Obsah: Motor sa veľmi zahrieva ↓ Dochádza k vonkajším únikom…↓ Existujú vnútorné úniky chladiacej…↓ Vyskytol sa problém s cirkuláciou…↓
Motor sa veľmi zahrieva
Hnací remeň vodného čerpadla je zlomený alebo preklzáva. Skontrolujte (pozri sprievodný obrázok), nastavte remeň alebo ho vymeňte.
Hladina chladiacej kvapaliny klesla. Pokúste sa zistiť príčinu straty tekutín. Môže ísť o pretečenie, vonkajšie alebo vnútorné netesnosti – pozrite si príslušnú podsekciu nižšie.
Poznámka. Nikdy neodstraňujte uzáver chladiča na horúcom motore. Počkajte, kým motor vychladne, potom obalte kryt hrubou vrstvou handry a začnite ho pomaly odskrutkovať. Po dosiahnutí prvého dorazu počkajte, kým sa nadmerný tlak neuvoľní, a až potom môžete konečne odstrániť kryt.
Uzáver chladiča je chybný. Skontrolujte (pozri sprievodný obrázok), nahradiť.
Prechod vzduchu z prednej časti výmenníka tepla do zadnej časti je narušený. Cestu zo zadnej strany výmenníka tepla vyfúkajte stlačeným vzduchom, alebo ho prečerpajte tlakovou vodou. Termostat je chybný. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte.
Termostatická spojka chladiaceho ventilátora je chybná. Vymeňte spojku.
Cirkulácia chladiacej kvapaliny je narušená. Skontrolujte a vykonajte potrebné opravy.
Načasovanie zapaľovania je nesprávne. Skontrolujte a vykonajte úpravy.
Prúdenie výfukového systému je narušené. Odstráňte príčinu zablokovania alebo vymeňte chybnú časť/komponent.
Zloženie zmesi vzduch-palivo je porušené. Skontrolujte podľa popisu v časti o diagnostika porúch napájacieho systému), ak je to potrebné, vykonajte príslušné opravy.
Hladina motorového oleja klesla. Okamžite zastavte motor a doplňte olej na požadovanú úroveň.
Nastavenie brzdových mechanizmov je nesprávne alebo sú brzdy zaseknuté. Skontrolujte a vykonajte potrebné úpravy alebo výmenu komponentov (pozrite si príslušnú podsekciu v časti o diagnostika porúch brzdového systému).
Spojka preklzáva. Skontrolujte a vykonajte potrebné opravy.
Cez tesnenie hlavy valcov uniká. Skontrolujte a vykonajte potrebné opravy.
Motor nie je vyvinutý po generálnej oprave. Skontrolujte, či príslušné upevňovacie prvky nie sú príliš utiahnuté. Zastavte motor a nechajte ho vychladnúť.
Poznámka. Prehrievanie motora je zvyčajne sprevádzané emisiami pary z motorového priestoru. Charakteristickým znakom netesnosti tesnenia hlavy valcov je bublanie chladiacej kvapaliny pri bežiacom motore (pozri sprievodný obrázok).
Dochádza k vonkajším únikom chladiacej kvapaliny
Hadicová svorka je uvoľnená alebo je hadica chybná (pozri sprievodný obrázok). Utiahnite svorku alebo vymeňte poškodenú hadicu.
Vyskytujú sa netesnosti z výmenníka tepla chladiča alebo jeho nádrží. Vykonajte potrebné opravy alebo vymeňte radiátor.
Ložisko a/alebo tesnenie vodného čerpadla sú opotrebované alebo poškodené. Vymeňte čerpadlo.
Vypúšťacia zátka chladiča je uvoľnená alebo poškodená. Utiahnite alebo vymeňte zástrčku.
V bloku alebo hlave valcov sú vonkajšie praskliny. Vymeňte chybné komponenty.
Úniky z krytu termostatu alebo vodného čerpadla. Vymeňte chybný komponent.
Dochádza k netesnostiam z výmenníka tepla ohrievača alebo cez jeho kohútik. Vykonajte potrebné opravy alebo vymeňte chybný komponent.
Zdroj článku je na webovej stránke (www.NISSANBOOK.ru)
Poznámka. Ak chcete skontrolovať známky vonkajšieho úniku chladiacej kvapaliny, zaparkujte vozidlo na čistom a suchom mieste a zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu. Skontrolujte aj stopy vlhkosti v interiéri auta pod výmenníkom tepla ohrievača.
Existujú vnútorné úniky chladiacej kvapaliny
Netesnosti sa vyskytujú cez tesnenie hlavy valcov v dôsledku narušenia rovinnosti spojovacích plôch (buď alebo oboje) hlava alebo blok valca. Skontrolujte, obrúste alebo vymeňte chybný komponent (hlava/blok). Vymeňte tesnenie.
V hlave alebo bloku valcov sú praskliny. Vymeňte chybný komponent.
Poznámka. Ak chcete identifikovať známky vnútorného úniku chladiacej kvapaliny, vyberte mierku a skontrolujte jej čepeľ, či nevykazuje známky penenia oleja. Naštartujte motor a sledujte výfuk. Nadmerné emisie pary naznačujú prítomnosť chladiacej kvapaliny v spaľovacích komorách. Skontrolujte kompresný tlak (pozri príslušnú podkapitolu v kapitole Nastavenia a bežná údržba) na identifikáciu chybného valca.
Vyskytol sa problém s cirkuláciou chladiacej kvapaliny
Nastavenie napnutia je nesprávne alebo je chybný hnací remeň vodného čerpadla. Upravte napnutie alebo vymeňte remeň.
Hladina chladiacej kvapaliny v systéme klesla. Doplňte a skontrolujte tesnosť systému.
Došlo k čiastočnému upchatiu rúrok výmenníka tepla chladiča. Prepláchnite alebo vymeňte chladič.
Vo vodných kanáloch motora sú nadmerné usadeniny vodného kameňa. Prepláchnite blok valcov.
Termostat je chybný. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte.
Hadice chladiča sa zrútili. Skontrolujte a vymeňte poškodené hadice.
Vodné čerpadlo je chybné. Nahradiť.
Poznámka. Najjednoduchší spôsob, ako skontrolovať zlú cirkuláciu, je odstrániť uzáver chladiča a sledovať turbulencie kvapaliny po zahriatí motora na normálnu prevádzkovú teplotu.
Ak systém funguje správne, pri čiastočnom otvorení škrtiacej klapky by mali nastať turbulencie. Za najnepriaznivejších podmienok, keď je súčasne viacero porúch, je možné diagnostikovať vyraďovaním opraviteľných komponentov počas postupných kontrol v uvedenom poradí.