опалення салону) і зазвичай оснащеного контрольною лампою з піктограмою, що зображує два вписані один в інший трикутники. 2. Увімкнення аварійної сигналізації призводить до одночасного спрацьовування всіх чотирьох покажчиків поворотів (і їх контрольної лампи на приладовому щитку автомобіля) Сигналізація призначена для попередження інших учасників дорожнього руху про вимушену зупинку автомобіля та використовується також в інших небезпечних ситуаціях, передбачених правилами дорожнього руху.
Попередження! При включеній аварійній сигналізації покажчики поворотів не функціонуватимуть!
Управління функціонуванням приводу верхнього люка
1. Електропривод верхнього люка функціонує лише при включеному запалюванні.
2. Панель управління функціонуванням електроприводу верхнього люка розташована на стельовій консолі автомобіля. 3. Щоб зрушити кришку люка, відтисніть клавішу перемикача панелі, позначеної піктограмою і утримуйте її в цьому положенні. Закриття люка здійснюється за допомогою перемикача, позначеного піктограмою .
4.Для переведення кришки люка в похило положення спочатку повністю закрийте її, потім відіжміть і утримуйте клавішу перемикача, позначеного піктограмою . Опускання кришки провадиться за допомогою перемикача, позначеного піктограмою .
5. Додатково верхній люк обладнаний сонцезахисною шторкою. При зсуві кришки люка шторка забирається автоматично.
6. Слідкуйте, щоб пасажири не висували в люк під час руху автомобіля. Перед відкриванням люка очистіть кришку від вологи, снігу, пилу та інших відкладень. Не кладіть на кришку люка та поверхню даху автомобіля поблизу люка ніякі важкі предмети.
7. При відмові електроприводу кришка люка може бути переведена у закрите положення вручну. Зніміть облицювання панелі керування електроприводом, - має відкритися доступ до торця валу приводного електромотора. Використовуючи прутковий ключ відповідного розміру, провертайте вал за годинниковою стрілкою, поки кришка люка повністю не закриється. Для опускання кришки із похилого положення провертайте вал проти годинникової стрілки. Для усунення причин відмови електроприводу звертайтесь на станцію технічного обслуговування.
Електричне регулювання зовнішніх дзеркал заднього виду
1. Складання управління функціонуванням електроприводу зовнішніх дзеркал заднього виду вмонтовано в панель приладів автомобіля, зліва від кермової колонки. Регулювання дзеркал здійснюється за допомогою повзункового та клавішного перемикача панелі наступним чином:
- a) Увімкніть запалення (положення ON та АСС ключа);
- b) Переміщенням важеля повзункового перемикача вліво (L) або вправо (R) зробіть вибір дзеркала, що підлягає регулюванню;
- c) Натискаючи на верхній, нижній, лівий або правий сектори клавішного перемикача, зробіть коригування положення вибраного дзеркала;
- d) Після закінчення регулювання обох дзеркал переведіть важіль повзункового перемикача в середнє положення, в якому кнопка регулювання не діє. Це необхідно для того, щоб при випадковому натисканні на кнопку не порушити регулювання зовнішніх дзеркал.
2. Передбачена також можливість складання дзеркал у паркувальне положення. Для цього натисніть на дзеркало у напрямку "назад".
Вимикач електрообігріву заднього скла / зовнішніх дзеркал заднього виду
1. Увімкнення електрообігріву дозволяє видалити з поверхонь заднього скла/дверних дзеркал заднього виду конденсату, інею, і навіть тонкої криги. При включенні електрообігрівача світиться вбудований в кнопку перемикача світловий індикатор. Вимкнення обігріву здійснюється повторним натисканням на кнопку.
2. Ниткоподібна сітка нагрівального елемента обігрівача наклеюється на внутрішню поверхню заднього скла і потребує обережності в користуванні, - намагайтеся не пошкоджувати сітку під час протирання скла. Протирання слід проводити лише вздовж ниток нагрівача.
3. Функціонування обігрівача пов'язане з підвищеним рівнем енергоспоживання, тому, щоб уникнути підсадки акумуляторної батареї, в ланцюг керування пристрою включено таймер, що робить автоматичне відключення системи після 15 хвилин її безперервної роботи.
