Obsah: Všeobecné informácie ↓ Vákuové hadice ↓ Palivové hadice ↓ Kovové línie ↓ Hadice posilňovača riadenia ↓
Dvakrát do roka alebo každých 10 000 km (ktorá je na prvom mieste).
Pozor! Výmenu hadíc klimatizačného systému by mala vykonávať servisná stanica predajcu alebo kvalifikovaná dielňa vybavená zariadením na bezpečné uvoľnenie tlaku v systéme. Nikdy neodpájajte systémové hadice ani neodstraňujte súčasti systému bez toho, aby ste najskôr uvoľnili tlak.
Všeobecné informácie
Vystavenie vysokým teplotám v motorovom priestore vedie k postupnému zlyhaniu gumových a plastových hadíc používaných v rôznych systémoch. Hadice by sa mali pravidelne kontrolovať na praskliny, uvoľnené svorky, stvrdnutie materiálov a známky netesnosti.
Informácie týkajúce sa hadíc chladiaceho systému sú uvedené v časti Kontrola funkčnosti chladiaceho systému, a k hadiciam brzdoveho systemu - v casti Kontrola brzdového systému.
Väčšina (ale nie všetky) hadice sú zaistené svorkami. Ak sa používajú svorky, uistite sa, že sú bezpečne upevnené, aby nedošlo k úniku. Ak svorky nepoužívate, uistite sa, že hadica na pripojení k armatúre nie je napuchnutá a/alebo stvrdnutá, čo umožňuje úniky.
Vákuové hadice
Vákuové hadice, najmä tie, ktoré sa používajú v systémoch riadenia emisií, sú zvyčajne farebne označené alebo majú vložky s farebnými pruhmi.
Rôzne systémy vyžadujú hadice s rôznou hrúbkou steny, tepelnou odolnosťou a odolnosťou proti zrúteniu. Pri výmene hadíc sa uistite, že materiál novej hadice zodpovedá materiálu starej hadice.
Často jediným spoľahlivým spôsobom, ako skontrolovať stav hadice, je jej úplné vybratie z vozidla. Pri odstraňovaní viac ako jednej hadice sa uistite, že ste hadice a armatúry jasne označili, aby ste zabezpečili správnu montáž.
Pri kontrole vákuových hadíc nezabudnite skontrolovať aj plastové T-spojky. Skontrolujte, či na nich nie sú praskliny, ktoré by mohli spôsobiť netesnosti.
Na zistenie úniku vákua môžete použiť malý kúsok vákuovej hadice ako stetoskop. Pritlačte jeden koniec hadice k uchu a pomocou druhého konca všetkých vákuových hadíc a spojov počúvajte charakteristický syčivý zvuk, ktorý indikuje únik vákua.
Pozor! Pri používaní takéhoto stetoskopu dávajte pozor, aby ste sa nedostali do kontaktu s pohyblivými komponentmi v motorovom priestore, ako je hnací remeň, chladiaci ventilátor atď.).
Palivové hadice
Pozor! Pri kontrole alebo údržbe komponentov palivového systému je potrebné dodržiavať určité preventívne opatrenia. Všetky práce vykonávajte na dobre vetranom mieste, chráňte pred otvoreným ohňom (napríklad zapálené cigarety) alebo nechránené tienidlá na pracovisko. Rozliate palivo ihneď pozbierajte handrou, ktorú potom umiestnite na miesto, kde sa nemôže samovoľne vznietiť. Ak sa vám palivo dostane na pokožku, okamžite si ju umyte veľkým množstvom vody a mydla. Pri prácach na palivovom systéme by ste mali nosiť ochranné okuliare a mať vždy po ruke hasiaci prístroj.
Palivové hadice sú zvyčajne pod tlakom, preto sa pri ich odpájaní pripravte na to, že palivo strieka a bude sa musieť pozbierať.
Pozor! Vo vozidlách vybavených systémom vstrekovania paliva je potrebné pred údržbou palivových hadíc uvoľniť tlak v systéme. Pokyny nájdete v kapitole Napájacie a výfukové systémy.
Skontrolujte všetky gumené palivové hadice, či nevykazujú známky opotrebovania alebo odierania. Venujte zvláštnu pozornosť ohybom a pred armatúrami, ako je spojenie medzi hadicou a palivovým čerpadlom alebo filtrom, pretože tam môžu vzniknúť trhliny.
Používajte iba vysokokvalitné palivové hadice. Nikdy a za žiadnych okolností nepoužívajte ako palivo nevystužené vákuové hadice, priehľadné plastové hadičky alebo vodné hadice.
Na upevnenie palivových hadíc sa zvyčajne používajú svorky pásového typu. Tieto svorky časom uvoľnia napätie a po odstránení môžu "vyskočiť". Pri výmene hadíc nahraďte tieto svorky skrutkovými svorkami.
Kovové línie
Časti kovových rúrok sú často vložené medzi palivové čerpadlo a systém vstrekovania paliva. Starostlivo skontrolujte tieto rúrky, či nie sú preliačené, skrútené alebo prasknuté.
Ak je potrebné vymeniť časť kovového vedenia, použite iba bezšvíkové oceľové rúrky, pretože medené a hliníkové rúrky nie sú dostatočne pevné, aby odolali vibráciám spôsobeným prevádzkou motora.
Skontrolujte kovové brzdové vedenia, kde sa pripájajú k hlavnému valcu a regulátoru tlaku alebo ABS (ak je k dispozícii) na praskliny alebo uvoľnené spoje. Akékoľvek známky úniku brzdovej kvapaliny vyžadujú okamžitú dôkladnú kontrolu celého brzdového systému.
Hadice posilňovača riadenia
Skontrolujte hadice posilňovača riadenia, či nevykazujú známky úniku kvapaliny, uvoľnené armatúry a opotrebované svorky. Netesné hadice a opotrebované svorky by sa mali vymeniť.