Основни предупреждения
Автомобилът Nissan ще осигури на собственика оптимална производителност и представяне на добре настилани и равни пътища. Това се улеснява от ниския просвет и нископрофилните гуми.
Бъдете внимателни, когато шофирате по неравни и неасфалтирани пътища. Движението по тях може да причини повреда на окачването и/или долната част на автомобила. Бъдете внимателни, когато шофирате над специални ограничители на скоростта ("скоростни удари"), които са разположени директно върху пътното платно - преодоляването им с висока скорост също е изпълнено със сериозни повреди на окачването и/или дъното.
За да избегнете повреда на предната или задната броня, бъдете внимателни, когато карате извън бордюри и рампи/рампи на ремаркето. Не забравяйте, че ниското окачване прави опасно влизането на тази кола в бордюри, дори с нормална височина.
Тича в нова кола
За да се гарантира надеждността и издръжливостта на автомобила в експлоатация, по време на първите 600 км пробег трябва да се спазват следните правила:
- а) Останете на пълна газ, избягвайте силното ускорение;
- б) Не спирайте прекалено силно. Нормалното спускане на нови спирачни накладки се случва при 300 км пробег, по време на който е необходимо, ако е възможно, да се спира плавно и със средна интензивност.
След ремонт или смяна на двигателя, както и след смяна на спирачни накладки, трябва да се спазват същите ограничения и препоръки.
Зареждане на автомобил
Вид използвано гориво
За да избегнете чукане в двигателя, използвайте за зареждане на автомобила безоловен бензин с октаново число най-малко 95 (според метода на изследване - AI).
Работата на автомобил с оловно гориво може да доведе до повреда на каталитичния преобразувател, самия двигател. Не бива да забравяме и фактора за замърсяване на околната среда.
Операции за управление
Не забравяйте да контролирате и регулирате нивата на работните течности, както и на критичните компоненти и системи на автомобила в рамките на времето, определено в графика за поддръжка (вижте Глава Настройки и рутинна поддръжка).
Следете за адекватността на показанията на броячите и броячите на таблото на автомобила.
Превоз на стоки в автомобил
Автомобилът е оборудван с няколко контейнера, предназначени да побират транспортирани предмети.
За побиране на малки предмети са проектирани отделения за съхранение, разположени в купето. Те включват основна кутия за съхранение в арматурното табло, джобове на вратите и облегалката на седалката, както и кутия за съхранение, интегрирана в централната конзола.
Големи предмети трябва да се поставят в багажното отделение на автомобила. Транспортирането на дълги предмети става възможно благодарение на сгъваемата конструкция на облегалките на задните седалки.
Трябва обаче да се помни, че неправилното транспортиране на товари може да повлияе неблагоприятно на управлението и стабилността на превозното средство и следователно да намали безопасността. Моля, прочетете информацията по-долу, преди да носите какъвто и да е предмет в автомобила си.
Максимален товароносимост на превозното средство
Внимание! Превишаването на максималната товароносимост на автомобила или неправилното поставяне на товара в превозното средство може да причини злополука и да доведе до нараняване или дори смърт на водача или пътниците в превозното средство. Не превишавайте максимално допустимото бруто тегло при товарене на превозното средство, както и други ограничения, посочени в това ръководство.
При транспортиране на стоки в автомобил трябва да се има предвид, че общото тегло на автомобила не трябва да надвишава максимално допустимата стойност. Брутното тегло на превозното средство включва: собственото тегло на автомобила, теглото на водача и пътниците, теглото на теглича, монтиран на автомобила, както и теглото на ремаркето, което пада върху него. За всякакви опции за товарене на превозно средство, натоварването на ос също не трябва да надвишава максимално допустимите стойности. Информация за максимално допустимото бруто тегло и осовите натоварвания е дадена в Спецификациите.
Транспорт на стоки в купето
Закрепете здраво всички елементи, поставени в интериора на автомобила, за да предотвратите тяхното движение в случай на пътнотранспортно произшествие.
Не поставяйте големи предмети на задния рафт на купето - те стесняват зрителното поле на водача и могат да бъдат изхвърлени напред при сблъсък и силно спиране.
Уверете се, че предметите, поставени на пода зад предните седалки, не могат да се търкалят напред и при никакви обстоятелства да не пречат на водача свободно да манипулира педалите за управление, нито да пречат на правилното регулиране на предните седалки.
Дръжте жабката затворена по време на шофиране.
Транспорт на стоки в багажното отделение или на багажника на покрива на автомобила
Опитайте се да разпределите натоварването равномерно, като поставите багажа възможно най-близо до седалките. Тежките товари винаги трябва да се поставят отдолу, на пода на багажното отделение. Осигурете транспортираните предмети със здрав шнур, така че да не могат да се движат, докато автомобилът се движи. Никога не прибирайте багаж над нивото на предните облегалки.
Когато транспортирате големи или дълги предмети със сгънати задни седалки, опитайте се да ги фиксирате здраво със здрав шнур, за да предотвратите изместването на товара при аварийно спиране на автомобила. Не прибирайте багажа над нивото на облегалките на седалките, за да избегнете намаляване на зрителното поле на водача.
