Елементи на автомобилни системи за сигурност

Обща информация

Превозните средства, разгледани в това ръководство, са оборудвани с набор от средства, предназначени да предпазят водача и пътниците в случай на пътнотранспортно произшествие. Това включва предпазни колани, монтирани във всички седалки на превозни средства и други устройства, които ефективно допълват коланите.

Някои компоненти на системата за безопасност, като неразделна част от дизайна на автомобила, не изискват допълнително внимание от страна на собственика на автомобила. Те включват издръжлива стоманена рамка, която оформя структурата на кабината, в която е разположен интериорът; предни и задни зони на смачкване, които абсорбират енергията на удара по време на сблъсък; удароустойчива сгъваема кормилна колона; както и устройства за автоматично обтягане на предпазните колани (допълнително оборудване), които автоматично опъват коланите при удар.

Предпазни колани

Обща информация

Закопчаните и правилно регулирани предпазни колани предпазват водача и пътниците от възможни наранявания в случай на пътнотранспортни произшествия или значително намаляват тежестта им. Nissan силно препоръчва на водачите и пътниците винаги да закопчават предпазните си колани преди шофиране, дори ако седалката е оборудвана с въздушна възглавница. В някои страни и региони носенето на предпазни колани по време на шофиране е строго задължително.

Предпазните колани са проектирани по такъв начин, че да разпределят равномерно натоварването върху човешкото тяло. Лумбалната част на колана трябва да покрива горната част на седналите бедра, раменната част трябва да се простира над гърдите и рамото. Неправилното закопчаване на предпазните колани значително увеличава риска от сериозни наранявания при пътни инциденти.


При никакви обстоятелства не трябва да се модифицират или променят предпазните колани, тъй като това може да попречи на работата на механизма за регулиране на провисването на предпазния колан.

За да се гарантира, че защитната им функция е ефективна, предпазните колани трябва да се регулират за комфорт, но възможно най-стегнати. Разхлабеният колан значително намалява ефективността на защитата на пътника.

Необходимо е да се избягва контакт на полиращи вещества, масла, химикали и особено акумулаторна киселина върху повърхността на колана. Коланите могат да се почистват с мек сапунен разтвор. Ако са износени, силно замърсени или повредени, ремъците трябва да се сменят.

Силно се препоръчва да смените целия комплект предпазни колани, които са били подложени на силен удар при злополука, дори и коланите да не са видимо повредени.

Уверете се, че предпазните колани не са усукани.

Комплект предпазни колани за една седалка трябва да се използва само от един човек. Не е разрешено поставянето на предпазен колан на дете, седнало в скута на пътника.

Използването на предпазни колани по време на шофиране е строго задължително както за водача, така и за всички пътници. Когато транспортирате бебета и малки деца, използвайте специални детски седалки.

След сблъсък на превозно средство в резултат на пътнотранспортно произшествие, дори силата на удара да е незначителна, всички комплекти колани, включително инерционни барабани и закрепващи конструкции, трябва да преминат технически преглед в сервиз на Nissan. Nissan препоръчва подмяна на всички комплекти колани, които са били засегнати при сблъсък на превозно средство, освен ако сблъсъкът е бил сравнително лек, не показва признаци на повреда и коланите продължават да функционират правилно. Комплектите предпазни колани, които са монтирани в превозното средство, но не са били използвани по време на сблъсъка, също трябва да бъдат проверени и заменени, ако са повредени или дефектни.


Веднъж активиран, обтегачът на колана не може да се използва повторно. Трябва да се смени заедно с инерционния барабан - свържете се с оригиналния сервиз.

Автомобилът е оборудван с пет места и пет комплекта колани - два на предните седалки и три на задните седалки. Всички хора в автомобила трябва да носят предпазни колани по време на шофиране.

Раменната част на колана трябва да преминава през рамото и гърдите. Не е позволено да го пропускате под ръка. Неправилното закопчаване на предпазните колани значително увеличава риска от сериозни наранявания при пътни инциденти.

Никога не прекарвайте лумбалната част на колана през кръста!

По-големите деца трябва да носят стандартни предпазни колани. Според статистиката на пътнотранспортните произшествия децата са по-безопасни, когато седят на задната седалка, отколкото на предната. Ако раменният колан е твърде близо до лицето или врата на детето, се препоръчва използването на специална бустер седалка, която може да бъде закупена отделно. Предназначен е да повдига детето така, че раменният колан да лежи точно в средата на рамото, а надбедреният колан да лежи на бедрата. Бустерната седалка трябва да е съвместима с инсталираната седалка. Ако с течение на времето се окаже, че раменният колан вече не минава близо до лицето и врата на детето, когато то седи на основната седалка, тогава бустерната седалка трябва да се изхвърли. На децата не трябва да се позволява да стоят или коленичат, или да бъдат в товарното отделение, докато превозното средство се движи.


