Vybavenie vozidla, umiestnenie prístrojov a ovládacích prvkov (Nissan Maxima A32)

Všeobecné rozloženie ovládacích prvkov je znázornené na obrázkoch.

Prístrojová doska

Prístrojová doska prístrojovej dosky vozidla obsahuje sadu základných meračov, výstražných svetiel a kontroliek.

Tachometer, počítadlo kilometrov a počítadlo najazdených kilometrov pre aktuálnu jazdu

Rýchlomer ukazuje rýchlosť vozidla v km/h. Pod osou ručičky ukazovateľa sa nachádza digitálny displej, ktorého horné pole je vyhradené pre stav počítadla kilometrov (počítadlo najazdených kilometrov vozidla), spodná časť je určená pre stav kilometrov aktuálnej jazdy.

Tachometer

Vedľa číselníka rýchlomera je ukazovateľ otáčok motora - otáčkomer. Ručička meradla ukazuje vodičovi otáčky motora v ot./min. Dbajte na to, aby sa otáčky motora nezvýšili natoľko, aby sa ručička meracieho prístroja pohybovala v rozsahu stupnice meracieho prístroja zvýraznenej červenou farbou.

Merač teploty chladiacej kvapaliny

Merač zaznamenáva teplotu chladiacej kvapaliny motora. Údaje merača sa môžu líšiť v závislosti od okolitej teploty a jazdných podmienok. Ak ručička prístroja prekročí rozsah povolených hodnôt stupnice, mali by ste okamžite zastaviť pohyb a nechať motor vychladnúť. Dlhodobá prevádzka prehriateho motora môže viesť k jeho poruche.

Merač spotreby paliva

Merač spotreby paliva ukazuje aktuálnu hladinu paliva v nádrži. Pri brzdení, zrýchľovaní, vykonávaní manévrov a jazde s vozidlom na naklonenej rovine sa môžu hodnoty meračov mierne líšiť. Schéma zapojenia merača je taká, že naďalej vytvára pracovnú hodnotu, aj keď je vypnuté zapaľovanie. Keď hladina paliva v nádrži klesne na kritickú hodnotu, rozsvieti sa výstražná kontrolka zabudovaná v číselníku merača.

Kontrolky a signálne bzučiaky

Celá sada kontroliek je zabudovaná do zostavy prístrojovej dosky automobilu, pomocou ktorej vodič dostáva dôležité informácie o prevádzkyschopnosti / poruche hlavných jednotiek a systémov automobilu. Nižšie sú čitateľovi poskytnuté informácie o princípe fungovania každého z poskytnutých svetelných indikátorov samostatne.

Označenie výstražných svetiel a kontroliek

Indikácia výstražnej kontrolky	Účel výstražného svetla, (farba)
AIR BAG	Výstražná kontrolka airbagu (SRS) (červená)
	Kontrolka hladiny brzdovej kvapaliny (červená)
	Kontrolka nabíjania (červená)
	Kontrolka dverí, ktoré sa tesne nezatvárajú (červená)
	Kontrolka tlaku oleja (červená)
	Kontrolka parkovacej brzdy (červená)
	Kontrolka minimálneho množstva paliva (žltá)
	Výstražná kontrolka ABS (oranžová)
	Kontrolka nízkej hladiny kvapaliny v nádržke ostrekovača (oranžová)
	Kontrolka chodu motora (oranžová)
O/D OFF	Indikátor vypnutia overdrive (oranžový)
	Indikátor zadného hmlového svetla (oranžový)
	Indikátor diaľkových svetiel (modrý)
CRUISE	Kontrolka tempostatu (zelená)
	Kontrolka smerových svetiel (zelená)

Kontrola stavu svietidiel

1. Zatiahnite parkovaciu brzdu a zapnite zapaľovanie (neštartujte motor), - na prístrojovej doske by sa mali rozsvietiť kontrolky nabitia, tlaku oleja a stavu motora





Kontrolky ABS a SRS by sa tiež mali krátko rozsvietiť a čoskoro zhasnúť

AIR BAG

2. Ak niektoré z uvedených svietidiel nefunguje, znamená to, že je nefunkčné, alebo došlo k prerušeniu jeho elektrického vedenia. Pokúste sa identifikovať a odstrániť príčinu poruchy.

Výstražná kontrolka nabitia batérie

Kontrolka nabíjania by sa mala rozsvietiť po zapnutí zapaľovania a zhasnúť ihneď po naštartovaní motora. Rozsvietenie tejto kontrolky pri bežiacom motore varuje vodiča, že systém nabíjania nefunguje správne, t. j. batéria prejde do režimu vybitia. Mali by ste okamžite vypnúť všetky elektrické spotrebiče, na ktorých fungovanie nezávisí bezpečnosť cestnej premávky, a pokúsiť sa zabrániť zastaveniu motora, pretože pokus o opätovné naštartovanie môže viesť k trvalému vybitiu batérie. Vozidlo by sa malo okamžite odviezť do najbližšieho servisu, aby diagnostikovali poruchu a vykonali potrebné opravy.

Kontrolka tlaku motorového oleja

Výstražná kontrolka tlaku motorového oleja by sa mala rozsvietiť po zapnutí zapaľovania a zhasnúť ihneď po naštartovaní motora. Blikanie kontrolky počas chodu motora signalizuje pulzujúci pokles prevádzkového tlaku motorového oleja v motore. Keď sa indikátor prepne do režimu stáleho žhavenia, znamená to, že tlak oleja klesol na nebezpečne nízku úroveň, čo je spojené s vážnym vnútorným poškodením motora vrátane úplného zlyhania. V oboch prípadoch by sa mali prijať naliehavé opatrenia na úpravu hladiny oleja, identifikáciu a odstránenie príčin poklesu tlaku.