4. Не забувайте перед початком руху перевіряти якість огляду через заднє скло автомобіля.
Електропривод зовнішніх дзеркал заднього виду
Складання управління функціонуванням електроприводу зовнішніх дзеркал заднього виду вмонтовано в панель приладів автомобіля, ліворуч від рульової колонки. Регулювання дзеркал здійснюється за допомогою повзункового та джойстикового перемикачів панелі таким чином:
- a) Увімкніть запалення (положення ON та АСС ключа);
- b) Переміщенням важеля повзункового перемикача вліво (L) або вправо (R) зробіть вибір дзеркала, що підлягає регулюванню;
- c) За допомогою джойстикового перемикача зробіть коригування положення вибраного дзеркала;
- d) Після закінчення регулювання обох дзеркал переведіть важіль повзункового перемикача в середнє положення, в якому кнопка регулювання не діє. Це необхідно для того, щоб при випадковому натисканні на кнопку не порушити регулювання.
Електропривод склопідйомників
Електропривод склопідйомників функціонує лише при включеному запалюванні. Для опускання-піднімання скла використовуйте відповідний індивідуальний перемикач. Передбачена можливість керування склопідйомниками всіх дверей з місця водія. Також передбачено кнопку, що дозволяє водієві блокувати регулятори всіх пасажирських дверей. Щоб вимкнути блокування, натисніть кнопку блокування повторно. Для опускання/піднімання скла натисніть клавішу відповідного перемикача та утримуйте її у цьому положенні.
Передбачена можливість автоматичного переведення скла водійських дверей в одне з крайніх положень (повністю відкрито або повністю закрито), досить короткочасно натиснути на кнопку AUTO панелі управління водійських дверей. Щоб зупинити процес відкривання/закривання скла, натисніть на кнопку повторно.
Вимикач очисників/омивачів лінз головних фар
Кнопковий вимикач вмонтований у центральну секцію обробки панелі приладів автомобіля між перемикачем темпостату та контрольною лампою протиугінної сигналізації. Спрацьовування системи відбувається лише при включеному запалюванні. Рідина подається на лінзи фар з того ж резервуара, що і на вітрове скло - періодично перевіряйте її рівень.
Увага! Вмикання омивача при порожньому резервуарі може призвести до виходу з ладу в результаті перегріву електромотора занурювального насоса!
Управління функціонуванням темпостату
Увага! Не слід користуватися темпостатом при русі завантаженими дорогами, на серпантині, в горбистих і гірських місцевостях, при слизькому дорожньому покритті та сильному вітрі.
1. Система управління швидкістю (темпостат) забезпечує можливість автоматичного підтримання швидкості руху автомобіля в діапазоні від 48 до 160 км/год без використання педалі газу.
2. Для включення темпостату переведіть розташований на панелі приладів автомобіля зліва від кермової колонки головний вимикач у положення ON.
3. Розігнайте автомобіль до потрібної швидкості та натисніть кнопку SET/COAST на панелі керування функціонуванням темпостату, - на дисплеї бортового процесора має загорітися напис CRUISE.
4. Заберіть ногу з педалі акселератора. Система автоматично підтримуватиме вибрану крейсерську швидкість руху автомобіля.
5. Для скоєння обгону вичавіть педаль газу. Після того, як педаль буде відпущена, автомобіль повернеться до обраної раніше крейсерської швидкості.
6. Під час руху під ухил або в гору темпостат не забезпечує підтримки крейсерської швидкості руху автомобіля і повинен бути вимкнений.
7. Скасування обраної крейсерської швидкості може бути виконано трьома різними способами:
- a) Натисніть кнопку CANCEL (Скасувати), - напис CRUISE повинен згаснути;
- b) Злегка вичавіть педаль ножного гальма, - напис CRUISE
- c) Скористайтеся головним вимикачем темпостату, - повинні згаснути напис CRUISE та контрольна лампа, що вмонтована в клавішу вимикача.
8. Якщо при натиснутій клавіші ACCEL панелі керування проводилося вичавлювання педалі ножного гальма, слід відключити темпостат головним вимикачем і активувати його повторно після набору швидкості руху.
9. Темпостат відключається автоматично при зниженні швидкості руху автомобіля до 13 км/год.
