Sadržaj: Motor se jako zagrije ↓ Postoje vanjska curenja rashladne…↓ Postoje unutarnja curenja rashladne…↓ Postoji problem s cirkulacijom…↓
Motor se jako zagrije
Pogonski remen vodene pumpe je slomljen ili klizi. Provjeriti (pogledajte prateću ilustraciju), podesite remen ili ga zamijenite.
Razina rashladne tekućine je pala. Pokušajte otkriti uzrok gubitka tekućine. To može biti preljev, vanjsko ili unutarnje curenje - pogledajte odgovarajući pododjeljak u nastavku.
Bilješka. Nikada ne skidajte poklopac hladnjaka na vrućem motoru. Pričekajte da se motor ohladi, zatim omotajte poklopac debelim slojem krpe i počnite ga polako odvrtati. Nakon što ste došli do prvog zaustavljanja, pričekajte dok se višak tlaka ne oslobodi i tek tada možete konačno ukloniti poklopac.
Poklopac hladnjaka je neispravan. Provjeriti (pogledajte prateću ilustraciju), zamijeniti.
Prolaz zraka s prednje strane izmjenjivača topline radijatora prema stražnjoj strani je poremećen. Ispuhajte put sa stražnje strane izmjenjivača topline komprimiranim zrakom ili ga pumpajte vodom pod pritiskom. Termostat je neispravan. Provjerite i zamijenite ako je potrebno.
Termostatska spojka ventilatora za hlađenje je neispravna. Zamijenite spojku.
Cirkulacija rashladne tekućine je poremećena. Provjerite i napravite potrebne ispravke.
Vrijeme paljenja nije ispravno. Provjerite i prilagodite.
Protok sustava ispušnih plinova je oslabljen. Uklonite uzrok začepljenja ili zamijenite neispravan dio/komponentu.
Sastav mješavine zraka i goriva je pokvaren. Provjerite kako je opisano u Odjeljku o dijagnostika kvarova elektroenergetskog sustava), ako je potrebno, napravite odgovarajuće ispravke.
Razina motornog ulja je pala. Odmah zaustavite motor i dodajte ulje do potrebne razine.
Podešavanje kočionih mehanizama nije ispravno ili su kočnice zaglavljene. Provjerite i izvršite potrebna podešavanja ili zamjenu komponenti (pogledajte odgovarajući pododjeljak odjeljka o dijagnostika kvarova kočionog sustava).
Spojka proklizava. Provjerite i izvršite potrebne popravke.
Ima curenja kroz brtvu glave cilindra. Provjerite i izvršite potrebne popravke.
Motor nije razvijen nakon velikog remonta. Provjerite nisu li povezani pričvrsni elementi previše zategnuti. Zaustavite motor i pustite ga da se ohladi.
Bilješka. Pregrijavanje motora obično je praćeno ispuštanjem pare iz motornog prostora. Karakterističan znak curenja brtve glave cilindra je mjehurić rashladne tekućine dok motor radi (pogledajte prateću ilustraciju).
Postoje vanjska curenja rashladne tekućine
Stezaljka crijeva je labava ili je crijevo neispravno (pogledajte prateću ilustraciju). Zategnite stezaljku ili zamijenite neispravno crijevo.
Postoje curenja iz izmjenjivača topline radijatora ili njegovih spremnika. Izvršite potrebne popravke ili zamijenite radijator.
Ležaj vodene pumpe i/ili brtva su istrošeni ili oštećeni. Zamijenite pumpu.
Odvodni čep radijatora je labav ili oštećen. Zategnite ili zamijenite utikač.
Postoje vanjske pukotine u bloku ili glavi cilindra. Zamijenite neispravne komponente.
Došlo je do curenja iz kućišta termostata ili pumpe za vodu. Zamijenite neispravnu komponentu.
Postoje curenja iz izmjenjivača topline grijača ili kroz njegovu slavinu. Izvršite potrebne popravke ili zamijenite neispravnu komponentu.
Bilješka. Kako biste provjerili postoje li znakovi vanjskog curenja rashladne tekućine, parkirajte vozilo na čistom, suhom mjestu i zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu. Također provjerite ima li tragova vlage u unutrašnjosti automobila ispod izmjenjivača topline grijača.
Postoje unutarnja curenja rashladne tekućine
Do curenja dolazi kroz brtvu glave cilindra zbog kršenja ravnosti spojnih površina (jedno ili oboje) glava ili blok cilindra. Provjerite, brusite ili zamijenite neispravnu komponentu (glava/blok). Zamijenite brtvu.
Postoje pukotine u glavi ili bloku cilindra. Zamijenite neispravnu komponentu.
Bilješka. Kako biste identificirali znakove unutarnjeg curenja rashladne tekućine, uklonite mjernu šipku i pregledajte njenu oštricu ima li znakova pjenjenja ulja. Pokrenite motor i promatrajte ispušne plinove. Prekomjerno ispuštanje pare ukazuje na prisutnost rashladne tekućine u komorama za izgaranje. Provjerite tlak kompresije (pogledajte odgovarajući pododjeljak u poglavlju Postavke i redovno održavanje) za prepoznavanje neispravnog cilindra.
Postoji problem s cirkulacijom rashladnog sredstva
Podešavanje napetosti nije ispravno ili je pogonski remen(i) pumpe za vodu neispravan. Podesite napetost ili zamijenite remen(e).
Razina rashladne tekućine u sustavu je pala. Nadopunite i provjerite curi li sustav.
Došlo je do djelomičnog začepljenja cijevi izmjenjivača topline radijatora. Isperite ili zamijenite radijator.
U kanalima za vodu motora ima prekomjernih naslaga kamenca. Povratno isperite blok cilindra.
Termostat je neispravan. Provjerite i zamijenite ako je potrebno.
Crijeva hladnjaka su se srušila. Provjerite i zamijenite neispravna crijeva.
Vodena pumpa je neispravna. Zamijeniti.
Bilješka. Najlakši način za provjeru slabe cirkulacije je uklanjanjem poklopca hladnjaka i promatranjem turbulencije tekućine nakon što se motor zagrije na normalnu radnu temperaturu.
Ako sustav radi ispravno, turbulencije bi se trebale pojaviti kada je prigušni ventil djelomično otvoren. U najnepovoljnijim uvjetima, kada postoji više kvarova u isto vrijeme, dijagnoza se može napraviti eliminacijom servisiranih komponenti tijekom uzastopnih provjera navedenim redoslijedom.