Výstražná kontrolka motora

Výstražná kontrolka sa krátko rozsvieti pri zapnutí zapaľovania. Ak funguje kedykoľvek inokedy, indikuje možnú poruchu jedného zo systémov elektrických zariadení pohonnej jednotky. Ak neexistujú viditeľné známky porúch vo fungovaní systémov pohonnej jednotky a zníženie dynamiky vozidla, porušenia zaznamenané aktiváciou výstražnej kontrolky môžu spôsobiť zvýšenie spotreby paliva alebo zvýšenie toxicity emisií.. Ignorovanie signálov výstražných svetiel je spojené s vážnym poškodením motora, vrátane poruchy jednotky. Ak sa kontrolka rozsvieti počas jazdy, okamžite prestaňte jazdiť, zaparkujte na bezpečnom mieste a vypnite motor, potom po krátkom čase naštartujte, pričom sledujte správanie kontrolky. Ak sa lampa nevrátila do normálnej prevádzky a naďalej svieti, vozidlo by sa malo odviezť do najbližšieho servisu na podrobnú diagnostiku a potrebné opravy. Kým sa nevyrieši porucha systémov motora, snažte sa jazdiť miernou rýchlosťou a vyhýbajte sa náhlemu zrýchleniu s úplne zošliapnutým plynovým pedálom.

Poznámka. Aj keď sa kontrolka po opätovnom naštartovaní motora vráti do normálu (t.j. zhasne), mali by ste čo najskôr vyhľadať radu od servisu, najmä ak sa tento druh indikátora nezapne prvýkrát.

Naďalej prevádzkovať vozidlo s motorom indikátor stavu svetlo zapnuté, môže mať za následok predčasné zlyhanie katalyzátora. Vezmite prosím na vedomie, že záručná povinnosti h6e výrobcu vzťahuje na poruchy a škody spôsobené prevádzkou vozidla s varovanie lampa zapnutá! Okrem funkcie, popísané vyššie, na modeloch so vhodnú konfiguráciu, toto varovanie lampa slúži aj ako varovanie lampa v NATS V2.0 anti-theft systému.

Výstražné svetlo diaľkových svetiel

Tento svetelný indikátor sa rozsvieti súčasne s diaľkovými svetlami svetlometov vozidla (pozri nižšie).

Kontrolka na zapnutie zadných hmlových svetiel

Tento svetelný indikátor potvrdzuje správnu funkciu zadných hmlových svetiel, keď sú zapnuté.

Kontrolka hladiny brzdovej kvapaliny

Rozsvietenie tejto kontrolky informuje vodiča o kritickom poklese hladiny hydraulickej kvapaliny v brzdovom systéme.

Kontrolka parkovacej brzdy

Táto výstražná kontrolka sa nepretržite rozsvieti, keď je zatiahnutá parkovacia brzda a pripomína vodičovi, aby ju pred jazdou uvoľnil. Jazda so zatiahnutou ručnou brzdou vedie k rýchlemu prehriatiu a poruche brzdových mechanizmov zadných kolies automobilu a predčasnému opotrebovaniu behúňa zadných pneumatík a navyše môže spôsobiť poruchu protiblokovacieho brzdového systému (ABS) (pozri nižšie). Jednou z možných príčin postupného znižovania hladiny brzdovej kvapaliny je bežné opotrebovanie trecích obložení brzdových doštičiek. Keď sa rozsvieti kontrolka, auto treba odviezť do najbližšieho servisu, kde zhodnotia stav doštičiek a skontrolujú tesnosť hydraulického okruhu brzdového systému.



Kontrolka sa krátko rozsvieti aj pri zapnutí zapaľovania (aj pri uvoľnenej parkovacej brzde).

Výstražná kontrolka ABS

Pri príslušnej konfigurácii vozidla sa táto kontrolka rozsvieti pri zapnutí zapaľovania a zhasne ihneď po naštartovaní motora, čím sa potvrdí správna funkcia obvodu protiblokovacieho systému bŕzd. Aktivácia výstražnej kontrolky v iných situáciách signalizuje, že systém vlastnej diagnostiky zistil narušenie obvodu ABS. Vozidlo by sa malo bezodkladne odviezť do najbližšieho servisu, aby vykonali podrobnú diagnostiku systému a vykonali potrebné opravy.

Poznámka. Keď sa aktivuje výstražné svetlo, protiblokovací systém bŕzd sa deaktivuje, ale brzdy vozidla naďalej fungujú normálne a poskytujú vozidlu primerané brzdenie.

Výstražná kontrolka doplnkového zádržného systému (SRS)

Táto kontrolka sa rozsvieti pri zapnutí zapaľovania a mala by zhasnúť ihneď po naštartovaní motora. Ak kontrolka zostane svietiť, keď motor beží (v stálom alebo blikajúcom režime), znamená to poruchu komponentov systému SRS. Ak je táto výbava vhodne vybavená, aktivácia tejto výstražnej kontrolky môže indikovať poruchu v obvodoch bočných airbagov alebo automatických núdzových napínačoch bezpečnostných pásov.

Kontrolka na zapnutie tempostatu

CRUISE Ak je vozidlo vybavené príslušným vybavením, táto kontrolka sa rozsvieti, keď je zapnutý systém automatickej regulácie rýchlosti vozidla (tempostat) (pozri nižšie).

Kontrolka pre dvere, ktoré sa tesne nezatvárajú

Žiarenie tejto kontrolky varuje vodiča, že nie všetky dvere auta sú pevne zabuchnuté.

Svetlo ukazovateľa smeru

Kontrolka potvrdzuje skutočnosť a prevádzkyschopnosť smerových svetiel vozidla a pracuje v režime blikania s frekvenciou zodpovedajúcou frekvencii blikania smerových svetiel. Rýchle blikanie kontrolky zvyčajne signalizuje vypálenú žiarovku v niektorom zo smerových svetiel. Vyhorenú lampu by ste mali vymeniť čo najskôr, aby na cestách nevznikali núdzové situácie.

Blikanie tohto indikátora je zvyčajne sprevádzané aktiváciou poplašného systému.

Kontrolka minimálneho množstva paliva

Táto výstražná kontrolka sa rozsvieti, keď v palivovej nádrži zostáva menej ako 9,0 litra paliva a upozorní vodiča na potrebu urýchlene natankovať do auta.

Výstražná kontrolka vypnutia pri rýchlobehu

O/D OFF

Táto výstražná kontrolka sa rozsvieti, keď je spínač rýchlobehu otočený do polohy OFF.

Výstražný bzučiak "vyberte kľúč zo zapaľovania zámok"

Bzučiak sa spustí pri otvorení dverí vodiča vozidla a zabudnutí kľúča zapaľovania v polohe ACC alebo LOCK.