Ако трябва да транспортирате дълги предмети, които не ви позволяват да затворите капака на багажното отделение, не забравяйте, че изгорелите газове от двигателя могат да влязат в купето - вземете съответните предпазни мерки.
Когато поставяте товара на багажник на покрива на автомобила, уверете се, че общото тегло на багажа не надвишава допустимата стойност. За повече информация се свържете с представителство на Nissan.
Стартиране на двигателя
1. Задействайте ръчната спирачка.
2. При ниски температури на околната среда изключете всички спомагателни консуматори на електрическа енергия, за да намалите натоварването на акумулатора.
3. При модели, оборудвани с ръчна скоростна кутия, натиснете педала на съединителя докрай и превключете в неутрално положение.
4. При модели с AT се уверете, че скоростният лост е поставен в положение "P" или "N" и натиснете педала на крачната спирачка.
5. Без да натискате педала за газ, завъртете ключа за запалване в положение "СТАРТ" и включете стартера. Ако двигателят не стартира веднага, продължете да въртите коляновия вал със стартера, като помните, че продължителността на непрекъсната работа на стартера не трябва да надвишава 15 секунди. Втори опит за стартиране трябва да се направи след поне десет секунди - необходима е пауза, за да се охлади стартерният двигател.
6. Ако двигателят не успее да стартира, когато стартерът работи непрекъснато в продължение на 15 секунди, или стартираният двигател спре незабавно, опитайте да стартирате с натиснат наполовина педал за газ. След успешно стартиране на двигателя отпуснете педала за газ, за да избегнете рязко увеличаване на скоростта.
7. Ако двигателят все още не може да бъде стартиран, натиснете докрай педала на газта и го задръжте натиснат по време на цялата работа на стартера - това ще помогне за отстраняването на излишното гориво, задържано във всмукателния колектор и цилиндрите на двигателя. Продължителността на непрекъсната работа на стартера, както в предишните случаи, не трябва да надвишава 15 секунди. Ако двигателят не стартира след прочистване на цилиндрите, опитайте отново да го стартирате с частично натиснат педал за газ. Освободете педала веднага след стартиране
Особености при стартиране на двигателя при студено време във високи планини (височина над морското равнище е повече от 2400 m)
Когато температурата на околната среда е ниска, стартирането на двигателя е трудно. При условия на голяма надморска височина, където въздухът е силно разреден, стартирането на двигателя е допълнително сложно. Следват инструкциите, които трябва да се следват при стартиране на двигателя при въпросните условия.
1. Изключете всички спомагателни консуматори на електрическа енергия, за да намалите натоварването на акумулатора.
2. Изстискайте педала за газ наполовина и го задръжте в това положение през цялото време, докато коляновия вал на двигателя се завърта от стартера. Продължителността на непрекъснато включване на стартера не трябва да надвишава 15 секунди. След успешно стартиране на двигателя постепенно отпускайте педала за газ, като избягвате значително увеличаване на скоростта.
3. Ако двигателят не стартира, натиснете педала за газ до край и го дръжте натиснат през цялото време на работа на стартера. Продължителността на непрекъсната работа на стартера, както в предишния случай, не трябва да надвишава 15 секунди. Ако двигателят все още не стартира, опитайте отново.
4. Ако температурата на околната среда е под нулата или ако автомобилът не е бил използван няколко дни, оставете двигателя да загрее за 3 ÷ 4 минути, едва след това започнете да шофирате.
Особености при шофиране на автомобил с ръчна скоростна кутия
Внимание! Когато шофирате по хлъзгави пътища, силното спиране на двигателя или прекомерното ускорение могат да причинят загуба на контрол върху превозното средство и злополука, която може да доведе до сериозни наранявания на пътниците. Обърнете специално внимание, когато шофирате по път с настилка, която не осигурява правилно сцепление с колелата на автомобила.
1. За да се осигури плавно и безпроблемно превключване, всички предавки са синхронизирани. Скоростната кутия има блокиращо устройство, което предотвратява директното превключване от пета на задна предавка. Когато превключвате скоростната кутия нагоре (към по-високи предавки) или надолу (към по-ниски предавки), изключете напълно съединителя. След като преместите лоста за превключване на скоростите на следващата предавка, внимателно освободете педала на съединителя. Докато движите избраната предавка, отстранете напълно крака си от педала на съединителя, за да избегнете преждевременно износване на компонентите на последния механизъм.
2. Включете задна предавка само след като автомобилът е спрял напълно. Опитът за заден ход по време на движение може да причини сериозна повреда на трансмисията. Изключете напълно съединителя и изчакайте кратка (няколко секунди) пауза, преди да включите задна предавка.
Забележка. Вместо пауза, можете да направите кратко включване на една от предните предавки. Описаните техники за включване на задна предавка позволяват да се предотврати ударно зацепване на задна предавка поради остатъчното въртене на зъбните колела.
