Műszeregység
A jármű műszerfalának műszercsoportja főmérőket, ellenőrző lámpákat és fényjelzőket tartalmaz.
Az aktuális út sebességmérője, kilométerszámlálója és kilométerszámlálója
A sebességmérő km/h-ban jelzi a jármű sebességét. a visszajelző nyíl tengelye alatt egy digitális kijelző található, melynek felső mezője a kilométerszámláló leolvasására van fenntartva (teljes autó kilométer-számláló), alacsonyabb - az aktuális utazás kilométerszámlálójának leolvasása alatt.
Fordulatszámmérő
A sebességmérő tárcsa mellett található egy motorfordulatszám-jelző - egy fordulatszámmérő. A mérő mutatója mutatja a vezetőnek a motor fordulatszámát rpm-ben. Ügyeljen arra, hogy a motor fordulatszáma ne emelkedjen annyira, hogy a mutatótű a pirossal kiemelt mérőskála tartományába kerüljön.
Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő
A mérő méri a motor hűtőfolyadékának hőmérsékletét. A mérőállás a környezeti hőmérséklettől és a vezetési körülményektől függően változhat. Ha a műszermutató túllép a megengedett skálaértékek tartományán, azonnal hagyja abba a mozgást, és hagyja lehűlni a motort. A túlmelegedett motor hosszan tartó működése meghibásodásához vezethet.
Üzemanyag fogyasztás mérő
Az üzemanyag-fogyasztásmérő mutatja a tankban lévő üzemanyag aktuális szintjét. A jármű fékezése, gyorsítása, manőverezése és ferde síkban történő vezetése során a mérőállások kissé eltérhetnek. A mérő kapcsolási rajza olyan, hogy a gyújtás kikapcsolt állapotában is üzemi értéket ad. Amikor az üzemanyagszint a tartályban egy kritikus értékre csökken, a mérőórába épített ellenőrző lámpa bekapcsol.
Pilótalámpák és hangjelzők
Figyelmeztető lámpák egész sora van beépítve az autó műszercsoportjába, amelyek segítségével a vezető fontos információkat kap az autó fő egységeinek és rendszereinek működőképességéről / működésének megsértéséről. Az alábbiakban az olvasónak tájékoztatást nyújtunk az egyes mellékelt fényjelzők működési elvéről külön-külön.
Ellenőrző lámpák és jelzőlámpák megnevezése
Ellenőrző lámpa megnevezése | Az ellenőrző lámpa célja, (szín) |
AIR BAG | Légzsák figyelmeztető lámpa (SRS) (piros) |
Fékfolyadék szint figyelmeztető lámpa (piros) | |
töltésvezérlő lámpa (piros) | |
Az ajtók laza záródásának ellenőrző lámpája (piros) | |
Olajnyomás figyelmeztető lámpa (piros) | |
A rögzítőfék felhúzásának ellenőrző lámpája (piros) | |
Minimális üzemanyagszint figyelmeztető lámpa (sárga) | |
ABS figyelmeztető lámpa (narancs) | |
Ellenőrző lámpa az alacsony folyadékszintre a mosótartályban (narancs) | |
A motor működési állapotának ellenőrző lámpája (narancs) | |
O/D OFF | A túlhajtás letiltásának jelzője (narancs) |
Hátsó ködlámpa visszajelző (narancs) | |
Távolsági fényszóró (kék) | |
CRUISE | Tempostat ellenőrző lámpa (zöld) |
A jelzőfény az irányjelzők bekapcsolásához (zöld) |
A lámpa állapotának ellenőrzése
1. Húzza be a rögzítőféket, és kapcsolja be a gyújtást (ne indítsa be a motort), - a töltést, az olajnyomást és a motor állapotát jelző lámpáknak világítaniuk kell a műszerfalon
Ezenkívül az ABS és SRS figyelmeztető lámpáknak rövid időre fel kell gyulladniuk, és hamarosan ki kell alniuk
AIR BAG
2. Ha valamelyik felsorolt lámpa nem működik, akkor az nem működik, vagy szakadás van az elektromos vezetékében. Próbálja meg azonosítani és megszüntetni a hiba okát.
Az újratölthető akkumulátor töltöttségének ellenőrző lámpája
A töltésellenőrző lámpának a gyújtás bekapcsolásakor világítania kell, és a motor beindítása után azonnal ki kell aludnia. Ennek a figyelmeztető lámpának a bekapcsolása járó motor mellett figyelmezteti a vezetőt a töltőrendszer meghibásodására, azaz az akkumulátor lemerülési módba kerül. Azonnal kapcsolja ki az összes áramfogyasztót, amelynek működése nem befolyásolja a közúti biztonságot, és próbálja meg ne leállítani a motort, mivel az újraindítási kísérlet az akkumulátor végső lemerüléséhez vezethet. A járművet azonnal el kell vinni a legközelebbi szervizbe, hogy diagnosztizálják a hibát és elvégezzék a szükséges javításokat.
Motorolajnyomás figyelmeztető lámpa
A motorolajnyomás-figyelmeztető lámpának a gyújtás bekapcsolásakor világítania kell, és a motor beindítása után azonnal ki kell aludnia. A lámpa villogása járó motor mellett a motorolaj üzemi nyomásának lüktető csökkenését jelzi a motorban. Ha a lámpa égve marad, az azt jelzi, hogy az olajnyomás veszélyesen alacsony szintre esett, ami súlyos belső motorkárosodással jár, egészen a teljes meghibásodásig. Mindkét esetben sürgős intézkedéseket kell tenni az olajszint korrigálására, a nyomásesés okainak azonosítására és megszüntetésére.