Výstražný bzučiak "nezabudnite vypnúť svetlá"

Bzučiak zaznie, keď sa otvoria dvere vodiča bez zhasnutých svetlometov.

Ovládacie prvky umiestnené na stĺpiku riadenia, palubnej doske, stredovej konzole a stropnej konzole

Rozloženie niektorých ovládacích prvkov je znázornené na obrázku.

Ľavý kombinovaný spínač na stĺpiku riadenia na ovládanie činnosti vonkajších svetelných/signalizačných zariadení

Zapnutie bežiacich svetiel a stretávacích/diaľkových svetiel

1. Hlavný spínač ovládania osvetlenia je riešený ako páka namontovaná na ľavej strane stĺpika riadenia priamo pod volantom. 2. Ak chcete zapnúť vonkajšie osvetlenie, otočte koncovú rukoväť páky hlavného vypínača do prvej pevnej polohy . Tým sa rozsvietia predné a zadné obrysové svetlá, osvetlenie ŠPZ a osvetlenie prístrojovej dosky. Ak chcete zapnúť stretávacie svetlá, otočte koncovú rukoväť hlavného vypínača do druhej pevnej polohy .

3. Krátkodobé prepnutie svetlometov zo stretávacích na diaľkové a späť sa vykoná potiahnutím páčky spínača smerom k sebe. Ak chcete natrvalo zapnúť diaľkové svetlá, posuňte páčku smerom od seba, kým nezacvakne, a potom ju uvoľnite.

Poznámka. Diaľkové svetlo sa zapne krátkodobo bez ohľadu na polohu otočnej koncovej rukoväte hlavného vypínača. 4. Niektoré modely áut, o ktorých sa hovorí v tejto príručke, sú vybavené systémom automatického zapínania svetiel pre denné svietenie (DRL). Denné osvetlenie sa automaticky zapína a vypína po otočení kľúča zapaľovania do polohy "ON" je možné ho vypnúť otočením koncovej rukoväte spínača centrálneho osvetlenia do prvej alebo druhej pevnej polohy.

Zapnutie smerových svetiel

1. Indikátory sa zapínajú pomocou páčky hlavného vypínača osvetlenia. Páka sa pohybuje nahor alebo nadol, v závislosti od zvoleného smeru sa samozrejme mení. Keď sa páka posunie do úplnej polohy hore/dole (až kým nezacvakne), príslušné ukazovatele smeru budú naďalej fungovať, kým sa volant nevráti do priamej polohy.

2. Krátkodobá aktivácia smerových svetiel, napríklad pri zámere zmeniť jazdný pruh, sa vykonáva ľahkým potiahnutím páky nahor alebo nadol, resp.

Zapnutie hmlových svetiel

Poznámka. Hmlové osvetlenie by sa malo používať iba pri zhoršenej viditeľnosti!

1. Zapnite/vypnite hmlové svetlá otočením do príslušnej polohy prstencový spínač na rukoväti páky zostavy ľavého kombinovaného spínača.

Poznámka. Svietiace svetlá musia byť zapnuté.

2. Pomocou kruhového spínača sa zapínajú aj zadné hmlové svetlá. Musia byť zapnuté aj bežiace svetlá.

Pravý kombinovaný spínač na stĺpiku riadenia

Spínač ovládania stieračov čelného skla

Stierače/ostrekovače čelného skla je možné zapnúť len pri zapnutom zapaľovaní (pozície ON a ACC). Voľba prevádzkových režimov stieračov čelného skla sa vykonáva pohybom prepínacej páčky nadol/nahor. Parametre intervalového režimu prevádzky stieračov čelného skla (v rozmedzí 2-20) možno vybrať pomocou koncovej rukoväte na konci páky.

Pozor! Ostrekovače by nemali byť zapnuté dlhšie ako 30 sekúnd. Nemali by ste sa pokúšať zapnúť ostrekovače, keď je nádrž systému prázdna. V mrazivom počasí by sa stierače mali zapínať až po zahriatí čelného skla.

Spínač na stĺpiku riadenia na ovládanie funkcie regulácie teploty

Hlavný vypínač ovládania rýchlosti

Systém regulácie otáčok (tempostat) je súčasťou štandardnej výbavy niektorých modelov, u iných je možné ho nainštalovať dodatočne. Systém vám umožňuje automaticky udržiavať zvolenú cestovnú rýchlosť vozidla bez stlačenia plynového pedálu. Cestovná rýchlosť by nemala presiahnuť 40 km/h. Použitie termostatu sa stáva obzvlášť pohodlným pri dlhšej jazde na mierne zaťažených rovných vidieckych diaľniciach. Z bezpečnostných dôvodov sa neodporúča zapínať reguláciu teploty pri jazde v meste, na kľukatých cestách plných zákrut, na klzkom povrchu vozovky, za hustého dažďa alebo iných nepriaznivých poveternostných podmienok. Vo vyššie uvedených prípadoch musí byť vodič schopný plne ovládať jazdný režim vozidla.

Pozor! Nesprávne používanie termostatu môže spôsobiť dopravnú nehodu. Systém regulácie rýchlosti aktivujte iba pri jazde po otvorených diaľniciach a za priaznivých poveternostných podmienok. Počas prevádzky systému môže dôjsť k automatickému pohybu plynového pedálu, ktorý by ste nemali držať stlačený nohou, aby ste predišli poškodeniu podporných a nápravových mechanizmov.

Pákový spínač na ovládanie funkcie rýchlostatu sa nachádza vpravo nad stĺpikom riadenia, pod zostavou pravého kombinovaného spínača na stĺpiku riadenia. Systém sa zapína/vypína pomocou tlačidla namontovaného na konci rukoväte spínacej páky a je sprevádzané rozsvietením príslušnej kontrolky na prístrojovej doske vozidla.

Ovládanie jasu podsvietenia prístrojovej dosky

Ovládanie jasu podsvietenia je zabudované na prístrojovej doske auta napravo od stĺpika riadenia. Požadovaná intenzita podsvietenia panelu sa nastavuje otáčaním potenciometra.

Poznámka. Regulátor začne fungovať len vtedy, keď sú zapnuté svetlá (pozri vyššie).