10. Вимкнення системи управління швидкістю може бути зроблено також шляхом вичавлювання педалі зчеплення (моделі з РКПП) або переміщення важеля селектора положення "N" (моделі з АТ).
11. Підвищення крейсерської швидкості руху автомобіля може бути зроблено трьома способами:
- a) Натисніть педаль акселератора, коли автомобіль розженеться до потрібної швидкості, натисніть і відпустіть кнопку SET/COAST на панелі керування;
- b) Натисніть та утримуйте кнопку ACCEL на панелі керування функціонуванням темпостату. Відпустіть кнопку, коли автомобіль розженеться до потрібної швидкості;
- c) Короткочасними натисканнями на кнопку ACCEL можна зробити ступінчасте прискорення автомобіля з кроком 1.6 км/год.
12. Для зниження крейсерської швидкості:
- a) Злегка притисніть педаль гальма ножа. Коли швидкість руху автомобіля зменшиться до потрібного значення, натисніть кнопку SET/COAST;
- b) Натисніть та утримуйте кнопку SET/COAST натиснутою доти, доки автомобіль не загальмується до потрібної швидкості;
- c) Короткочасними натисканнями кнопки SET/COAST можна зробити ступінчасте зниження значення крейсерської швидкості автомобіля з кроком 1.6 км/год.
13. Щоб повернутися до вибраної крейсерської швидкості, швидко натисніть кнопку RESET. Як тільки автомобіль розжене понад 48 км/год, темпостат автоматично доведе його до обраної раніше крейсерської швидкості руху, яку і далі підтримуватиме.
Важіль фіксатора регульованої рульової колонки
Примітка. Див. інформацію щодо правильного та безпечного положення кермової колонки. 1. Положення кермової колонки на автомобілях відповідної комплектації може бути відрегульоване на розсуд водія. Регулювання здійснюється перед початком руху.
Увага! Коригування положення кермової колонки під час руху може призвести до втрати контролю над керуванням транспортним засобом і може призвести до серйозних дорожньо-транспортних пригод!
2. Для того щоб відрегулювати положення рульової колонки по висоті необхідно:
- a) Опустити розташований ліворуч під кермовим колесом важіль фіксатора кермової колонки до упору;
- b) Регулювання положення рульового колеса по висоті здійснюється шляхом переміщення його у потрібну позицію у вертикальній площині. Правильно відрегульоване кермо не повинно загороджувати огляд приладового щитка;
- c) По завершенні регулювання зафіксуйте рульову колонку, повністю повернувши важіль фіксатора у вихідне положення;
- d) Перевірте надійність фіксації колонки, намагаючись перемістити її вгору та вниз.
Важель гальма стоянки
Для зведення гальма стоянки повністю підніміть важіль між передніми сидіннями. Відпускання гальма стоянки здійснюється наступним чином: трохи підтягніть важіль вгору, натисніть на кнопку фіксатора, розташовану на торці рукоятки, потім опустіть важіль вниз. При відпусканні гальма стоянки відповідна контрольна лампа, вмонтована в приладовий щиток автомобіля, повинна згаснути (див. вище в цьому Розділі).
Увага! Рух зі зведеним гальмом стоянки може призвести до виходу з ладу гальмівних механізмів і підшипників ступиць задніх коліс!
Важіль перемикання/селектора передач
Моделі з РКПП
Важіль перемикання передач РКПП розташований на центральній консолі автомобіля. Зверху на його рукоятці нанесено схему перемикання передач.
Моделі з АТ
Важель селектора передач АТ розташований також на центральній консолі автомобіля. Збоку на ручці важеля знаходиться кнопка відключення блокування, яку слід вичавлювати при перемиканні трансмісії в положення "Р", "R", "2" і "1".
Нижче кнопки вимкнення блокування розташований вимикач підвищуючої передачі (О/D). При натисканні на кнопку "О/D" відбувається відключення передачі, що підвищує (одночасно загоряється контрольна лампа "О/D OFF"). Щоб увімкнути O/D, натисніть кнопку знову.
Примітка. Підвищуюча передача функціонує лише за прогрітого до нормальної робочої температури двигуна. При включеному темпостаті кнопка відключення передачі перестає діяти.