Motor állapotjelző lámpa
Az ellenőrző lámpa rövid időre kigyullad a gyújtás bekapcsolásakor. Működése bármely más időpontban a tápegység egyik elektromos rendszerének lehetséges meghibásodását jelzi. Az erőegység rendszereinek működésében fellépő meghibásodások látható jeleinek hiányában és a jármű dinamikájának csökkenése esetén a figyelmeztető lámpa beépítésével rögzített szabálysértések az üzemanyag-fogyasztás növekedését vagy a toxicitás növekedését okozhatják. a kibocsátások. A figyelmeztető lámpa jelzéseinek figyelmen kívül hagyása súlyos motorkárosodással jár, egészen az egység meghibásodásáig. Ha a figyelmeztető lámpa vezetés közben kigyullad, azonnal hagyja abba a vezetést, parkoljon le biztonságos helyen és állítsa le a motort, majd rövid idő múlva indítsa el, miközben figyeli a figyelmeztető lámpa viselkedését. Ha a lámpa nem tér vissza a normál működésbe, és továbbra is égve marad, a járművet a legközelebbi szervizbe kell vinni részletes diagnózis és a szükséges javítások elvégzése céljából. Amíg a motorrendszerek hibája meg nem szűnik, próbáljon mérsékelt sebességgel haladni, elkerülve a hirtelen gyorsításokat a gázpedál teljes lenyomásával.
Jegyzet. Még akkor is, ha a visszajelző lámpa a motor újraindításakor visszaáll a normál értékre (azaz kialszik), mielőbb kérjen tanácsot egy műhelytől, különösen akkor, ha ez a fajta jelzőlámpa nem először jelenik meg.
A jármű folyamatos üzemeltetése bekapcsolt motorellenőrző lámpa mellett a katalizátor idő előtti meghibásodását eredményezheti. Ne feledje, hogy az autó bekapcsolt ellenőrző lámpával történő üzemeltetéséből adódó meghibásodásokra és károkra nem terjed ki a gyártó garanciális kötelezettsége! A fent leírt funkciókon kívül a felszerelt modelleken ez a figyelmeztető lámpa NATS V2.0 figyelmeztető lámpaként is működik.
Távoli fény beépítésének ellenőrző lámpája
Ez a jelzőlámpa akkor világít, ha a jármű távolsági fényszórói be vannak kapcsolva (lásd alább).
Ellenőrző lámpa a hátsó ködös lámpák beépítésére
Ez a visszajelző lámpa megerősíti, hogy a hátsó ködlámpák megfelelően működnek, amikor be vannak kapcsolva.
Fékfolyadék szint figyelmeztető lámpa
A figyelmeztető lámpa működése tájékoztatja a vezetőt a hidraulikafolyadék szintjének kritikus csökkenéséről a fékrendszerben.
A rögzítőfék felhúzásának ellenőrző lámpája
Ez a figyelmeztető lámpa folyamatosan világít, amikor a rögzítőfék be van húzva, és emlékezteti a vezetőt, hogy indulás előtt engedje el. A behúzott rögzítőfékkel történő vezetés az autó hátsó kerekei gyors túlmelegedéséhez és a fékmechanizmusok meghibásodásához, valamint a hátsó kerék abroncs futófelületének idő előtti kopásához vezethet, és emellett a blokkolásgátló fékrendszer meghibásodásához vezethet (ABS) (lásd alább). A fékfolyadék szintje fokozatos csökkenésének egyik lehetséges oka a fékbetétek súrlódó betéteinek normál kopása. Amikor a figyelmeztető lámpa kigyullad, az autót a legközelebbi szervizbe kell vinni, hogy felmérjék a fékbetétek állapotát és ellenőrizzék a fékrendszer hidraulikus pályájának tömítettségét.
Az ellenőrzőlámpa rövid ideig tartó működése a gyújtás bekapcsolásakor is előfordul (kiengedett rögzítőfék mellett is).
ABS figyelmeztető lámpa
Megfelelő járműfelszereltség esetén ez a figyelmeztető lámpa a gyújtás bekapcsolásakor kigyullad, és a motor beindítása után azonnal kialszik, megerősítve ezzel a blokkolásgátló fékkör megfelelő működését. A figyelmeztető lámpa működése bármely más helyzetben azt jelzi, hogy az öndiagnosztikai rendszer megsértéseket észlelt az ABS áramkörben. A járművel haladéktalanul el kell menni a legközelebbi szervizhez a rendszer részletes diagnosztizálása és a szükséges javítások elvégzése érdekében.
Jegyzet. Amikor a figyelmeztető lámpa kigyullad, a blokkolásgátló fékrendszer le van tiltva, de a jármű fékjei továbbra is normálisan működnek, biztosítva a jármű megfelelő fékezését.
Kiegészítő biztonsági figyelmeztető lámpa (SRS)
Ez a figyelmeztető lámpa a gyújtás bekapcsolásakor világít, és a motor beindítása után azonnal ki kell aludnia. Ha a lámpa továbbra is ég, miközben a motor jár (folyamatos vagy villogó üzemmódban), ez az SRS rendszerelemek hibás működését jelzi. Felszerelt állapotban ez a figyelmeztető lámpa jelezheti az oldallégzsák áramkörök vagy az automatikus vészhelyzeti biztonsági övfeszítők meghibásodását.
Ellenőrző lámpa a temposztát bekapcsolásához
SEBESSÉG Ha a megfelelő járművel van felszerelve, ez a figyelmeztető lámpa kigyullad, ha a sebességtartó rendszer aktiválódik (temposztát) (lásd alább).
Az ajtók laza záródásának ellenőrző lámpája
Ennek az ellenőrző lámpának az izzása figyelmezteti a vezetőt, hogy nincs szorosan zárva az autó minden ajtaja.
Irányjelző lámpa
A visszajelző megerősíti a jármű irányjelzőinek működésének tényét és használhatóságát, és villogó üzemmódban működik, a jelzőlámpák villogási gyakoriságának megfelelő gyakorisággal. A visszajelző gyors villogása általában az egyik irányjelző lámpájának kiégését jelzi. A kiégett lámpát mielőbb ki kell cserélni, hogy ne keletkezzenek vészhelyzetek az utakon.
Ennek a jelzőfénynek a villogása általában a riasztás aktiválásával is jár.
Minimális üzemanyagszint figyelmeztető lámpa
Ez a figyelmeztető lámpa akkor gyullad ki, ha kevesebb, mint 9,0 liter üzemanyag maradt az üzemanyagtartályban, és figyelmezteti a vezetőt, hogy sürgősen tankolja fel a járművet.