3. За да забавите автомобила, можете да използвате спиране на двигателя, като превключите скоростната кутия на една от по-ниските предавки. Моторното спиране ви позволява да контролирате скоростта на автомобила на безопасно ниво и предотвратява прегряване на спирачките при шофиране на дълги спускания със значителен наклон. Преместете скоростната кутия надолу последователно, докато скоростта намалява, за да предотвратите превишаване на максимално допустимите обороти на двигателя на тахометъра. Стрелката на тахометъра не трябва да влиза в червената зона на скалата. Във всички случаи трябва да се ръководите от стойностите на максимално допустимата скорост на превозното средство на съответните предавки (вижте по-долу).
Особености при шофиране на автомобил с автоматична скоростна кутия
Начало на движение
1. Натиснете педала на крачната спирачка и преместете скоростния лост в позиция за шофиране.
2. Освободете спирачките за паркиране и педала и започнете да се движите постепенно.
3. Не забравяйте, че скоростта на празен ход на студен двигател винаги е малко по-висока от тази на топъл. Трябва да се внимава при превключване на предавките (както напред, така и назад), докато двигателят се загрее.
4. За да избегнете потрепвания в началото на движението, не ускорявайте двигателя на празен ход.
Предпазни мерки при преместване
Забранено е превключването на селектора в положение "P" или "R" по време на движение.
Двигателят може да се стартира само в позиции "P" или "N" на скоростния лост. В други положения на трансмисията двигателят не трябва да стартира!
По време на превключване от "N" към задвижване, двигателят трябва да работи на празен ход.
Ако автомобилът е спрян на стръмен наклон, педалът на крачната спирачка трябва да бъде натиснат (след като превключите селектора в положение "N"), за да задържите автомобила на място и да предпазите трансмисията от прегряване.
Избягвайте внезапни стартове и завъртане на колелата. Не ускорявайте двигателя на празен ход, когато автомобилът е спрял - това може да доведе до внезапно стартиране на автомобила, ако селекторът е настроен на "D", "R", "2", "1", или до повреда на двигателя, ако селекторът е в положение "N" или "P".
Не започвайте да шофирате, докато двигателят не е напълно загрят.
Когато паркирате въздушния филтър, натиснете педала на крачната спирачка и когато колата най-накрая спре, преместете селектора в положение "P". Задействайте ръчната спирачка и освободете педала на крачната спирачка.
За да превключите в позиции "P", "R" или "2" в "1", натиснете бутона за заключване. Всички останали позиции могат да бъдат включени без натискане на бутона
Позиции на лоста за избор на диапазон
Р позиция. В това положение на лоста за избор на диапазон, изходящият вал на трансмисията е механично блокиран. Винаги премествайте лоста за избор на обхват в положение "P", когато изключвате или стартирате двигателя. За да извадите лоста за избор на обхват от позиция "P", е необходимо да натиснете педала на спирачката, след като отпуснете педала за газ. Преместете лоста за избор на диапазон надясно и го преместете от позиция "P".
За да избегнете повреда на AT, преместете лоста в положение "P" само след като автомобилът е спрял напълно. Забележка: Изваждането на ключа от ключалката за запалване става възможно само след преместване на скоростния лост в положение "P".
R" позиция. Техниките за управление на лоста за избор на обхват при преместването му в положение "R" (обратно) от позиция "P" са описани по-горе. Включете лоста в положение "R" от положение "N" (неутрално) само след като автомобилът е спрял напълно.
N" позиция. Използвайте позиция "N" (неутрална), когато стартирате спрял двигател, докато автомобилът работи и когато автомобилът е спрян за кратко с работещ двигател. Ако по някаква причина трябва да се отдалечите от автомобила, първо преместете лоста за избор на обхват в положение "P" (Паркиране). Натиснете педала на крачната спирачка, когато премествате лоста от позиция "N".
Позиция "D". Лостът за избор на обхват трябва да е в това положение през цялото време, когато автомобилът се движи при нормални пътни условия. В диапазона "D" (шофиране) предавките напред се превключват автоматично в зависимост от скоростта на автомобила и степента на натискане на педала на газта. Докато шофирате, може да забележите, че автоматичното превключване на по-висока предавка се случва по-късно, т.е. при по-високи скорости, ако двигателят на автомобила все още не е загрял до нормална работна температура. Това гарантира по-бързото загряване на двигателя.
Позиция "2". Когато диапазонът "2" е включен, автоматичната скоростна кутия винаги ще работи на втора предавка. Когато автомобилът е спрян, скоростната кутия не превключва на първа предавка. Постоянното включване на втората предавка осигурява добра динамика на сцеплението на автомобила по наклони и възможност за интензивно спиране на двигателя при стръмни спускания. Диапазонът "2" се препоръчва да се включва при шофиране по хлъзгава пътна настилка, както и при шофиране в дълбок сняг. Това помага да се предотврати сериозно приплъзване на задвижващите колела на автомобила.