На моделях з АТ передбачено можливість вибору режимів функціонування трансмісії. Кнопка перемикання режимів розташована на центральній консолі автомобіля, ліворуч від важеля селектора АТ і дозволяє вибрати один із трьох наступних режимів: АВТО, СНІГ та СПОРТ (докладніше див. у РозділіПрийоми експлуатації).
Регулювання сидінь
Передні сидіння
Сидіння з ручним приводом
1. У РозділіЕлементи систем безпеки автомобілявикладено важливу інформацію з питань безпеки та правильності регулювання сидінь, їх спинок та підголівників.
2. Відрегулюйте положення сидіння перед початком руху.
3. Для регулювання положення сидіння в поздовжньому напрямку потягніть вгору скобу, розташовану спереду під подушкою сидіння і, утримуючи її в піднятому положенні, посуньте складання сидіння вперед або назад у зручне для Вас положення. Відпустіть скобу, щоб перевірити надійність фіксації сидіння, спробуйте зрушити його вперед і назад.
4. Щоб змінити кут нахилу спинки сидіння, потягніть її вперед, підніміть важіль, розташований збоку на підставці подушки сидіння з боку дверей, а потім, утримуючи важіль у піднятому положенні, відрегулюйте нахил спинки. Фіксація спинки у новому положенні відбувається автоматично після відпускання важеля.
5. Деякі варіанти виконання автомобіля передбачають можливість регулювання висоти подушки сидіння. Регулювання проводиться за допомогою двох ручок, розташованих на зовнішній стороні подушки.
Моделі з електроприводом регулювання положення сидіння водія
1. У комплектацію деяких моделей входить електропривод регулювання положення сидіння водія. Панель управління функціонуванням електроприводу з двома перемикачами розташована на лівій бічній поверхні подушки сидіння. Комбінований подовжений повзунковий перемикач служить для регулювання положення сидіння в поздовжньому та вертикальному напрямках. За допомогою перемикача меншого розміру здійснюється регулювання нахилу спинки.
2. Регулювання сидіння може бути здійснене за будь-якого положення ключа в замку запалювання і повинно виконуватися до початку руху.
3. Для коригування положення сидіння в поздовжньому напрямку посуньте у відповідний бік подовжений повзунковий перемикач на панелі керування функціонуванням електроприводу.
4. Регулювання висоти положення переднього та заднього країв подушки сидіння здійснюється шляхом віджимання у відповідний бік переднього або заднього кінців повзункового перемикача (1). Коригування висоти положення подушки в зборі здійснюється шляхом зміщення вгору або вниз перемикача.
5. Регулювання нахилу спинки здійснюється за допомогою перемикача меншого розміру (2), розташованого за першим подовженим перемикачем.
6. Регулювання величини вигину поперекового відділу спинки (при відповідній комплектації) здійснюється за допомогою важеля, розташованого на складання сидіння.
Електропідігрів сидінь
На деяких моделях передбачена можливість підігріву передніх сидінь (див. вище).
Примітка. Не вмикайте підігрів сидінь при непрацюючому двигуні і намагайтеся не користуватися ним тривалий час під час роботи двигуна на холостих обертах, щоб уникнути розрядження акумуляторної батареї.
Заднє сидіння
На деяких моделях заднє сидіння обладнане центральним підлокітником. Підлокітник розташовується в центральній частині сидіння і розкладається шляхом вилучення з ніші у спинці та опускання у горизонтальне положення. Після опускання підлокітника відкривається доступ до багажного відділення автомобіля.
Підголівники
Підголівники допомагають запобігти травмам шиї та голови при ударі автомобіля ззаду. Щоб підголівники могли ефективно виконувати свої захисні функції, вони мають бути правильним чином відрегульовані. Відрегулюйте підголівники по висоті таким чином, щоб верхня частина подголівника була на одному рівні з верхнім краєм вушної раковини. Якщо високим пасажирам не вдається досягти виконання цієї умови, підголівник слід встановити максимально високе положення.
На деяких модифікаціях автомобіля передбачена можливість регулювання підголівників по висоті та куту нахилу. Регулювання положення підголівника здійснюється двома руками одночасно, тому не слід намагатися відрегулювати підголівник під час руху автомобіля. Для того, щоб підняти підголівник, просто потягніть його вгору, для опускання, натисніть на нього; Зміна кута нахилу підголівника проводиться шляхом відгинання його у відповідне положення.