Бременните жени също трябва да носят предпазни колани. Можете да получите специални препоръки от Вашия лекар. Надбедреният колан трябва да бъде закопчан така, че да не пречи и да е възможно най-ниско на бедрата.

При транспортиране на ранени пътници предпазният колан трябва да бъде монтиран, като се вземе предвид естеството на нараняването. Консултирайте се с Вашия лекар.

Поддръжка на предпазните колани

За да почистите тъканта на колана, използвайте четка и мек сапунен разтвор или друг разтвор, препоръчан за почистване на тапицерия и килими. След почистване избършете каишките с кърпа и оставете да изсъхнат на сянка. Не навивайте коланите, докато не изсъхнат напълно.

Периодично проверявайте тъканта на колана и металните части: катарама, език, инерционна макара, гъвкаво окабеляване и монтажни болтове. Ако бъдат открити ожулвания, деформации, порязвания или други повреди на тъканта, целият комплект колани трябва да се смени.

Правила за използване на предпазен колан от инерционен тип с три котви

Закопчаване

1. Регулирайте позицията на седалката. Облегалката на седалката не трябва да се накланя повече от необходимото, за да се осигури комфорт на пътника. Предпазните колани работят най-ефективно, когато гърбът на пътника е изправен и притиснат плътно към облегалката на седалката. Трябва да се избягва прекомерното накланяне на облегалката, тъй като това крие риск лумбалния колан да се изплъзне под лумбалната част в случай на злополука.

2. Бавно издърпайте колана от корпуса на механизма за връщане, прехвърлете секциите му върху тазовата и гръдната част на тялото и щракнете езика на скобата в ключалката на катарамата. Конструкцията на устройството за връщане спира инерционния барабан по време на претоварвания, възникнали при внезапно спиране или сблъсък. В същото време, когато се дърпа бавно, барабанът се върти без смущения и коланът не ограничава свободата на движение на седящия.








3. Поставете надбедрената част на колана в долната част на бедрата си, издърпайте нагоре раменната част и оставете механизма за връщане да поеме провисването на колана. Уверете се, че раменната част преминава през рамото, а не през врата. Не забравяйте, че коланът не трябва да се усуква.

Отмяна

За да разкопчаете колана, натиснете бутона на катарамата. След освобождаване на ключалката коланът автоматично се навива върху барабана на устройството за връщане.

Проверка на правилното функциониране и регулиране на предпазните колани

1. Дизайнът на устройството за връщане гарантира, че коланът е заключен в два случая:

• а) Когато коланът бързо се развие от барабана;
• б) Когато превозното средство внезапно спре.

2. Хванете раменната част на колана и дръпнете рязко - връщащото устройство трябва да блокира, в противен случай трябва да се свържете със сервиз.



3. За да регулирате позицията на горната котва на раменната част на предпазния колан, натиснете бутона за освобождаване и отстранете анкерния модул по водача в желаната посока (нагоре или надолу). Не забравяйте, че коланът трябва да минава през рамото ви.

Правила за използване на предпазен колан с двойна котва на задната седалка

Закопчаване

1. Средният предпазен колан на задната седалка има дизайн с двойна котва. Щракнете езика на скобата в ключалката на ключалката, отбелязана с "ЦЕНТЪР".



2. За да удължите колана, издърпайте го, като държите скобата под прав ъгъл спрямо клина на колана. За да скъсите колана, издърпайте свободния край на колана настрани от скобата и преместете скобата, за да премахнете хлабината. Плъзнете колана надолу през бедрата си.

Разкопчаване на колана

1. За да освободите ключалката на колана, натиснете бутона на ключалката.

2. За да избегнете закачане във вратите, затегнете предпазния колан дори когато не го използвате.

3. Когато закопчавате колана, бъдете внимателни - катарамата на колана с двойна котва е маркирана с надпис "CENTRE", езикът на скобата пасва само на тази катарама.

