Obsah: Predné kolesá auta vydávajú zvuky ↓ Z hlavného prevodu vychádza hluk ↓ Pastorkový hriadeľ sa otáča, ale…↓ Dochádza k strate mazacej kvapaliny ↓
Predné kolesá auta vydávajú zvuky
Hluk pneumatík. Skontrolujte, či majú pneumatiky správnu veľkosť pre vozidlo.
Upevnenie disku k náboju je uvoľnené. Skontrolujte stav ráfika, náboja kolesa, svorníkov a matíc kolesa. Utiahnite upevňovacie prvky alebo vymeňte chybné komponenty.
Koleso je nevyvážené alebo je disk ohnutý. Vyvážte koleso alebo vymeňte disk.
Ložiská predného náboja sú chybné alebo ich nastavenie je nesprávne. Upravte predpätie ložísk alebo ich vymeňte.
Ložiská zostavy čapu riadenia sú opotrebované alebo poškodené alebo je nesprávne nastavené. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte ložiská.
Kĺb konštantnej rýchlosti hnacieho hriadeľa predného kolesa (CV kĺb) je opotrebovaný alebo poškodený. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte hnací hriadeľ.
Poznámka. Zdvihnite prednú časť auta a položte ho na podpery. Skontrolujte dotiahnutie upevňovacích matíc a voľnosť otáčania kolies, zmerajte veľkosť hádzania kolies. Hluk, ktorý vydáva ložisko predného kolesa, sa prejavuje v podobe dunenia, keď sa jedno koleso otáča oddelene. Pri kontrole stavu ložísk kolies musí byť prevodovka v polohe "N" a protiľahlé koleso musí byť zablokované.
Zvuky, ktoré vydávajú kĺby CV, sú najvýraznejšie, keď sa auto pohybuje s volantom otočeným úplne. Stav kĺbu CV môžete posúdiť pomocou kovových cvakaní, ktoré vytvára časť náboja kolesa, keď sa otáča tam a späť. Prevodovka musí mať zaradený prvý prevodový stupeň, prevodovka je v nízkom rozsahu a hnacie náboje sú zablokované.
Z hlavného prevodu vychádza hluk
Hnací hriadeľ je uvoľnený alebo je opotrebovaný. Utiahnite upevňovacie prvky alebo vymeňte záves.
Hladina maziva klesla. Skontrolujte známky úniku oleja a ak nejaké nájdete, odstráňte príčinu. Pridajte olej požadovanej triedy.
Matica príruby hlavného hnacieho kolesa je uvoľnená. Maticu namažte tesniacou hmotou a dotiahnite na požadovaný krútiaci moment.
Súčiastky koncového pohonu sú opotrebované alebo poškodené. Vykonajte generálnu opravu konečného pohonu.
Pastorkový hriadeľ sa otáča, ale predné koleso nie
Náboje s odpojiteľným pohonom nie sú zapojené alebo sú chybné. Skontrolujte funkčnosť nábojov s odpojiteľným pohonom, vykonajte potrebné opravy, prípadne ich vymeňte.
Hnací hriadeľ alebo kĺb CV je poškodený. Skontrolujte a vymeňte zostavu hriadeľa.
Skrutky korunového (poháňaného) ozubeného kolesa hlavného ozubeného kolesa boli odrezané. Demontujte zostavu koncového pohonu a vymeňte skrutky.
Diferenciály sú poškodené. Vykonajte generálnu opravu konečného pohonu.
Poznámka. Demontujte hnacie hriadele a skontrolujte ich stav. V prípade potreby demontujte zostavu koncového pohonu a vykonajte generálnu opravu. Uistite sa, že cudzie častice a kovové piliny sú dôkladne odstránené z puzdra nápravy.
Dochádza k strate mazacej kvapaliny
Tesnenie hnacieho kolesa hlavného ozubeného kolesa je chybné. Skontrolujte (pozri sprievodný obrázok). Vymeňte olejové tesnenie, skontrolujte stav kontaktnej plochy príruby.
Olejové tesnenie hnacieho hriadeľa je chybné. Odstráňte hnací hriadeľ a vymeňte olejové tesnenie.
Cez tesnenie skrine koncového prevodu preteká. Odstráňte zostavu koncového pohonu a vymeňte tesnenie.
K úniku dochádza cez póry alebo praskliny v kryte koncového prevodu. Vykonajte potrebné opravy alebo vymeňte kľukovú skriňu.
Poznámka. Pred čistením zostavy prednej nápravy, aby ste skontrolovali známky úniku oleja, skontrolujte priechod ventilačnej hadice kľukovej skrine (pozri sprievodný obrázok). Ak sa netesnosti neobjavia, keď je náprava studená, choďte s autom, zahrejte nápravu na normálnu prevádzkovú teplotu a potom dôkladne skontrolujte kľukovú skriňu, či neobsahuje stopy netesností cez najmenšie póry a praskliny.