Regulátor pre nastavenie smeru optických osí svetlometov

Regulátor je umiestnený na stredovej konzole auta medzi tlačidlami spínačov vyhrievania sedadiel a poskytuje možnosť nastavenia smeru optických osí svetlometov v režime stretávacích svetiel a dosiahnutie najlepších svetelných podmienok vozovky pre rôzne zaťaženie vozidla. Úprava sa vykonáva v závislosti od počtu cestujúcich, prítomnosti a hmotnosti nákladu v batožinovom priestore. Regulátor by sa mal presunúť do polohy zodpovedajúcej skutočnému zaťaženiu vozidla alebo čo najbližšie k nemu:

• a) Poloha "0" - jeden vodič alebo vodič a spolujazdec na prednom sedadle;
• b) Poloha "1" - vodič a štyria cestujúci na predných a zadných sedadlách;
• c) Poloha "2" - vodič, štyria cestujúci na predných a zadných sedadlách, plus náklad cca 185 kg v batožinovom priestore (celková hmotnosť vozidla je v rámci povoleného rozsahu);
• d) Pozícia "3" – jeden vodič a náklad cca 380 kg v batožinovom priestore (zaťaženie prednej a zadnej nápravy vozidla je v prijateľných medziach, celková hmotnosť vozidla nepresahuje maximálnu povolenú hodnotu). Aj pri ťahaní prívesu.

Vyhrievané sedadlá

1. Predné sedadlá auta sú vybavené vstavaným vyhrievaním. Ovládacie spínače vyhrievania sedadiel sú umiestnené na stredovej konzole vozidla. 2. Naštartujte motor - zapnutie vyhrievaných sedadiel pri vypnutom motore vedie k rýchlemu vybitiu batérie.

3. Pomocou prepínača vyberte požadovaný režim intenzity ohrevu (LO - nízka intenzita alebo HI - maximálna intenzita). Na tlačidle by sa mal rozsvietiť príslušný indikátor. Prevádzka ohrievača je riadená automaticky pomocou termostatu. Pred opustením auta nezabudnite vypnúť kúrenie.

4. Sedadlá nezakrývajte izolačnými materiálmi, ako sú prikrývky, otomany alebo hrubé prikrývky. Na sedadlá neklaďte tvrdé alebo ostré predmety a snažte sa nepoškodiť čalúnenie ani vyhrievacie teleso umiestnené pod nimi. Všetku tekutinu rozliatu na sedadlo ihneď utrite suchou handričkou. Na čistenie čalúnenia sedadiel nepoužívajte žiadne rozpúšťadlá – používajte jemné čistiace prostriedky. Ak ohrievač nefunguje, požiadajte o pomoc autoservis.

Spínač výstražných svetiel

1. Výstražné svetlá sa zapínajú stlačením tlačidlového spínača namontovaného v strednej časti prístrojovej dosky vozidla (pod deflektormi centrálnych vzduchových potrubí vnútorného vetrania/kúrenia) a zvyčajne vybavené výstražnou lampou s piktogramom znázorňujúcim dva trojuholníky vpísané jeden do druhého. 2. Zapnutie výstražných svetiel spôsobí súčasnú aktiváciu všetkých štyroch smerových svetiel (a ich výstražná kontrolka na palubnej doske auta) Alarm je navrhnutý tak, aby varoval ostatných účastníkov cestnej premávky pred núteným zastavením vozidla a používa sa aj v iných nebezpečných situáciách ustanovených pravidlami cestnej premávky.

POZOR! Keď sú zapnuté výstražné svetlá, smerovky nefungujú!

Ovládanie činnosti pohonu horného poklopu

[Originál si môžete prečítať na webovej stránke: www.NissanBook.ru]

1. Elektrický pohon strešného okna funguje iba pri zapnutom zapaľovaní.



2. Ovládací panel ovládania elektrického pohonu horného poklopu je umiestnený na stropnej konzole automobilu. 3. Ak chcete posunúť kryt poklopu, stlačte tlačidlo prepínania panela označené ikonou a držte ho v tejto polohe. Poklop sa zatvára pomocou spínača označeného piktogramom .

4. Ak chcete posunúť kryt poklopu do naklonenej polohy, najskôr ho úplne zatvorte, potom stlačte a podržte tlačidlo vypínača označeného piktogramom . Veko sa spúšťa pomocou spínača označeného piktogramom .

5. Okrem toho je horný poklop vybavený slnečnou clonou. Keď posuniete kryt strešného okna, záves sa automaticky stiahne.

6. Uistite sa, že sa cestujúci nevykláňajú z poklopu, keď je vozidlo v pohybe. Pred otvorením poklopu očistite kryt od vlhkosti, snehu, prachu a iných cudzích usadenín. Na kryt poklopu ani na povrch strechy auta v blízkosti poklopu neumiestňujte žiadne ťažké predmety.



7. Ak zlyhá elektrický pohon, kryt poklopu je možné manuálne posunúť do zatvorenej polohy. Odstráňte obloženie ovládacieho panela elektrického pohonu; mal by sa otvoriť prístup ku koncu hriadeľa hnacieho motora. Pomocou tyčového kľúča vhodnej veľkosti otáčajte hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa kryt šachty úplne nezatvorí. Ak chcete spustiť kryt zo šikmej polohy, otočte hriadeľ proti smeru hodinových ručičiek. Ak chcete odstrániť príčiny poruchy elektrického pohonu, obráťte sa na servis.

Elektricky nastaviteľné vonkajšie spätné zrkadlá

1. Zostava na ovládanie činnosti elektrického pohonu vonkajších spätných zrkadiel je namontovaná na prístrojovej doske vozidla, vľavo od stĺpika riadenia. Zrkadlá sa nastavujú pomocou posúvača panela a kľúčových spínačov takto:

• a) Zapnite zapaľovanie (poloha kľúča ON a ACC);
• b) Posunutím prepínača doľava (L) alebo doprava (R) vyberte zrkadlo, ktoré chcete nastaviť;
• c) Stlačením horného, spodného, ľavého alebo pravého sektora kľúčového prepínača upravte polohu zvoleného zrkadla;
• d) Po dokončení nastavenia oboch zrkadiel presuňte páčku posuvného spínača do strednej polohy, v ktorej tlačidlo nastavenia nemá žiadny účinok. Je to potrebné, aby sa pri náhodnom stlačení tlačidla nenarušilo nastavenie vonkajších spätných zrkadiel.