Когато диапазонът "2" е включен, докато автомобилът се движи, втората предавка в трансмисията автоматично се забавя и се появява едва след като скоростта на превозното средство спадне до безопасно ниво, при което оборотите на двигателя не надвишават максимално допустимата стойност.
Избягвайте включването на позиция "2" при скорости над 115 km/h (VQ30DE)/85 km/h (VG20DE). При избрана позиция "2", не ускорявайте превозното средство над определеното ограничение.
Позиция "1". Когато обхватът е настроен на "1", автоматичната скоростна кутия винаги ще работи на първа предавка. Ако диапазонът "1" е включен при скорости по-големи от 60 km/h (VQ30DE)/65 km/h (VG20DE), трансмисията ще превключи първо на втора предавка. Включването на междинен етап ви позволява да премахнете рязкото и неочаквано спиране на двигателя.
Автоматична скоростна кутия на по-ниска предавка (режим Kick-down)
При изпреварване или за бързо преминаване на наклонен участък от пътя, натиснете педала на газта докрай - това ще доведе до превключване на по-ниска втора или първа предавка, в зависимост от скоростта на автомобила.
Превключване на по-висока предавка
По време на нормално шофиране трябва да се включи предавката. Селекторният лост трябва да е в положение "D". В режим на свръхзадвижване, с увеличаване на скоростта на автомобила, трансмисията автоматично превключва нагоре.
Механизмът за свръхзадвижване започва да работи едва след като двигателят се загрее.
При шофиране нагоре или надолу по дълги наклони, когато е задействано "спиране" на двигателя, усилването трябва да бъде изключено. Освен това, при продължително шофиране с ниска скорост или на дълъг, лек хълм, трансмисията може постоянно да превключва между 3-та предавка и предавка, причинявайки дискомфорт. В такива случаи също се препоръчва да изключите овърдрайва. Когато overdrive е деактивиран, съответната контролна лампа свети. След като условията на шофиране се върнат към нормални, превключете отново нагоре.
За да избегнете увеличаване на разхода на гориво на автомобила, не шофирайте с висока скорост с изключена предавка за продължителни периоди от време.
Превключвател на режима на автоматична трансмисия (ако има такъв)
Тази автоматична скоростна кутия има три различни режима на шофиране - AUTO, SNOW и SPORT. Всеки режим е проектиран да оптимизира шофирането при определени пътни условия. Режимите се задават от превключвател, разположен на централната конзола на автомобила.
Автоматичен режим
Режимът е предназначен за нормално шофиране, при което превключването на предавките става автоматично. Режимът AUTO съответства на средната позиция на превключвателя ("A / T"). Най-ефективен е при нормална употреба на автомобила с чести спирания или при шофиране по магистрала, когато условията на практика не се променят. В този режим скоростната кутия превключва по такъв начин, че двигателят да работи по най-икономичния начин. Ако натиснете силно педала на газта, скоростната кутия може да премине в режим SPORT. В същото време индикаторът "SPORT" светва.
Режим СНЯГ
Режимът е предназначен за шофиране или стартиране на автомобила по заснежени или хлъзгави пътища. Режимът SNOW съответства на позицията на превключвателя "", при настройка на която светва индикаторът "/SNOW". В този режим трансмисията превключва в зависимост от снежните условия - към по-ниски обороти на двигателя и по-ниски скорости на пътя - за да осигури тихо и удобно шофиране.
РЕЖИМ СПОРТ
Спортният режим е предназначен за мощно ускорение при спортно шофиране или по дълги наклони. Режимът SPORT съответства на позицията на ключа "S", който, когато е настроен, светва индикатора "SPORT". В този режим трансмисията превключва в съответствие с характеристиките на спортното шофиране – към по-високи обороти на двигателя и по-високи скорости на автомобила – за да осигури мощно ускорение при изпреварване или изкачване.
Защита от срив
Работата на системата за аварийна защита води до блокиране на всички трансмисии в AT към трета предавка. Следващия път, когато ключът за запалване се завърти в положение "ON" след активиране на защитата, индикаторът "SPORT" светва за 2 секунди и след това мига за 8 секунди. В този случай автомобилът остава под контрол. Защитата от сблъсък се задейства при екстремни условия, като например, когато воланът се завърти силно и след това силно спира. Защитата може да работи дори ако всички електрически вериги функционират нормално. За да върнете автомобила в нормално работно състояние, завъртете ключа за запалване в положение "OFF", изчакайте 3 секунди и върнете ключа в положение "ON". Ако нормалното работно състояние не се възстанови, тогава е необходимо да посетите сервиз на Nissan за проверка и, ако е необходимо, ремонт
Паркинг за автомобили
1. Когато оставяте колата на паркинга, винаги включвайте ръчната спирачка. Не забравяйте, че предупредителната светлина на ръчната спирачка, вградена в арматурното табло, служи само за напомняне на водача да освободи спирачката за паркиране, преди да потегли. Изгарянето на контролната лампа не гарантира пълното задействане на ръчната спирачка. Уверете се, че ръчната спирачка е задействана правилно, за да предотвратите търкалянето на автомобила по наклон.