Допълнителна система за обезопасяване (SRS)

Устройствата и компонентите, които съставляват допълнителната система за обезопасяване (SRS), включват:

• а) Две предни въздушни възглавници. Модулът на въздушната възглавница на водача се намира в главината на волана. Въздушната възглавница за предния пътник се намира в специална кухина от дясната страна на арматурното табло на автомобила. Местата на двете въздушни възглавници са маркирани с предупредителни надписи "SRS/AIRBAG";
• б) Сензори за насочено претоварване, задействани от силен челен/странен удар;
• в) Електронна система за самодиагностика, която при включване на запалването осигурява постоянно тестване на сензорите за претоварване, блока за управление, газовите генератори на въздушните възглавници и свързващите електрически кабели на съответните вериги;
• d) Автоматични устройства за аварийно обтягане на предпазните колани на предните седалки (виж по-горе);
• д) Индикаторна лампа за неизправност на SRS, монтирана в арматурното табло;
• f) Резервен автономен източник на захранване, предназначен да дублира основната енергийна система в случай на повреда при сблъсък.

Въздушни възглавници за водача и пътника

Обща информация

1. Стандартно за някои модели е включена система за допълнителна сигурност, SRS, по-известна като възглавници за сигурност, предназначени за защита на водача и пътника до него от удар на главата или гърдите за волана/арматурното в случай на силен челен удар.

2. Допълнителното оборудване може също да включва странични въздушни възглавници, които осигуряват защита на водача и пътника отпред при странични удари.

3. Собственикът на автомобил, оборудван със система SRS, трябва да знае най-важната информация за дизайна и принципа на работа на елементите на системата:

• а) Наличието на въздушни възглавници по никакъв начин не може да се използва като извинение за липса на предпазни колани. SRS трябва да се използва само заедно с предпазни колани и други ограничители;
• b) Предните въздушни възглавници не осигуряват защита в случай на страничен удар или удар отзад. Освен това модулите се задействат само при насочени удари с висока интензивност, т.е. системата не осигурява защита при леки челни сблъсъци;
• в) Страничните въздушни възглавници не осигуряват защита в случай на челен сблъсък или удар отзад, освен това те работят само когато енергията на страничния удар надвишава определен праг на интензивност, което не винаги е така, когато автомобилът се преобърне;;
• d) Разгръщането на въздушната възглавница може да причини нараняване.

4. За да изпълнява ефективно своята защитна функция, въздушната възглавница трябва да се разгърне от сгънато състояние до работно състояние за много кратко време. Следователно, въздушната възглавница, макар да предпазва водача/пътника отпред от тежки наранявания, в някои случаи спасявайки живота им, може да причини наранявания, а понякога и сериозни наранявания или дори смърт, ако водачът или пътникът отпред не са били правилно закопчани с предпазни колани или са били в ненормално положение на седалката.

5. За да намалите риска от нараняване с въздушна възглавница, винаги поставяйте предпазния колан и седнете възможно най-далече от волана/инструменталното табло.

Принцип на действие на предните въздушни възглавници

Сензорите за насочено претоварване реагират при превишаване на определена гранична стойност, която претоварването може да достигне при силен челен сблъсък. Въз основа на сигнал от сензорите, контролният блок включва надуващите въздушни възглавници, което ги кара незабавно да се напълнят.

Внимание! Също така е възможно предните въздушни възглавници да се задействат при удар в бордюр с висока скорост, удар в дълбока дупка или шофиране/падане от перваза.

По време на сблъсък предпазният колан предпазва долната част на торса на пътника от изместване. Предните въздушни възглавници помагат за предотвратяване на нараняване на водача и пътника отпред поради удар на главата и гърдите им във волана/таблото.

Тъй като сигналите за активиране на двете въздушни възглавници идват от едни и същи сензори, те се задействат едновременно. Въпреки това не може да се изключи възможността за иницииране само на една от възглавниците. Това става възможно, когато големината на насочените претоварвания, генерирани по време на сблъсък, е на ръба на диапазона на реакция на газовите генератори. В този случай предпазните колани осигуряват доста надеждна защита за водача и пътника отпред, докато ефектът от отварянето на въздушната възглавница ще бъде минимален.

Веднага след като въздушните възглавници се активират и изпълняват функциите си, от тях се освобождава газ, което позволява на водача да поддържа видимост и свободно да манипулира всички органи за управление на автомобила.

Пълната продължителност на процеса от момента на подаване на сигнал от сензорите за претоварване до освобождаването на газ от въздушните възглавници отнема части от секундата. Въздушните възглавници се разгръщат толкова бързо, че човешкото ухо просто не може да възприеме плясъка на газовите генератори.