2. Taktiež je možné sklopiť zrkadlá do parkovacej polohy. Za týmto účelom stlačte zrkadlo v smere "dozadu".

Spínač vyhrievania zadného okna/vonkajších zrkadiel

1. Zapnutie elektrického vyhrievania vám umožní odstrániť kondenzáciu, námrazu a dokonca aj tenký ľad z povrchu zadného okna/spätných zrkadiel. Keď je elektrický ohrievač zapnutý, rozsvieti sa kontrolka zabudovaná v tlačidle vypínača. Kúrenie sa vypne opätovným stlačením tlačidla.

2. Niťovitá sieťka výhrevného telesa ohrievača je nalepená na vnútornej ploche zadného okna a vyžaduje si opatrné zaobchádzanie - snažte sa sieťku nepoškodiť pri utieraní skla. Utieranie by sa malo vykonávať iba pozdĺž vlákien ohrievača.

3. Prevádzka ohrievača je spojená so zvýšenou úrovňou spotreby energie, preto, aby nedošlo k vybitiu batérie, je v riadiacom obvode zariadenia zaradený časovač, ktorý automaticky vypne systém po 15 minútach nepretržitého prevádzka.

4. Pred jazdou si nezabudnite skontrolovať kvalitu výhľadu cez zadné sklo auta.

Elektrické vonkajšie spätné zrkadlá

Zostava na ovládanie činnosti elektrického pohonu vonkajších spätných zrkadiel je namontovaná na prístrojovej doske vozidla, vľavo od stĺpika riadenia. Zrkadlá sa nastavujú pomocou posúvača panela a prepínačov joysticku takto:

• a) Zapnite zapaľovanie (poloha kľúča ON a ACC);
• b) Posunutím prepínača doľava (L) alebo doprava (R) vyberte zrkadlo, ktoré chcete nastaviť;
• c) Pomocou joysticku nastavte polohu zvoleného zrkadla;
• d) Po dokončení nastavenia oboch zrkadiel presuňte páčku posuvného spínača do strednej polohy, v ktorej tlačidlo nastavenia nemá žiadny účinok. Je to potrebné, aby sa pri náhodnom stlačení tlačidla nastavenie neprerušilo.

Elektrické okná

Elektricky ovládané okná fungujú len pri zapnutom zapaľovaní. Ak chcete sklo spustiť alebo zdvihnúť, použite príslušný samostatný spínač. Z miesta vodiča je možné ovládať elektricky ovládané okná všetkých dverí. Nechýba ani tlačidlo, ktoré umožňuje vodičovi uzamknúť ovládače na všetkých dverách spolujazdca. Ak chcete uzamknutie vypnúť, znova stlačte tlačidlo uzamknutia. Ak chcete sklo spustiť/zdvihnúť, stlačte príslušné tlačidlo vypínača a podržte ho v tejto polohe.







Sklo dverí vodiča je možné automaticky posunúť do jednej z jeho krajných polôh (úplne otvorené alebo úplne zatvorené), stačí krátko stlačiť tlačidlo AUTO na ovládacom paneli dverí vodiča. Ak chcete pozastaviť proces otvárania/zatvárania pohára, znova stlačte tlačidlo.

Prepínač čističa/ostrekovača skiel svetlometov

Tlačidlový spínač je namontovaný v strednej časti prístrojovej dosky vozidla medzi spínačom regulácie teploty a výstražnou kontrolkou proti krádeži. Systém funguje iba pri zapnutom zapaľovaní. Kvapalina sa privádza do skiel svetlometov z tej istej nádržky ako čelné sklo - pravidelne kontrolujte jej hladinu.

Pozor! Zapnutie ostrekovačov pri prázdnej nádrži môže viesť k poruche v dôsledku prehriatia elektromotora ponorného čerpadla!

Ovládanie fungovania tempostatu

Pozor! Termostat by ste nemali používať pri jazde po rušných cestách, na vlnitých cestách, v kopcovitých a horských oblastiach, na klzkom povrchu vozovky a pri silnom vetre.

1. Systém regulácie rýchlosti (tempostat) poskytuje schopnosť automaticky udržiavať rýchlosť vozidla v rozsahu od 48 do 160 km/h bez použitia plynového pedálu.

2. Ak chcete zapnúť ovládanie teploty, posuňte hlavný vypínač umiestnený na prístrojovej doske vozidla naľavo od stĺpika riadenia do polohy ON.

3. Zrýchlite auto na požadovanú rýchlosť a stlačte tlačidlo SET/COAST na ovládacom paneli teploty - na displeji palubného procesora by sa mala rozsvietiť CRUISE.

4. Zložte nohu z plynového pedálu. Systém bude automaticky udržiavať zvolenú cestovnú rýchlosť vozidla.

5. Ak chcete predbiehať, stlačte plynový pedál. Po uvoľnení pedálu sa vozidlo vráti na predtým zvolenú cestovnú rýchlosť.

6. Pri jazde z kopca alebo do kopca regulátor teploty neudržiava cestovnú rýchlosť vozidla a musí byť vypnutý.

7. Zrušenie zvolenej rýchlosti je možné vykonať tromi rôznymi spôsobmi:

• a) Stlačte tlačidlo CANCEL (Zrušiť) - CRUISE by malo zhasnúť;
• b) Zľahka zošliapnite pedál nožnej brzdy – nápis CRUISE
• c) Použite hlavný vypínač spínača regulácie teploty, nápis CRUISE a kontrolka zabudovaná v tlačidle spínača by mala zhasnúť.

8. Ak bol pedál nožnej brzdy stlačený počas stlačenia klávesu ACCEL na ovládacom paneli, ovládanie teploty by sa malo vypnúť pomocou hlavného vypínača a po dosiahnutí požadovanej rýchlosti znova aktivovať.

9. Regulácia teploty sa automaticky vypne, keď rýchlosť vozidla klesne na 13 km/h

10. Systém riadenia rýchlosti je možné vypnúť aj zošliapnutím spojkového pedálu (modely s manuálnou prevodovkou) alebo posunutím voliacej páky do polohy "N" (modely s AT).