2. Първо задействайте ръчната спирачка и след това преместете лоста за избор на обхват на автоматичната скоростна кутия в положение "P". Тази последователност от действия предотвратява случайно стартиране на автомобила и елиминира прехвърлянето на значителен товар върху заключващия механизъм на изходния вал на трансмисията от силата, която търкаля автомобила. Разтоварване на блокиращия съединител на изходния вал на трансмисията от силата на търкаляне на превозното средство. Разтоварването на съединителя на блокировката на изходния вал на трансмисията гарантира, че лостът може лесно да бъде изваден от позиция "P" при следващото стартиране на автомобила.
3. Когато паркирате автомобила на наклон, завъртете предните колела встрани от бордюра и обратно.
4. Преди да шофирате, уверете се, че ръчната спирачка е напълно освободена. При шофиране с непълно освободена ръчна спирачка е възможно прегряване и повреда на спирачните механизми на задните колела. В допълнение, това може да доведе до неизправност на ABS.
Съвет за безопасно паркиране
1. Уверете се, че горният люк и всички прозорци са затворени.
2. Изключете всички светлини.
3. Съхранявайте багажа и ценностите в заключващи се отделения или ги вземете със себе си.
4. Заключете ключалките на вратите с ключа или дистанционното управление с едно заключване.
5. При модели, оборудвани със система против кражба, уверете се, че системният индикатор на арматурното табло се включва, което показва, че устройството е активирано.
6. Никога не оставяйте автомобила с работещ двигател върху площи, покрити със сухи листа, висока трева или други запалими материали. Имайте предвид, че тялото на каталитичния преобразувател може да се нагорещи много, което води до опасност от пожар.
Спирачна система
Препоръки за мерки за безопасност при работа на модели, оборудвани с ABS
ABS не скъсява спирачния път на автомобила и е в състояние да поддържа управляемостта на автомобила само по време на спиране. С оглед на гореизложеното е необходимо постоянно да се поддържа безопасно разстояние от превозното средство отпред, в зависимост от скоростта на превозното средство и специфичните условия на шофиране.
ABS не предотвратява страничното плъзгане при внезапна промяна на посоката на автомобила. Например, превозното средство може да се подхлъзне при завиване с твърде висока скорост или когато воланът се дръпне по време на смяна на лентата. Винаги поддържайте безопасна скорост на превозното средство в зависимост от условията на пътя и движението.
ABS не пречи на автомобила да загуби стабилност на посоката. По време на аварийно спиране избягвайте внезапни потрепвания на волана.
Спирачният път на автомобил, оборудван с ABS, може да бъде малко по-дълъг от конвенционалните спирачни системи. Това е особено забележимо при шофиране по крехки и неравни пътни настилки (чакъл, сняг). Когато шофирате в тези пътни условия, намалете скоростта и увеличете разстоянието си от автомобила отпред.
Предупредителна лампа за ABS
Антиблокиращата система включва блок за самодиагностика. Външно процедурата за самодиагностика на системата се проявява чрез малки пулсации на крачната спирачка веднага след стартиране на двигателя. Диагностика на повреди на ABS се извършва и при всяко спиране на автомобила.
Ако системата установи някаква неизправност, съответната контролна лампа светва на таблото. Работата на контролна лампа показва, че ABS е изключен. В същото време работоспособността на работната спирачна система е напълно запазена, с изключение на функцията за автоматичен контрол на спирачната сила, която се изпълнява от ABS. Ако предупредителната лампа на ABS не изгасне след стартиране на двигателя или светне по време на шофиране, свържете се с най-близкия сервиз възможно най-скоро.
Комбинирането на предупредителните светлини на ABS и неизправности на спирачката/ръчната спирачка също означава, че функцията за контрол на спирачната сила е деактивирана, което показва, че както ABS, така и спирачната система са повредени. В този случай спирачната система на автомобила ще продължи да осигурява достатъчно адекватно спиране на автомобила, но трябва да се избягва рязкото натискане на педала на крачната спирачка. Незабавно се свържете с най-близкия сервиз.
Препоръки за шофиране при неблагоприятни метеорологични условия
Система против хлъзгане (контрол за проследяване)
Някои модели могат да бъдат оборудвани със система против хлъзгане (контрол за проследяване), която ви позволява да се движите по-уверено и да ускорявате по хлъзгави пътни настилки. Системата автоматично ограничава мощността, развивана от двигателя, веднага щом едно от задвижващите колела загуби сцепление и започне да се плъзга. Можете да усетите работата на системата за контрол на сцеплението от реакцията на волана.
Шофирането на автомобил в дъжд, силна мъгла или сняг изисква специални умения от водача, поради намалено сцепление с пътната настилка и намалена видимост. Поддържайте автомобила си в добро техническо състояние по всяко време. Бъдете особено внимателни, когато пътувате в лошо време. Избягвайте използването на темпостата (с подходящо оборудване на превозното средство) при неблагоприятни метеорологични условия.