A túlhajtás letiltása figyelmeztető lámpa
O/D OFF
Ez a jelzőlámpa kigyullad, ha a túlhajtás kapcsolóját OFF állásba fordítják.
Riasztó hangjelző "Vegye ki a kulcsot a gyújtásból"
A hangjelzés akkor szólal meg, ha kinyitják az autó vezetőoldali ajtaját, amikor a kulcsot ACC vagy LOCK állásban hagyják a gyújtáskapcsolóban.
Riasztó hangjelző "Ne felejtse el lekapcsolni a villanyt"
A hangjelzés akkor szólal meg, ha kikapcsolt fényszóró mellett kinyitják a vezetőoldali ajtót.
Kezelőszervek a kormányoszlopon, a vezérlőpulton, a középső és a felső konzolon
Néhány kezelőszerv elrendezése az ábrán látható.
Bal oldali kombinált kormányoszlop kapcsoló a külső világítás / jelzőberendezések működésének vezérléséhez
Navigációs lámpák és tompított/távolsági fényszórók bekapcsolása
1. A fő világításvezérlő kapcsoló kar formájában készül, amely a kormányoszlop bal oldalán, közvetlenül a kormánykerék alatt van felszerelve. 2. A kültéri világítás bekapcsolásához fordítsa el a főkapcsoló kar végfogantyúját az első rögzített helyzetbe . Ez bekapcsolja az első és hátsó helyzetjelző lámpákat, a rendszámtábla világítását és a műszerfal világítását. A tompított fényszóró bekapcsolásához fordítsa a főkapcsoló végfogantyúját a második rögzített helyzetbe .
3. A fényszórók rövid távú átkapcsolása tompított fényszóróról távolsági fényre és vissza a kapcsolókart maga felé húzva történik. A távolsági fényszóró tartós bekapcsolásához mozgassa el magától a kart, amíg kattan, majd engedje el.
Jegyzet. A távolsági fényszóró a főkapcsoló forgó végfogantyújának állásától függetlenül rövid időre bekapcsol. 4. Az ebben az Útmutatóban tárgyalt autómodellek némelyike olyan rendszerrel van felszerelve, amely automatikusan bekapcsolja a futólámpákat a nappali órákban (DRL). A nappali menetlámpák automatikusan ki- és bekapcsolnak, ha az indítókulcsot állásba fordítják "ON", kikapcsolása a központi lámpakapcsoló végfogantyújának első vagy második rögzített helyzetbe forgatásával történhet.
Az irányjelzők bekapcsolása
1. A jelzőfények bekapcsolása a fő világításkapcsoló karjával történik. A kar felfelé vagy lefelé mozgatható, a választott irányváltoztatástól függően. Amikor a kart a szélső felső/alsó helyzetbe mozgatja (kattintson) a megfelelő irányjelzők mindaddig működnek, amíg a kormánykerék vissza nem kerül egyenes helyzetbe.
2. A jelzőfények rövid távú beépítése, például a mozgási sávváltás szándéka esetén a kar enyhe fel- vagy lehúzásával történik.
A ködlámpa bekapcsolása
Jegyzet. A ködlámpát csak rossz látási viszonyok között szabad használni!
1. A ködlámpák be- és kikapcsolása a bal oldali kombinált kapcsolóegység kar fogantyúján lévő gyűrűs kapcsoló megfelelő helyzetbe forgatásával történik.
Jegyzet. A menetlámpáknak bekapcsolva kell lenniük.
2. A hátsó ködlámpák bekapcsolása is a gyűrűs kapcsoló segítségével történik. A menetlámpáknak is bekapcsolva kell lenniük.
Jobb kombinációs szár
Az ablaktörlő működését vezérlő kapcsoló
Az ablaktörlők/ablakmosók csak bekapcsolt gyújtás mellett kapcsolhatók be (ON és ACC állások). Az ablaktörlők működési módjának kiválasztása a kapcsolókar fel/le mozgatásával történik. Az ablaktörlő szakaszos működésének paraméterei (2-20 tartományban) a kar végén lévő végfogantyú segítségével választható ki.
Figyelem! Az alátéteket nem szabad 30 másodpercnél tovább bekapcsolni. Ne próbálja meg bekapcsolni a mosógépet, ha a rendszertartály üres. Fagyos időben az ablaktörlőket csak a szélvédő felmelegedése után szabad bekapcsolni.
Kormányoszlop kapcsoló a temposztát működésének vezérléséhez
A sebességszabályozó rendszer főkapcsolója
Sebességszabályozó rendszer (temposztát) egyes modelleknél alapfelszereltség, másokon opcionális. A rendszer lehetővé teszi az autó kiválasztott utazósebességének automatikus fenntartását a gázpedál befolyásolása nélkül. Az utazósebesség nem haladhatja meg a 40 km/h-t. A temposztát használata különösen kényelmessé válik, ha huzamosabb ideig közlekedik enyhén terhelt közvetlen elővárosi autópályákon. Biztonsági okokból nem javasolt a sebességtartó bekapcsolása városi közlekedéskor, kanyargós, kanyarokkal teli utakon, csúszós útfelületen, heves esőben vagy egyéb kedvezőtlen időjárási körülmények között. A fent felsorolt esetekben a vezetőnek képesnek kell lennie az autó mozgási módjának teljes ellenőrzésére.
Figyelem! A temposztát nem megfelelő használata balesetet okozhat. Csak nyitott autópályán és kedvező időjárási körülmények között kapcsolja be a sebességtartó rendszert. A rendszer működése során előfordulhat a gázpedál automatikus mozgása, amelyet nem szabad a lábbal tartani, hogy elkerüljük a tartó- és tengelyszerkezetek károsodását.
A temposztát működését vezérlő karos kapcsoló a kormányoszlop felett jobb oldalon, a jobb oldali kombinált kormányoszlop kapcsoló szerelvénye alatt található. A rendszer be- és kikapcsolása a gomb végére szerelt gombos kapcsolókar fogantyújával történik, és az autó műszerfalán található megfelelő ellenőrző lámpa működése kíséri.