11. Zvýšenie cestovnej rýchlosti auta je možné vykonať tromi spôsobmi:

• a) Stlačte plynový pedál, keď vozidlo zrýchli na požadovanú rýchlosť, stlačte a uvoľnite tlačidlo SET/COAST na ovládacom paneli;
• b) Stlačte a podržte tlačidlo ACCEL na ovládacom paneli teploty. Uvoľnite tlačidlo, keď auto zrýchli na požadovanú rýchlosť;
• c) Krátkym stlačením tlačidla ACCEL môžete vozidlo zrýchliť v krokoch po 1,6 km/h.

12. Zníženie cestovnej rýchlosti:

• a) Zľahka zošliapnite pedál nožnej brzdy. Keď rýchlosť vozidla klesne na požadovanú hodnotu, stlačte tlačidlo SET/COAST;
• b) Stlačte a podržte tlačidlo SET/COAST, kým vozidlo nezabrzdí na požadovanú rýchlosť;
• c) Krátkym stlačením tlačidla SET/COAST môžete postupne znižovať cestovnú rýchlosť vozidla v krokoch po 1,6 km/h.

13. Pre návrat k predchádzajúcej nastavenej rýchlosti krátko stlačte tlačidlo RESET. Akonáhle auto zrýchli nad 48 km/h, regulácia teploty ho automaticky privedie na predtým zvolenú cestovnú rýchlosť, ktorú bude aj naďalej udržiavať.

Nastaviteľná páčka zámku stĺpika riadenia

Poznámka. Pozrite si informácie o správnej a bezpečnej polohe stĺpika riadenia. 1. Polohu stĺpika riadenia na vozidlách vhodnej konfigurácie je možné upraviť podľa uváženia vodiča. Nastavenie sa vykoná pred začatím pohybu.

Pozornosť! Vykonávanie úprav riadenia stĺpec polohy počas jazdy môže spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom a môže mať za následok vážne dopravné nehody!

2. Aby ste mohli výškovo nastaviť polohu stĺpika riadenia, musíte:

• a) Sklopte páčku zámku stĺpika riadenia umiestnenú vľavo pod volantom až na doraz;
• b) Výška volantu sa nastavuje posunutím do požadovanej polohy vo vertikálnej rovine. Správne nastavený volant by nemal brániť vo výhľade na prístrojovú dosku;
• c) Po dokončení nastavenia zaistite stĺpik riadenia úplným vrátením zaisťovacej páčky do pôvodnej polohy;
• d) Skontrolujte, či je reproduktor bezpečne usadený tak, že sa ním pokúsite pohybovať hore a dole.

Páka parkovacej brzdy

Ak chcete zatiahnuť parkovaciu brzdu, úplne zdvihnite páku umiestnenú medzi prednými sedadlami. Pri uvoľnení parkovacej brzdy postupujte nasledovne: potiahnite páku mierne nahor, stlačte uvoľňovacie tlačidlo umiestnené na konci rukoväte a potom páku spustite nadol. Po uvoľnení parkovacej brzdy by mala zhasnúť príslušná kontrolka namontovaná na prístrojovej doske vozidla (pozri vyššie v tejto časti).

Pozor! Jazda so zatiahnutou parkovacou brzdou môže viesť k poruche brzdových mechanizmov a ložísk náboja zadného kolesa!

Radiaca/voliaca páka

Modely s manuálnou prevodovkou

Radiaca páka manuálnej prevodovky je umiestnená na stredovej konzole vozidla. Na jeho rukoväti je schéma radenia prevodových stupňov.

Modely s AT

Voliaca páka AT sa nachádza aj na stredovej konzole auta. Na strane rukoväte páky je tlačidlo na uvoľnenie zámku, ktoré je potrebné stlačiť pri prepínaní prevodovky do polohy "P", "R", "2" a "1".



Pod tlačidlom uvoľnenia zámku sa nachádza prepínač rýchlej jazdy (O/D). Po stlačení tlačidla "O/D" sa rýchlobeh vypne (súčasne sa rozsvieti kontrolka "O/D OFF"). Ak chcete O/D zapnúť, stlačte tlačidlo znova.

Poznámka. Overdrive funguje iba vtedy, keď je motor zahriaty na normálnu prevádzkovú teplotu. Keď je termostat zapnutý, prestane fungovať tlačidlo na deaktiváciu rýchlej prevádzky.

Na modeloch s AT je možné zvoliť prevádzkové režimy prevodovky. Tlačidlo prepínania režimov sa nachádza na stredovej konzole vozidla, naľavo od voliacej páky AT a umožňuje zvoliť jeden z nasledujúcich troch režimov: AUTO, SNOW a SPORT (podrobnosti nájdete v časti Operačné techniky).

Nastavenie sedadla

Predné sedadlá

Manuálne sedadlá

1. V sekcii Prvky bezpečnostných systémov automobilov poskytuje dôležité informácie o bezpečnosti a správnom nastavení sedadiel, ich operadiel a opierok hlavy.

2. Pred jazdou nastavte polohu sedadla.



3. Ak chcete nastaviť polohu sedadla v pozdĺžnom smere, potiahnite nahor držiak umiestnený vpredu pod sedákom a podržte ho vo zdvihnutej polohe a posuňte zostavu sedadla dopredu alebo dozadu do polohy, ktorá je pre vás pohodlná. Uvoľnite držiak a skúste posunúť sedadlo dopredu a dozadu, aby ste skontrolovali, či je sedadlo bezpečne pripevnené.

4. Ak chcete zmeniť uhol operadla sedadla, potiahnite operadlo dopredu, zdvihnite páku umiestnenú na boku základne sedacej časti sedadla na strane dverí, potom podržte páku hore a nastavte uhol operadla sedadla. Operadlo sa po uvoľnení páčky automaticky zablokuje v novej polohe.



5. Niektoré verzie vozidiel poskytujú možnosť nastavenia výšky sedacej časti. Nastavenie sa vykonáva pomocou dvoch rukovätí umiestnených na vonkajšej strane vankúša.