Деякі варіанти виконання автомобіля передбачають наявність кнопкового фіксатора підголівника. При такій конструкції для того щоб підняти підголівник, досить просто потягнути його вгору, а опускання може бути зроблено тільки після віджимання кнопки фіксатора.
Регулювання кута нахилу підголівника здійснюється вручну.
Дзеркала заднього виду
З метою забезпечення адекватності огляду зони позаду автомобіля слід постійно підтримувати чистоту та перевіряти правильність регулювання внутрішнього та зовнішніх дзеркал заднього виду. Перед початком руху переконайтеся, що дзеркала заднього виду відрегульовані належним чином.
Внутрішнє дзеркало заднього виду
Передбачено два штатні положення внутрішнього дзеркала заднього виду: одне призначене для руху у світлий час доби, інше – у темне. У другому положенні відбиваюча здатність дзеркала знижується, що сприяє ослабленню сліпучої дії фар транспортних засобів, що рухаються ззаду. Переведення дзеркала денного становища в нічний і назад проводиться за допомогою спеціального, вмонтованого в збирання знизу важеля. Натискаючи на важіль вперед або назад, виберіть потрібне положення дзеркала.
Зовнішні дзеркала
Принцип функціонування електроприводу зовнішніх дзеркал заднього виду викладено у другому підрозділі цього Розділу (див. вище).
Передбачена також можливість складання дзеркал у паркувальне положення. Щоб прибрати дзеркало заднього виду в паркувальне положення, просто притисніть його до скла дверей автомобіля.
Годинник/термометр
Годинник вмонтований у верхню частину центральної секції панелі приладів і функціонує лише при включеному запалюванні, або в положенні АСС ключа.
Встановлення годинних показань здійснюється за допомогою кнопки "Н", хвилинних - за допомогою кнопки "М".
Після вимкнення батареї годинник автоматично обнулюється і підлягає налаштуванню.
Примітка. При вимкненні освітлення панелі приладів яскравість індикатора годинника знижується.
Дисплей годинника використовується також для висвічування показань вимірювача температури зовнішнього повітря перемикач режиму функціонування дисплея розташований зліва на складанні годинника.
Дисплей бортового процесора
При відповідній комплектації автомобіля екран бортового процесора вмонтований в циферблат тахометра. При запалюванні можна вибрати один із можливих режимів функціонування дисплея. Вибраний режим вказується спеціальним курсором у формі трикутника. Дисплей може бути використаний для висвічування часу, температури зовнішнього повітря, відстані, яка може бути пройдена без дозаправки, довжини пройденого шляху, часу в дорозі, середньої швидкості руху та середньої витрати палива.
Перемикання режимів дисплея здійснюється спеціальною кнопкою.
Температура повітря визначається градусах Цельсія. При опусканні температури нижче 3°С дисплей автоматично перемикається в режим термометра, при цьому його показання починають блимати, привертаючи увагу водія. Натисканням перемикача режимів дисплей повертається у вихідний режим. При температурі нижче 4°С курсор термометра продовжує блимати безперервно.
Якщо увімкнути режим висвічування відстані, яка може бути пройдена без дозаправки, показання дисплея змінюються кожні 30 секунд. Передбачено функцію автоматичного перемикання дисплея після досягнення критичного мінімального запасу палива. Покази дисплея при цьому блимають, привертаючи увагу водія. Курсор продовжуватиме блимати доти, доки автомобіль не буде заправлений. При подальшому зниженні рівня палива показання дисплея обнулюються і на табло висвічується значення "----".
При включенні режиму висвічування пройденої відстані показання дисплея може бути скинуто утримуванням перемикача натиснутим протягом 1 секунди. Одночасно буде скинуто показ часу перебування в дорозі (див. далі).
Для скидання часу в дорозі слід утримувати кнопку перемикача натиснутою протягом не менше 1 секунди. Одночасно скидаються показання величини пройденої відстані.
У режимі середньої витрати палива показання дисплея змінюються кожні 30 секунд. Для скидання показань слід утримувати кнопку перемикача натиснутою протягом секунди. Протягом перших 500 метрів руху після скидання показань на дисплеї висвічуватиметься значення "----".