След пътен инцидент, при който са се задействали предпазните модули, обемът на салона на автомобила изглежда леко опушен. Всъщност това е суспензия от фин прах, който обикновено се поръсва върху черупките на възглавниците, когато са сгънати. Хората с респираторни проблеми може да изпитат известен дискомфорт от пренасяните във въздуха продукти, излъчвани от генераторите на възглавници.

Странични въздушни възглавници

При някои модели страничните въздушни възглавници за шофьора и предния пътник могат да бъдат монтирани като допълнителна екстра. Модулите на въздушните възглавници са вградени във външните краища на облегалките на предните седалки. Местата на двете странични въздушни възглавници са маркирани с надписи "SIDE AIRBAG". Предупредителната лампа SRS на арматурното табло на автомобила също се активира, когато се открият неизправности във веригите за иницииране на страничните въздушни възглавници.

В случай на силен страничен удар сензорите за насочено претоварване отчитат, че получените натоварвания надвишават определена прагова стойност и издават информационен сигнал към контролния блок, който генерира команда за активиране на газогенератора на съответната странична въздушна възглавница. Освен това, ако ударът идва от пътническата седалка, въздушната възглавница от страната на пътника ще работи дори в отсъствието на пътник.

За да осигурят най-ефективната защита от въздушни възглавници, водачът и пътникът на предната седалка трябва да са в изправено положение и да носят предпазни колани.

Автоматични аварийни обтегачи на предпазните колани

При някои модели, за да осигурят допълнителна защита на пътниците, предпазните колани на предните седалки са оборудвани с устройства, които при активиране автоматично затягат коланите, което помага да се предотврати опасно движение на водача и пътника в случай на инцидент.

Автоматичните аварийни обтегачи се активират, когато възникнат насочени претоварвания по време на тежък челен сблъсък. В същото време предните въздушни възглавници се отварят.

Когато устройството е активирано, предпазният колан остава в опъната позиция, докато последната скоба на ключалката не бъде отстранена от ключалката.

Активирането на предупредителната лампа на допълнителните системи за обезопасяване (SRS) предупреждава водача за възможни проблеми с автоматичните аварийни обтегачи на коланите.

Работна процедура за предупредителната лампа за повреда на SRS

1. Предупредителната лампа SRS е вградена в арматурното табло на автомобила и е предназначена да предупреждава водача за повреди в системата за допълнителна сигурност, открити от системата за самодиагностика. При някои модификации на автомобила активирането на предупредителната лампа показва възможни неизправности в модулите на страничните въздушни възглавници или устройствата за автоматично аварийно обтягане на предпазните колани. 2. При включване на запалването (завъртете ключа в положение "ON"), предупредителната лампа светва за кратко време, след което веднага изгасва, което потвърждава, че всички компоненти на системата функционират правилно.

3. Ако предупредителната лампа светне произволно по всяко друго време, собственикът на автомобила трябва да потърси помощ от сервиз на Nissan при първа възможност. Такива ситуации включват следното:

• a) Предупредителната лампа не светва, когато ключът за запалване е завъртян в положение (ON);
• b) Предупредителната лампа остава включена след стартиране на двигателя;
• c) Предупредителната лампа се включва и свети в постоянен или мигащ режим, докато автомобилът се движи.

Ако горните симптоми са налице, допълнителната система за безопасност може да се повреди при авария. Внимание: Неспазването на предупредителната лампа SRS може да доведе до сериозни последствия, ако въздушните възглавници откажат по време на инцидент.

Поддръжка на СРС елементи

• Въздушните възглавници и автоматичните аварийни обтегачи на предпазните колани на практика не изискват редовна проверка или поддръжка. Собственикът на подходящо оборудван автомобил обаче трябва да има предвид следните точки:
• a) След задействане на въздушните възглавници те трябва да бъдат сменени заедно с блока за управление на системата. Не се опитвайте сами да демонтирате използвани въздушни възглавници. Тези операции трябва да се извършват само в сервиз за автомобили;
• b) Ако активирането на предупредителната лампа SRS показва повреда в системата, трябва незабавно да се свържете с най-близкия сервиз на Nissan, където ще бъде извършена пълна диагностика и необходимите коригиращи ремонти на системата. В противен случай въздушните възглавници може да не се задействат в случай на пътнотранспортно произшествие и да не изпълнят своята защитна функция;
• c) Само специално обучен персонал има право да работи по компонентите на допълнителната система за безопасност. Забранено е самостоятелно премахване на въздушни възглавници и аварийни обтегачи на предпазните колани от автомобила. Ако SRS не успее или след аварийно задействане на въздушните възглавници и обтегачите на предпазните колани, трябва да се свържете с дилър на Nissan, за да поправи или смени системните компоненти;
• d) Не отваряйте модулите и не променяйте окабеляването на системите на въздушните възглавници и автоматичните аварийни обтегачи на предпазните колани - такава намеса може да доведе до непреднамерено задействане на въздушните възглавници и обтегачите и да причини нараняване на оператора или хората в близост;
• д) Не сменяйте предните седалки, без първо да се консултирате с дилър на Nissan. Небрежната или неправилна подмяна или премахване на капаците може да доведе до това страничните въздушни възглавници да не се задействат в случай на инцидент.