Műszerfal világítás dimmer
A háttérvilágítás fényerejének szabályozója az autó műszerfalába van beépítve, a kormányoszloptól jobbra. A panel háttérvilágításának szükséges intenzitása a potenciométer elforgatásával állítható be.
Jegyzet. A szabályozó csak akkor kezd el működni, ha a navigációs lámpák világítanak (lásd fent).
Szabályozó a fényszórók optikai tengelyeinek irányának beállításához
A szabályozó az autó központi konzolján található az ülésfűtés kapcsolók gombjai között, és lehetővé teszi a fényszórók sugárzásának optikai tengelyeinek irányának beállítását tompított fényszóró üzemmódban, és a legjobb feltételek elérését a világításhoz. út különböző járműterheléssel. A beállítás az utasok számától, a csomagtérben lévő rakomány jelenlététől és súlyától függően történik. A szabályozót a jármű tényleges terhelésének megfelelő helyzetbe kell állítani, vagy ahhoz a lehető legközelebb:
- a) Pozíció "0" - egy vezető vagy vezető és utas az első ülésen;
- b) Pozíció "1" - vezető és négy utas az első és a hátsó üléseken;
- c) Pozíció "2" - sofőr, négy utas az első és a hátsó üléseken, plusz körülbelül 185 kg-os rakomány a csomagtérben (a jármű össztömege a megengedett tartományon belül van);
- d) Pozíció "3" - egy sofőr és körülbelül 380 kg-os rakomány a csomagtérben (az autó első és hátsó tengelyének terhelése a megengedett határokon belül van, a jármű össztömege nem haladja meg a megengedett legnagyobb értéket). Utánfutó vontatásakor is.
Melegített ülések
1. A jármű első ülései beépített fűtéssel vannak felszerelve. Az ülésfűtés szabályozó kapcsolói a jármű középkonzolján találhatók. 2. Indítsa be a motort, - az ülésfűtések kikapcsolt motor melletti bekapcsolása az akkumulátor gyors lemerüléséhez vezet.
3. A választógombbal válassza ki a kívánt fűtési intenzitású üzemmódot (LO - alacsony intenzitás vagy HI - maximális intenzitás). A megfelelő jelzőfénynek világítania kell a gombon. A fűtőberendezés működését termosztát automatikusan szabályozza. Ne felejtse el kikapcsolni a fűtést, mielőtt elhagyja a járművet.
4. Ne takarja le az üléseket szigetelő anyagokkal, például takaróval, oszmánnal vagy kemény huzattal. Ne helyezzen kemény vagy éles tárgyakat az ülésekre, ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a kárpitot vagy az alatta lévő fűtőelemet. Az ülésre kiömlött folyadékot azonnal törölje le száraz ruhával. Az üléskárpit tisztításához ne használjon oldószert – használjon enyhe tisztítószereket. Ha a fűtés nem működik, forduljon segítségért egy autószervizhez.
Vészlámpa kapcsoló
1. A riasztó bekapcsolása az autó műszerfalának középső részében található nyomógombos kapcsoló megnyomásával történik (a központi légcsatornák terelői alatt az utastér szellőztetésére/fűtésére) és általában két egymásba írt háromszöget ábrázoló piktogrammal ellátott ellenőrző lámpával. 2. A riasztó bekapcsolása mind a négy irányjelző egyidejű működéséhez vezet (és az ellenőrző lámpájuk az autó műszerfalán) A riasztórendszert arra tervezték, hogy figyelmeztesse a többi közlekedőt az autó kényszerleállására, és más, a KRESZ által előírt veszélyes helyzetekben is használatos.
Figyelem! Ha a riasztó be van kapcsolva, az irányjelzők nem működnek!
Felső nyílású meghajtás működésének vezérlése
1. Az elektromos napfénytető csak bekapcsolt gyújtás mellett működik.
2. A napfénytető elektromos meghajtásának vezérlőpultja az autó felső konzolján található. 3. A napfénytető burkolatának mozgatásához nyomja meg és tartsa lenyomva az ikonnal jelölt panelkapcsoló gombot. A fedelet az ikonnal jelölt kapcsolóval lehet bezárni.
4. A napfénytető burkolat megdöntéséhez először teljesen zárja be, majd nyomja meg és tartsa lenyomva az ikonnal jelölt kapcsológombot. A fedelet az ikonnal jelölt kapcsolóval lehet leengedni.
5. Ezenkívül a felső nyílás napellenzővel van felszerelve. A napfénytető burkolatának eltolásakor a roló automatikusan visszahúzódik.
6. Ügyeljen arra, hogy az utasok ne nyúljanak be a napfénytetőbe, miközben az autó halad. A napfénytető kinyitása előtt tisztítsa meg a burkolatot a nedvességtől, hótól, portól és egyéb idegen lerakódásoktól. Ne helyezzen nehéz tárgyakat a napfénytetőre vagy a tetőfelületre a napfénytető közelébe.
7. Ha az elektromos hajtás meghibásodik, a nyílás fedele kézzel zárt helyzetbe állítható. Távolítsa el az elektromos hajtás kezelőpaneljének burkolatát - a hajtómotor tengelyének végéhez való hozzáférésnek meg kell nyílnia. Egy megfelelő méretű rúdkulcs segítségével forgassa el a tengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg az aknafedél teljesen be nem záródik. A fedél ferde helyzetből történő leengedéséhez forgassa el a tengelyt az óramutató járásával ellentétes irányba. Az elektromos hajtás meghibásodásának okainak kiküszöbölése érdekében forduljon egy szervizhez.