Modely s elektrickým nastavovaním sedadla vodiča

1. Niektoré modely sú vybavené elektrickým nastavovaním sedadla vodiča. Ovládací panel prevádzky elektrického pohonu s dvoma spínačmi je umiestnený na ľavej bočnej ploche sedacej časti. Kombinovaný predĺžený posuvný spínač slúži na nastavenie polohy sedadla v pozdĺžnom a vertikálnom smere. Pomocou menšieho spínača môžete nastaviť uhol operadla.

2. Nastavenie sedadla je možné vykonať v akejkoľvek polohe kľúča zapaľovania a musí sa vykonať pred jazdou.

3. Ak chcete nastaviť polohu sedadla v pozdĺžnom smere, posuňte predĺžený posuvný spínač na ovládacom paneli elektrického pohonu na príslušnú stranu.



4. Výška predného a zadného okraja sedáku sa nastavuje stlačením predného alebo zadného konca posuvného spínača (1) na príslušnú stranu. Nastavenie výšky zostavy vankúša sa vykonáva pohybom celého spínača nahor alebo nadol.

5. Sklon operadla sa nastavuje pomocou menšieho spínača (2), ktorý sa nachádza za prvým spínačom predĺženia.



6. Nastavenie veľkosti zakrivenia bedrovej opierky (s vhodnou konfiguráciou) sa vykonáva pomocou páky umiestnenej na zadnej strane sedadla.

Elektricky vyhrievané sedadlá

Niektoré modely ponúkajú vyhrievané predné sedadlá (pozri vyššie).

Poznámka. Nezapínajte vyhrievanie sedadiel, keď motor nebeží, a snažte sa ho nepoužívať dlhší čas, keď motor beží na voľnobeh, aby nedošlo k vybitiu batérie.

Zadné sedadlo

Na niektorých modeloch je zadné sedadlo vybavené stredovou lakťovou opierkou. Lakťová opierka je umiestnená v strednej časti sedadla a rozkladá sa vybratím z výklenku v zadnej časti a spustením do vodorovnej polohy. Po sklopení lakťovej opierky sa otvorí prístup do batožinového priestoru auta.

Opierky hlavy

Opierky hlavy pomáhajú predchádzať zraneniam krku a hlavy pri nárazoch zozadu. Aby opierky hlavy účinne vykonávali svoje ochranné funkcie, musia byť správne nastavené. Nastavte výšku opierok hlavy tak, aby horná časť vankúša opierky hlavy bola na úrovni horného okraja ucha. Ak vysokí pasažieri nemôžu dosiahnuť túto podmienku, opierka hlavy by mala byť nastavená do najvyššej možnej polohy.

Na niektorých úpravách auta je možné výškovo aj uhlovo nastaviť opierky hlavy. Nastavenie polohy opierky hlavy sa vykonáva oboma rukami súčasne, preto by ste sa nemali pokúšať nastavovať opierku hlavy, keď je vozidlo v pohybe. Ak chcete opierku hlavy zdvihnúť, jednoducho ju vytiahnite nahor, ak ju chcete spustiť, zatlačte nadol; zmena uhla opierky hlavy sa vykonáva jej ohnutím do príslušnej polohy.



Niektoré verzie vozidla zabezpečiť prítomnosť push-tlačidlo na opierku hlavy zámok. S týmto dizajnom, s cieľom zvýšiť opierky hlavy, jednoducho vytiahnite nahor, zatiaľ čo zníženie to môže byť vykonané iba po stlačení tlačidla zámok.



Uhol opierky hlavy sa nastavuje manuálne.

Spätné zrkadlá

Aby bola zaistená primeraná viditeľnosť priestoru za vozidlom, vnútorné a vonkajšie spätné zrkadlá by mali byť vždy čisté a správne nastavené. Pred jazdou skontrolujte, či sú spätné zrkadlá správne nastavené.

Vnútorné spätné zrkadlo

Vnútorné spätné zrkadlo má dve štandardné polohy: jedna je určená na jazdu počas dňa a druhá na jazdu za tmy. V druhej polohe je odrazivosť zrkadla znížená, čo pomáha znižovať oslnenie svetlometmi vozidiel idúcich za nimi. Zrkadlo sa prepína z dennej polohy do nočnej a späť pomocou špeciálnej páčky zabudovanej v zostave v spodnej časti. Stlačením páčky dopredu alebo dozadu vyberte požadovanú polohu zrkadla.

Vonkajšie zrkadlá

Princíp činnosti elektrického pohonu vonkajších spätných zrkadiel je opísaný v druhej podkapitole tejto časti (pozri vyššie).



Taktiež je možné sklopiť zrkadlá do parkovacej polohy. Ak chcete spätné zrkadlo presunúť do parkovacej polohy, jednoducho ho pritlačte na sklo dverí auta.

Hodiny/teplomer

Hodiny sú namontované v hornej časti strednej časti prístrojovej dosky a fungujú len pri zapnutom zapaľovaní alebo v polohe kľúča ACC.



Nastavenie hodín sa vykonáva pomocou tlačidla "H" a minútových údajov pomocou tlačidla "M".

Po odpojení batérie sa hodiny automaticky vynulujú a je potrebné ich nastaviť.

Poznámka. Keď je osvetlenie prístrojovej dosky vypnuté, jas ukazovateľa hodín sa zníži.

Displej hodín sa používa aj na zobrazenie údajov merača vonkajšej teploty vzduchu, prepínač prevádzkového režimu displeja sa nachádza na ľavej strane zostavy hodín.

Displej zabudovaného procesora

Pri vhodnej konfigurácii vozidla je displej palubného procesora zabudovaný do číselníka tachometra. Pri zapnutom zapaľovaní si môžete vybrať jeden z možných prevádzkových režimov displeja. Zvolený režim je označený špeciálnym kurzorom v tvare trojuholníka. Na displeji je možné zobraziť čas, vonkajšiu teplotu, vzdialenosť, ktorú je možné prejsť bez tankovania, prejdenú vzdialenosť, čas jazdy, priemernú rýchlosť a priemernú spotrebu paliva.



Prepínanie režimov zobrazenia sa vykonáva pomocou špeciálneho tlačidla.

Teplota vzduchu je definovaná v stupňoch Celzia. Keď teplota klesne pod 3°C, displej sa automaticky prepne do režimu teplomera a jeho hodnoty začnú blikať, čím upútajú pozornosť vodiča. Stlačením prepínača režimu sa displej vráti do pôvodného režimu. Keď je teplota nižšia ako 4°C, kurzor teplomera naďalej nepretržite bliká.