У режимі середньої швидкості руху показ дисплея змінюватиметься також кожні 30 секунд. Скидання показань здійснюється секундним утримуванням кнопки перемикача. Протягом перших 30 секунд після скидання показань на дисплеї висвічуватиметься значення "----". Скидання значення середньої швидкості призводить також до обнулення показання середньої витрати палива.
Візитниця та підсклянник
Візитниця та підсклянник вмонтовані в складання центральної консолі за важелем управління гальма стоянки.
Користуючись утримувачем, будьте обережні, - намагайтеся не обпектися і не обпекти інших пасажирів гарячими напоями. Майте на увазі, що багато напоїв можуть зіпсувати зовнішній вигляд килимків для підлоги, оббивки сидінь і внутрішніх панелей дверей. Попадання бризок рідини на електричні контакти може стати причиною виходу з експлуатації електрообладнання салону.
Речовий ящик центральної консолі
У передню частину центральної консолі, під складання аудіосистеми вмонтовано малий речовий ящик, призначений для зберігання дрібних предметів. Існують дві конструкції малого речового ящика - висувна і відкидається.
Прикурювач та попільнички
Прикурювач функціонує лише при двох положеннях ключа в замку запалювання: "ACC" або "ON", коли включено запалення або живлення допоміжних споживачів електроенергії. Для увімкнення прикурювача втопіть його кнопку. Після напруження спіралі кнопка автоматично зі клацанням повернеться у вихідне положення.
Увага! Щоб запобігти виходу прикурювача з ладу, не тримайте його під час нагрівання спіралі!
Передня попільничка об'єднана з єдине збирання з прикурювачем, задня розташована під збиранням центрального підлокітника.
Сонцезахисні козирки
Два складні сонцезахисні козирки розташовані над верхнім краєм вітрового скла автомобіля і служать для захисту очей водія і переднього пасажира від попадання прямих сонячних променів. Якщо промені падають спереду, козирок слід просто опустити, повернувши на осьових петлях вниз. Для захисту від світла, що падає збоку, козирок слід вивільнити з внутрішньої петлі та розгорнути у бік дверей. У разі потреби козирок може бути подовжений шляхом витягування додаткового щитка.
Увага! Витягування додаткового щитка у першому положенні козирка може призвести до закривання дзеркала заднього виду!
Туалетне дзеркальце
Туалетне дзеркальце встановлено в сонцезахисному козирку та захищене кришкою.
Прилади освітлення салону
Головний салонний світильник
1. Перемикач переднього (головного) салонного світильника має три фіксовані положення. У положенні "0" освітлення салону включається при відкриванні будь-яких дверей салону.
2. Вбудований таймер забезпечує автоматичне увімкнення освітлення на 30 секунд у наступних випадках:
- a) Коли при вийнятому ключі запалювання не замкнені двері водія;
- b) Коли при зачинених водійських дверях ключ витягується із замка запалювання;
- c) Коли при вилученому ключі двері водія відчиняються, а потім знову зачиняються.
3. Автоматичне відключення освітлення по таймеру здійснюється при замиканні дверей водія і при повороті ключа запалювання в положення ON.
Світильники місцевого освітлення
У стельову консоль автомобіля вмонтовано також два спрямовані індивідуальні світильники. Вимикачі індивідуальних світильників розташовані поруч із плафонами відповідних ламп (лівої та правої). Щоб увімкнути світильник, натисніть кнопку відповідного вимикача. Щоб вимкнути освітлення, натисніть на ту ж кнопку повторно. Індивідуальні світильники функціонують за будь-якого положення ключа в замку запалювання.
Підсвічування замку запалювання
На деяких моделях передбачено підсвічування замку запалювання. Підсвічування включається при відкриванні дверей водія і продовжує горіти протягом декількох секунд після її закривання.
Гніздо відбору потужності
Гніздо відбору потужності призначене для подачі електроживлення до допоміжних електроприладів. Ключ повинен бути повернутий у положення ON або АСС.
Увага! Напруга бортового джерела живлення становить 12 вольт, не приєднуйте до гнізда відбору потужності споживачі з параметрами понад 12 В/120 Вт. Розетку, що не використовується, слід закривати спеціальною кришкою.