Elektromosan állítható külső tükrök
1. A külső visszapillantó tükrök elektromos meghajtásának vezérlésére szolgáló szerelvény az autó műszerfalában, a kormányoszloptól balra van felszerelve. A tükrök beállítása a panel toló- és kulcsos kapcsolóival az alábbiak szerint történik:
- a) Kapcsolja be a gyújtást (A kulcs ON és ACC pozíciói);
- b) A tolókapcsoló karjának balra mozgatásával (L) vagy jobbra (R) válassza ki a beállítani kívánt tükröt;
- c) A kulcsos kapcsoló felső, alsó, bal vagy jobb szektorának megnyomásával állítsa be a kiválasztott tükör helyzetét;
- d) Mindkét tükör beállításának befejezése után állítsa a tolókapcsoló kart középső helyzetbe, amelyben a beállító gomb nem működik. Erre azért van szükség, hogy ha véletlenül megnyomja a gombot, ne zavarja a külső tükrök beállítását.
2. Lehetőség van a tükrök parkolási helyzetbe hajtására is. Ehhez nyomja a tükröt az irányba "vissza".
Fűthető hátsó ablak/külső tükör kapcsoló
1. Az elektromos fűtés bekapcsolásával eltávolíthatja a páralecsapódást, a fagyot és még a vékony jeget is a hátsó ablakok / külső tükrök felületéről. Az elektromos fűtés bekapcsolásakor a kapcsológombba épített jelzőfény világít. A fűtés a gomb újbóli megnyomásával kikapcsolható.
2. A fűtőelem fűtőelemének filiform hálója a hátsó ablak belső felületére van ragasztva, és óvatos kezelést igényel - az üveg törlésekor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a hálót. A törlést csak a fűtőszálak mentén szabad elvégezni.
3. A fűtőberendezés működése megnövekedett energiafelhasználással jár, ezért az akkumulátor újratöltésének elkerülése érdekében a készülék vezérlőáramkörébe időzítő került, amely 15 perc után automatikusan kikapcsolja a rendszert. folyamatos működéséről.
4. Ne felejtse el ellenőrizni a kilátás minőségét az autó hátsó ablakán, mielőtt elindulna.
Külső visszapillantó tükrök elektromos meghajtása
A külső visszapillantó tükrök elektromos meghajtásának vezérlésére szolgáló szerelvény az autó műszerfalába van felszerelve, a kormányoszlop bal oldalán. A tükrök beállítása a panel toló- és joystick kapcsolóival az alábbiak szerint történik:
- a) Kapcsolja be a gyújtást (A kulcs ON és ACC pozíciói);
- b) A tolókapcsoló karjának balra mozgatásával (L) vagy jobbra (R) válassza ki a beállítani kívánt tükröt;
- c) A joystick kapcsolóval korrigálja a kiválasztott tükör helyzetét;
- d) Mindkét tükör beállításának befejezése után állítsa a tolókapcsoló kart középső helyzetbe, amelyben a beállító gomb nem működik. Erre azért van szükség, hogy ha véletlenül megnyomják a gombot, ne zavarják a beállítást.
Elektromos ablakemelők
Az elektromos ablakemelők csak bekapcsolt gyújtás mellett működnek. Az üveg leengedéséhez/emeléséhez használja a megfelelő kapcsolót. A vezetőülésből minden ajtó ablaka vezérelhető. Egy gomb is rendelkezésre áll, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy felülbírálja az összes utasajtó-vezérlőt. A zár kikapcsolásához nyomja meg újra a zár gombot. Az ablak leengedéséhez/emeléséhez nyomja meg és tartsa lenyomva a megfelelő kapcsológombot.
Lehetőség van a vezetőoldali ajtó üvegének automatikus áthelyezésére valamelyik szélső helyzetbe (teljesen nyitott vagy teljesen zárt), röviden nyomja meg az AUTO gombot a vezetőoldali ajtó kezelőpaneljén. Az üveg nyitási/zárási folyamatának szüneteltetéséhez nyomja meg ismét a gombot.
Fényszórólencse tisztító/mosó kapcsoló
A nyomógombos kapcsoló a jármű műszerfalának középső díszlécében található a temposztát kapcsoló és a lopásgátló figyelmeztető lámpa közé. A rendszer csak bekapcsolt gyújtásnál aktiválódik. A folyadékot ugyanabból a tartályból szállítják a fényszóró lencséihez, mint a szélvédő – rendszeresen ellenőrizze annak szintjét.
Figyelem! Az alátétek bekapcsolása, amikor a tartály üres, meghibásodást jelent a búvárszivattyú villanymotorjának túlmelegedése miatt!
Tempostat működési vezérlés
Figyelem! Ne használja a sebességtartó automatikát, ha forgalmas utakon, szerpentineken, dombos és hegyvidéki területeken, csúszós útfelületen és erős szélben vezet.
1. Sebességszabályozó rendszer (temposztát) lehetővé teszi az autó sebességének automatikus fenntartását 48-160 km/h tartományban a gázpedál használata nélkül.
2. A temposztát bekapcsolásához állítsa az autó műszerfalán található főkapcsolót a kormányoszloptól balra ON állásba.
3. Gyorsítsa fel az autót a kívánt sebességre és nyomja meg a SET / COAST gombot a vezérlőpulton a temposztát működéséhez, - a CRUISE szónak világítania kell a fedélzeti processzor kijelzőjén.
4. Vegye le a lábát a gázpedálról. A rendszer automatikusan fenntartja a jármű kiválasztott utazósebességét.
5. Előzéshez nyomja le a gázpedált. A pedál felengedése után a jármű visszatér az előzőleg kiválasztott utazósebességre.
6. Lefelé vagy emelkedőn haladva a temposztát nem tartja fenn a jármű utazósebességét, ezért ki kell kapcsolni.
7. A kiválasztott utazósebesség törlése három különböző módon történhet:
- a) Nyomja meg a CANCEL gombot (Megszünteti), - ki kell tűnnie a CRUISE feliratnak;
- b) Enyhén nyomja le a lábfékpedált, - a CRUISE felirat
- c) Használja a temposztát főkapcsolóját - a CRUISE feliratnak és a kapcsolókulcsba szerelt ellenőrző lámpának ki kell aludnia.
8. Ha a kezelőpanel ACCEL gombjának lenyomása közben lenyomta a lábfékpedált, kapcsolja ki a temposztátot a főkapcsolóval, és a kívánt sebesség elérése után aktiválja újra.