Keď je zapnutý režim zobrazenia vzdialenosti, ktorú je možné prejsť bez natankovania, údaje na displeji sa menia každých 30 sekúnd. K dispozícii je funkcia automatického prepínania displeja pri dosiahnutí kritickej minimálnej zásoby paliva. Displej tiež bliká, čím priťahuje pozornosť vodiča. Kurzor bude blikať, kým vozidlo nenatankuje. Pri ďalšom znížení hladiny paliva sa údaje na displeji vynulujú a na displeji sa zobrazí hodnota "----".

Keď je aktivovaný režim zobrazenia vzdialenosti, displej možno resetovať podržaním spínača stlačeného na 1 sekundu. Zároveň sa vynuluje čas jazdy (pozri nižšie).

Ak chcete vynulovať čas jazdy, podržte tlačidlo spínača stlačené aspoň 1 sekundu. Zároveň sa vynuluje prejdená vzdialenosť.

V režime priemernej spotreby paliva sa zobrazenie mení každých 30 sekúnd. Ak chcete vynulovať namerané hodnoty, podržte tlačidlo prepínača stlačené na 1 sekundu. Počas prvých 500 metrov pohybu po resetovaní displeja sa zobrazí hodnota "----".

V režime strednej rýchlosti sa bude displej meniť každých 30 sekúnd. Hodnoty sa vynulujú podržaním spínacieho tlačidla na sekundu. Počas prvých 30 sekúnd po vynulovaní hodnôt sa na displeji zobrazí "----". Vynulovaním priemernej rýchlosti sa vynuluje aj priemerná spotreba paliva.

Držiak na vizitky a poháre

Držiak karty a držiak nápojov sú zabudované do zostavy stredovej konzoly za pákou ovládania parkovacej brzdy.

Pri používaní držiaka dávajte pozor, aby ste sa nepopálili alebo nepopálili iných cestujúcich horúcimi nápojmi. Majte na pamäti, že veľa nápojov môže ovplyvniť vzhľad koberčekov, čalúnenia sedadiel a vnútorných výplní dverí. Postriekanie elektrických kontaktov kvapalinou môže spôsobiť poškodenie vnútorného elektrického zariadenia.

Úložný priestor na stredovej konzole

V prednej časti stredovej konzoly sa pod zostavou audiosystému nachádza malá odkladacia priehradka určená na odkladanie drobností. K dispozícii sú dva dizajny malej príručnej skrinky - výsuvná a sklopná.

Zapaľovač cigariet a popolníky

Zapaľovač cigariet funguje iba v dvoch polohách kľúča zapaľovania: "ACC" alebo "ON", keď je zapnuté zapaľovanie alebo napájanie pomocných elektrických spotrebičov. Ak chcete zapnúť zapaľovač cigariet, stlačte tlačidlo, kým nezacvakne. Po nahriatí špirály sa tlačidlo automaticky vráti do pôvodnej polohy kliknutím.

Pozor! Aby ste predišli poškodeniu zapaľovača cigariet, nedržte jeho tlačidlo počas zahrievania cievky!

Predný popolník je kombinovaný s jednou zostavou so zapaľovačom cigariet, zadná časť je umiestnená pod zostavou stredovej lakťovej opierky.

Slnečné clony

Dve sklápacie slnečné clony sú umiestnené nad horným okrajom čelného skla auta a slúžia na ochranu očí vodiča a spolujazdca pred priamym slnečným žiarením. Ak lúče dopadajú spredu, treba priezor jednoducho sklopiť otočením nadol na jeho axiálnych pántoch. Na ochranu pred svetlom dopadajúcim zo strany by mal byť priezor uvoľnený z vnútorného závesu a otočený smerom k dverám. V prípade potreby je možné priezor predĺžiť vytiahnutím prídavného štítu.

Pozor! Vytiahnutím prídavnej klapky v prvej polohe priezoru môže dôjsť k zakrytiu spätného zrkadla!

Zrkadlo na obliekanie

Toaletné zrkadlo je inštalované v slnečnej clone a chránené vekom.

Zariadenia na osvetlenie interiéru

Hlavná salónna lampa

1. Predný (hlavný) spínač vnútorného osvetlenia má tri pevné polohy. V polohe "0" sa vnútorné osvetlenie rozsvieti pri otvorení akýchkoľvek vnútorných dverí.

2. Vstavaný časovač zaisťuje automatické zapnutie osvetlenia na 30 sekúnd v nasledujúcich prípadoch:

• a) Keď nie sú dvere vodiča zamknuté s vytiahnutým kľúčom zo zapaľovania;
• b) Pri vytiahnutí kľúča zo zapaľovania pri zatvorených dverách vodiča;
• c) Keď sa dvere vodiča otvoria a potom opäť zatvoria s vytiahnutým kľúčom.

3. Osvetlenie sa automaticky vypne pomocou časovača, keď sú dvere vodiča zamknuté a kľúč zapaľovania je otočený do polohy ON.

Miestne svietidlá

Dve smerové samostatné svietidlá sú tiež namontované v stropnej konzole automobilu. Vypínače jednotlivých svietidiel sú umiestnené vedľa tienidiel príslušných svietidiel (vľavo a vpravo). Ak chcete zapnúť lampu, stlačte tlačidlo príslušného spínača. Ak chcete osvetlenie vypnúť, znova stlačte rovnaké tlačidlo. Jednotlivé svetlá fungujú v akejkoľvek polohe kľúča v spínači zapaľovania.

Osvetlenie spínača zapaľovania

Niektoré modely majú osvetlený spínač zapaľovania. Podsvietenie sa zapne pri otvorení dverí vodiča a zostane zapnuté niekoľko sekúnd po ich zatvorení.

Zásuvka vývodového hriadeľa

Vývodová zásuvka je určená na napájanie pomocných elektrických spotrebičov. Kľúč musí byť otočený do polohy ON alebo ACC.

Pozor! Napätie palubného zdroja je 12 voltov, do vývodovej zásuvky nepripájajte spotrebiče s parametrami nad 12 V/120 W. Keď sa zásuvka nepoužíva, mala by byť zakrytá špeciálnym krytom.