Характеристики на шофиране при неблагоприятни пътни условия
Намалете скоростта и шофирайте по-бавно, отколкото обикновено при нормални метеорологични условия на суха пътна настилка. Не забравяйте, че реакцията на автомобила към управлението ще бъде бавна и бавна, дори ако пътната настилка изглежда само леко мокра. Опитайте се да действате плавно върху всички органи за управление на колата. На мокри и хлъзгави пътни настилки, рязък ритъм на волана или небрежно натискане на педала на спирачката може да доведе до загуба на контрол върху кормилното управление. В началото на пътуването, все още не напълно адаптиран към неблагоприятните метеорологични условия, проявете повишена предпазливост. Това правило е особено полезно да се спазва при шофиране по време на снеговалеж. Трябва да се помни, че при управление на автомобил през топлия сезон се забравят много полезни умения за шофиране на автомобил по хлъзгава пътна настилка,
Бъдете особено внимателни, когато шофирате в дъжд, тъй като липсата на практика през сухия период не ви позволява бързо да пренастроите и адаптирате стила на юздата към новите условия.
Забележка. След дълъг сух период първите дъждове правят настилката особено хлъзгава.
Общ преглед
За безопасността на пътя при всякакви метеорологични условия е много важно да има добра видимост във всички посоки. Също така не трябва да забравяте да се грижите колата ви да остане ясно видима за водачите на други превозни средства - не забравяйте, че когато шофирате по магистралата, включването на късите светлини никога няма да пречи дори през деня. Тези изисквания са по-трудни за изпълнение при неблагоприятни метеорологични условия.
Проверявайте редовно състоянието на перките на чистачките и дюзите за миене на предното стъкло. Поддържайте правилното ниво на течността в резервоара за течност за миене през цялото време. Използвайте само препоръчани марки течности за презареждане на системата за измиване на предното стъкло. Следете състоянието на работните елементи на чистачките на предното стъкло, сменете ги веднага щом четките престанат да почистват стъклото правилно. За да предотвратите кондензация на влага по вътрешната повърхност на прозорците, използвайте обдухване на прозорците, ако е необходимо, включете климатика.
Сцепление на гумите
Проверявайте редовно налягането на въздуха в гумите и степента на износване на протектора на гумата (дълбочина на шарката). И двата фактора са изключително важни по отношение на доброто сцепление на гумите и предотвратяването на аквапланинг, тоест рязко намаляване на сцеплението при навлизане в локви. За по-добро управление на автомобила и безопасност при шофиране използвайте гуми с шипове през зимния сезон.
Докато шофирате, следете постоянно за промени в пътните условия, които често са много нестабилни. Наличието на мокри листа по пътя може да не е толкова опасно, колкото заледените условия. Често привидно чистата и суха пътна настилка може да се заледи на петна. Особено опасни условия се развиват при температури на въздуха около 0°C, когато локвите могат да се редуват с лед, което прави поведението на автомобила особено непредвидимо.
Бъдете внимателни, когато превключвате на по-ниска предавка на автоматична скоростна кутия. На хлъзгави повърхности рязкото превключване на по-ниска предавка може да доведе до краткотрайно приплъзване на задвижващите колела и подхлъзване на автомобила.
Специални грижи и внимание се изискват от водача при изпреварване. Също така трябва да се внимава, когато изпреварвате автомобила си от други превозни средства. Пръски вода и кал изпод колелата на изпреварен камион могат драстично да намалят видимостта през предното стъкло. Порив на страничен вятър при изпреварване на камион или автобус може да причини загуба на контрол.
Теглене на ремарке
Внимание! Неправилното поставяне на багажа, както и пренасянето на твърде тежки товари върху автомобил или теглено ремарке, може значително да влоши управляемостта и спирачните свойства на превозното средство / пътния влак, което е изпълнено с инцидент по пътищата. Преди да шофирате, винаги внимателно проверявайте дали превозното средство и ремаркето са натоварени правилно.
Моделите автомобили, разглеждани в това ръководство, разбира се, са предимно леки автомобили и са предназначени за превоз на хора и техния багаж. Въпреки това, при задължителното спазване на редица общи правила, които са изброени по-долу, превозните средства Nissan могат успешно да се използват и за теглене на ремарке.
Максималното вертикално натоварване на теглещото устройство на автомобила с общото тегло на ремаркето не трябва да надвишава 50 kgf. За ремаркета с бруто тегло до 500 kg трябва да се спазва следното правило: вертикалното натоварване на теглича трябва да бъде приблизително 10% от брутното тегло на ремаркето. Например, ако брутното тегло на ремаркето с товар е 225 kg, вертикалното натоварване на теглича трябва да бъде около 22,5 kgf. Регулирайте товара на теглича на автомобила, като поставите товара върху ремаркето по подходящ начин. Като начало се препоръчва да поставите товара така, че приблизително 60% от масата му да е пред оста на ремаркето и 40% отзад. Ако брутното тегло на ремаркето надвишава 500 кг, опитайте се да разпределите товара по-равномерно по дължината на ремаркето. Никога не товарете ремарке, така че задната част на ремаркето да надвишава предната,
Брутното тегло на превозното средство и ремаркето не трябва да надвишава съответните максимално допустими стойности. Забележка: Брутното тегло на превозното средство включва: собственото тегло на превозното средство, теглото на водача, пътника и багажа, теглото на теглича и теглото на ремаркето, прикрепено към него. Не забравяйте, че теглото на допълнителното оборудване, инсталирано на автомобила, и теглото на ремаркето, дължащо се на теглича (при теглене на ремарке), намаляват полезния товар на автомобила със съответните стойности.