9. A termosztát automatikusan kikapcsol, ha a jármű sebessége 13 km/h-ra csökken
10. A sebességszabályozó rendszer kikapcsolása a tengelykapcsoló-pedál lenyomásával is történhet (kézi sebességváltóval szerelt modellek) vagy mozgassa a választókart állásba "N" (modellek AT).
11. Az autó utazósebessége háromféleképpen növelhető:
- a) Nyomja le a gázpedált, amikor a jármű a kívánt sebességre gyorsul, nyomja meg és engedje fel a SET/COAST gombot a kezelőpanelen;
- b) Nyomja meg és tartsa lenyomva az ACCEL gombot a temposztát kezelőpaneljén. Engedje el a gombot, amikor a jármű elérte a kívánt sebességet;
- c) Az ACCEL gomb rövid megnyomásával 1,6 km/h-s lépésekben gyorsíthatja fel az autót.
12. Az utazósebesség csökkentése:
- a) Enyhén nyomja le a lábfékpedált. Amikor a jármű sebessége a kívánt értékre esik, nyomja meg a SET/COAST gombot;
- b) Nyomja meg és tartsa lenyomva a SET/COAST gombot, amíg a jármű a kívánt sebességre le nem fékezett;
- c) A SET/COAST gomb rövid megnyomásával a jármű utazósebessége 1,6 km/h-s lépésekben csökkenthető.
13. Az előzőleg kiválasztott utazósebességhez való visszatéréshez nyomja meg röviden a RESET gombot. Amint az autó 48 km/h fölé gyorsul, a temposztát automatikusan a korábban kiválasztott utazósebességre állítja, amelyet továbbra is fenntart.
Állítható kormányoszlop kioldó kar
Jegyzet. Lásd a kormányoszlop helyes és biztonságos helyzetére vonatkozó információkat. 1. A megfelelő konfigurációjú autókon a kormányoszlop helyzete a vezető belátása szerint állítható. A beállítást a mozgás megkezdése előtt kell elvégezni.
Figyelem! A kormányoszlop beállításának végrehajtása vezetés közben az uralma elvesztéséhez vezethet a jármű felett, és súlyos balesetekhez vezethet!
2. A kormányoszlop helyzetének magassági beállításához a következőket kell tennie:
- a) Engedje le ütközésig a kormányoszlop reteszelő kart, amely bal oldalon a kormánykerék alatt található;
- b) A kormánykerék magassági helyzetének beállítása úgy történik, hogy a függőleges síkban a kívánt pozícióba mozgatja. A megfelelően beállított kormánykerék nem akadályozhatja a műszerfal kilátását;
- c) A beállítás befejezése után rögzítse a kormányoszlopot úgy, hogy a rögzítőkart teljesen visszaállítja eredeti helyzetébe;
- d) Ellenőrizze, hogy az oszlop rögzítve van-e úgy, hogy megpróbálja fel-le mozgatni.
Rögzítőfék kar
A rögzítőfék behúzásához emelje fel teljesen az első ülések között található kart. A rögzítőfék kioldása a következőképpen történik: kissé húzza felfelé a kart, nyomja meg a kioldó gombot a fogantyú végén, majd engedje le a kart. A rögzítőfék felengedésekor a jármű műszerfalára szerelt megfelelő ellenőrző lámpának ki kell aludnia (lásd fent ebben a részben).
Figyelem! Behúzott rögzítőfékkel történő vezetés a fékek és a hátsó kerékcsapágyak meghibásodásához vezethet!
Váltókar/sebességváltó
Kézi sebességváltóval szerelt modellek
A kézi sebességváltó váltókarja az autó középkonzolján található. Fogantyújának tetején sebességváltó minta található.
AT-vel ellátott modellek
Az AT sebességváltó kar szintén a jármű középkonzolján található. A kar fogantyújának oldalán található egy gomb a zár kioldásához, amelyet a sebességváltó állásba kapcsolásakor ki kell nyomni "R", "R", "2" És "1".
A felülbíráló kapcsoló alatt található az overdrive kapcsoló (O/D). A gomb megnyomásakor "O/D" túlhajtás ki van kapcsolva (ellenőrző lámpa egyidejűleg kigyullad "O/D KI"). Az O/D bekapcsolásához nyomja meg újra a gombot.
Jegyzet. A túlhajtás csak akkor működik, ha a motor normál üzemi hőmérsékletre felmelegszik. Ha a temposztát be van kapcsolva, a túlhajtás tiltó gombja már nem érvényes.
Az AT-vel felszerelt modelleken lehetőség van a sebességváltó működési módjának kiválasztására. Az üzemmódkapcsoló gomb az autó középkonzolján, az AT választókar bal oldalán található, és lehetővé teszi az alábbi három üzemmód egyikének kiválasztását: AUTO, SNOW és SPORT (lásd a részt Működési technikák).
Ülésállítás
Első ülések
Manuális ülések
1. Szakasz Az autóbiztonsági rendszerek elemei fontos információkat tartalmaz a biztonságról és az ülések, üléstámlák és fejtámlák helyes beállításáról.
2. Vezetés előtt állítsa be az ülést.
3. Az ülés hosszirányú beállításához húzza fel az elöl, az üléspárna alatt található merevítőt, és miközben felfelé tartja, csúsztassa előre vagy hátra az ülésszerkezetet az Ön számára kényelmes helyzetbe. Engedje el a tartót, hogy ellenőrizze az ülés rögzítésének megbízhatóságát, próbálja meg mozgatni előre-hátra.
4. Az üléstámla dőlésszögének megváltoztatásához húzza előre, emelje fel az üléspárna alapjának oldalán található kart az ajtó felőli oldalon, majd a kart felfelé tartva állítsa be a háttámlát. A háttámla a kar elengedésekor automatikusan rögzül az új helyzetbe.
5. Egyes járműváltozatok lehetőséget biztosítanak az üléspárna magasságának beállítására. A beállítás a párna külső oldalán található két fogantyúval történik.