Разположение на седалките и облегалките

Конструкцията на столчетата за кола гарантира максимален комфорт за седящия в тях, като същевременно осигурява условия за максимално ефективно изпълнение на функциите им чрез предпазни колани и въздушни възглавници. Меките подплънки на възглавниците и облегалките осигуряват допълнителна защита на седящия в аварийни ситуации.

Регулирането на позицията на седалката също влияе върху безопасността на седящия в нея. Например, поставянето на седалката твърде близо до волана/таблото увеличава риска от нараняване при отваряне на въздушната възглавница, както и риска от изхвърляне на пътника през предното стъкло.

Увеличаването на ъгъла на облегалката на седалката ще влоши задържането на тялото от предпазния колан - колкото повече гърбът е наклонен назад, толкова по-голяма е вероятността тялото да се плъзне под надбедрената част на предпазния колан при силен челен удар и толкова по-тежки могат да бъдат получените наранявания.

Фиксирайте позицията на предната седалка в положение, доколкото е възможно от волана/инструменталното табло, и преместете облегалката във вертикално положение.

Облегалки за глава

Облегалките за глава помагат за предотвратяване на нараняване на шийните прешлени и главата по време на удар отзад. Облегалката за глава трябва да се регулира по височина, така че горният й ръб да е на едно ниво с горния ръб на седналото ухо.

Правила за използване на оборудване за пасивна безопасност на водача и пътниците

Обща информация

Следните инструкции предоставят на читателя начини за осигуряване на максимална защита за всички пътници в автомобила.

Врати

След като шофьорът и всички пътници са заели местата си в кабината, уверете се, че всички врати на автомобила са плътно затворени.

Автомобилът е оборудван със специална предупредителна лампа, която светва, когато една или повече врати на автомобила не са затворени плътно.

Предни седалки

Шофьор, който седи твърде близо до арматурното табло, е изложен на повишен риск от нараняване, включително сериозно нараняване или смърт, от удар с волана или отваряне на въздушната възглавница в случай на инцидент.

За да избегнете риска от нараняване, затегнете предпазния колан правилно, поставете облегалката на седалката в изправено положение и притиснете плътно гърба си към нея, докато премествате седалката възможно най-далече от волана. В този случай, разбира се, водачът трябва да си осигури добър обзор и възможност за удобно управление на всички органи за управление на автомобила. Уверете се, че предната пътническа седалка също е възможно най-далеч от арматурното табло. Предупреждение: Позиционирането на седалките на водача и предния пътник твърде близо до волана/инструменталното табло може да доведе до сериозно нараняване или дори смърт в случай на злополука.

Винаги се опитвайте да позиционирате предните седалки възможно най-далеч от модулите на въздушните възглавници.

По-голямата част от шофьорите (дори нисък ръст) може да премести седалката на водача възможно най-далеч от волана, като същевременно достига свободно до педалите. Въпреки това, ако се притеснявате, че позицията на седалката на водача е твърде близо до волана, авторите на това ръководство препоръчват да обърнете внимание на някои видове спомагателно оборудване; сервизите с марка Nissan винаги могат да предоставят изчерпателна информация за това въпрос.

Регулирайте височината на волана. След като се уверите, че седалката е в правилната позиция, проверете дали е добре закрепена. За инструкции относно регулирането на предните седалки вижте раздел 3.

Регулирайте наклона на облегалката на седалката на водача до най-удобната позиция за вашия тип тяло, възможно най-близо до изправена позиция, като същевременно оставяте достатъчно пространство между гърдите си и главината на волана, в която е монтирана въздушната възглавница. Не забравяйте, че поставянето на водача/пътника отпред твърде близо до арматурното табло значително увеличава риска от нараняване при отваряне на въздушните възглавници.