Най-надеждният начин да проверите дали превозното средство и ремаркето са натоварени правилно е чрез претегляне. Натоварете превозното средство и ремаркето, както обикновено се използват в пътен влак, и ги претеглете на везната на камиона. Определете стойностите на общите маси на автомобила и ремаркето, както и масите, приписвани на осите на автомобила и ремаркето. Сравнете резултатите от измерването с изискванията на Спецификациите.
Прикачване
Внимание! Монтирането на теглещи устройства, които не отговарят по размер на характеристиките на теглото и размерите на ремаркето или неправилно монтирани на превозното средство, може да причини повреда на елементите на каросерията на превозното средство. Дизайнът на теглещото устройство, предназначено за монтаж на вашия автомобил, трябва напълно да отговаря на всички необходими изисквания. Ако е необходимо, консултирайте се със сервиз на Nissan.
Тегличът трябва да бъде закрепен в няколко специално предвидени точки на основата на каросерията на автомобила, така че товарите от тегленото ремарке да се разпределят по-равномерно и да падат върху усилващите елементи на каросерията. Забранено е монтирането на ремаркета върху превозното средство, които разчитат само на задната броня, която не е предназначена за превоз на такива товари. Монтажът на теглича трябва да се извършва от квалифициран автосервиз.
Огледала за обратно виждане
Тегленето на голямо ремарке (като "Каравана") обикновено изисква инсталирането на допълнителни огледала за обратно виждане с удължени скоби на превозното средство. Проверете местните закони и изискванията на Пътния кодекс за теглене на ремаркета с леки автомобили. Прикрепете ремаркето към превозното средство и оценете степента на увреждане на задно виждане чрез стандартните огледала за обратно виждане. Ако видимостта е лоша, тогава от съображения за безопасност е необходимо да се оборудват специални огледала, които осигуряват на водача адекватна гледка към пространството зад автомобила.
Прикачване на ремарке към превозно средство
Ако ще закупите ремарке, оборудвано със спирачни механизми, уверете се, че те имат електрическо задвижване - дизайнът на хидравличното задвижване на работната спирачна система на вашия автомобил не предвижда възможност за свързване на допълнителни вериги към него, по-специално за задействане на механизмите на спирачното ремарке. Всеки метод за свързване на спирачна система на ремарке към хидравличното спирачно задвижване на автомобил, без значение колко атрактивен може да изглежда, ще доведе до влошаване на спирачната ефективност на автомобила и намаляване на безопасността на движението.
Когато прикачвате ремарке към превозно средство, винаги използвайте предпазна верига. Краищата на предпазната верига трябва да бъдат здраво закрепени към съответните места на теглича на ремаркето и на теглича на превозното средство. Уверете се, че веригата минава под езика на ремаркето, за да предотвратите падането на предния край на езика върху пътя, ако тегличът е разкачен. Свободната дължина на веригата трябва да е достатъчна, за да не пречи на завършването на завоите на пътния влак с минимални радиуси, но веригата не трябва да се влачи по земята.
Устройства за външно осветление и сигнализация на ремарке
Тъй като ремаркетата от различни марки могат да използват различно окабеляване, оборудването на теглича трябва да бъде поверено на специалисти по автосервиз. В някои случаи може да се наложи инсталиране на преходна дюза (адаптер).
Преди да свържете електрическото оборудване на ремаркето към електрическата система на автомобила, не забравяйте да се консултирате със сервиз.
Подготовка за теглене на ремарке
1. Преди започване на движението трябва да се извърши контролен преглед и проверка на автомобила и ремаркето.
2. Измерете вертикалното натоварване на теглича - използвайте стандартна подова скала.
3. Проверете херметичността на езика на ремаркето и предпазната верига.
4. Проверете техническото състояние на гумите и налягането на въздуха в гумите на автомобила и ремаркето. Намаленото налягане на въздуха в гумите значително влошава управлението на автомобила и пътния влак. В същото време проверете състоянието и налягането на въздуха в резервното колело.
5. След като сте натоварили и свързали ремаркето към автомобила, уверете се, че няма прекомерно "увисване" на задната част на автомобила - ако е необходимо, натоварването в колата / ремаркето..
6. Проверете изправността на функционирането на устройствата за външно осветление и сигналната система на автомобила и ремаркето.