Elektromos vezetőülés-állítású modellek
1. Egyes modellek elektromos vezetőülés-állítással vannak felszerelve. Az üléspárna bal oldali felületén található a két kapcsolóval ellátott elektromos meghajtás működésének vezérlőpultja. A kombinált meghosszabbított tolókapcsoló az ülés helyzetének beállítására szolgál hossz- és függőleges irányban. A kisebb kapcsoló a háttámla dőlésszögét állítja be.
2. Az ülésállítás a gyújtáskapcsoló kulcsának bármely pozíciójában elvégezhető, és vezetés előtt kell elvégezni.
3. Az ülés helyzetének hosszirányú beállításához mozgassa a megfelelő irányba az elektromos hajtás működtetéséhez a kezelőpanelen található kihúzott tolókapcsolót.
4. Az üléspárna elülső és hátsó széle helyzetének magasságának beállítása a tolókapcsoló elülső vagy hátsó végének megfelelő irányba történő megnyomásával történik (1). A párnaszerelvény magasságának beállítása a teljes kapcsoló felfelé vagy lefelé történő mozgatásával történik.
5. A háttámla beállítása egy kisebb kapcsolóval történik (2), az első hosszúkás kapcsoló mögött található.
6. Az ágyéki hát görbületének mértékének beállítása (megfelelő felszereléssel) Az ülés háttámláján található kar segítségével készül.
Ülésfűtés
Egyes modellek fűtött első ülésekkel rendelkeznek (lásd fent).
Jegyzet. Ne kapcsolja be a fűtött üléseket, amikor a motor nem jár, és próbálja meg hosszú ideig nem használni, amikor a motor alapjáraton jár, hogy elkerülje az akkumulátor lemerülését.
Hátsó ülés
Egyes modelleknél a hátsó ülés középső kartámaszsal van felszerelve. A kartámasz az ülés középső részében található, és a háttámla réséből eltávolítva és vízszintes helyzetbe süllyesztve nyílik ki. A kartámasz leengedése után megnyílik a hozzáférés az autó csomagteréhez.
Fejtámlák
A fejtámlák segítenek megelőzni a nyak- és fejsérüléseket hátulról történő ütközéskor. Ahhoz, hogy a fejtámlák hatékonyan lássák el védelmi funkcióikat, megfelelően be kell őket állítani. Állítsa be a fejtámlák magasságát úgy, hogy a fejtámla párna teteje egy síkban legyen a fül felső szélével. Ha ezt a feltételt magas utasok nem tudják teljesíteni, a fejtámlát a lehető legmagasabb helyzetbe kell állítani.
Az autó egyes módosításainál lehetőség van a fejtámlák magasságának és dőlésszögének beállítására. A fejtámla beállítása mindkét kézzel egyszerre történik, ezért ne kísérelje meg a fejtámla beállítását a jármű mozgása közben. A fejtámla felemeléséhez egyszerűen húzza fel, leengedéséhez nyomja le; a fejtámla dőlésszögének megváltoztatása a megfelelő helyzetbe hajlítással történik.
Az autó egyes változatai nyomógombos fejtámlával rendelkeznek. Ennél a kialakításnál a fejtámla megemeléséhez elég csak felhúzni, míg leengedni csak a zárógomb megnyomása után lehet.
A fejtámla dőlésszöge manuálisan állítható.
Visszapillantó tükrök
A jármű mögötti terület megfelelő rálátása érdekében tartsa tisztán, és ellenőrizze, hogy a belső és külső visszapillantó tükrök megfelelően vannak-e beállítva. Vezetés előtt győződjön meg arról, hogy a visszapillantó tükrök megfelelően vannak beállítva.
Belső visszapillantó tükör
A belső visszapillantó tükörnek két szabályos helyzete van: az egyik nappali mozgásra szolgál, a másik pedig sötétben. A második helyzetben a tükör fényvisszaverő képessége csökken, ami segít csökkenteni a mögötte haladó járművek fényszóróinak vakító hatását. A nappali helyzet tükrének az éjszakai helyzetbe és fordítva történő átvitele egy speciális, a szerelvénybe épített kar segítségével történik alulról. Nyomja előre vagy hátra a kart a kívánt tükörhelyzet kiválasztásához.
Külső tükrök
A külső visszapillantó tükrök elektromos meghajtásának működési elvét e szakasz második alpontja határozza meg (lásd fent).
Lehetőség van a tükrök parkolási helyzetbe hajtására is. A visszapillantó tükör parkolási helyzetbe helyezéséhez egyszerűen nyomja az autó ajtajának üvegéhez.
Óra/hőmérő
Az óra a műszerfal középső részének felső részére van felszerelve, és csak bekapcsolt gyújtásnál vagy az ACC kulcs állásában működik.
Az óránkénti leolvasások beállítása a gombbal történik "H", perc - a gombbal "M".
Az akkumulátor leválasztása után az óra automatikusan nullára áll, és be kell állítani.
Jegyzet. Ha a műszerfal világítását kikapcsolják, az óra visszajelzője elhalványul.
Az órakijelző a kültéri hőmérséklet-mérő állásainak megjelenítésére is szolgál.A kijelző üzemmód kapcsolója az óra szerelvény bal oldalán található.
Beépített processzoros kijelző
A megfelelő járműkonfiguráció esetén a fedélzeti processzor kijelzője a fordulatszámmérő tárcsájába van szerelve. Bekapcsolt gyújtás mellett kiválaszthatja a lehetséges megjelenítési módok egyikét. A kiválasztott módot egy speciális kurzor jelzi háromszög formájában. A kijelzőn megjeleníthető az idő, a külső hőmérséklet, a tankolás nélkül megtehető távolság, a megtett távolság, a menetidő, az átlagsebesség és az átlagos üzemanyag-fogyasztás.
A megjelenítési módok váltása egy speciális gombbal történik.
A levegő hőmérsékletét Celsius fokban mérik. Ha a hőmérséklet 3°C alá süllyed, a kijelző automatikusan hőmérő üzemmódba kapcsol, miközben a kijelzései villogni kezdenek, felkeltve a vezető figyelmét. Az üzemmódkapcsoló megnyomásával a kijelző visszaáll az eredeti módba. 4°C alatti hőmérsékleten a hőmérő kurzora folyamatosan villog.
