Sadržaj: Čuju se zvukovi prednjih kotača…↓ Iz glavnog zupčanika dolazi buka ↓ Osovina zupčanika se okreće, ali…↓ Dolazi do gubitka tekućine za…↓
Čuju se zvukovi prednjih kotača automobila
Buka guma. Provjerite jesu li gume odgovarajuće veličine za vozilo.
Pričvršćivanje diska na glavčinu je labavo. Provjerite stanje naplatka, glavčine kotača, klinova i matica kotača. Zategnite pričvrsne elemente ili zamijenite neispravne komponente.
Kotač nije u ravnoteži ili je disk savijen. Uravnotežite kotač ili zamijenite disk.
Ležajevi prednje glavčine su neispravni ili su neispravno podešeni. Podesite prednaprezanje ležaja ili ih zamijenite.
Ležajevi sklopa zgloba upravljača su istrošeni ili oštećeni ili je njihovo podešavanje neispravno. Provjerite i po potrebi zamijenite ležajeve.
Zglob pogonskog vratila prednjeg kotača (CV zglob) je istrošen ili oštećen. Provjerite i po potrebi zamijenite pogonsko vratilo.
Bilješka. Podignite prednji dio automobila dizalicom i postavite ga na postolje dizalice. Provjerite zategnutost pričvrsnih matica i slobodu rotacije kotača, izmjerite količinu odstupanja kotača. Buka koju emitira prednji ležaj kotača manifestira se u obliku tutnjave kada se jedan kotač okreće zasebno. Prilikom provjere stanja ležajeva kotača, mjenjač mora biti u položaju "N", a suprotni kotač mora biti blokiran.
Zvukovi koje stvaraju CV zglobovi najuočljiviji su dok se automobil kreće s upravljačem okrenutim do kraja. Stanje CV zgloba možete procijeniti prema metalnim škljocajima koje proizvodi dio glavčine kotača dok se okreće naprijed-natrag. Mjenjač mora biti u prvoj brzini, kućište prijenosa u niskom rasponu, a pogonske glavčine su zaključane.
Iz glavnog zupčanika dolazi buka
Pogonsko vratilo je labavo ili je pogonsko vratilo istrošeno. Zategnite pričvrsne elemente ili zamijenite šarku.
Razina maziva je pala. Provjerite ima li znakova curenja ulja, a ako ih pronađete, otklonite uzrok. Dodajte ulje potrebne kvalitete.
Matica prirubnice glavnog pogonskog zupčanika je labava. Podmažite maticu brtvilom i zategnite na potrebni moment.
Komponente zadnjeg pogona su istrošene ili oštećene. Izvršite veliki remont zadnjeg pogona.
Osovina zupčanika se okreće, ali prednji kotač ne
Čvorišta s pogonom koji se može odvojiti nisu uključena ili su neispravna. Provjerite rad glavčina s isključivim pogonom, izvršite potrebne popravke ili ih zamijenite.
Pogonsko vratilo ili CV zglob su oštećeni. Provjerite i zamijenite sklop osovine.
Vijci krunskog (pogonskog) zupčanika glavnog zupčanika su odsječeni. Uklonite sklop zadnjeg pogona i zamijenite vijke.
Zupčanici diferencijala su oštećeni. Izvršite veliki remont zadnjeg pogona.
Bilješka. Uklonite pogonske osovine i provjerite njihovo stanje. Ako je potrebno, uklonite sklop zadnjeg pogona i remontirajte ga. Uvjerite se da su strane čestice i metalne strugotine temeljito uklonjene s kućišta osovine.
Dolazi do gubitka tekućine za podmazivanje
Brtva pogonskog zupčanika glavnog zupčanika je neispravna. Provjeriti (pogledajte prateću ilustraciju). Zamijenite uljnu brtvu, provjerite stanje kontaktne površine prirubnice.
Brtva ulja pogonskog vratila je neispravna. Uklonite pogonsko vratilo i zamijenite uljnu brtvu.
Došlo je do curenja kroz brtvu kućišta završnog pogona. Uklonite sklop zadnjeg pogona i zamijenite brtvu.
Do curenja dolazi kroz pore ili pukotine u kućištu završnog pogona. Izvršite potrebne popravke ili zamijenite kućište radilice.
Materijal je preuzet s web izvora [www.NISSANBOOK.ru]
Bilješka. Prije čišćenja sklopa prednje osovine kako biste provjerili ima li znakova curenja ulja, provjerite prolaz crijeva za ventilaciju kućišta radilice (pogledajte prateću ilustraciju). Ako se curenje ne pojavi kada je osovina hladna, vozite automobil, zagrijte osovinu na normalnu radnu temperaturu, a zatim pažljivo pregledajte kućište radilice na tragove curenja kroz najmanje pore i pukotine.