7. Посочете действащите правила за движение за максимална скорост на пътния влак като част от лек автомобил и ремарке. Ако планирате да пътувате до няколко държави, проверете предварително за местните разпоредби и ограничения относно тегленето на ремарке с лек автомобил, тъй като всяка страна може да има различни ограничения. Забележка: В европейските страни ограничението на скоростта за влак, състоящ се от лек автомобил и ремарке, е определен на 100 km/h.
Мерки за безопасност при теглене на ремарке
Трябва да се има предвид, че спирачният път на автомобил, теглещ ремарке, се увеличава. Ето защо, когато шофирате с ремарке, трябва да поддържате по-голяма дистанция от превозното средство отпред. Опитайте се да избягвате внезапно спиране и завиване. Това може да доведе до сгъване или дори преобръщане на ремаркето.
Не забравяйте, че дължината на пътния влак значително надвишава дължината на едно превозно средство. Когато завивате надясно, оставете много по-голямо разстояние между ръба на пътното платно и колелата на десния борд на превозното средство, отколкото обикновено, за да избегнете удряне на бордюра с колелата на ремаркето. Моля, имайте предвид, че когато пътният влак се обърне, ремаркето се движи по дъга с по-малък радиус от автомобила и може да се натъкне или да се сблъска с препятствие, което автомобилът е преминал свободно. Когато изпреварвате друго превозно средство, не бързайте да се връщате в лентата си, тъй като това може да доведе до сблъсък между изпреварващото превозно средство и ремаркето.
Пътният влак, в сравнение с едно превозно средство, е по-чувствителен към действието на поривите на страничния вятър и аеродинамичните смущения от други превозни средства. Ако ви изпреварва тежък камион или пътен влак с висока скорост, опитайте се да държите автомобила си прав и стабилен. За да намалите аеродинамичните смущения от превозното средство пред автомобила, намалете скоростта, за да излезете от турбулентния поток.
При теглене на ремарке натоварването на всички основни възли и системи на автомобила се увеличава. Следователно, ако превозното средство се използва често за теглене на ремарке, е необходимо да се извършва периодична поддръжка на превозното средство в съответствие с разпоредбите, специфични за тежките условия на работа (вижте Глава Настройки и рутинна поддръжка).
Допълнителното натоварване на превозното средство се увеличава още повече, когато пътният влак се експлоатира в хълмист терен. Когато преодолявате дълги изкачвания, следете внимателно температурата на двигателя върху стрелката на таблото. Когато стрелката на показалеца се приближи до зоната на прегряване, изключете климатика (ако е оборудван и включен) и продължете да шофирате. Ако температурата на охлаждащата течност на двигателя не намалява или продължава да се повишава, спрете отстрани на пътя и оставете двигателя да се охлади.
Забележка. Климатикът също трябва да бъде изключен, когато скоростта нараства бързо надолу при шофиране в хълмист или планински терен. Ако температурата на охлаждащата течност на двигателя непрекъснато се повишава при шофиране на втора предавка, намалете скоростта под маркировката от 60 km/h.
Когато шофирате в хълмист или планински терен, 3-та и 4-та предавка на автоматичната скоростна кутия може да превключват. В този случай трябва да преминете към намаления диапазон "D3", което ще предотврати прегряване и прекомерно износване на частите на фрикционните елементи AT. Използвайте двигателна спирачка, за да предотвратите прегряване на спирачките при шофиране на дълги спускания. За ефективно спиране на двигателя включете нисък диапазон или една от по-ниските предавки на автоматичната скоростна кутия.
Когато спирате влака на издигане, не го задържайте на място, като натискате педала за газ - това може да доведе до прегряване на AT. Използвайте работната спирачна система или ръчната спирачка.
Когато работите с автоматична скоростна кутия в ръчен режим, използвайте трета, втора и първа предавка според скоростта на автомобила и пътните условия. Когато теглите ремарке, не превключвайте на четвърта предавка. Спецификациите изброяват препоръчителните диапазони на скоростта за използване на различни предавателни числа.
Когато паркирате пътен влак за продължително паркиране, особено при спускане или изкачване, вземете всички предпазни мерки за надеждно спиране на автомобила и ремаркето. Завъртете предните колела на автомобила, така че когато влакът се търкаля, те да опрат в бордюра. Натиснете напълно ръчната спирачка и преместете лоста за избор на обхват в положение "P". При модели с ръчна скоростна кутия включете първа или задна предавка. Поставете подложки за колела под двете колела на ремаркето.
Шофирането на влак при движение на заден ход представлява определени трудности и изисква специални умения и обучение от водача. Карайте на заден ход внимателно и бавно, не въртете волана твърде бързо. Когато маневрирате на заден ход в тесни пространства, е полезно някой да стои отвън, за да гледа ремаркето и да ви напътства. Имайте предвид, че когато воланът се завърти по посока на часовниковата стрелка (надясно), ремаркето се движи наляво и обратно. При маневриране на пътния влак на заден ход се препоръчва да държите джантата на волана отдолу (а не отгоре, както обикновено, когато се движите напред). С този захват се запазва обичайното съответствие между посоката на волана и движението на ремаркето: преместването на ръката наляво води до завъртане на ремаркето и наляво и обратно.