Ако облегалката на седалката е наклонена твърде много, раменната част на колана няма да притисне гърдите, което значително намалява ефективността на защитните функции на колана. Колкото повече облегалката на седалката е наклонена назад, толкова по-вероятно е тялото на пътника да се плъзне под лумбалната част при силен челен удар на превозното средство и толкова по-тежки могат да бъдат произтичащите от това наранявания.

Облегалки за глава

Преди шофиране се уверете, че облегалките за глава на всяка седалка са регулирани в правилната позиция, за да осигурят адекватна защита на шийния отдел на гръбнака и главата на пътника при сблъсък отзад. Облегалката за глава трябва да се регулира по височина, така че централната й част да е на нивото на тила. Ако това не може да се постигне, облегалката за глава трябва да бъде поставена в най-високата си позиция.

Внимание! Неправилно разположените облегалки за глава ще намалят ефективността на техните защитни функции и ще увеличат риска от сериозно нараняване при инцидент.

Кормилна колона

Кормилната колона трябва да се регулира така, че воланът да е разположен срещу гърдите на водача. Позицията, в която главината на волана е срещу лицето на водача, е неправилна, тъй като намалява защитните функции на монтираната в нея предна въздушна възглавница.

Качване на седалката

След като водачът и всички пътници са заели местата си в автомобила, регулират позицията на седалките си и поставят предпазните колани, те трябва да поставят тялото си в правилна позиция, притискайки плътно гърба си към облегалката на седалката и поставяйки краката си здраво на пода на кабината. Краката ви не трябва да напускат пода, докато колата не спре напълно и двигателят не бъде изключен.

Лошото сядане по време на шофиране увеличава риска от нараняване при пътнотранспортно произшествие. Така, ако пътниците седят прегърбени, лежат, обръщат се настрани, навеждат се напред или настрани или се качват на седалката с краката си, рискът от сериозно нараняване в резултат на инцидент се увеличава значително.

В допълнение, неправилно седналите пътници отпред могат да бъдат сериозно наранени от счупване на вътрешните декоративни части в резултат на злополука или от задействане на предната въздушна възглавница.

В превозно средство, оборудвано със странични въздушни възглавници, ако главата на предния пътник е наклонена настрани по време на шофиране и в обхвата на отваряне на въздушната възглавница, рискът от сериозно нараняване или нараняване на предния пътник се увеличава значително при катастрофа.

Опитайте се да поддържате правилната позиция на седалката по време на карането, като държите гърба си плътно притиснат към облегалката на седалката и краката си плоски на пода. Не забравяйте, че изправената позиция на седене и правилното използване на предпазните колани повишават ефективността на всички елементи за безопасност, оборудвани в автомобила.

Опасност от отравяне с въглероден окис (CO)

Изгорелите газове на двигателя съдържат силно токсичен въглероден окис (CO). Ако изпускателната система е в добро работно състояние и автомобилът се използва правилно, отработените газове от двигателя не трябва да навлизат във вътрешността на автомобила. Опитайте се да проверите техническото състояние на системата за отработени газове и херметичността на нейните тръбопроводни връзки в следните случаи:

• а) При следващата смяна на двигателното масло, когато колата е на повдигане;
• б) Ако има звуково забележима промяна в характера на шума, излъчван от изпускателната система;
• в) След злополука, при която части, разположени под дъното на автомобила, може да са били повредени.

Внимание! Въглеродният окис е токсичен газ. Вдишването на CO причинява загуба на съзнание и може да бъде фатално. Внимавайте да не сте в затворено, непроветрено помещение или да извършвате работа, при която ще бъдете принудени да вдишвате въздух, съдържащ високи концентрации на въглероден оксид! В затворени пространства с лоша вентилация, като например гараж, концентрациите на CO могат бързо да се повишат до опасни нива. Поради това е забранено да оставяте двигателя да работи при затворена врата на гаража (дори и при отворена врата, не оставяйте двигателя да работи дълго време). Веднага след стартиране на двигателя трябва да напуснете гаража и да продължите да загрявате уреда навън.

Ако шофирате с отворен капак на багажника, отработените газове от двигателя могат да навлязат във вътрешността на автомобила и да създадат опасна ситуация. Ако затварянето на капака не е възможно по някаква причина, отворете напълно всички прозорци и включете вентилационната и климатична система

Докато сте в автомобил с работещ на празен ход двигател (дори и на открито), направете следните включвания:

• a) Включете вътрешната вентилационна система в режим на чист въздух;
• b) Включете вентилатора на нагревателя на максимална скорост;
• c) Използвайте регулатора, за да зададете комфортно ниво на температурата на въздуха.