Ha bekapcsolja a kijelzési módot a tankolás nélkül megtehető távolságra, a kijelző 30 másodpercenként változik. Van egy funkció, amely automatikusan átkapcsolja a kijelzőt a kritikus minimális üzemanyagtartalék elérésekor. A kijelző villogással is felkelti a vezető figyelmét. A kurzor addig villog, amíg a jármű fel nem töltődik. Az üzemanyagszint további csökkenésével a kijelzőn leolvasott értékek nullára állnak, és a kijelzőn az érték látható "----".
Ha az útjelző mód engedélyezve van, a kijelző visszaállítható a kapcsoló 1 másodpercig tartó nyomva tartásával. Ezzel egyidejűleg az utazási idő is visszaáll (lásd alább).
A menetidő visszaállításához tartsa lenyomva a kapcsoló gombot legalább 1 másodpercig. Ezzel egyidejűleg a megtett távolság is visszaáll.
Átlagos üzemanyag-fogyasztás módban a kijelző 30 másodpercenként változik. A leolvasott értékek visszaállításához tartsa lenyomva a kapcsoló gombot 3 másodpercig. A visszaállítást követő első 500 méteres mozgás során a kijelző az értéket mutatja "----".
Közepes sebességű üzemmódban a kijelző 30 másodpercenként is változik. A leolvasott értékek visszaállítása a kapcsoló gomb egy másodpercig történő lenyomásával történik. A visszaállítás utáni első 30 másodpercben a kijelzőn az érték látható "----". Az átlagsebesség visszaállítása az átlagos üzemanyag-fogyasztást is visszaállítja.
Névjegykártya tartó és pohártartó
A névjegykártya- és pohártartó a középkonzol-szerelvénybe van beépítve, a rögzítőfék vezérlőkarja mögött.
A tartó használatakor ügyeljen arra, hogy ne égesse meg magát vagy más utasokat forró itallal. Ne feledje, hogy sok ital tönkreteheti a padlószőnyegek, az üléskárpitok és az ajtók belső paneleinek megjelenését. Az elektromos érintkezőkre fröccsenő folyadék károsíthatja az utastér elektromos berendezéseit.
Középkonzol tárolódoboz
A középkonzol előtt, az audiorendszer-szerelvény alatt egy kis tárolódoboz található az apró tárgyak tárolására. A kis kesztyűtartónak kétféle kialakítása van - behúzható és dönthető.
Szivargyújtó és hamutartók
A szivargyújtó csak két kulcshelyzettel működik a gyújtáskapcsolóban: "ACC" vagy "ON", amikor a gyújtás vagy a kiegészítő áramfogyasztók be vannak kapcsolva. A szivargyújtó bekapcsolásához nyomja kattanásig a gombot. A spirál felmelegítése után a gomb egy kattintással automatikusan visszaáll eredeti helyzetébe.
Figyelem! A szivargyújtó meghibásodásának elkerülése érdekében ne tartsa lenyomva a gombját a tekercs melegítése közben!
Az elülső hamutartó egyetlen szivargyújtós szerelvénnyel van kombinálva, a hátsó a középső kartámasz alatt található.
Napellenzők
Két lehajtható napellenző található a jármű szélvédőjének felső széle felett, hogy megvédje a vezető és az első utas szemét a közvetlen napfénytől. Ha a sugarak elölről esnek, a napellenzőt egyszerűen le kell engedni az axiális zsanérokon lefelé fordítva. Az oldalról eső fény elleni védelem érdekében a napellenzőt el kell engedni a belső zsanérról, és az ajtó felé kell fordítani. Szükség esetén a napellenző egy kiegészítő pajzs kihúzásával meghosszabbítható.
Figyelem! A napellenző első pozíciójában lévő kiegészítő pajzs kihúzása a visszapillantó tükör becsukódását okozhatja!
Sminktükör
A sminktükör a napellenzőbe van beépítve, és egy burkolat védi.
Belső világító berendezések
Fő szalon lámpa
1. Elülső kapcsoló (fő-) A belső lámpának három fix pozíciója van. Terhes "0" a belső világítás bekapcsol, ha bármelyik belső ajtót kinyitják.
2. A beépített időzítő automatikusan bekapcsolja a világítást 30 másodpercre a következő esetekben:
- a) Ha a vezetőoldali ajtó nincs bezárva kihúzott indítókulccsal;
- b) Ha a kulcsot csukott vezetőoldali ajtó mellett kivesszük a gyújtáskapcsolóból;
- c) Amikor a vezetőoldali ajtó kinyílik, majd kihúzott kulccsal újra becsukódik.
3. A világítást egy időzítő automatikusan kikapcsolja, amikor a vezetőoldali ajtó zárva van, és az indítókulcsot ON állásba fordítják.
Helyi világítótestek
Az autó mennyezeti konzoljába két irányított egyedi lámpa is fel van szerelve. Az egyes lámpák kapcsolói a megfelelő lámpák mennyezeti lámpái mellett találhatók (bal és jobb). A lámpa bekapcsolásához nyomja meg a megfelelő kapcsoló gombját. A világítás kikapcsolásához nyomja meg újra ugyanazt a gombot. Az egyes lámpák a kulcs bármely helyzetében működnek a gyújtáskapcsolóban.
Gyújtólámpa
Egyes modelleken a gyújtáskapcsoló világít. A háttérvilágítás bekapcsol, amikor kinyitják a vezetőoldali ajtót, és néhány másodpercig égve marad, miután becsukták.
Erőleadó aljzat
A teljesítményleadó aljzatot arra tervezték, hogy elektromos segédberendezéseket tápláljon. A kulcsot ON vagy ACC állásba kell fordítani.
Figyelem! A fedélzeti tápegység feszültsége 12 V, ne csatlakoztasson 12 V / 120 W-nál nagyobb paraméterekkel rendelkező fogyasztókat a teljesítményleadó aljzathoz. A nem használt aljzatot speciális burkolattal kell lefedni.