Mnoho vážnych porúch motora je spojených s poruchami chladiaceho systému. Ak je vozidlo vybavené automatickou prevodovkou, jeho výkon a životnosť priamo súvisí aj s výkonom chladiaceho systému.
Kontrola chladiaceho systému by sa mala vykonávať pri studenom motore, preto je lepšie ju vykonať pred prvou jazdou dňa alebo najskôr tri hodiny po vypnutí motora.
1. Pomaly, opatrne v prípade, že motor nie je úplne vychladnutý, odstráňte uzáver chladiča. Dôkladne ho opláchnite zvnútra aj zvonka čistou vodou. Vyčistite aj plniace hrdlo chladiča. Prítomnosť stôp po korózii v plniacom hrdle znamená, že je potrebné vymeniť chladič (pozri časťVypustenie, prepláchnutie a doplnenie chladiaceho systému). Chladič vo vnútri chladiča by mal byť relatívne čistý a priehľadný. Ak má hnedastú farbu, vypustite systém a naplňte ho novou chladiacou kvapalinou.
2. Starostlivo skontrolujte hadice chladiča, ako aj hadice ohrievača, ktoré majú menší priemer. Skontrolujte celú dĺžku hadíc chladiaceho systému, vymeňte všetky prasknuté, opuchnuté alebo opotrebované hadice. Trhliny sa dajú ľahšie odhaliť, ak hadicu stlačíte rukou. Venujte zvláštnu pozornosť svorkám, ktoré držia hadice na komponentoch chladiaceho systému. Tieto svorky môžu prerezať alebo prepichnúť hadice a spôsobiť únik chladiacej kvapaliny.
Hadice, rovnako ako hnacie remene, majú tendenciu zlyhať v najnevhodnejšom momente - aby ste sa vyhli problémom spojeným s prasknutými hadicami chladiča alebo ohrievača, dôkladne ich skontrolujte, ako je znázornené na obrázku.
(Originál si môžete prečítať na webovej stránke: «www.NissanBook.ru»)
3. Skontrolujte, či sú všetky hadicové spoje bezpečne upevnené. Úniky chladiacej kvapaliny sa zvyčajne prejavujú ako biele alebo hrdzavo sfarbené usadeniny v oblasti zlyhania tesnenia. Ak vaše auto používa drôtené svorky, môže mať zmysel nahradiť ich skrutkovými svorkami.
4. Stlačeným vzduchom alebo mäkkou kefkou vyčistite prednú časť chladiča (ako aj kondenzátor klimatizácie, ak je vo výbave). Odstráňte všetok hmyz, lístie a iné cudzie predmety, ktoré spadli na rebrá chladiča. Buďte veľmi opatrní, aby ste nepoškodili rebrá a neporezali si na nich prsty.
5. Ak hladina chladiacej kvapaliny neustále klesá a nenašli ste žiadne netesnosti, mali by ste tlakovo skontrolovať uzáver chladiča a celý chladiaci systém.